А никто и не говорит брать новый автомобиль! Можно взять трехлетку, того же Дастера например. Зато цена будет на 30-40% ниже. К примеру - новый стоит 17 000$, трехлетний будет 10-11 000$
А можно взять семилетку, по цене 20% от стоимости нового.
Если "автомобиль" склепан на коленке в россии - стоимость его уже через три года - не более 10% от начльной стоимости. А через пять лет - это просто шрот.
И чем больше там российских запчастей - тем быстрее это шрот.
В принципе - все, что собрано в россии - это шрот изначально, но многие считают иначе. Удачи!
Я покупаю только автомобили, произведенные в Германии.
Угадаю. 90 000 пробега ?Или меньше ? У меня Вояджер , 200 000 пробега в начале , за 9 лет эксплуатации ничего серьезного . 6,8 литров на сотню с полной нагрузкой. Брал за 6 000 б. Универсальны везделет. Убрал сидения и вот вам гостиница. На 5 звезд не потянет , на 3 потянет точно.
Совершенно верно, при условии нормального ухода "немцы" середины 90-х по комфорту, надежности и ремонтопригодности на две головы выше бюджетного "новья", у которого спустя два сезона дыры в днище и косяки с электроникой.
Смешно слышать! 15 лет варюсь в этом бизнесе. Копеечный??? Ну если в нее пихать только Patron или Stellox и лить Mannol, то может быть.
На ауди неважно какой модели и года выпуска хорошие запчасти, расходники и масло стоит нормальных денег!!!
Audi 100 c3 1988 движок 2,0 турбодизель
заводится и едет в любых условиях а ваши современные мыльницы через 5 лет разваливаются в хлам и восстановлению практически не подлежат т.к. проблемы вылазят одна за другой, а если еще российская сборка то хавайся у бульбу
Белорусы это те кто выбирают новое авто, а есть недобелорусы которым нужно раздеваться и вкалывать по 12 и более часов за поесть, для них даже реклама пошла в бегущей строке ПЕРЕСЕЛЕНИЕ БЕЗРАБОТНЫХ В СЕЛЬСКУЮ МЕСТНОСТЬ.
Всё относительно, как говорил Эйнштейн или Высоцкий, точно не помню. Вам, может быть порш панамера не супер, а для другого супер всё, что еще на гарантии.
Игорь прав. Лучше новый бюджетник, чем древний "корчваген". А надёжность авто осталась в прошлом...
Я знаю людей у которых двухлетний "Туарег" жуками пошел, у которых "Лексус" на серьезный ремонт при 70 тысяч.пробега попал. Нет того, что раньше было... Как то так оно...
Вы уже давайте всю правду, а не хрень.
Новый "Туарег", склепанный в россии.
Вот он не только жуками, а еще коробка левая, и все, что произведено в россии - все выходит из строя.
Продажи туарегов упали катастрофически, после того, как они решили скрывать, что машины были склепаны в россии. Это - шрот изначально.
Я понимаю, Фольксвагену это пофиг.
Склепанные в россии машины в Европе не продаются.
А то, что продается в россии - ну, так как собрали, еще своих левых запчастей насовали, ну так и ездите!
Могу ошибаться, но кузова для "Туарега" не в РФ клепают. Локализация там не та. Проблема в "экокраске" эмульсионной. Скажу честно, мой "Гелик" 2012 года был куда лучше теперешнего нового...
Кузов был куда крепче. Это видно по сколам. В Черногории довольно часто камешки с гор падают...
Желаю Всем без поломок ездить и жизни радоваться.... Всё будет ОК! :)
А говорили что Европа ввела санкции против России. Европейские автомобили собранные в России лидируют по продажам не только в России по и в Беларуси - странные какие то санкции.
Европа вводит санкции не против страны, а против отдельных лиц и так всегда, а по телевизору тебе и таким как ты лапшу вешают, что это из-за Европы тебе жрать нечего.
