Ламели ламелями , не столь критично , но если эти покрышки действительно проехали только 20 000 , то для меня вопрос покупать или не покупать "Белшшшшину" на зиму - ЗАКРЫТ.
Возникает простои вопрос когда чувак делал последнии раз развал-схождение, баллансировку и как держал давление в шинах. Ну и ходовую когда последний раз инспектировал. я бы ему тоже в гарантии отказал по простои причине - виден след от явного превышения давления в заднем колесе.
Развал-схождение на задних колесах микро автобуса ? На передних у него то же равномерный износ , если заметили. Не надо с больной шинной головы валить на вполне здоровую.
Не знаю как там по резине, но меня убила фраза про техосмотр. "У меня его, как и у трети белорусских автовладельцев, нет. ".
Т.е вопрос у него про резину, а техосмотр он не проходит, но боится на по воротах из-за резины.
Фиерично. Да с такими вообще опасно на дороге находиться.
Народ, вы уже определитесь с правами и обязанностями(
Я бы проще сказал - на техосмотр ... потом права!
ГЫ !!!! Апологет " Сбора" ?!!!!
Пусть отвяжут ТО от уплаты "Дорожного наЛОХА" , думаю все водители тут же поедут и пройдут Тех осмотр. Я то же не желаю платить "Дорожный Сбор", но техосмотр своего авто прохожу регулярно.
Белшина у ГАИ на подтанцовке? Какого х... Спрашивать о техосмотре .
Думаю если дорожный сбор отвязут от ТО все его пройдут в тот же день
Я уплатила этот долбанный сбор при чем за 2 года, мама денег дала. Но как же я кляла этого дядьку который всю эту кашу замутил ...
Ой ну прям красная тряпка этот техосмотр. Не хотите - не проходите.
Логика производителя понятна - на техосмотре смотрят в т.ч. подвеску. Если она с проблемами - шины будут изнашиваться неравномерно. А значит неправильная эксплуатация.
С Белшиной тоже все понятно, отечественный производитель, сколько стоит так и работает (или хуже). Еще и с клиентами общаться не умеют.
В общем покупайте европейскую резину и бед не будете знать.
Дядя....а где связь "прохождения ТО + налох" и тем что мужик сам следит за машиной?
П.с. почитай заключение о прохождении машины после ТО...он даёт гарантию что авто исправно НА МОМЕНТ ОСМОТРА т.е. в любой другой момент это не гарантируется....выехал с ТО и лопнут шланги тормоза - легка.
А с вами товарищ майор, вообще опасно где-либо находиться. Или вы предлагаете платить дорожный сбор, а спрашивать почему дороги такие плохие нам не стоит.
Я бы проще сказал - сначала дороги, а потом плата за них. А так платим за воздух.
Уважаемый BULS S T во многих странах не нужно проходить техосмотр, например в Канаде, люди сами следят за своими авто и нет никаких проблем. Техосмотр, это денежная корова, в частности в Беларуси дойная корова для государства. Просто резина Белшины г...о, а вообще, купляйте беларускае, и будет вам счастье.
Согласен.Не стоит покупать.Много лет назад купил.Переднеприводная машина.Зима.Буксанул на стоянке в снегу при трогании назад.Впереди два черных щлейфа от резины.Резина срезается о снег,твою мать!КУПЛЯЙТЕ БЕЛАРУСКАЕ,опять же твою мать!
Вы совершенно правы. Белшина ещё то г-но, как и всё в этой стране. У них все по принципу им дай, а от туда ‘’Х’’. Предпочитаю Украинскую и дешевле и надёжнее. Знаю по тому что жил в Белой Церкви и их резину знаю не по наслышке.
А на счёт сбора на допуск к дорожному движению, вообще п-у. Других словно нахожу. У меня права есть, какой ещё допуск к движению.
Когда уже эти твари наедятся, когда Лука введёт плату за вход в чиновничье сословие.
Страна дураков, на поле чудес центре Европы.
Твоя украинская на 90 гудит аж в ушах глохнет, две зимы проездил и лысая, Белка третий сезон, как новая, стоит на моих трёх бусах, при пробегах немалых....
