Проезд в метро
Киев 5гр= 18 центов
Менск 0,65р=30 центов
В Таллине проезд в общественном транспорте безплатен
в Иране безплатно метро. В Польше и Литве сохранена 50%ая льгота для учащихся и пенсионеров.
В Польше пенсионер едет в поезде дальнего следования (из одного города в другой) за 50 % цены
Меня это государство обобрало в 91 году когда перед армией я смог заработать 1500 рублей и оставил их на сбер книжке. После того как они превоатились в туалетную бумагу, Лысый долго потом обещал все компенсировать и вернуть хоть что то из потерянного на сберкнигах людям. Я ими долго не мог воспользоваться т.к. отдавал долг какой-то государству у черта на куличках. А это государство мне так ни каких своих долгов не отдало. А на эти деньги я бы мог 400 лет из общественного транспорта да по той цене 4- 5 копеек. (Сами прикинте на калькуляторе).напрашиваеться логичный вопрос: кто кому должен доплачивать за проезд в транспорте в такой ситуации.
У мяне таксама вялікая сума грошай прапала ў 91-ым. унукам і праўнукам маім хапіла бы, каб ездзіць бясплатна. Па гэтай прычыне не саромеюся калі-небудзь праехаць "зайцам". Толькі, нажаль, кантралёрам гэта не патлумачыш. Правільна людзі робяць, што дапамагаюць адзін другому. Сёння я лічу капейкі, каб дацягнуць да чарговай пенсіі. Згодна са Славікам. Славік, Вы маеце рацыю.
В Таллине проезд бесплатен для зарегестрированных жителей города. Для остальных цена проезда 2 евро, льготный 1 евро. Покупается у водителя. Есть разные варианты и покупки через интернет.
И это при том, что топливо в хрустсасуте дешевле, чем в Украине, Прибалтике или России, а проезд дороже!!! И при этом мы постоянно не доплачиваем со слов "любимых" властей...
Вы бы посмотрели на хари транспортных чиновников.
Их по трое на каждого водителя автобуса или троллейбуса. Если не по пятеро.
И у всех зарплаты не детские.
"Когда в обществе будут жить по правилам, оно само выйдет на новый уровень."- так люди и создают свои правила- отдают талончики другим людям и таким образом выходят на "новый уровень". У луки и прикорытников с ментами и контролерами свой " уровень"...а людей свой.
Рассказываю за Одессу (специально для Вас "Я, 18:50, 16.11"). Кстати я родился и живу в южной пальмире, в отличие от Вас. Так вот, у нас в Одессе в трамваях и троллейбусах оплата проезда происходит двумя вариантами. Если в вагоне есть кондуктор, то естественно он(она) "обилечивает" пассажиров (берет деньги, выдает и тут же надрывает талон). Если в вагоне нет кондуктора то все сознательные граждане оплачивают проезд при выходе в переднюю дверь непосредственно водителю. Если в вагоне много людей(что часто и есть), то те же сознательные граждане города Одесса выйдя в любую дверь подходят к передней двери и либо опять же оплачивают проезд непосредственно водителю или показывают например проездные. Про передачу каких-то талончиков в Одессе - это Ваша фантазия. Приезжайте и увидите сами.
Вы забыли упомянуть, что в Украине(во всяком случае 3 года назад)проезд в общественном транспорте, включая маршрутки, был бесплатным для школьников и пенсионеров!
сам всегда оставляю талон на видном месте. и даже не постеснялся один раз попросить у женщины которая выходила из автобуса в г.Минске. мне 40 лет. и на площади был не однократно! Живе Беларусь!
Никогда и ни за что не дам талон!!! Чтоб и дальше сидели по норам и "терпели"?? Не понимаю и не поддерживаю никак это "картофельное варенье", это стадо терпил должно наконец стать ЛЮДЬМИ и понять, что главный их талончик, который им поможет,- это пинок под зад лукашенковской банде маскальских холуев!!! Только это изменит все к лучшему! Эта банда шкловская уже давно всем передала талончики на Плошчу!! Только стадо их подобрать не хочет, чарки-скварки все терпят и, сами не живя, гробят страну и будущее своих детей и внуков!!!!! В нашей ситуации, к сожалению,- чем хуже,- тем лучше... Пора очнуться, вернуть себе честь и достоинство, пора строить нашу Европейскую Беларусь, возрождать нашу национальную культуру и экономику!! А не мимикрировать и приспосабливаться, как насекомые, как приживалы В СВОЁМ ЖЕ ДОМЕ!!!!!
