«Хочу только одного - чтобы машина ездила и не ломалась через каждые 30 тысяч»

Покупай тойота и не знай проблем

Шкада...

А ЛУЧШЕ Т 4 !

А что вы хотели? До пенсии ездить без проблем? Тем более купив новый авто за такие деньги. Тут премиум марки сыпятся, а вы хотите ,чтоб Шкода ездила.
Несколько знакомых понакупали Рено новых.Спустя год начали сыпаться.То по ходовке, то по электрике косяки начались.
Качества нет и не будет, как в старых машинах это факт. Очень жаль.

ну незнаю народ))))
то есть по факту за 9 лет эксплуатациии 90000 км в машине загудели только подшипники????и это плохой результат???ну не знаю Господа какие Вам результаты нужны..

каб машына не ламалася. гэта жарт такі ці што? любы механізм мае ўласцівасць ламацца. калі машына не будзе ламацца то што будуць рабіць вытворцы запчастак і новых машын?.. уся тэхніка разлічана на невялікі тэрмін каб па сканчэнні гэтага тэрміна вы купілі новае= занеслі ім свае грошы ізноў. вытворцы не зацікаўлены каб вы ездзілі пастаянна на адной машыне -ім гэта не выгадна

Пассату 16 лет, пробег 602000 км., сцепление и подшипники везде родные, аккумулятор поменял 2 года назад, в мороз мог уже и подвести, стояла большая черная Варта, правда других косяков хватало.

Никаких автомат? Автомат безопаснее так как обе руки на руле и не отвлекаешься на дороге, а в пробке так вообще он просто золото, как на детской машинке газ и тормоз.нет жэ надо усложнять сидеть дрочить этот рычаг, чистой воды совок в бошке, за границей механику вижу очень редко , одна из 10-12 машин

А у дяди Васи в гараже не 300 а 120 отдал бы.

такая антиреклама-реклама. мол не забывайте про шкоду, будете только резинки и подшипники в ступицах менять. Ах да, фильтры тоже.

Вообще-то Octavia сделана не на базе Passat, а на базе Golf

Я пришел к выводу, что машина должна быть не старой. Поменял их с десяток за 15 лет и стоило это Очень дорого. Ремонт машины в Торонто стоит много. На старых БМВ и Ауди и Инфинити лампочки менять 5 секунд. У меня ford edge сейчас. Так они теперь так делают,что фиг доберешься до них. А у дилера стоит где-то 100$ если не больше. Я к чему. Вот я в лиз беру. Так выгоднее по налогам мне. 3 года и новую. И если ломается, то они и чинят. Даже масло мне меняют бесплатно. Надеюсь такой уровень сервиса будет т у вас. Удачи))

Мне вольво с80 дешевле содержать чем описанное в статье.Где то вас разводят товарищи.Пару очагов корозии по днищу?Так вот моя машина 2001г. нет намёка на то что она вообще из металла сделана.Днище чистенькое и обработано последний раз на заводе.Да и машины тех лет ДЕЛАЛИСЬ ДЛЯ ЛЮДЕЙ , а сейчас что ? ТО запрограммировано уже заводом изготовителем.Хоть ты её на руках носить будешь - твои подшипнички загудят.

Помню ехал на тренеровку в трамвае 1996год. Слышу как чел на непонятном мне тогда языке говорит другому пассажиру. Розумите? Шкода октавиа наш найлепши аутомобиль. В те времена машина космос. А с первым согласен. Берите тойота, ну или хонда на крайняк.

У меня Гольф ,нет серьезных проблем.

Какая-то колхозная реклама.
Мощный двигатель это, прежде, безопасность и экономия на старте, что для города актуально на 200% с его светофорами и пробками.

Короче дорого, двигатель слабый и проблемы есть.

Уже все давно заметили что чем новее автомобиль тем дороже её ремонт и тем чаще его ремонты. Дороже сами запчасти во многих например подшипники идут в сборе со ступицами что детали делает дороже.

Современные автомобили все больше становятся похожи на новые сковородки, попользовался полгода и выбрось. А все из-за погони за сверхприбылью. И не стоит надеятся на улучшение качества, которое было свойственно автомобилям 70-80 годов.

Коробка передач механическая. На машинах с "автоматами" ездил – не понравилось
Ну не знаю дядя, могу поспорить на последний ломанный грош, что по другому запел бы, когда не успел бы нажать на сцепление и въехал в багажник впереди едущего в пробке...

Тойота- ведро с болтами. Японцам руки оторвать за их шрот.

только Toyota

Почему механика - это совок? 10 лет на одной машине отъездила и вторую покупала сознательно с механикой, потому что, как и автору - неудобно с автоматом! Не знаешь куда и ногу и руку деть и, такое ощущение, что теряешь контроль над авто. Так что говорите за себя!

Toyota это отличный автомобиль. Немного бесхарактерный, но очень надёжный, и очень хорошо держит цену для перепродажи. Последний отчёт Consumer Report говорит что Тойота взяла 1 место по надёжности. Опередив даже Lexus(2 место) который кстати тоже входит в корпорацию Тойота. 3 место Kia.
Покупай себе Тойоту, будешь ездить на работу. Вот так!

Ездил до этого на Laguna 98 1.6 16v 9 лет классная машинка, пересел на новый Степвей.. Лагуна была лучше гораздо, сцепление было родное с завода никогда не менялось впринципе и впринципе ещё 100-150тысяч новый владелец должен проехать нормально без нареканий. Степвей более жёсткий, однако там есть обогрев 5той точки :) и полный электрообогрев стекла конечно радует, в целом машина похуже по сборке всё чёта торчит, стеклоподьёмники надо держать, в лагуне нажал и закрылись. Ездил на разных рено и много.. в общем ваг проигрывает по всем параметрам кроме как всё таки дизайн внутри у вага получше, ну мб и внешне тоже получше, но в целом я с рено на ваг не пересяду слишком уже топорная машина.. и едешь как брёвна везешь...

Ребята у Нас понятие такое ...движок 1.6 и ВСЁ СЧАСТЬЕ - Чтоб было всё нормально-надо брать солидный объём. Скажу честно-у меня крайслер Таун кантри 3.,8 по трассе при 120 до 10л, по городу -капец -может 15,за семь лет прошёл почти 470 тыс.км ---Меняю только масло и подвеску

"Выкрутили свечи, а там катодов уже почти не было, выгорели" - это 65 тыс км? В моей Хонде старой свечи при 240 тысяч поменяли и они были еще хорошие, можно было оставить

Сам автолюбитель с 30-летним стажем. Но не могу понять, для чего эта статья на таком сайте? Что, нет другого материала, как об авто говорить? Ау, ребята-хартийцы! Поведайте другим, как бороться с лукашизмом, а не рассказывайте байки про обслугу Шкоды.
Модератор, прошу не отклонять коммент.