Атлант стиральную машину потом чайник тоже атлант да н...й оно надо
А колёса это ж очень ответственно честное слово бесплатно б не одела тем более я не думаю что по деньгам существенная разница наверно оно сродни употребления белорусского доксициклина ну или тормозной жидкости а-ля уральские самоцветы...
Сто раз говорили. Двести раз...
НЕ ПОКУПАЙТЕ БЕЛШИНУ!
Не умеют они делать колеса!
Ну, беларусам хоть кол на голове теши.
Яно ж дешева!
Ну, и чего теперь плакать?
Ну, ребята, у меня на бусе стоит летняя Белшина 21560-16.
Как ни странно, но на задней оси износ больше, чем на передней. Где-то на 30 000 пробега шины загудели, после попытки поменять перед с задом. Плюс пошел износ пятнами. Глянул расвал-схождение - в норме. Балансировка в норме. Вернул колеса на прежние места. На передней оси шины погудели и износ сровнялся. А вот зад - одно колеса там и осталось износ пятнами на том же уровне (слегка гудит), а вот второе -уже видно износ волнами, гудит капец как, аж ездить невозможно. Бус не перегружаю, скорее недогружаю. В принципе, еще тысяч 5-7 могло бы и отходить, но буду менять все четыре и, увы, это будет не Белшина.
Хотя поначалу резина очень нравилась.
До этого лет 15 назад на Матиз зимнюю Белшину ставил - ходила нормально, но расход (((
Наверно он купил поддельную Белшину т к все кустарные производители конечно же предпочтут подделать Бeлшину а не какой нить Dunlop или Continental
Думаю Белшине проще признать брак чем получить такую пиар акцию...
знают же что ТО не все проходят!))вот и требует егео показать,сперва....а уж потом покрышки посмотрят)))страна для "жизни" и кто теперь будет покупать (хотя уже никто из разумных ьолее-менее потребителей-водителей не покупает "резинку намба ту а-ля белраша") это гумно!!??
Не перестаю удивляться нашим людям, думает о безопасности и покупает "Белшину" :) :) :)
Это из той же оперы что и жрать радиоактивные грибы и удивляться выпадению волос и наступившей импотенции.
Я не знаю когда это произошло, но лозунг "Купляйце беларускае" воспринимаю как издевку. Как там этот из "камеди" пел:-...купи ...овно, поддержи отечественного производителя...?
Спокойно, сейчас патриоты начнут про самое качэсцвеннае молоко и самую качэсвенную колбасу, так вот, вы, для начала, поинтересуйтесь происхождением сырья.
ЗаВот отказал. Круто, жЭстачайшЭ. Вывод прост и в цивилизованных странах давно знают как к такому относиться - не покупать от этого производителя. Пусть продают свою "зимнюю" рЭзину. в АфрЫку.
Но, если вы настолько богаты, чтобы покупать по дешёвке, дерзайте.
Ну насчет легковых шин сказать не могу, скажу про шины для грузовиков. Товарищ из Казахстана заключил договор на поставку шин для дорожной техники именно с Белшиной. Взяли для начала на 11 единиц техники, говорит хвала Всевышнему что только на 11 а не на весь парк)) через неделю эксплуатации по дорогам Кзс ( Актау и окресности , кто там был тот знает насколько идеальные там дороги) повылезали шишки на шинах, обратились в службу контроля качества, там их пинали от одного специалиста к другому и так полтора месяца. По итогу плюнули и контракт расторгли ( контракт был почти на 3000 шин) вот и Белшина и бизнес по-белорусски. Сейчас спокойно в китае закупают как и раньше и не парятся.
Рыночные раньше вообще белшину не продавали из-за проблем по возвратам заводу. Спрашивал специально. Даже кама забирала, а белшина - нет. Поэтому, только импорт.
Где-то 15 лет назад купил Белшину R13. Проездил 20 тыс. км-покрылась вся поперечными трещинами изнутри. С тех пор никогда даже не рассматриваю вариант покупки Белшины.
Ну не скажи, товарищ! По поводу Китая скажу так: Были у меня шины DURUN R18 лето, привезли друзья из Москвы в 2013 году. Когда привез на шиномонтаж на переобувку, "умные" шиномонтажники тоже причитали: итог -отбалансировались с минимум грузов, без биений, восьмерок и т.д.. Откатали 4 сезона (прим. 60000) на ура. Так что не надо хаять то , чего не знаешь. И то что эти шины были намного лучше "Бл..Шины"-факт. За 4 года ни трещин, ни булок. Резина не такая мягкая как у премиальных брендов- но так и стоила она в 2-2,5 раз дешевле.