В цивилизованном обществе самодур сам себя не назначает столько лет( давайте, исходить из этого. Если игнорируют нашими голосами, почему мы должны быть патриотами экономического режима Лукашенко. Правильно и делаете, Друзья! Передавайте талончики друг другу. А какие условия перевозки?? Ждёшь по 30 минут транспорт, если не час пик( зато самодур как едет - так движение сразу перекрывается
Как любая монополия , "Минсктранс" должен крякнуть и дать дорогу частнику. Тогда и цены будут адекватные , и обслуживание , и выбор.
Так что чем хуже им , тем лучше нам.
Да. На общественном транспорте не езжу совсем , очень очень редко на Метро.
Живу в Гродно 40лет, когда при зарплате 200руб. талончик стоил 4 копейки, никому и в голову не приходило передавать талончики другим. Теперь пенсия 230руб., талончик 50 коп. Почувствуйте разницу.
Мне три дня назад, когда я заходил в троллейбус, и выходившая девушка увидев как я перебираю в руках копейки сказала: - вам нужен талончик ? Я говорю да и опешил. Она дала талончик, а я ей за это, всё что было в руке, отдал в её руку.
"Когда в обществе будут жить по правилам, оно само выйдет на новый уровень..." - Минчанка Наталья, Лукашенко и его преступная свора никогда не жила и жить по правилам и законам не будет. Пока пересидент нарушает все и вся, нечего на людей кивать.
Предприятие зарабатывает на продаже билетов. Ладно. Но если я куплю талончик, а через день проезд подорожает, - предприятие без зазренья совести об'являет: "несчитово! я меняю правила, или катайся прямо сейчас, или через 10 дней доплачивай!" Хотя, казалось бы, мои деньги транспортники получили в полном об'ёме, в соответствии с договором публичной оферты. Положили на счёт, прокрутили в банке, или что там ещё... почему меня заставляют платить дважды?! Зарплаты наши стоят на месте, покупательская способность падает, уровень сервиса на транспорте ничуть не улучшается, а им всё мало.
Нормально, я считаю, когда люди помогают друг другу, об'единяются против необоснованных поборов.
Конечно некрасиво обманывать минсктранс,но давайте рассудим по другому.Подвижной состав у нас уже выходил все сроки,автобусы и троллейбусы без кондиционеров.И это самое малое из качества предоставляемых услуг.Но не это самое главное в оплате за проезд!Ведь покупая талон мы начинаем кормить огромную армию лаботрясов в минтрансе,контрольно-ревизионной службе,и нескольких парках и депо.А если попробовать посокращать этих ненужных начальников тогда глядишь и новый подвижной состав появится и талоны так дорожать не будут.
Лучше всего перевести общественный транспорт на бюджетное финансирование, тем самым делая его бесплатным. Тут и для людей будет стимул больше ездить на общественном транспорте, и государство сэкономит на покупке энергоресурсов нужд для личных авто граждан, и контролеров держать не придется.
бюджет на 2015год:здравоохранение-6.5 трлн.руб, другие расходы:53 триллиона руб. Кто знает ,что скрывается под этой строкой ДРУГИЕ РАСХОДЫ, которая съедает треть бюджета .Всего бюджет 156 трлн. руб. Может это зарплата чинуш ?
"Другие расходы", наверное, идут на зарплату: по два милиционера дежурили в подъезде дома на «рождественский турнир» после нового года в двух остановках общественного транспорта от хоккейной арены. Сразу даже испугался, думал, бездомные на батарее под вонючей лестницей греются, освещение в подъезде, как в подвале в лихие годы, не видно, оказалось, представители власти.
Идея делиться билетами - замечательная ! Люди, давайте помогать друг другу таким образом ! Начальство возят на казенных машинах за наш счет. Очень многие имеют льготный проезд, и это не пенсионеры и не инвалиды .А мы вот так хоть немного поможем друг другу . Пусть сокращают огромную армию чиновников , силовиков ... А народу теперь пофиг . Мы видим , какую они себе жизнь устроили ...Так что помочь ближнему - признак хорошего тона !
Все справедливо.
