Белорусов обяжут двигаться с включенным ближним светом

помниться мне, что в пдд было уже такое, но проклятый лукадрыщ отменил включение фар, потому что якобы лукадрыщ боиться терактов на дороге

Помнится, это он сделал с целью экономии электроэнергии. Мол, зря лампочки жгут.

Абсурд будут обкатывать и в других областях нашей жизни -вот увидите! А пока летними солнечными днями будем ездить с включенными фарами.

Слепят и раздражают вас ваши китайские лямпочки, не предусмотренные самим авто. Ибо светя как прожекторы во все стороны только не на дорогу. Но это для вас не важно, главное круто и как говорил как то хозяин милиции гаишной много света не бывает, а проехали бы в Германи к примеру на такой оптике, денег не хватило бы на штраффф.

во-во. задолбали псевдоксенонами. как от сварки даже днём глаза режет.

Вопрос для особоодаренных: "У какой соседки Бераруси такая норма не дествует?"
ИЛИ мы розы среди крапивы?

В Украине. С начала весны по конец осени.

ВЕРНО. Только в Украине то только полгода( с 1марта по 30 сентября).....

А теперь попробуйте включить то, что, по Вашему мнению, имеется у Вас, и ответьте на простой вопрос - если во время действия нормативов, обязывающих включение ближнего света в светлое время суток в населенных пунктах количество ДТП с участием пешеходов ( в том числе и со смертельным исходом ! ) снижается на 25 - 30 % , это по Вашему недостаточная мотивация ? Не уподобляйтесь ТНП,- он думает , что он прызидент, а потому имеет право нести всякую ахинею.

бредовая сказка,про то как остановили за ближний свет)

Почему бредовая сказка, после прошлой такой компании, когда хитрозачесаный предал анафеме инициативу езды с включенными фарами, менты тормозили за езду со светом. И пальчиком в пункт правил о нарушении правил пользования световыми приборами тыкали. Им все равно за что с вас деньги содрать

У меня тоже подержанный форд из Швеции, ближний включается всегда сам. Езжу с 2010, не разу не тормознули за свет, а вот тех, кто едет по освещенному ночному Минску без фар часто видел, как тормозят. Так что лучше пусть сам включается, на прежней машине тоже бывало полМинска ночного без фар проезжал, только во дворе видел, что двигался без света

Возможно мне просто везет на адекватных гаишников, но за последние лет 15 мне ни разу даже не намекали, что я неправомерно пользуюсь световыми приборами днем, даже напротив,- изредка хвалили. Скажу больше - два раза, причем в разных городах, с меня даже денег не взяли за небольшое превышение скорости именно благодаря включенному ближнему свету.

Первую машину с включенным принудительно светом фар купил в 1995 году в финляндии. С тех пор всегда езжу с ближним светом по умолчанию. За ближний свет не останавливали никогда. Проезжаю 30-40 тыс км в год за рулем.

100 (сто) лет (минимум), без ближнего в солнечную погоду ездили. И что?
А что до лесной дороги, так я до 70 сбрасываю (лоси, олени, понимаешь ли, скачут). А от дебила с ближним едущего по встречке, твой ближний не спасет.

Не терять чувство юмора и не нарушать ПДД.

Всегда удивляло, когда нищеброды накупляють машын крутых, а потом денег даже на резину зимнюю нет.

МАРЫК, тебя никто не оскорблял... Причем здесь зимняя резина? И кто тебе сказал, что авто оборудованное датчиками дождя и света обязательно крутое?

"Купи очки и не морочь людям голову."
уже вот это и есть оскорбление, но я не про это. Если ВЫ уважаемы сели в авто, забудьте про ЭКОНОМИЮ.
Не дурите людям голову затратами на ближний свет и затратами на замену лампочек.
Самая первая и основная задача любого водителя выехать утром и вернуться домой с улыбкой на лице и целом авто.
Ближний свет или ходовые огни, помогают в разное время суток, не зависимо от желания или не желания их включать. Езжу уже лет 25, и поверьте, включаю, и жена включает. И не считаем это зазорным для себя.