Я конечно всё понимаю!Но неужели этот гражданин,не знал что покупает?Я уверен,что знал!!!!!Давно было уже на сайте сказано: бойкот товарам колхозана!!!!!Купил бу импортного производителя и этой новости мы бы не видели!!!!!Я считаю,что сам виноват!!!!Не знал,что у колхозана покупает?Смешно!!!
По большому счёту у владельцев бусов особого выбора-то и нет. Речь ведь идёт про резину с индексом "С" (commercial, коммерческий), тоесть для авто с повышенной грузоподъёмностью. А это подразумевает под собой постоянную нагрузку 3000-3500кг. Это на легковушку всяких "мишелинов" и "нокианов" на каждом углу, а фирменную "С" шину в Минске ещё хорошо поискать надо, но даже если и найдёте, то ценник не обрадует. Поэтому БелШина это не от скудоумия, а скорее от безысходности..
к вашему сведению если покупаешь шины в их фирменном магазине (тот который рядом с проходной) то гарантия на эти шины начинается с момента выпуска а не с момента продажи,да-да именно так,гарантия на шину(легковую) 5 лет,и если эти 5 лет она пролежала на складе и вы ее потом купили то все как говорится запей водой
Мной уже давно замечено что использование зимней покрышки летом значительно убивает шину. Если на ней проехали зимой 20 тысяч то конечно стоит вопрос почему шины так мало прошли и в таком состоянии . Если эти покрышки одели месяц назад то не удивительно что они так быстро изнашиваются. Летом можно хорошую мягкую резину убить на трассе за 500 км уже проверенно. Я лично раньше покупал резину перед зимой ездил сезон и менял. Теперь покупаю зимнюю резину и летнюю на дисках и меняю четыре сезона хватает . Если зимой прошли шины 20 тысяч это очень мало для такого состояния а если летом то шина очень хорошо ещё держится если на ней по трассе ходили и на хорошей скорости . Вообще то я бел шину никогда не покупаю лучше переплатить у меня была как то очень давно белшина я очень сильно ей был не доволен и после того никогда больше не покупал белшину.
Зимняя делается из более мягкой резины, вернее с большим содержанием каучука. Летом при +30 зимка при езде может разогреться довольно сильно, +50 и выше, особенно по трассе. И тогда она превращается чуть ли не в жвачку и сжирается вообще мгновенно. Вообще на самом деле летом в жару на зимней ездить не безопасно. Бывали случаи когда при резком повороте на большой скорости, сильно разогретая зимка просто разбортировывалась сама собой и слетала с диска. Причём сразу 2 колеса. И хорошо если это левый поворот, вылетишь в кювет.. а если правый -- тогда на встречку...
Не надо Ля Ля. Лет 6 назад поставил зиму "Амте...л" на Гольфа , так как ездить приходилось по проселкам , дачам , деревням и не очень сильно много по асфальту , так и юзал ее года три , потом переставил переднюю назад и еще год. Не поверите , прошла она больше 45 000, а по виду была гораздо лучше вот этой "бел-ш-шины" , которая (по словам хозяина) прошла 20 000.
Не такое уже нас жаркое лето , что бы "Зима" слизалась за год. Не поверю.
Артмоушен,зима,r13. Покупал в 2014г. Накат нормальный,расход топлива увеличился не сильно. После 36тыс. пробега на одной шине расслоение корда-сдал на региональный склад-замена на новую через 3 недели без проблем ,с кучей извинений. До этого -летняя бел-100. Пробег 60 тыс.-после отдал другу на прицеп. Может я не ту белшину покупаю?