То, что производится и продается в Европе, и что собрано в России (особенно бюджетный класс) - две большие разницы. Читал форум, как девушка не смогла легализовать в Германии купленный в России VW Polo sedan. Они просто не знают, что Polo бывает в кузове седан.
Зашел на сайт Hyundai в Беларуси, России, Украине и Германии. Модельный ряд в Беларуси - 3 модели, в России - 8, в Украине - 14, Германии - 20. Причем в двух последних случаях модели процентов на 80 другие, в том числе гибриды и электро. Вот что значит заградительные пошлины и какие страны 3-го мира.
Например Киа Рио. В Европе это одна машина, в СНГ - это другая - в полном смысле этого слова.
Это как сравнивать Мерседес с ВАЗ. Разница огромная.
Меган и Логан/Дастер - небо и земля.
Но, стоит отдать должное концерну Фольксваген. Сэкономив на всем, на чем можно сэкономить для российского рынка, им удалось сделать отличный интерьер и экстерьер. Рапид в этом плане тоже хорош.
"...могут долго рассказывать о том какой их автомобиль экономичный, не дорогой, но при этом, вместительный, проходимый, да еще и с уникальным и неповторимым дизайном – «такой только у меня и у Майкла Джексона»."
-------------------------------------
Это о "спецах" здесь высказывающихся. Обожатели своих "ласточек". ☺
А может кто знает про автомобиль с кузовом из нержавейки? А то как то по белорусским дорогам (вернее даже направлениям, ну очень мало дорог) , да ещё с солью, купить авто - все деньги на ветер, через год-два одни пауки под краской, а ещё через год ржавое корыто.
Гы. Понтиак -Транспорт . Кузов из пластиковых панелей. Не ржавеет совершенно !
Как то в 2009 по случаю купил Американца. ВЭН 7 мест, правда ненавистный всем Дизель. Думал побалуюсь трошки и продам. Езжу до сих пор. Вопреки расхожему мнению "Америкосы -овно" , отнюдь. Причем , зараза , не ломается и все тут ! И картошку , и квадрик ,и мотик , и всех родственников в деревенскую баньку можно перемещать запросто.
У меня мерседес R-350 и это говорит о моем отношении ко всем этим топ-10. Кстати , он подержанный и стоил дешевле этого нового шрота , но удовольствия от жизни с ним не сравнить, а живем один раз. Только не надо о стоимости содержания, хорошее ломается редко, шрот часто.
А мой выбор авто не попал в десятку лучших. Заказал и жду Volvo V40 со всякими электронными помощниками. Наверное прогадал и надо было полуседан покупать.
На эти бюджетки корейские,российские и французские смотреть невозможно. Настолько они снизили планку автомобиля. И дело не в доступной цене, а внешней убогости и отношению к водителю и пассажирам как к балласту.
Смотря с чем сравнивать. Бюджетники на то и бюджетники, что без излишеств. Хотя, на вкус и цвет...
Летом на Solaris отмотал 3500 км по Европе. И нареканий на автомобиль нет. Ну не разгонялся по автобану больше 130, так не из-за машины, а потому, что бензин там подороже нашего будет.
"отмотал 3500 км.по Европе!" мои Поздравления ,Соларису ! и че . ничего не произошло непредсказуемого ? Коробка выдержала ? Двигло не стукануло ? Я за лето на Скутере китайском наездил почти 5 000.... только не по европам правда . а по пуховичскому району.
да . достижения сногсшибательные ! В начале 2000х . я на старом транспортере масло менял по два раза за месяц... Как ни мтранно , но ездило !
Нет. все гут. Новая машина она и есть новая. хоть и бюджетная. Машина как машина. Без понтов. Для кого-то внешне убогая, а мне нравится. Не мерседес и не ауди, ну так и стоит не как премиум класс. Вполне себе добротное недорогое и практичное средство передвижения. Белорусы покупают машины по своим доходам, а с доходами......
Вы так и не поняли подкола. За 3500 км платить 15 000 баксов в салоне... Мне кажется это дорого. я ПО 4 -5000 ПРОЕЗЖАЮ В СВОЕ УДОВОЛЬСТВИЕ НА СКУТЕРЕ.