Если ВЫ уважаемы сели в авто, забудьте про ЭКОНОМИЮ.
----------------------------------------------------------------
Абсолютно идиотское высказывание. Любой автомобилист-любитель или даже работодатель автомобилиста-профессионала будет экономить. Как не странно, это закон ЭКОНОМИКИ. Оговорюсь - в разумных естественно пределах. Или попробуйте не экономить работая в такси - вылет в "трубу" обеспечен. Вот тогда по вечерам и будете улыбаться.)))
-----------------------------------------------------------------
Езжу уже лет 25, и поверьте, включаю, и жена включает. И не считаем это зазорным для себя.
----------------------------------------------------------------
Не надо втирать очки. Я давно уже живу, давно езжу,совок застал. фиг кто в 90-е и даже 00-е ближний свет специально для безопасности днем включал.

Да что на резину, им на лампочку даже не хватает.

это влияет только на долговечность ламп.. что для ксенона важно.. ибо это не галогенка за 3 рубля... и на расход омывайки... всё остальное это мифы...

Опа!
Обоснуйте пожалуйста зависимость расхода омывайки от включенного или выключенного ближнего света. Ей богу, очень интересно!

вот просто угараю с АКАНАМИСТОВ.
1. о да при включенных фарах и при наличии в них ксенона да, блин омыватель срабатывает оказывается.
2. уважаемый UNIQUE, когда стоит ксенон, есть ходовые огни как правило. Это когда ваш китайский ксенон стоит, тогда да, серьезные потери ожидают ваш бюджет.
вот поэтому я и пишу сдесь, что авто надо выбирать по карману а не по типу крутости. Что бф его можно было содержать технически исправным.

Омыватель фар включается автоматически при включённом ближнем в современных авто (не тех, что жили-были). Соответственно расход омывайки возрастает в 2 раза.

Сними предохранитель или пережми трубки подачи жидкости к фарам - смысла в этом омывании нет. Иначе когда понадобится омывайка на лобовое - её не окажется. А это Ваша безопасность.

В России такое правило уже лет 5.
============================
Чего так скромно? Давай уж сразу нам тут Северную Корею в пример приводи!

Какое нам дело,до причуд на расии? Смотреть нужно на развитые страны! А в пасмурную погоду машину обозначить нужно ОБЯЗАТЕЛЬНО!

Хватит мешать культуру вождения (которой у нас действительно не хватает) и ближний свет фар в светлое время суток, который раздражает и слепит встречных водителей без особой нужды. Допускаю, что в странах с другим климатом и рельефом местности это актуально. У нас - не вижу смысла. Даже европаориентированная Украина ввела ближний свет фар днём ТОЛЬКО В ЗИМНИЙ ПЕРИОД...

Проверь зрение,раз тебе слепит свет днем.Не замечал такого за 30 лет езды.А смысл есть всегда.Просто ты видимо дальше МКАД не выезжаешь.

Не надо впаривать нам про 30 лет. Ближний свет стали использовать в Европе в обязательном порядке примерно лет 10 назад. Про Совок и современную Беларусь, я уже даже не говорю. Лет 5 назад такого количества пригнанных с Раши авто не было, с ближним светом ездили процентов 10-15 от всех "водятлов". ))))

В 1995 году покупал авто в Финляндии в салоне. Ближний свет включался при включении зажигания.

Пишут технически не грамотные любители.При фарах расход увеличивается на 1 литр,при кондишене ещё на литр.Итого 2 л выхлопа.Лежачие полицаи добавляют ещё 0,5 л.Велком ту белараша.Мало того ,что дышим гарью,так сами себе и добавляем.А умники за свет-возмите калькуляторы и посчитайте 1 л * на ваш пробег в год,а потом она стоимость вашего топлива.И вы поймете,что на вас ,как на лохах наживаются Дрозды.

Абсолютно согласен +100.