Ну тут нужно учитывать что это грузовой бус. Это на "пузотёрке", которая на заднем сидении больше 100кг. не возит, можно выставить развал. А тут как бы тонна-полторы постоянно туда-сюда (то пустой, то груженый). Обратите внимание как ездят самосвалы. Когда груженый то задние колёса ровно, а пустой едет -- колёса буквой V
На каких самосвалах Вы видели такое положение колес?такое было только у ТАТРЫ!!!Но там при выстреле колеса,перед него или заднего,вылета рессоры,резина не изнашивалась
купил первую БЕЛку которая вышла после БИ откатал только зимой 80 000 км после этого опять купил такую же через 8т км осталось 1 колесо вперед ребята а я в такие игры больше не играю
Я не смог вернуть по гарантии колесо с пробегом 500км с дефектом "яйцо". Сказали колесо соответствует всем параметрам. После этого Белшины для меня не существует. А Вы про ламели. Безполезно. Какие дороги такие и колеса.
Я соглашусь с мнением,что не глубокая нарезка некоторых ламелей делает пожестче конструкцию.и это не брак,так специально сделано.у меня на амтеле с множеством ламелей покрышки через несколько зим превратились в ламельный "веник".поэтому в данном случае я бы не заморачивался,у покрышек гораздо больше других ньансов на которые нужно обращать внимание.а вот грёбаный Гардиан(лето) что у меня,что у знакомых 1-2 зимы и лысую с вылазящим кордом,булками благополучно в помойку.артмойшн-2лето отьездил как новое.
Успокойтесь, это такой индикатор износа.
И почитайте техрегламент - если остаток протектора зимней резины менее 4 мм (как на фото), то она уже не пригодна для езды зимой....
Нормальная резина. На комплектах летней и зимней белшины Artmotion откатал 110 000. Причем при плохом развале. Ни одной шишки или трещины. Просто износился протектор. Сейчас опять купил зимнюю Artmotion. И очень доволен.
Отъездил 3 сезона и 40000 на Goodyear UG9 и все ламели на месте, износ 50%. Отличная липучка с проблемами на льду как и все. Не нужно экономить на своей безопасности.
20.000 км, дешевая резина на микроавтобусе с неизвестным развалом-схождением - клиент недоволен износом, как на фото? Мой Мишлен по $130 за покрышку на новой машине стерся при таком пробеге не меньше
Странное беспокойство автора?У него нет технического осмотра!!! Занимается перевозкой пассажиров! И при этом,беспокоит протектор шин! За безопасность движения отвечает ВОДИТЕЛЬ!!!! За техническое состояние ВОДИТЕЛЬ!!!
Покупать ли Белшину, для меня такой вопрос не стоит. А ответ начальника УТК банально не обоснован. В нем не указано оснований требовать техосмотр и отсутствует ссылка на документацию, дозволяющую отсутствие ламелей. Рекомендую обжаловать этот ответ и посмотреть, как дальше будут развиваться события.
Ерунду какуюто пишут. Был у меня случай с Белшиной. Сняли забрали через 2-3недели после экспертизы предложили вернуть деньги или новое колесо.Никакой нервотрепки.
Ламели ламелями , не столь критично , но если эти покрышки действительно проехали только 20 000 , то для меня вопрос покупать или не покупать "Белшшшшину" на зиму - ЗАКРЫТ.
ОтветитьВозникает простои вопрос когда чувак делал последнии раз развал-схождение, баллансировку и как держал давление в шинах. Ну и ходовую когда последний раз инспектировал. я бы ему тоже в гарантии отказал по простои причине - виден след от явного превышения давления в заднем колесе.
ОтветитьРазвал-схождение на задних колесах микро автобуса ? На передних у него то же равномерный износ , если заметили. Не надо с больной шинной головы валить на вполне здоровую.
ОтветитьНе знаю как там по резине, но меня убила фраза про техосмотр. "У меня его, как и у трети белорусских автовладельцев, нет. ".
ОтветитьТ.е вопрос у него про резину, а техосмотр он не проходит, но боится на по воротах из-за резины.
Фиерично. Да с такими вообще опасно на дороге находиться.
Народ, вы уже определитесь с правами и обязанностями(
Я бы проще сказал - на техосмотр ... потом права!
ГЫ !!!! Апологет " Сбора" ?!!!!
ОтветитьПусть отвяжут ТО от уплаты "Дорожного наЛОХА" , думаю все водители тут же поедут и пройдут Тех осмотр. Я то же не желаю платить "Дорожный Сбор", но техосмотр своего авто прохожу регулярно.
Белшина у ГАИ на подтанцовке? Какого х... Спрашивать о техосмотре .
