Владелец нового VW: Стучит у многих, но никто внимания не обращает
37- 14.11.2017, 22:37
- 54,960
В поисках правды владелец VW Polo обратился на независимую СТО.
популярное за неделю
- 20.04 Дроны атаковали главный перевалочный узел белорусских НПЗ 85,120
- 17.04 Офицер: Белорусов готовят к войне 67,974
- 19.04 Стала известна судьба экипажа сбитого российского бомбардировщика Ту-22М3 64,028
- 18.04 В Беларуси придумали очередные изменения по пенсиям 54,658
- 20.04 В Беларуси резко повышают тарифы на отопление, электричество и подогрев воды 54,020
- 21.04 Внезапное исчезновение Путина: что пишут СМИ 52,264
- 22.04 «Новая Газета»: Кадыров уже не выздоровеет 49,920
Мнение
Путину скоро придется несладко
Красная нитка, рыбья кость
Почему в Москве нервничают перед Форумом мира
Очевидные параллели
Когчваген он и есть когчваген. Никогда эту марку авто не любил. А русской сборки корчваген есть корчваген в кубе.... Лучше бы Рено Логан купили.... Там хоть без заморочек конструктивных... :)
ОтветитьНа Рено Логан он поедет следом куда на Фольксвагене ездил. Или она не в России собирается?
ОтветитьЗаминусовали. И понимаю чего. На провластных туте и анал- лайнере в последние дни как ни статья про авто, то луЧшие в мире -это любые консервные банки из ватостана. Понятно, ботекс отрядил троллей по этой теме, бо в остальном швах полный. Дошло до того, что лучший сув в мире это лада и он не Рено, а наследник жигулей. Это ппц, пропаганда рулит. Ps: vw не лучшая машина , а ватной сборки это приговор.
ОтветитьА не дочитал. Румынский дачия логан это да заморочек нет: это не машина- недоразумение на гарайтийный срок, потом только на гатово.
Ответитьпо 6 тыщ как планировалось изначально оно бы было ничо. на большее не тянет.
ОтветитьДаймонд, с чего это Вы снизошли до полемики о бюджетных авто? У Вас же, насколько я понимаю, гелендваген? А насчет корчвагена, Вы не правы. Дизелёк B3, 2002 г. в.- мечта любого крестьянина на постсоветском пространстве.
ОтветитьНичего не напутано в иске? 18200 долларов стоит новый polo? Это уже не совсем бюджетный авто. Или все же 18200 рублей, что ближе к истине.
ОтветитьВ декабре 2014 цена его машины обвалилась в два и более раза - новый стоил 7 тысяч, в хорошей комплектации 9 вечнозеленых. Обидно человеку...
ОтветитьНу а менять поршни на 42 тыс, это вообще фэйл.
ОтветитьГы. Тут некоторые называют б.у. машины из Эйропы -корчами. Ну так я , купил себе свой "корч" ( не фолькс правда ) 9 лет назад , в предверии Лукашнэковского подорожания пошлины. Купил правда не за 18200 Б. за бюджэтник , а 7000 за девятилетний нафаршированный вэн . Ну , про обязательное ТО у дилера , с навязанными дилерами ценами мы не в курсе , все сами делаем , так как это мы мАгем. Про стук в поршнях и коробках за 140 000 км пробега , знаем только из прессы , подушки в норме и головняка за 9 лет не помню особых.
ОтветитьДа, а скоро к нам присоединяться еще и "Новенькие Джыли" !!!! Вот это думаю будет Джаз.
Что вы все прицепились к этим "новеньким джыли"? Не нравится, не покупайте. Да, и жену лучше взять слегка подержанную, но надёжную и необязательно из Европы, если она здесь аккуратно эксплуатировалась.
ОтветитьАналогично. Моей машине премиум класса 15 лет, ни на какую новую "бюджетную" я её не поменяю, даже с доплатой мне. Думайте, что покупаете , только нищеброды могут радоваться новому бюджетному барабану. Если бы этот мужик на моей проехал - свой барабан бы сразу в утиль отправил.
ОтветитьСтучит у многих, но никто внимания не обращает
Ответить------------------------------------------------------
Как в анекдоте, в котором белоруса посадили на стул с гвоздем, а он молчал, потому что думал что так и надо.
Бедолага столько наездил в мастерские и экспертизы. Сочувствую. У нас просто нет нормальных и профессиональных мастеров. Современные автомобили требуют профессионального подхода. А у нас кто эти мастера, что они заканчивали. Обычные хлопцы, самоучки, кроме как халтуры и развода клиента на бабки они особо не заморачиваются. Найти грамотного, вдумчивого, а главное честного мастера, который качественно выполнит свою работу, это как выиграть в лотерею.