А еще если перемножить на среднюю продолжительность жизни водителей и перемножить на количество, то вообще не цифра, а просто космос получится......
Вам необходимо писать петицию со своими расчетами и сразу в ЕСПЧ!!!! Не медлите....время не ждет)))

не верится мне, что расход на лампы ближнего света - литр. Кондей - да, но там же оборудование серьзное, компрессор, даже ремень отдельный от двигателя эту шнягу крутит... у меня расход 8 литров, и мне сложно поверить, что 1 литр расходуется на 2 лампы ближнего света, а остальные 7 - на поддержание работы и движения полуторатонной машины...
пысы. свет включаю всегда, ибо 30 процентов разницы в безопасности перевешивают любые мысли об экономии.

Какой мощности у тебя двигатель на авто? Допустим около 90 kW, две лампы ближнего около 100 W, т.е. 0,1 kW, ноль целых одна десятая киловатта!!!! Включение ламп на авто двигатель даж не заметит!!! Потребление ламп соизмеримо с погрешностью измерения мощности двигателя. Допустим дальше что при отдаваемой мощности 90kW двигатель расходует 10л на 100 км пробега. Внимание!!!! На 0,1kW мощности расходуется 10л/90kw/10 = 11 мл топлива.

когда ты обгоняешь фуру и навстречу тебе едет корч или такой экземпляр, как вы, только с габаритами или вовсе без освещения - замечаешь это только уже когда его капот напротив твоего метров 15. Уже давно говорят: сначала видишь машину, а потом только еле тусклые габариты. За ближний невключённый вообще надо прав лишать. Шалит генератор, проводка коротит, лампочка сдохла -это сущие копейки. Жизнь для таких людей ничего не стоит. Себя не уважают, так пусть платят.

когда ты обгоняешь фуру
замечаешь... такой экземпляр, как вы... только когда...метров 15
--------------------------------------------
Соотечественник! С таким менталитетом включенные лампочки Вам не помогут!

За ближний невключённый вообще надо прав лишать
--------------------------------------------
А за нарушение правил обгона?

Не можешь атаковать мысль - атакуй мыслителя? Зачем же так на личности переходить?
Я-то, если станут заставлять, включу свет и в солнечный день в надежде, что мне навстречу Вы не станете обгонять фуру в условиях недостаточной для Вас видимости, как это разрешено для Вас некими "ППД"... а то у меня надежды останется только на усиленную раму, силовой бампер и две с кучкой тонны старичка патруля... моего пасцата, короче.
К слову сказать: всегда включаю ближний не только ночью, но и даже пасмурным днем, в дождь, зимой - там день как сумерки... но! в ясный солнечный день Ваши включенные лампочки как мертвому припарка. Мозги нужно включать перед выездом на машине, их лампочки не заменяют.

С фарами аварий меньше. Это факт, а все ваши доводы похожи на отсутствие здравых аргументов.

Почему-то уверен, что Вы не сможете привести статистически подтвержденные с контрольным экспериментом данные. А без них это всего лишь "мне кажется так должно быть"... Лучше всего аварийность снижает разум, т.е. здравый смысл, предусмотрительность, культура вождения и поведения (да и не только на дороге), привычка поддерживать авто в исправном состоянии...
Да и написал же я выше, что буду включать даже против солнца ближний, чтобы Вам фэн-шуй не портить, только в стране, где гаишный начальник сбивает человека насмерть на пешеходном переходе не поможет это.

гаишник не ухудшит видимость на дороге и не улучшит ее, не путайте теплое с мягким.

нарушение законов одними членами общетва не должно служить поводом к отключению мозгов остальными!

я бы иначе сказал - в стране, где гаишный начальник сбивает человека насмерть на пешеходном переходе, поможет не это!!!

Согласен со СЛАВИКом.
Прежде чем обгонять фуру по встречке - надень очки и оцени дистанцию, сопоставь скорости, вспомни про особенности своего корча при разгоне.... Короче, как сзади писали на машинах еще при совке: "НЕ УВЕРЕН - НЕ ОБГОНЯЙ" )))

Ошибаетесь, была статистика ГАИ после введения обязательного включения фар. Аварийность снизилась на 13%. Как бывший дальнобойщик добавлю, когда обгоняешь какой-нибудь тихоход в начинающихся сумерках или в дождливую погоду, а тут выныривает авто в лучшем случае на габаритах, вот тогда и создается аварийная ситуация. Ближний виден издалека и ситуация контролируется. Я ЗА!