ОтветитьДумаю если дорожный сбор отвязут от ТО все его пройдут в тот же день
Я уплатила этот долбанный сбор при чем за 2 года, мама денег дала. Но как же я кляла этого дядьку который всю эту кашу замутил ...
только мишелин -только хардкорд !
ОтветитьОй ну прям красная тряпка этот техосмотр. Не хотите - не проходите.
ОтветитьЛогика производителя понятна - на техосмотре смотрят в т.ч. подвеску. Если она с проблемами - шины будут изнашиваться неравномерно. А значит неправильная эксплуатация.
С Белшиной тоже все понятно, отечественный производитель, сколько стоит так и работает (или хуже). Еще и с клиентами общаться не умеют.
В общем покупайте европейскую резину и бед не будете знать.
Дядя....а где связь "прохождения ТО + налох" и тем что мужик сам следит за машиной?
ОтветитьП.с. почитай заключение о прохождении машины после ТО...он даёт гарантию что авто исправно НА МОМЕНТ ОСМОТРА т.е. в любой другой момент это не гарантируется....выехал с ТО и лопнут шланги тормоза - легка.
А с вами товарищ майор, вообще опасно где-либо находиться. Или вы предлагаете платить дорожный сбор, а спрашивать почему дороги такие плохие нам не стоит.
ОтветитьЯ бы проще сказал - сначала дороги, а потом плата за них. А так платим за воздух.
Уважаемый BULS S T во многих странах не нужно проходить техосмотр, например в Канаде, люди сами следят за своими авто и нет никаких проблем. Техосмотр, это денежная корова, в частности в Беларуси дойная корова для государства. Просто резина Белшины г...о, а вообще, купляйте беларускае, и будет вам счастье.
ОтветитьИбо нечего было покупать "Белшину". Ну не умеют они резину делать.
ОтветитьСогласен.Не стоит покупать.Много лет назад купил.Переднеприводная машина.Зима.Буксанул на стоянке в снегу при трогании назад.Впереди два черных щлейфа от резины.Резина срезается о снег,твою мать!КУПЛЯЙТЕ БЕЛАРУСКАЕ,опять же твою мать!
ОтветитьВы совершенно правы. Белшина ещё то г-но, как и всё в этой стране. У них все по принципу им дай, а от туда ‘’Х’’. Предпочитаю Украинскую и дешевле и надёжнее. Знаю по тому что жил в Белой Церкви и их резину знаю не по наслышке.
ОтветитьА на счёт сбора на допуск к дорожному движению, вообще п-у. Других словно нахожу. У меня права есть, какой ещё допуск к движению.
Когда уже эти твари наедятся, когда Лука введёт плату за вход в чиновничье сословие.
Страна дураков, на поле чудес центре Европы.
ROSAVA намного хуже. Ездил на ней. Знаю.
ОтветитьТвоя украинская на 90 гудит аж в ушах глохнет, две зимы проездил и лысая, Белка третий сезон, как новая, стоит на моих трёх бусах, при пробегах немалых....
ОтветитьАтлант стиральную машину потом чайник тоже атлант да н...й оно надо
ОтветитьА колёса это ж очень ответственно честное слово бесплатно б не одела тем более я не думаю что по деньгам существенная разница наверно оно сродни употребления белорусского доксициклина ну или тормозной жидкости а-ля уральские самоцветы...
И стиральную машину, и чайник...
ОтветитьДа это уж не раз...
Может, колеса еще?
Купите еще что-нибудь.
Некоторые умнеют быстрее.
Сто раз говорили. Двести раз...
ОтветитьНЕ ПОКУПАЙТЕ БЕЛШИНУ!
Не умеют они делать колеса!
Ну, беларусам хоть кол на голове теши.
Яно ж дешева!
Ну, и чего теперь плакать?
Ну, ребята, у меня на бусе стоит летняя Белшина 21560-16.
ОтветитьКак ни странно, но на задней оси износ больше, чем на передней. Где-то на 30 000 пробега шины загудели, после попытки поменять перед с задом. Плюс пошел износ пятнами. Глянул расвал-схождение - в норме. Балансировка в норме. Вернул колеса на прежние места. На передней оси шины погудели и износ сровнялся. А вот зад - одно колеса там и осталось износ пятнами на том же уровне (слегка гудит), а вот второе -уже видно износ волнами, гудит капец как, аж ездить невозможно. Бус не перегружаю, скорее недогружаю. В принципе, еще тысяч 5-7 могло бы и отходить, но буду менять все четыре и, увы, это будет не Белшина.