Государство обкрадывает людей через налоги, зарплаты, кредиты, грабеж казны, а люди в свою очередь пытаются ездить бесплатно на общественном транспорте.
Также, если контролер видит, что автобус проехал от конечной остановки, например, 10 минут назад, а талончик пробит 40 минут назад, у него появятся вопросы. Он имеет право составить протокол.
====================================
Не вводите людей в заблуждение. Ни задерживать вас ВНЕ транспортного средства (только высадить), ни составлять протоколов контролер ПРАВА НЕ ИМЕЕТ. И то, и другое, делает милицейский наряд, который он ИМЕЕТ право вызвать.
Так что если быдло с синдромом вахтера таки вытащило вас сообща из троллейбуса - на платформе остановки оно перестает быть "должностным лицом при исполнении", после чего вы имеете право, если товарищ упорствует, дать быдлу в глаз как простому гопнику и дальше пойти пешком. Хоть на другую остановку.
Но вообще, лучше оплатить проезд и не нарываться на неприятности от сашиных опричников. Случай с местечковым автобусником показывает, что они отбитые на всю кукушку.
Минсктранс давно обещал ввести дифиринцированную оплату за проезд. Мне приходится иногда ехать 1-2 остановки, и оплачивая полную стоимость проезда, я плачу и за того "парня", который едет гораздо дольше. Надоело оплачивать чьи-то кредиты, капитальный ремон ( вносили оплату за капремонт более 40 лет, а теперь говорят, что нам ремонт не положен или за свой счет). Скоро жилой фонд при таком отношении доведут до ручки, так как у большинства нет средств для питания, лекарства.Я считаю, что у меня отнимают деньги, которые переходят в другие руки. При этом никто не спрашивает моего согласия. Давно пора пенсионерам дать льготы на проезд, хотя бы в дневное время.
Большей глупости, чем требовать дифференцированной оплаты и придумать трудно. Вы думаете они снизят вам стоимость проезда за одну-две остановки? Нет, голубчики, за одну-две они оставят теперешнюю цену, а за более продолжительные поездки - увеличат и сделают это по "просьбам трудящихся", т.е. просьбам вот таких умников, как тут трое комментаторов, требующих ввести эту самую дифференцированную оплату.
Большую часть оплаты за общественный транспорт несут, те люди и организации, которые платят налоги. А отнюдь не та паразитирующая шваль, которая только умеет контролировать, проверять, карать и ещё много чего делающиеся не во благо народу, а во вред. Всякие мусора, госконтроли, следственные и карательные органы, чиновники. Они ничего не создают, не производят материальных благ, да и пользы обществу не приносят. Только вред и разруху. Поэтому платя налоги за десятерых, я думаю пусть мои налоги идут на поддержку того, кому они нужны. А не на всякую чкловскую шваль.
Как видите - стыдно не всем. Вот эта самая передача талонов - привыкли люди на халяву что-то получать и не хотят от привычки избавиться. Всё вокруг колхозное, всё вокруг моё. Получать как при капитализме, а тратить свои как при социализме.
Специально не предлагаю, чтобы не послали особо "чэсные". Но, выходя из троллейбуса, держу нарочито на виду. Кому надо, сами попросят. Я не отказываю. Бывает мне предлагают. Беру и говорю "спасибо"
В цене проезда в общтранспорте (талон и т.д) - вложена стоимость от начальной и до конечной. Если я не до конечной, пусть доедет другой(ая). Государство - нафига ты всем нам нужно?
"- Когда в транспорте были обычные компостеры, по билету можно было хоть целый день кататься, - рассказывает начальник контрольно-ревизорской службы «Минсктранса» Юрий Давидович"
Я больше скажу - месяцами можно было ездить, главное номер сопоставить с талончиком. Годами никто не менял шифр компостера.
Молодцы люди и это правильно делают что передают талончики. Сейчас много нищих, добираться как то надо, а государство обдирает людей. Я за то чтобы транспорт у нас был бесплатный. Хочу жить с устройствами и благами, жить для того чтобы жить, а не выживать. Государство обдирает граждан в одни ворота. Очень хитрое у нас государство.
Думаю это некий протест против беспредела властей ,как пару лет назад люди просто хлопали в ладоши и даже некоторых забирали в милицию,может и сейчас за то что оставишь талончик,будут забирать за талончик?
Из-за такой практики мы недополучаем часть денег, что, в свою очередь, может сказаться на качестве предоставляемых транспортных услуг.