А ща люди радуються , что купив рожно из салона , у них машинга проехала 5 лет , без капремонта. Смешно.
Ну, и чем кичемся? В машинки ни как не наиграемся? Каждая железяка хороша когда новая, есть исключения. А если посчитать?
Заправка, почти каждый день по десятке на заправку, маслице, запцацки, а не дай бог посыпалось"великолепие" на колёсах, резина, техосмотр, страховка, долбаный гаишник с iq ниже плинтуса, выходные под( в лучшем случае) капотом и т.д. и т.п..
Посчитали? Пусть я лучше на автобусе иль маршрутке. Потом с детьми в парк, аттракционы, вкусняшечки с плюшками. Бюджет, хотя в нашем государстве это трудно назвать, пополняется и на отдых к морю, лепота.
Машина хорошо, но ...
Прошу прощения кто против.
Вопрос риторический. Но все же "степень свободы" то же денег стоит. Тем более когда на дачу ездит один аХтобус утром и один вечером. А ехать пол дня туда и полдня обратно с детьми и собаками не каждому в кайф.
Согласен , тупо гонять по городу вложив 15 000 баксов в "новое бюджетное рожно" уже не по карману.
И потом не очень понимаю презрительное отношение к старым добрым немцам... или американцам. В руках нормального чела они долго "огонь".
Вован, я и с машиной могу себе позволить на отдых к морю летом!!! Так что дело не в экономии...Пока белорусы будут ездить на своих упилках Ауди-Фольксваген 20 летних, мы будем жить!
Мой 19 летний Крайслер , меня никогда не подводил. Тут дело не в машине , походу дело в хозяине. А на разницу в моей "старой" ( 5000 б) и вашей "новой" в 15 000 Б , могу и покуражиться.
Посчитали))))И под дождём,и в мороз,и в жару(под 40)с детьми в парк, аттракционы, вкусняшечки с плюшками.
Ну ну,жаль ваших детей) А на море нам хватает) А 6000 и отсечка) Вы не в теме?
Белорус выбирает не практичную машину, а по кошельку. Была бы возможность - брали бы совсем другие автомобили.
"Спасибо" нашему правительству за наше "счастливое" настоящее.
Ну по практичности, хэтчбэк или лифтбэк (как рапид) попрактичнее будут. Кстати. когда брал себе солярис именно в хэтчбэке, у российских продавцов все время проскакивал вопрос, почему у белорусов хэтчбэк популярен. Седан же безопаснее. На вопрос чем безопаснее - ответ, так у него же багажник есть.
---Вместе с тем, наличие в данном списке 5 внедорожников/кроссоверов, хорошо отражает общемировую тенденцию к росту популярности данных видов автомобилей среди автовладельцев.---
В Пинске с его ужасными дорогами - МТЗ скоро будет в тренде.
И в заключение. Хотелось бы спросить многих белорусов - сколько вы еще собираетесь ездить на своих 15-20 летних калымагах? Ну 5 лет, ну от силы 10. И что потом? Или вы думаете растаможка снова будет как и раньше доступной? НЕТ!!! Так что хочешь не хочешь, а придется пересаживаться многим на бюджетники, на те же Рено Дастер, Каптюр, Степвей.....
Какие доходы - такие и авто ! Предпочтения белорусов здесь ни при чём:). Наши предпочтения-это премиум класс,на котором удалось поездить до введения грабительской растаможки бесноватым бульбофюрером
На свою зарплату я могу себе позволить только календарик с фотографией автомобиля.
Ответитьвы этим гордитесь?
ОтветитьА никто и не говорит брать новый автомобиль! Можно взять трехлетку, того же Дастера например. Зато цена будет на 30-40% ниже. К примеру - новый стоит 17 000$, трехлетний будет 10-11 000$
ОтветитьДля ваты дважды нужно повторять про календарик?
ОтветитьА можно взять семилетку, по цене 20% от стоимости нового.