Хотя поначалу резина очень нравилась.
До этого лет 15 назад на Матиз зимнюю Белшину ставил - ходила нормально, но расход (((
Скупой платит дважды, купите хотябы брендовую покрышку, выпущенную в третьих странах, чем блиншину.
ОтветитьЭто не настоящая шина Белшины а фальшивка сделанная в Польше.
ОтветитьНаверно он купил поддельную Белшину т к все кустарные производители конечно же предпочтут подделать Бeлшину а не какой нить Dunlop или Continental
ОтветитьДумаю Белшине проще признать брак чем получить такую пиар акцию...
знают же что ТО не все проходят!))вот и требует егео показать,сперва....а уж потом покрышки посмотрят)))страна для "жизни" и кто теперь будет покупать (хотя уже никто из разумных ьолее-менее потребителей-водителей не покупает "резинку намба ту а-ля белраша") это гумно!!??
Ответитьпокупайте белорусское гумно
ОтветитьНе перестаю удивляться нашим людям, думает о безопасности и покупает "Белшину" :) :) :)
ОтветитьЭто из той же оперы что и жрать радиоактивные грибы и удивляться выпадению волос и наступившей импотенции.
Я не знаю когда это произошло, но лозунг "Купляйце беларускае" воспринимаю как издевку. Как там этот из "камеди" пел:-...купи ...овно, поддержи отечественного производителя...?
Спокойно, сейчас патриоты начнут про самое качэсцвеннае молоко и самую качэсвенную колбасу, так вот, вы, для начала, поинтересуйтесь происхождением сырья.
ЗаВот отказал. Круто, жЭстачайшЭ. Вывод прост и в цивилизованных странах давно знают как к такому относиться - не покупать от этого производителя. Пусть продают свою "зимнюю" рЭзину. в АфрЫку.
ОтветитьНо, если вы настолько богаты, чтобы покупать по дешёвке, дерзайте.
Что у нас скоро цейлонский чай выращивать начнут
ОтветитьВот не смотрю совсем ТВ и всяки Камеди, но песенку Слепакова "Купи г...но" слышал. И нашим реалиям соответствует тоже.
ОтветитьНу насчет легковых шин сказать не могу, скажу про шины для грузовиков. Товарищ из Казахстана заключил договор на поставку шин для дорожной техники именно с Белшиной. Взяли для начала на 11 единиц техники, говорит хвала Всевышнему что только на 11 а не на весь парк)) через неделю эксплуатации по дорогам Кзс ( Актау и окресности , кто там был тот знает насколько идеальные там дороги) повылезали шишки на шинах, обратились в службу контроля качества, там их пинали от одного специалиста к другому и так полтора месяца. По итогу плюнули и контракт расторгли ( контракт был почти на 3000 шин) вот и Белшина и бизнес по-белорусски. Сейчас спокойно в китае закупают как и раньше и не парятся.
ОтветитьА что он хотел, купить по дешёвке а ездить как на мешелин?
ОтветитьВсе честно по стоимости.
Тоже не ахти
ОтветитьДа им не покрышки для машин делать, а презервативы производить надо, может население начнет возрастать.
ОтветитьРыночные раньше вообще белшину не продавали из-за проблем по возвратам заводу. Спрашивал специально. Даже кама забирала, а белшина - нет. Поэтому, только импорт.
ОтветитьОна прошла гораздо. Опять же развал - ест одну сторону. И это за 20т? ))
ОтветитьГде-то 15 лет назад купил Белшину R13. Проездил 20 тыс. км-покрылась вся поперечными трещинами изнутри. С тех пор никогда даже не рассматриваю вариант покупки Белшины.
ОтветитьОлень, почини подвеску и сделай развал. Кого хочешь надуть?