Такой бред и комментировать не могу.
"- Предприятие получает выручку с продажи билетов. Из-за такой практики мы недополучаем часть денег, что, в свою очередь, может сказаться на качестве предоставляемых транспортных услуг. И это в любом случае отражается на пассажирах."
Может сказаться, а может и не сказаться. И какой процент убытков - 5%, 10%? Тогда это и не такая уж и большая сумма. Как-то считали приблизительный пассажиропоток и месячную прибыль с одного автобуса - очень ничего получалось. Ну, если и не будет хватать - с бюджета добавят.
Главная наука для человечества - история. Даже в таком небольшом деле, как оплата проезда в троллейбусе. В СССР, в крупных городах в 40-е и начале 50-х годов была дифференцированная оплата проезда в общественном транспорте - чем дальше едешь, тем больше платишь. На мой взгляд - совершенно справедливо.
Пака государство не перестанет в лице чиновников и лично президента не перестанут грабить и втаптывать в грязь белорусский народ ПЕРЕДАТЬ ТАЛОНЧИК ЗА ПРОЕЗД В ТРАНСПОРТЕ ЭТО МЕНЬШЕЕ ЧТО ДОЛЖЕН ДЕЛАТЬ КАЖДЫЙ БЕЛОРУС!!! НЕ УЖЕЛИ ВЫ ДУМАЕТЕ ЧТО ЕСЛИ ВСЕ ЗАПЛАТЯТ ТО ВОДИТЕЛИ И КОНДУКТОРА БУДУТ ПОЛУЧАТЬ ЗАРПЛАТУ БОЛЬШЕ!??? ПРОСТО ЧИНОВНИКИ ПОСТРОЯТ СЕБЕ ЕЩЁ ОДНУ СПЕЦ БОЛЬНИЧКУ !!!!!
Маршруты не всегда удобные, приходиться пересаживаться несколько раз что бы доехать. Две, а то и три пересадки. Пешком не могу ноги болят. Оплата за проезд, как и транспортный налог должна быть диференцирована. Очень понравился комент про таллончик за 5 копеек и 400 лет поездок за 1500 советских рублей. Государство бедное, только датирует убыточные флагманы экономики. А что принадлежит в государстве мне, с чего я могу жить и получать дивиденты? С продажи нефти? Калия? Или продажи земли принцам?
Нужно продавать талоны за проезд на определенное время а то проедешь 2 остановки на одном автобусе а потом на другом автобусе тоже 2 остановки и билет пробивать надо тоже вот и едешь зайцем Во всем цивилизованном мире так делают заплатил за время и езди на всех транспортных средствах в это время
Чтобы вводить такие проездные, транспорт должен ездить ПО РАСПИСАНИЮ, а не как зачешется левой пятке водителя. С таким способом оплаты я за опоздание водителя к остановке на 10 минут с него шкуру спущу - и попробуйте мне доказать, что я не прав! Я купил талон, пробил его в автобусе А, затем мне нужно пересесть на автобус В (на выходе талоны в пражской системе "НЕ ставятся на паузу", отсчет идет с момента компостирования ). Автобус В опоздал на 10 минут - кто вернет мне деньги? А никто.
Так что оставьте ваши бредни, эта система относительно неплохо работает только в метро. Опять же - если троллейбус или автобус (ну, пусть трамвай, ок) станет в пробке - водителя линчуют наши самые добрые в мире граждане прямо в кабине. Так как проездные радостно кончатся, а проедете вы за полчаса - 100 метров.
Из опыта Праги. Будучи там туристом, купил талончик на 20 минут. Трамвай немного задержался -- что-то там на дороге копали. Но я не засекал время -- примерно 20 минут на несколько остановок мне должно было хватить. И вот заходит контролер, смотрит мой талончик и вдруг отходит, проверяет других людей, затем возвращается ко мне и показывает на часы. Мой талончик просрочен ровно на три минуты. Плати штраф. Я понял его такую коварную уловку, подождать три минуты и оштрафовать туриста. Был большой скандал с вырыванием паспорта, который между прочим собственность РБ, поэтому передавать его контроллеру я не имел право. Потом подошел второй контролер, он был более добродушным, оказался начальником первого и простил мне три минуты. Желание, чтобы такая система была в Минске, отпало.