ОтветитьЕсли "автомобиль" склепан на коленке в россии - стоимость его уже через три года - не более 10% от начльной стоимости. А через пять лет - это просто шрот.
И чем больше там российских запчастей - тем быстрее это шрот.
В принципе - все, что собрано в россии - это шрот изначально, но многие считают иначе. Удачи!
Я покупаю только автомобили, произведенные в Германии.
КИА Рио - 5 лет. Брал новую в 2012-м. Питерская сборка. Ни одной поломки. За рулём каждый день.
ОтветитьУгадаю. 90 000 пробега ?Или меньше ? У меня Вояджер , 200 000 пробега в начале , за 9 лет эксплуатации ничего серьезного . 6,8 литров на сотню с полной нагрузкой. Брал за 6 000 б. Универсальны везделет. Убрал сидения и вот вам гостиница. На 5 звезд не потянет , на 3 потянет точно.
Ответитькорейцев в России начали собирать только в 2017г.,не все модели.
ОтветитьТы не кажы пра новенкия джыпы
ОтветитьЖыцё - не мёд. Яки базар-вагзал?
Але у мяне выдатная машына
Фальксваген-Пасат Універсал
скоро (в ближайшие 1,5-2 года) на всех автосайтах страны бум продаж "покупалась новой в салоне")))
Ответитьодин шрот
Ответитьшрот - это 15-20 летние ауди, фольксвагены и еже с ними.....на которых ездят большинство белорусов! даже 3-5 летние Рено получше все ж будут!
ОтветитьНе согласен,даже А6 С4, 2,0л. 1997г. будет лучше,чем рено.И надежней,и ремонт копеешный...
ОтветитьСовершенно верно, при условии нормального ухода "немцы" середины 90-х по комфорту, надежности и ремонтопригодности на две головы выше бюджетного "новья", у которого спустя два сезона дыры в днище и косяки с электроникой.
ОтветитьРено рено рознь. Но если речь о тех, что в этом списке, то нельзя не согласиться с Вами.
ОтветитьШрот - это склепанное в россии "рено".
ОтветитьРено, сделанное во Франции - это шрот через 5-7 лет.
"Рено", склепанное в россии - это ШРОТ СРАЗУ!
Смешно слышать! 15 лет варюсь в этом бизнесе. Копеечный??? Ну если в нее пихать только Patron или Stellox и лить Mannol, то может быть.
ОтветитьНа ауди неважно какой модели и года выпуска хорошие запчасти, расходники и масло стоит нормальных денег!!!
Audi 100 c3 1988 движок 2,0 турбодизель
Ответитьзаводится и едет в любых условиях а ваши современные мыльницы через 5 лет разваливаются в хлам и восстановлению практически не подлежат т.к. проблемы вылазят одна за другой, а если еще российская сборка то хавайся у бульбу
Белорусы думают за что поесть купить, а не автомобили новые выбирают.
ОтветитьБелорусы это те кто выбирают новое авто, а есть недобелорусы которым нужно раздеваться и вкалывать по 12 и более часов за поесть, для них даже реклама пошла в бегущей строке ПЕРЕСЕЛЕНИЕ БЕЗРАБОТНЫХ В СЕЛЬСКУЮ МЕСТНОСТЬ.
Ответитьт.е. если я могу позволить себе автомобиль, то я не Белорус? неплохо так вы разделяете людей
ОтветитьСтипвэй(Степку) не давно купили машина супер. Всем рекомендую.
ОтветитьStepway=Стэпвэй
ОтветитьСпасибо прям очень важное замечание.
ОтветитьЖрёт бензин" не в себя"...
ОтветитьПо умолчанию к рено не может быть применимо слово супер. Терпимая и не более.
ОтветитьВсё относительно, как говорил Эйнштейн или Высоцкий, точно не помню. Вам, может быть порш панамера не супер, а для другого супер всё, что еще на гарантии.
ОтветитьИгорь прав. Лучше новый бюджетник, чем древний "корчваген". А надёжность авто осталась в прошлом...