ОтветитьВы еще китайскую резину купите и жалуйтесь везде. Скажи спасибо что резина не отслоилась
ОтветитьНу не скажи, товарищ! По поводу Китая скажу так: Были у меня шины DURUN R18 лето, привезли друзья из Москвы в 2013 году. Когда привез на шиномонтаж на переобувку, "умные" шиномонтажники тоже причитали: итог -отбалансировались с минимум грузов, без биений, восьмерок и т.д.. Откатали 4 сезона (прим. 60000) на ура. Так что не надо хаять то , чего не знаешь. И то что эти шины были намного лучше "Бл..Шины"-факт. За 4 года ни трещин, ни булок. Резина не такая мягкая как у премиальных брендов- но так и стоила она в 2-2,5 раз дешевле.
ОтветитьНеправильное "схождение". Или иной дефект рулевого управления и подвески. Это в первую очередь!
ОтветитьЯ конечно всё понимаю!Но неужели этот гражданин,не знал что покупает?Я уверен,что знал!!!!!Давно было уже на сайте сказано: бойкот товарам колхозана!!!!!Купил бу импортного производителя и этой новости мы бы не видели!!!!!Я считаю,что сам виноват!!!!Не знал,что у колхозана покупает?Смешно!!!
ОтветитьПо большому счёту у владельцев бусов особого выбора-то и нет. Речь ведь идёт про резину с индексом "С" (commercial, коммерческий), тоесть для авто с повышенной грузоподъёмностью. А это подразумевает под собой постоянную нагрузку 3000-3500кг. Это на легковушку всяких "мишелинов" и "нокианов" на каждом углу, а фирменную "С" шину в Минске ещё хорошо поискать надо, но даже если и найдёте, то ценник не обрадует. Поэтому БелШина это не от скудоумия, а скорее от безысходности..
ОтветитьНе надо никаких историй с гарантией любых белтоваров, просто не покупаю ничегоничего "папробуйця настоящее беларусскае качества" и все работает!
Ответитьк вашему сведению если покупаешь шины в их фирменном магазине (тот который рядом с проходной) то гарантия на эти шины начинается с момента выпуска а не с момента продажи,да-да именно так,гарантия на шину(легковую) 5 лет,и если эти 5 лет она пролежала на складе и вы ее потом купили то все как говорится запей водой
ОтветитьМной уже давно замечено что использование зимней покрышки летом значительно убивает шину. Если на ней проехали зимой 20 тысяч то конечно стоит вопрос почему шины так мало прошли и в таком состоянии . Если эти покрышки одели месяц назад то не удивительно что они так быстро изнашиваются. Летом можно хорошую мягкую резину убить на трассе за 500 км уже проверенно. Я лично раньше покупал резину перед зимой ездил сезон и менял. Теперь покупаю зимнюю резину и летнюю на дисках и меняю четыре сезона хватает . Если зимой прошли шины 20 тысяч это очень мало для такого состояния а если летом то шина очень хорошо ещё держится если на ней по трассе ходили и на хорошей скорости . Вообще то я бел шину никогда не покупаю лучше переплатить у меня была как то очень давно белшина я очень сильно ей был не доволен и после того никогда больше не покупал белшину.
ОтветитьЗимняя делается из более мягкой резины, вернее с большим содержанием каучука. Летом при +30 зимка при езде может разогреться довольно сильно, +50 и выше, особенно по трассе. И тогда она превращается чуть ли не в жвачку и сжирается вообще мгновенно. Вообще на самом деле летом в жару на зимней ездить не безопасно. Бывали случаи когда при резком повороте на большой скорости, сильно разогретая зимка просто разбортировывалась сама собой и слетала с диска. Причём сразу 2 колеса. И хорошо если это левый поворот, вылетишь в кювет.. а если правый -- тогда на встречку...
ОтветитьНе надо Ля Ля. Лет 6 назад поставил зиму "Амте...л" на Гольфа , так как ездить приходилось по проселкам , дачам , деревням и не очень сильно много по асфальту , так и юзал ее года три , потом переставил переднюю назад и еще год. Не поверите , прошла она больше 45 000, а по виду была гораздо лучше вот этой "бел-ш-шины" , которая (по словам хозяина) прошла 20 000.
ОтветитьНе такое уже нас жаркое лето , что бы "Зима" слизалась за год. Не поверю.
