22 ноября 2017, среда, 10:24
Комментарии 37
-21 +
даймонд, 22:49, 14.11

Когчваген он и есть когчваген. Никогда эту марку авто не любил. А русской сборки корчваген есть корчваген в кубе.... Лучше бы Рено Логан купили.... Там хоть без заморочек конструктивных... :)

Ответить
+56 +
retro, 23:12, 14.11

На Рено Логан он поедет следом куда на Фольксвагене ездил. Или она не в России собирается?

Ответить
+57 +
Мнение, 23:25, 14.11

Заминусовали. И понимаю чего. На провластных туте и анал- лайнере в последние дни как ни статья про авто, то луЧшие в мире -это любые консервные банки из ватостана. Понятно, ботекс отрядил троллей по этой теме, бо в остальном швах полный. Дошло до того, что лучший сув в мире это лада и он не Рено, а наследник жигулей. Это ппц, пропаганда рулит. Ps: vw не лучшая машина , а ватной сборки это приговор.

Ответить
-7 +
Мнение, 23:30, 14.11

А не дочитал. Румынский дачия логан это да заморочек нет: это не машина- недоразумение на гарайтийный срок, потом только на гатово.

Ответить
+1 +
вася, 0:03, 15.11

по 6 тыщ как планировалось изначально оно бы было ничо. на большее не тянет.

Ответить
+5 +
сноб, 1:32, 15.11

Даймонд, с чего это Вы снизошли до полемики о бюджетных авто? У Вас же, насколько я понимаю, гелендваген? А насчет корчвагена, Вы не правы. Дизелёк B3, 2002 г. в.- мечта любого крестьянина на постсоветском пространстве.

Ответить
+34 +
Артем, 22:58, 14.11

Ничего не напутано в иске? 18200 долларов стоит новый polo? Это уже не совсем бюджетный авто. Или все же 18200 рублей, что ближе к истине.

Ответить
+6 +
SUV, 1:36, 15.11

В декабре 2014 цена его машины обвалилась в два и более раза - новый стоил 7 тысяч, в хорошей комплектации 9 вечнозеленых. Обидно человеку...

Ответить
+64 +
Артем, 22:59, 14.11

Ну а менять поршни на 42 тыс, это вообще фэйл.

Ответить
+71 +
водилкин, 23:22, 14.11

Гы. Тут некоторые называют б.у. машины из Эйропы -корчами. Ну так я , купил себе свой "корч" ( не фолькс правда ) 9 лет назад , в предверии Лукашнэковского подорожания пошлины. Купил правда не за 18200 Б. за бюджэтник , а 7000 за девятилетний нафаршированный вэн . Ну , про обязательное ТО у дилера , с навязанными дилерами ценами мы не в курсе , все сами делаем , так как это мы мАгем. Про стук в поршнях и коробках за 140 000 км пробега , знаем только из прессы , подушки в норме и головняка за 9 лет не помню особых.
Да, а скоро к нам присоединяться еще и "Новенькие Джыли" !!!! Вот это думаю будет Джаз.

Ответить
-1 +
сноб, 1:46, 15.11

Что вы все прицепились к этим "новеньким джыли"? Не нравится, не покупайте. Да, и жену лучше взять слегка подержанную, но надёжную и необязательно из Европы, если она здесь аккуратно эксплуатировалась.

Ответить
+1 +
ы, 8:28, 15.11

Аналогично. Моей машине премиум класса 15 лет, ни на какую новую "бюджетную" я её не поменяю, даже с доплатой мне. Думайте, что покупаете , только нищеброды могут радоваться новому бюджетному барабану. Если бы этот мужик на моей проехал - свой барабан бы сразу в утиль отправил.

Ответить
+71 +
Sергей, 23:01, 14.11

Стучит у многих, но никто внимания не обращает
------------------------------------------------------
Как в анекдоте, в котором белоруса посадили на стул с гвоздем, а он молчал, потому что думал что так и надо.

Ответить
+61 +
сосед, 23:18, 14.11

Бедолага столько наездил в мастерские и экспертизы. Сочувствую. У нас просто нет нормальных и профессиональных мастеров. Современные автомобили требуют профессионального подхода. А у нас кто эти мастера, что они заканчивали. Обычные хлопцы, самоучки, кроме как халтуры и развода клиента на бабки они особо не заморачиваются. Найти грамотного, вдумчивого, а главное честного мастера, который качественно выполнит свою работу, это как выиграть в лотерею.
А этому невезучему хозяину Поло, я бы посоветовал взять отпуск и просто из принципа на этой машине приехать в Германию, на завод Фолксваген и показать как пахабят их фирму дилеры, которых надо просто лишить этого права. Ведь это фактически самая настоящая антиреклама завода.

Ответить
+35 +
Юзеф, 23:41, 14.11

В Германии эти Polo из РФ не ставят на учет и тем более сервисного гарантийного обслуживания нет, только за наличку посмотреть могут.