СЛАВИК."Особенно напрягает ваш ближний свет летом, когда яркое солнце." Вот Вы и ответили для чего нужен включенный ближний свет. За рулём нельзя спать. Лучше напрячься и выжить , чем расслабиться и умереть.

Специально для "минусовщиков" обрисую ситуацию аварии:
Встречный автомобиль с включёнными фарами в дневное время передо мной поворачивал налево. Я не придал значения включённым фарам, поскольку многие включают их без особой на то необходимости. Как оказалось, поворачивающий предо мной налево автомобиль буксировал на гибкой сцепке за собой другое авто. Чтобы избежать лобового столкновения мне пришлось применить экстренное торможение. К сожалению, ехавший вслед за мной кран смял мне весь зад. К счастью, обошлось без жертв, но моя машина восстановлению не подлежала.

Инициатива правильная . Статистика дтп это подтверждает во многих странах. По собственной воле езжу так всегда. Жизнь людей дороже лампочек.

«Я не придал значения включённым фарам»

вот и ответ, кто... на дороге надо смотреть в оба, а не додумывать ситуацию в сторону ее облегчения... тем более, что по правилам ближний как раз при буксировке и положен.

вы проигнорировали правила, рассчитывая на то, что другие действуют не по правилам... и еще обвиняете кого-то, кроме себя?

100% Вся Европа полных дебилов ездиит! Один Вы ( и еще пару тройку) умных есть......ну просто ЦВЕТ НАЦИИ не меньше!!!

В Европе ездят по своим правилам, в РБ - по своим.
Не нужно путать Европу с РБ.

Например, в Польше за езду на запрещённых там шипованных шинах можно схлопотать штраф...

Т.Е. мы особенные? И не путать нас-самых продвинутых ? Так я понимаю?.....

Ваше право выступать за изменение белоруских Правил Дорожного Движения. Но пока их не изменили (мне не нужны лишние неприятности) я буду ездить по тем правилам движения на дорогах, которые в данный момент в этой стране имеют законную силу.

Ну ведЬ правильно рассуждаете. Вам не нужны неприятности и вы сетуете за беопасность. Не так ли? Включите ближний( или дневной) и Вы:
1) е удее меть неприятности ( я уже с 2000 ездию и ни одной неприятности с гаи по этому поводу
2) какому-нибудь ребенку станете заметней и дай Бог спасете ( даже гипотетически) кому-нибудь жизнь, а себе нервы и здоровье
НУ РАЗВЕ этого мало?

Выше я описал большую неприятность, в которую попал благодаря таким.
Всего доброго.

Неприятность с вами произошла от того, что вы неверно выбрали скоростной режим неправильно оценили ситуацию на дороге. Вот и все.

Да и попрошу в части дорожной безопасности движения подробней про "не путать"???!!!!

Каждая страна в чем-то "особенная". В Британии, Японии, Австралии - левостороннее движение, например.

Как эти отличия сказываются на безопасности? Означает ли утверждаемая вати теория различий, что Беларусь может выбирать всой особенный путь и в других сферах жизни общества, не оглядываясь на примеры развитх стран?

1. К вопросу безопасности выше мой пример запрещённых в Европейской Польше шипованных шин.
2. Нет предела совершенству.
Удачи на дорогах!

Не надо быть столь категоричным. На трассе машина с включенными фарами видна ГОРАЗДО дальше, даже в солнечный день. В городе, машина тоже заметнее, в том числе и для пешеходов. (Все это из личного опыта вождения за пределами Беларуси). Так что ничего плохого в данной инициативе не вижу. (за рулем с 1985 года, не новичок).

Дома чашкой чая Вы никого не убьете, а на дороге без света даже днём Ваши шансы стать убийцей многократно возрастают. У меня стаж вождения 35 лет, я всегда днём езжу с включёнными фарами.

Не надо распрягаться тут про скупердяйство. Соблюдайте имеющиеся ПДД и будете живы и без ближнего света.