Общественным транспортом пользуюсь не часто, три раза в неделю и буквально на пару остановок. Вот уже года два всегда(!) передаю талончик на выходе. Предлагаю сама, так как, люди стесняются просить. Просто категорически протягиваю в руки и говорю, что пробит он 5-7 минут назад. Отказывается один из ста. Спасибо говорят все. И я думаю, что если не все, то многие, взявшие у меня талон, начинают так же поступать сами.
И не надо агитировать меня за стыд и совесть. Как делилась талоном, так и делиться буду.
Лу...сам и детей своих катает в ОАЭ без талончика, плохо что ли,что незнакомые люди поддерживают друг друга в автобусе,партизанщина.Голь на выдумку сильна,сегодня чуть не купила пакет молока в магазине по1,52 за 1л,отказалась,оставила на кассе,бульба по 0,60(6,0 тысяч) в Беларуси,а нас еще бульбашами называют,уже давно овсянку едим. А что касается оплаты проезда,то это не мелочи.Мне в пол-ку ехать 3 остановки(не плачу) по 0,65х2=1,30 плюс десять процедур 13,0руб.+2,60(прием к врачу и сдача анализов)итого16,90руб.на дорогу,а если еще и лекарства,то курицу купить и подумаешь.А стаж 40 лет на заводе,пешком ходить не всегда сил хватает.
Люди добрые, что вы спорите? Эти талончики, для тех кто реально нуждаются. Мне пару раз они помогали. И я оставляла тоже. Бывают критические ситуации когда нет денег и каждая копейка на счету и это реально помогает .. Спасибо людям , благодарю... Поймите , проехать две остановки и платить 6 рублей, это бьет по карману
Когда я служил в 80-е года в Туркмении, часто ездил из части в райцентр на маршрутном ПАЗике. На капоте возле водителя обычно стояла коробка из-под обуви, в которую пассажиры кидали деньги. Водитель не проверял кто сколько бросил и билетов не давал. У когог денег не было - ехал бесплатно, и это не осуждалось. Иногда на маршруте появлялись ревизоры. Они никогда пассажиров не проверяли. Поговорят только с водителем. тот даст им трёшку или пятёрку, они подпишут ему путёвку и дальше поехал.
Вот такой способ оплаты мне нравится! Всё было по человечески. А белорусы сейчас какие - то "ходячие параграфы".
И не ври, начальник, что рисунок компостеров менялся после каждого рейса. Я работал в Минске на автобусе после выхода на пенсию из ВС. Меняли вставки в компостере через одно ТО-1, примерно раз в месяц.
С мизерными доходами оплачивать доргущий проезд?
Не платить, зайцем ездить и талоны передавать. Хотя бы так протвостоять этому режиму, если по- другому боязно.
Хочется отметить, что во всем цивилизованном мире люди не получают по 150$ зарплаты, а так то да Беларусь впереди планеты всей, дальше позориться продолжаем с умным выражением сипатого лица.
Во всем цивилизованном мире люди давно платят за те блага, которые они получают. А у нас, в экономически слабых странах, все еще пытаются схитрить
Так люди выжить пытаются, чтобы не умереть! А когда будем хороший заработок иметь, тогда будем платить.
А почему министры и им подобные (н-р, директора) не ездят на работу и с работы на общественном транспорте и при этом не покупают талончики.? Никто над этим не задумывался? Водители с автомобилями им положены только во время их занятия работой, а не должны заниматься их доставкой на работу и обратно домой. Пусть Белстат посчитает сколько у нас таких в стране и какие суммы в год они "проезжают", а точнее похищают у государства на поездки, используя свое служ. положение. Это сколько уг. дел должен возбудить прокурор кОНЮК за хищения и сколько исков надо применить к этим шкурникам-руководителям к возмещенному им ущербу стране. Вот вам и получится, что вся страна может общественным транспортом пользоваться бесплатно. А кроме этого, много руководителей ездят на служ. транспорте на работу из одного города в другой, проживают в гостиницах. Вот куда идут денежки. И такое разворовывание ежедневно и по всей стране. Я уже не говорю о поездках жен, детей, тещ и пр. Как при этом государство может
прод.: быть богатым? Такого нет в "гниющих" капиталистических странах. Там если министр или директор использует служебное положение, он идет в тюрьму и освобождает должность когда в этом его уличили. А у нас никто даже и не собирается скрывать то, что ежедневно обворовывает государства небольшими кусочками, собирая их в огромные куски. А тут люди обсуждают какой-то разовый проезд в автобусе..