Артмоушен,зима,r13. Покупал в 2014г. Накат нормальный,расход топлива увеличился не сильно. После 36тыс. пробега на одной шине расслоение корда-сдал на региональный склад-замена на новую через 3 недели без проблем ,с кучей извинений. До этого -летняя бел-100. Пробег 60 тыс.-после отдал другу на прицеп. Может я не ту белшину покупаю?
ОтветитьС такой установкой угла развала колес, ни мишлен, ни данлоп не поможет, тут прокладку надо менять, между рулем и сиденьем, срочно.
ОтветитьНу тут нужно учитывать что это грузовой бус. Это на "пузотёрке", которая на заднем сидении больше 100кг. не возит, можно выставить развал. А тут как бы тонна-полторы постоянно туда-сюда (то пустой, то груженый). Обратите внимание как ездят самосвалы. Когда груженый то задние колёса ровно, а пустой едет -- колёса буквой V
ОтветитьНа каких самосвалах Вы видели такое положение колес?такое было только у ТАТРЫ!!!Но там при выстреле колеса,перед него или заднего,вылета рессоры,резина не изнашивалась
ОтветитьЗнакомый шиномантажник говорил что легковая Белшина вообщем норм.а вот грузовая туфта.
Ответитькупил первую БЕЛку которая вышла после БИ откатал только зимой 80 000 км после этого опять купил такую же через 8т км осталось 1 колесо вперед ребята а я в такие игры больше не играю
ОтветитьЯ не смог вернуть по гарантии колесо с пробегом 500км с дефектом "яйцо". Сказали колесо соответствует всем параметрам. После этого Белшины для меня не существует. А Вы про ламели. Безполезно. Какие дороги такие и колеса.
ОтветитьУ этой резины есть свой плюс. Она очень хорошо горит
ОтветитьЯ соглашусь с мнением,что не глубокая нарезка некоторых ламелей делает пожестче конструкцию.и это не брак,так специально сделано.у меня на амтеле с множеством ламелей покрышки через несколько зим превратились в ламельный "веник".поэтому в данном случае я бы не заморачивался,у покрышек гораздо больше других ньансов на которые нужно обращать внимание.а вот грёбаный Гардиан(лето) что у меня,что у знакомых 1-2 зимы и лысую с вылазящим кордом,булками благополучно в помойку.артмойшн-2лето отьездил как новое.
ОтветитьУжас, от этих ламелей вполне могут зависеть жизни пассажиров...
ОтветитьУспокойтесь, это такой индикатор износа.
ОтветитьИ почитайте техрегламент - если остаток протектора зимней резины менее 4 мм (как на фото), то она уже не пригодна для езды зимой....
Нормальная резина. На комплектах летней и зимней белшины Artmotion откатал 110 000. Причем при плохом развале. Ни одной шишки или трещины. Просто износился протектор. Сейчас опять купил зимнюю Artmotion. И очень доволен.
ОтветитьОтъездил 3 сезона и 40000 на Goodyear UG9 и все ламели на месте, износ 50%. Отличная липучка с проблемами на льду как и все. Не нужно экономить на своей безопасности.
Ответить20.000 км, дешевая резина на микроавтобусе с неизвестным развалом-схождением - клиент недоволен износом, как на фото? Мой Мишлен по $130 за покрышку на новой машине стерся при таком пробеге не меньше
ОтветитьСтранное беспокойство автора?У него нет технического осмотра!!! Занимается перевозкой пассажиров! И при этом,беспокоит протектор шин! За безопасность движения отвечает ВОДИТЕЛЬ!!!! За техническое состояние ВОДИТЕЛЬ!!!
ОтветитьПокупать ли Белшину, для меня такой вопрос не стоит. А ответ начальника УТК банально не обоснован. В нем не указано оснований требовать техосмотр и отсутствует ссылка на документацию, дозволяющую отсутствие ламелей. Рекомендую обжаловать этот ответ и посмотреть, как дальше будут развиваться события.
ОтветитьКупил 4 Белки месяц на легковушке и все в булках это по Минску Теперь катаюсь на Кама все хорошо кайф души!!!
ОтветитьДавление слишком большое было
ОтветитьЕрунду какуюто пишут. Был у меня случай с Белшиной. Сняли забрали через 2-3недели после экспертизы предложили вернуть деньги или новое колесо.Никакой нервотрепки.
ОтветитьКакие бабки... такие и тапки...
Ответить