ОтветитьЯ знаю людей у которых двухлетний "Туарег" жуками пошел, у которых "Лексус" на серьезный ремонт при 70 тысяч.пробега попал. Нет того, что раньше было... Как то так оно...
Вы уже давайте всю правду, а не хрень.
ОтветитьНовый "Туарег", склепанный в россии.
Вот он не только жуками, а еще коробка левая, и все, что произведено в россии - все выходит из строя.
Продажи туарегов упали катастрофически, после того, как они решили скрывать, что машины были склепаны в россии. Это - шрот изначально.
Я понимаю, Фольксвагену это пофиг.
Склепанные в россии машины в Европе не продаются.
А то, что продается в россии - ну, так как собрали, еще своих левых запчастей насовали, ну так и ездите!
Могу ошибаться, но кузова для "Туарега" не в РФ клепают. Локализация там не та. Проблема в "экокраске" эмульсионной. Скажу честно, мой "Гелик" 2012 года был куда лучше теперешнего нового...
ОтветитьКузов был куда крепче. Это видно по сколам. В Черногории довольно часто камешки с гор падают...
Желаю Всем без поломок ездить и жизни радоваться.... Всё будет ОК! :)
Порекомендуй ее кому-нибудь через пару лет.
ОтветитьИли тролль, или дурак.
Согласен с вами. Заявленная цена соответствует качеству!!! Своих денег стоит машина.
ОтветитьА говорили что Европа ввела санкции против России. Европейские автомобили собранные в России лидируют по продажам не только в России по и в Беларуси - странные какие то санкции.
ОтветитьЕвропа вводит санкции не против страны, а против отдельных лиц и так всегда, а по телевизору тебе и таким как ты лапшу вешают, что это из-за Европы тебе жрать нечего.
ОтветитьТо, что производится и продается в Европе, и что собрано в России (особенно бюджетный класс) - две большие разницы. Читал форум, как девушка не смогла легализовать в Германии купленный в России VW Polo sedan. Они просто не знают, что Polo бывает в кузове седан.
ОтветитьЗашел на сайт Hyundai в Беларуси, России, Украине и Германии. Модельный ряд в Беларуси - 3 модели, в России - 8, в Украине - 14, Германии - 20. Причем в двух последних случаях модели процентов на 80 другие, в том числе гибриды и электро. Вот что значит заградительные пошлины и какие страны 3-го мира.
Renault Sandero Stepway ,Renault Duster ,Renault Logan oni takie Renault kak Kia pricepit znachek i nazyvat BMW
ОтветитьOni vse dacia i tak nado k nim otnositsa. No esli eto podnimaet vam nastroenie togda raduites.
Кстати, да.
ОтветитьТолько вот многие не понимают этого.
Например Киа Рио. В Европе это одна машина, в СНГ - это другая - в полном смысле этого слова.
Это как сравнивать Мерседес с ВАЗ. Разница огромная.
Меган и Логан/Дастер - небо и земля.
Но, стоит отдать должное концерну Фольксваген. Сэкономив на всем, на чем можно сэкономить для российского рынка, им удалось сделать отличный интерьер и экстерьер. Рапид в этом плане тоже хорош.
Этот шрот и слово Автомобиль - несовместимые понятия.
ОтветитьВ европе на этом Кале не ездят!
ОтветитьВся Франция ездит сугубо на французских авто и тех же Рено! В той же Румынии, Венгрии, Чехии, Польше - полно французского автопрома!
Ответить"...могут долго рассказывать о том какой их автомобиль экономичный, не дорогой, но при этом, вместительный, проходимый, да еще и с уникальным и неповторимым дизайном – «такой только у меня и у Майкла Джексона»."
Ответить-------------------------------------
Это о "спецах" здесь высказывающихся. Обожатели своих "ласточек". ☺
А может кто знает про автомобиль с кузовом из нержавейки? А то как то по белорусским дорогам (вернее даже направлениям, ну очень мало дорог) , да ещё с солью, купить авто - все деньги на ветер, через год-два одни пауки под краской, а ещё через год ржавое корыто.