Проезд в метро
ОтветитьКиев 5гр= 18 центов
Менск 0,65р=30 центов
В Таллине проезд в общественном транспорте безплатен
в Иране безплатно метро. В Польше и Литве сохранена 50%ая льгота для учащихся и пенсионеров.
В Польше пенсионер едет в поезде дальнего следования (из одного города в другой) за 50 % цены
...ну и о зарплатах здесь не лишним было бы упомянуть...для сравнения.
ОтветитьЛитва дворник - 700 Евро в месяц
ОтветитьЭстония - 1100 Евро водитель автобуса
Меня это государство обобрало в 91 году когда перед армией я смог заработать 1500 рублей и оставил их на сбер книжке. После того как они превоатились в туалетную бумагу, Лысый долго потом обещал все компенсировать и вернуть хоть что то из потерянного на сберкнигах людям. Я ими долго не мог воспользоваться т.к. отдавал долг какой-то государству у черта на куличках. А это государство мне так ни каких своих долгов не отдало. А на эти деньги я бы мог 400 лет из общественного транспорта да по той цене 4- 5 копеек. (Сами прикинте на калькуляторе).напрашиваеться логичный вопрос: кто кому должен доплачивать за проезд в транспорте в такой ситуации.
ОтветитьУ мяне таксама вялікая сума грошай прапала ў 91-ым. унукам і праўнукам маім хапіла бы, каб ездзіць бясплатна. Па гэтай прычыне не саромеюся калі-небудзь праехаць "зайцам". Толькі, нажаль, кантралёрам гэта не патлумачыш. Правільна людзі робяць, што дапамагаюць адзін другому. Сёння я лічу капейкі, каб дацягнуць да чарговай пенсіі. Згодна са Славікам. Славік, Вы маеце рацыю.
ОтветитьВ Таллине проезд бесплатен для зарегестрированных жителей города. Для остальных цена проезда 2 евро, льготный 1 евро. Покупается у водителя. Есть разные варианты и покупки через интернет.
ОтветитьИ это при том, что топливо в хрустсасуте дешевле, чем в Украине, Прибалтике или России, а проезд дороже!!! И при этом мы постоянно не доплачиваем со слов "любимых" властей...
ОтветитьВы бы посмотрели на хари транспортных чиновников.
ОтветитьИх по трое на каждого водителя автобуса или троллейбуса. Если не по пятеро.
И у всех зарплаты не детские.
В Одессе в трамваях передать билет когда выходишь правило хорошего тона .
Ответить"Когда в обществе будут жить по правилам, оно само выйдет на новый уровень."- так люди и создают свои правила- отдают талончики другим людям и таким образом выходят на "новый уровень". У луки и прикорытников с ментами и контролерами свой " уровень"...а людей свой.
ОтветитьРассказываю за Одессу (специально для Вас "Я, 18:50, 16.11"). Кстати я родился и живу в южной пальмире, в отличие от Вас. Так вот, у нас в Одессе в трамваях и троллейбусах оплата проезда происходит двумя вариантами. Если в вагоне есть кондуктор, то естественно он(она) "обилечивает" пассажиров (берет деньги, выдает и тут же надрывает талон). Если в вагоне нет кондуктора то все сознательные граждане оплачивают проезд при выходе в переднюю дверь непосредственно водителю. Если в вагоне много людей(что часто и есть), то те же сознательные граждане города Одесса выйдя в любую дверь подходят к передней двери и либо опять же оплачивают проезд непосредственно водителю или показывают например проездные. Про передачу каких-то талончиков в Одессе - это Ваша фантазия. Приезжайте и увидите сами.
ОтветитьВы забыли упомянуть, что в Украине(во всяком случае 3 года назад)проезд в общественном транспорте, включая маршрутки, был бесплатным для школьников и пенсионеров!
ОтветитьС большим удовольствием отдам талончик надо помогать .
Ответитьсам всегда оставляю талон на видном месте. и даже не постеснялся один раз попросить у женщины которая выходила из автобуса в г.Минске. мне 40 лет. и на площади был не однократно! Живе Беларусь!