Ответить
+5 +
Автоэлектрик, 7:13, 15.11

В данном конкретном случае мастера тут не причем. Вопрос стоит в конструктивных особенностях авто, а это проблема всех современных машин. С завода бабка на двое сказала... и поверьте производителей это мало волнует. Они ведь не собирают их на годами проверенных узлах, нарисовали и лепят. Им нужно поставить новый агрегат и все, а то что жить он он будет 50т км это их не волнует. У меня есть сервисный документ например про zf 9 ступку, в котором учат "не слышать" явные жёсткие и некорректные переключения, пишут мол норма. Причем на полностью новых авто. И по этой бумажке у дилера вам скажут что все в норме.
P.s. Хотите ездить долго и счастливо - ездите на проверенных авто, ремонтируйтесь у проверенных мастеров. Все остальное от лукавого

Ответить
+32 +
культиватор, 23:48, 14.11

Это не я имею машину, это она имеет меня...

Ответить
+6 +
Ц, 0:38, 15.11

Ребята эти официалы такие вещи творят,что вам и не снилось! Слышал много историй про Гомельский салон. Только манипуляции с цифрами намного выше. Забудьте про бренд фольцваген .Стоят "корчи" 2012-2014 года в Германии 100-150тыс.км.моторы уже у 75% машин уложены и это заводской ресурс авто. DAS AUTO .

Ответить
+4 +
Закон, 0:46, 15.11

Если 3 раза меняли одно и то же без результата, то проблема не в этом!

Ответить
+7 +
даа, 0:54, 15.11

Езжу на пропуканном 15-ти летнем "японце" .Да, "ведро" , но особых проблем не испытывал .Все просто и надежно ,несмотря на возраст .
Как появились кЫтайские производители комплектующих ,всё пошло "швах."И мировые производители не гнушаются их устанавливать.Ведь бабало побеждает совесть всегда

Ответить
+12 +
белорус, 1:01, 15.11

А дядька хитрец. За три года наколесил больше 50 тыс. км, а теперь ему еще и деньги верните. Во дает!

Ответить
+14 +
Мод, 1:17, 15.11

Да мужчина просто возврат денег хочет,щас за эти деньги можно шикарный автос взять, вот и вся конитель

Ответить
+5 +
Max, 1:43, 15.11

Купил бы не оригинальную подушку, а усиленную и проблем бы небыло.
Но белоруский терпила хочет вернуть полную стоимость...

Ответить
+7 +
H, 1:58, 15.11

Русские умудрились испоганить даже непревзойденное немецкое качество!

Ответить
+1 +
Sed, 2:59, 15.11

Браво, Игорек! Делай их за всех нас...))))

Ответить
+4 +
про, 7:50, 15.11

Меньше обращайте внимание на стуки и привыкайте к нему. Белавтодор рекомендует!:)

Ответить
+10 +
праведник, 8:14, 15.11

всё очень просто. склочный чел видит что заканчивается гарантия и хочет прицепиться чтобы ему дали новую машину. естественно с гарантией. вот и вся суть.

Ответить
+3 +
Автолюбитель, 8:19, 15.11

Есть такая партия. Бывает что гидравлическая подушка издаёт звуки при трогании под горку или других условиях. Мозг выносит. Если не разобраться, можно половину подвески поменять. Было знаем. Менять по гарантии можно долго. Подушки, скорее всего одного поставщика, самого дешевого, возможно рф, если не одной партии.
Единственный шанс избавиться - это попробовать лицензию поставить от качественного изготовителя - лемфедер, например.

Понимаю, обидно.
Калужская сборка и местная комплектация, однако.

Ответить
0 +
umanolda, 8:22, 15.11

На первый взгляд как-то не очень получилась модель видимо.

Ответить
+2 +
valer, 8:24, 15.11

Это случай - лишнее подтверждение довода о том что русские руками ничего делать не умеют. Поэтому все эти, с позволения сказать, произведения русского автопрома не что иное как пародия на авто.

Ответить
+4 +
Ivan, 8:34, 15.11

К сожалению российских сборок все больше и больше на нашем рынке. Бренды европейских грандов страдают от такой репутации, как и люди купившие эти ватоведра. В цивилизованных странах сняли бы уже давно партию брака и виновные понесли ответственность. Но у рашки скрепы, ну и что что скрипит или колотиться, зато КРЫМНАШ. Единственная страна которая может даже бренд похерить.

Ответить
+1 +
Аш, 8:38, 15.11

Пусть меняет опоры амартеров и будет ему счастье....передайте это бедолаге...

Ответить
+4 +
Яуген, 8:39, 15.11

А может там гайку на веревочке к кузову прикрепили с посланием привет от Васи из сборочного цеха?

Ответить
+2 +
321_, 8:42, 15.11

«Атлант-М на Машиностроителей» разводилы еще те! Сам и друзья там бывали и попадали. А вот в Гомеле на НТС пару раз довелось побывать и мне понравилось, негатива не появилось.

Ответить
+4 +
zxpirate, 9:32, 15.11

Чего бы русские не собрали - всеравно жигуль получится. Место наверно проклятое....

Ответить
+5 +
JasonX, 9:52, 15.11

А то что мужик требует вернуть деньги, потраченные на техобслуживание, в размере 713685 ДЕНОМИНИРОВАННЫХ бел. рублей никого не смутило? ;)

Ответить
0 +
Sed, 22:14, 15.11

"«Атлант-М на Машиностроителей» разводилы еще те!"(с)
А на Шаранговича как будто лучше....)))

Ответить
 
Написать комментарий
E-mail не будет опубликован