ОтветитьГы. Понтиак -Транспорт . Кузов из пластиковых панелей. Не ржавеет совершенно !
ОтветитьКак то в 2009 по случаю купил Американца. ВЭН 7 мест, правда ненавистный всем Дизель. Думал побалуюсь трошки и продам. Езжу до сих пор. Вопреки расхожему мнению "Америкосы -овно" , отнюдь. Причем , зараза , не ломается и все тут ! И картошку , и квадрик ,и мотик , и всех родственников в деревенскую баньку можно перемещать запросто.
DeLorean DMC-12
ОтветитьБерешь оцинкованную и.. в ус как говорится..
ОтветитьУ меня мерседес R-350 и это говорит о моем отношении ко всем этим топ-10. Кстати , он подержанный и стоил дешевле этого нового шрота , но удовольствия от жизни с ним не сравнить, а живем один раз. Только не надо о стоимости содержания, хорошее ломается редко, шрот часто.
Ответитьупилок двой мерс и цена ему 6-ка в базарный день.а на вкус и цвет лучше проездной билет.
Ответитьну вот согласитесь, садиться в новый авто в салоне из этого ТОПа после своего старенького мерса или пежо не доставляет удовольствия.
ОтветитьА мой выбор авто не попал в десятку лучших. Заказал и жду Volvo V40 со всякими электронными помощниками. Наверное прогадал и надо было полуседан покупать.
ОтветитьТак Вольво ж стоит других денег совершено. Машина Вау.
ОтветитьА чаго тады картафан адгружаюць з Х-5, ды з МL-ак?
ОтветитьНа эти бюджетки корейские,российские и французские смотреть невозможно. Настолько они снизили планку автомобиля. И дело не в доступной цене, а внешней убогости и отношению к водителю и пассажирам как к балласту.
ОтветитьСмотря с чем сравнивать. Бюджетники на то и бюджетники, что без излишеств. Хотя, на вкус и цвет...
ОтветитьЛетом на Solaris отмотал 3500 км по Европе. И нареканий на автомобиль нет. Ну не разгонялся по автобану больше 130, так не из-за машины, а потому, что бензин там подороже нашего будет.
"отмотал 3500 км.по Европе!" мои Поздравления ,Соларису ! и че . ничего не произошло непредсказуемого ? Коробка выдержала ? Двигло не стукануло ? Я за лето на Скутере китайском наездил почти 5 000.... только не по европам правда . а по пуховичскому району.
Ответитьда . достижения сногсшибательные ! В начале 2000х . я на старом транспортере масло менял по два раза за месяц... Как ни мтранно , но ездило !
Нет. все гут. Новая машина она и есть новая. хоть и бюджетная. Машина как машина. Без понтов. Для кого-то внешне убогая, а мне нравится. Не мерседес и не ауди, ну так и стоит не как премиум класс. Вполне себе добротное недорогое и практичное средство передвижения. Белорусы покупают машины по своим доходам, а с доходами......
ОтветитьВы так и не поняли подкола. За 3500 км платить 15 000 баксов в салоне... Мне кажется это дорого. я ПО 4 -5000 ПРОЕЗЖАЮ В СВОЕ УДОВОЛЬСТВИЕ НА СКУТЕРЕ.
ОтветитьА ща люди радуються , что купив рожно из салона , у них машинга проехала 5 лет , без капремонта. Смешно.
А что с Солярисом станет? Надежная машина. Только интерьер с экстерьером стремные, в отличие от того же Рапида или Поло.
ОтветитьВот и я о том же. Но мне больше интерьер Соляриса понравился, чем Polo или Rapid.. на вкус и цвет...
ОтветитьКупить "Солярис" за 15 килобаксов и радоваться , что оно еще и ездит ! Прикольно.
ОтветитьАвтомобиль не роскошь,а средство передвижения.Но зараза,очень роскошное.Тут обувь на зиму не за хрен купить,а вы про автомобили.)))))
ОтветитьНу, и чем кичемся? В машинки ни как не наиграемся? Каждая железяка хороша когда новая, есть исключения. А если посчитать?