ОтветитьНикогда и ни за что не дам талон!!! Чтоб и дальше сидели по норам и "терпели"?? Не понимаю и не поддерживаю никак это "картофельное варенье", это стадо терпил должно наконец стать ЛЮДЬМИ и понять, что главный их талончик, который им поможет,- это пинок под зад лукашенковской банде маскальских холуев!!! Только это изменит все к лучшему! Эта банда шкловская уже давно всем передала талончики на Плошчу!! Только стадо их подобрать не хочет, чарки-скварки все терпят и, сами не живя, гробят страну и будущее своих детей и внуков!!!!! В нашей ситуации, к сожалению,- чем хуже,- тем лучше... Пора очнуться, вернуть себе честь и достоинство, пора строить нашу Европейскую Беларусь, возрождать нашу национальную культуру и экономику!! А не мимикрировать и приспосабливаться, как насекомые, как приживалы В СВОЁМ ЖЕ ДОМЕ!!!!!
ОтветитьВ цивилизованном обществе самодур сам себя не назначает столько лет( давайте, исходить из этого. Если игнорируют нашими голосами, почему мы должны быть патриотами экономического режима Лукашенко. Правильно и делаете, Друзья! Передавайте талончики друг другу. А какие условия перевозки?? Ждёшь по 30 минут транспорт, если не час пик( зато самодур как едет - так движение сразу перекрывается
ОтветитьКогда уже начнут колбаску из магазина передавать у дверей другим людям?
ОтветитьВ Гродно подобной ерундой страдают уже давно.
ОтветитьКак любая монополия , "Минсктранс" должен крякнуть и дать дорогу частнику. Тогда и цены будут адекватные , и обслуживание , и выбор.
ОтветитьТак что чем хуже им , тем лучше нам.
Да. На общественном транспорте не езжу совсем , очень очень редко на Метро.
Живу в Гродно 40лет, когда при зарплате 200руб. талончик стоил 4 копейки, никому и в голову не приходило передавать талончики другим. Теперь пенсия 230руб., талончик 50 коп. Почувствуйте разницу.
Ответитьмолодцы,так держать )на нашей стороне солидарность друг к другу.
Ответитьвиной всему казнокрадство,
Ответитьникто ничему не верит
Мне три дня назад, когда я заходил в троллейбус, и выходившая девушка увидев как я перебираю в руках копейки сказала: - вам нужен талончик ? Я говорю да и опешил. Она дала талончик, а я ей за это, всё что было в руке, отдал в её руку.
ОтветитьКакая трогательная история... аж слезу вызвала... извините.
Ответить"Когда в обществе будут жить по правилам, оно само выйдет на новый уровень..." - Минчанка Наталья, Лукашенко и его преступная свора никогда не жила и жить по правилам и законам не будет. Пока пересидент нарушает все и вся, нечего на людей кивать.
ОтветитьПредприятие зарабатывает на продаже билетов. Ладно. Но если я куплю талончик, а через день проезд подорожает, - предприятие без зазренья совести об'являет: "несчитово! я меняю правила, или катайся прямо сейчас, или через 10 дней доплачивай!" Хотя, казалось бы, мои деньги транспортники получили в полном об'ёме, в соответствии с договором публичной оферты. Положили на счёт, прокрутили в банке, или что там ещё... почему меня заставляют платить дважды?! Зарплаты наши стоят на месте, покупательская способность падает, уровень сервиса на транспорте ничуть не улучшается, а им всё мало.
ОтветитьНормально, я считаю, когда люди помогают друг другу, об'единяются против необоснованных поборов.
Конечно некрасиво обманывать минсктранс,но давайте рассудим по другому.Подвижной состав у нас уже выходил все сроки,автобусы и троллейбусы без кондиционеров.И это самое малое из качества предоставляемых услуг.Но не это самое главное в оплате за проезд!Ведь покупая талон мы начинаем кормить огромную армию лаботрясов в минтрансе,контрольно-ревизионной службе,и нескольких парках и депо.А если попробовать посокращать этих ненужных начальников тогда глядишь и новый подвижной состав появится и талоны так дорожать не будут.
ОтветитьНе удивлюсь,если скоро по гражданочке одетые будут вести наблюдение и хватать за руку передающего.
ОтветитьИ получать в тыкву в порядке самозащиты.