ОтветитьА этому невезучему хозяину Поло, я бы посоветовал взять отпуск и просто из принципа на этой машине приехать в Германию, на завод Фолксваген и показать как пахабят их фирму дилеры, которых надо просто лишить этого права. Ведь это фактически самая настоящая антиреклама завода.
В Германии эти Polo из РФ не ставят на учет и тем более сервисного гарантийного обслуживания нет, только за наличку посмотреть могут.
ОтветитьВ данном конкретном случае мастера тут не причем. Вопрос стоит в конструктивных особенностях авто, а это проблема всех современных машин. С завода бабка на двое сказала... и поверьте производителей это мало волнует. Они ведь не собирают их на годами проверенных узлах, нарисовали и лепят. Им нужно поставить новый агрегат и все, а то что жить он он будет 50т км это их не волнует. У меня есть сервисный документ например про zf 9 ступку, в котором учат "не слышать" явные жёсткие и некорректные переключения, пишут мол норма. Причем на полностью новых авто. И по этой бумажке у дилера вам скажут что все в норме.
ОтветитьP.s. Хотите ездить долго и счастливо - ездите на проверенных авто, ремонтируйтесь у проверенных мастеров. Все остальное от лукавого
Это не я имею машину, это она имеет меня...
ОтветитьРебята эти официалы такие вещи творят,что вам и не снилось! Слышал много историй про Гомельский салон. Только манипуляции с цифрами намного выше. Забудьте про бренд фольцваген .Стоят "корчи" 2012-2014 года в Германии 100-150тыс.км.моторы уже у 75% машин уложены и это заводской ресурс авто. DAS AUTO .
ОтветитьЕсли 3 раза меняли одно и то же без результата, то проблема не в этом!
ОтветитьЕзжу на пропуканном 15-ти летнем "японце" .Да, "ведро" , но особых проблем не испытывал .Все просто и надежно ,несмотря на возраст .
ОтветитьКак появились кЫтайские производители комплектующих ,всё пошло "швах."И мировые производители не гнушаются их устанавливать.Ведь бабало побеждает совесть всегда
А дядька хитрец. За три года наколесил больше 50 тыс. км, а теперь ему еще и деньги верните. Во дает!
ОтветитьДа мужчина просто возврат денег хочет,щас за эти деньги можно шикарный автос взять, вот и вся конитель
ОтветитьКупил бы не оригинальную подушку, а усиленную и проблем бы небыло.
ОтветитьНо белоруский терпила хочет вернуть полную стоимость...
Русские умудрились испоганить даже непревзойденное немецкое качество!
ОтветитьБраво, Игорек! Делай их за всех нас...))))
ОтветитьМеньше обращайте внимание на стуки и привыкайте к нему. Белавтодор рекомендует!:)
Ответитьвсё очень просто. склочный чел видит что заканчивается гарантия и хочет прицепиться чтобы ему дали новую машину. естественно с гарантией. вот и вся суть.
ОтветитьЕсть такая партия. Бывает что гидравлическая подушка издаёт звуки при трогании под горку или других условиях. Мозг выносит. Если не разобраться, можно половину подвески поменять. Было знаем. Менять по гарантии можно долго. Подушки, скорее всего одного поставщика, самого дешевого, возможно рф, если не одной партии.
ОтветитьЕдинственный шанс избавиться - это попробовать лицензию поставить от качественного изготовителя - лемфедер, например.
Понимаю, обидно.
Калужская сборка и местная комплектация, однако.
На первый взгляд как-то не очень получилась модель видимо.
ОтветитьЭто случай - лишнее подтверждение довода о том что русские руками ничего делать не умеют. Поэтому все эти, с позволения сказать, произведения русского автопрома не что иное как пародия на авто.
ОтветитьК сожалению российских сборок все больше и больше на нашем рынке. Бренды европейских грандов страдают от такой репутации, как и люди купившие эти ватоведра. В цивилизованных странах сняли бы уже давно партию брака и виновные понесли ответственность. Но у рашки скрепы, ну и что что скрипит или колотиться, зато КРЫМНАШ. Единственная страна которая может даже бренд похерить.
ОтветитьПусть меняет опоры амартеров и будет ему счастье....передайте это бедолаге...
ОтветитьА может там гайку на веревочке к кузову прикрепили с посланием привет от Васи из сборочного цеха?
Ответить«Атлант-М на Машиностроителей» разводилы еще те! Сам и друзья там бывали и попадали. А вот в Гомеле на НТС пару раз довелось побывать и мне понравилось, негатива не появилось.
ОтветитьЧего бы русские не собрали - всеравно жигуль получится. Место наверно проклятое....
ОтветитьА то что мужик требует вернуть деньги, потраченные на техобслуживание, в размере 713685 ДЕНОМИНИРОВАННЫХ бел. рублей никого не смутило? ;)
Ответить"«Атлант-М на Машиностроителей» разводилы еще те!"(с)
ОтветитьА на Шаранговича как будто лучше....)))