ОтветитьЗаправка, почти каждый день по десятке на заправку, маслице, запцацки, а не дай бог посыпалось"великолепие" на колёсах, резина, техосмотр, страховка, долбаный гаишник с iq ниже плинтуса, выходные под( в лучшем случае) капотом и т.д. и т.п..
Посчитали? Пусть я лучше на автобусе иль маршрутке. Потом с детьми в парк, аттракционы, вкусняшечки с плюшками. Бюджет, хотя в нашем государстве это трудно назвать, пополняется и на отдых к морю, лепота.
Машина хорошо, но ...
Прошу прощения кто против.
Вопрос риторический. Но все же "степень свободы" то же денег стоит. Тем более когда на дачу ездит один аХтобус утром и один вечером. А ехать пол дня туда и полдня обратно с детьми и собаками не каждому в кайф.
ОтветитьСогласен , тупо гонять по городу вложив 15 000 баксов в "новое бюджетное рожно" уже не по карману.
И потом не очень понимаю презрительное отношение к старым добрым немцам... или американцам. В руках нормального чела они долго "огонь".
Вован, я и с машиной могу себе позволить на отдых к морю летом!!! Так что дело не в экономии...Пока белорусы будут ездить на своих упилках Ауди-Фольксваген 20 летних, мы будем жить!
ОтветитьМой 19 летний Крайслер , меня никогда не подводил. Тут дело не в машине , походу дело в хозяине. А на разницу в моей "старой" ( 5000 б) и вашей "новой" в 15 000 Б , могу и покуражиться.
ОтветитьПосчитали))))И под дождём,и в мороз,и в жару(под 40)с детьми в парк, аттракционы, вкусняшечки с плюшками.
ОтветитьНу ну,жаль ваших детей) А на море нам хватает) А 6000 и отсечка) Вы не в теме?
Белорус выбирает не практичную машину, а по кошельку. Была бы возможность - брали бы совсем другие автомобили.
Ответить"Спасибо" нашему правительству за наше "счастливое" настоящее.
О каком национальном белорусском характере идет речь? Зарплаты какие?
ОтветитьНа что хватило денег - то и купили. Так во всем мире.
Странно, что некоторые пишут о том, что белорусы берут непрактичные машины.
А чем Фольксваген Поло непрактичен?
Ну по практичности, хэтчбэк или лифтбэк (как рапид) попрактичнее будут. Кстати. когда брал себе солярис именно в хэтчбэке, у российских продавцов все время проскакивал вопрос, почему у белорусов хэтчбэк популярен. Седан же безопаснее. На вопрос чем безопаснее - ответ, так у него же багажник есть.
Ответить---Вместе с тем, наличие в данном списке 5 внедорожников/кроссоверов, хорошо отражает общемировую тенденцию к росту популярности данных видов автомобилей среди автовладельцев.---
ОтветитьВ Пинске с его ужасными дорогами - МТЗ скоро будет в тренде.
а народ смотрю любит тачилы любые и новые и старые и мерсы и рено и б/у и упилки каждому свое как говорится кому что надо.
ОтветитьИ в заключение. Хотелось бы спросить многих белорусов - сколько вы еще собираетесь ездить на своих 15-20 летних калымагах? Ну 5 лет, ну от силы 10. И что потом? Или вы думаете растаможка снова будет как и раньше доступной? НЕТ!!! Так что хочешь не хочешь, а придется пересаживаться многим на бюджетники, на те же Рено Дастер, Каптюр, Степвей.....
Ответитькорейские телевизоры тоже собирают в России,зачем вы их покупаете?Купите б/у японца!
ОтветитьКачество- дерьмо...
ОтветитьКакие доходы - такие и авто ! Предпочтения белорусов здесь ни при чём:). Наши предпочтения-это премиум класс,на котором удалось поездить до введения грабительской растаможки бесноватым бульбофюрером
ОтветитьКупил новый авто,1000% попадешь в налоговую.
Ответить