ОтветитьЛучше всего перевести общественный транспорт на бюджетное финансирование, тем самым делая его бесплатным. Тут и для людей будет стимул больше ездить на общественном транспорте, и государство сэкономит на покупке энергоресурсов нужд для личных авто граждан, и контролеров держать не придется.
ОтветитьЛучше всего ввести частный, общественный транспорт, а если убрать всю министерскую кодлу, то транспорт можно делать вообще бесплатным.
Ответитьбюджет на 2015год:здравоохранение-6.5 трлн.руб, другие расходы:53 триллиона руб. Кто знает ,что скрывается под этой строкой ДРУГИЕ РАСХОДЫ, которая съедает треть бюджета .Всего бюджет 156 трлн. руб. Может это зарплата чинуш ?
Ответить"Другие расходы", наверное, идут на зарплату: по два милиционера дежурили в подъезде дома на «рождественский турнир» после нового года в двух остановках общественного транспорта от хоккейной арены. Сразу даже испугался, думал, бездомные на батарее под вонючей лестницей греются, освещение в подъезде, как в подвале в лихие годы, не видно, оказалось, представители власти.
ОтветитьИдея делиться билетами - замечательная ! Люди, давайте помогать друг другу таким образом ! Начальство возят на казенных машинах за наш счет. Очень многие имеют льготный проезд, и это не пенсионеры и не инвалиды .А мы вот так хоть немного поможем друг другу . Пусть сокращают огромную армию чиновников , силовиков ... А народу теперь пофиг . Мы видим , какую они себе жизнь устроили ...Так что помочь ближнему - признак хорошего тона !
ОтветитьКак долго ждать изменения? Неужто не будет статьи за передачу талона?
ОтветитьВсе справедливо.
ОтветитьГосударство обкрадывает людей через налоги, зарплаты, кредиты, грабеж казны, а люди в свою очередь пытаются ездить бесплатно на общественном транспорте.
Пассажиры в Минске начали бить друг другу морды.
ОтветитьТакже, если контролер видит, что автобус проехал от конечной остановки, например, 10 минут назад, а талончик пробит 40 минут назад, у него появятся вопросы. Он имеет право составить протокол.
Ответить====================================
Не вводите людей в заблуждение. Ни задерживать вас ВНЕ транспортного средства (только высадить), ни составлять протоколов контролер ПРАВА НЕ ИМЕЕТ. И то, и другое, делает милицейский наряд, который он ИМЕЕТ право вызвать.
Так что если быдло с синдромом вахтера таки вытащило вас сообща из троллейбуса - на платформе остановки оно перестает быть "должностным лицом при исполнении", после чего вы имеете право, если товарищ упорствует, дать быдлу в глаз как простому гопнику и дальше пойти пешком. Хоть на другую остановку.
Но вообще, лучше оплатить проезд и не нарываться на неприятности от сашиных опричников. Случай с местечковым автобусником показывает, что они отбитые на всю кукушку.
Минсктранс давно обещал ввести дифиринцированную оплату за проезд. Мне приходится иногда ехать 1-2 остановки, и оплачивая полную стоимость проезда, я плачу и за того "парня", который едет гораздо дольше. Надоело оплачивать чьи-то кредиты, капитальный ремон ( вносили оплату за капремонт более 40 лет, а теперь говорят, что нам ремонт не положен или за свой счет). Скоро жилой фонд при таком отношении доведут до ручки, так как у большинства нет средств для питания, лекарства.Я считаю, что у меня отнимают деньги, которые переходят в другие руки. При этом никто не спрашивает моего согласия. Давно пора пенсионерам дать льготы на проезд, хотя бы в дневное время.
ОтветитьБольшей глупости, чем требовать дифференцированной оплаты и придумать трудно. Вы думаете они снизят вам стоимость проезда за одну-две остановки? Нет, голубчики, за одну-две они оставят теперешнюю цену, а за более продолжительные поездки - увеличат и сделают это по "просьбам трудящихся", т.е. просьбам вот таких умников, как тут трое комментаторов, требующих ввести эту самую дифференцированную оплату.
ОтветитьБольшую часть оплаты за общественный транспорт несут, те люди и организации, которые платят налоги. А отнюдь не та паразитирующая шваль, которая только умеет контролировать, проверять, карать и ещё много чего делающиеся не во благо народу, а во вред. Всякие мусора, госконтроли, следственные и карательные органы, чиновники. Они ничего не создают, не производят материальных благ, да и пользы обществу не приносят. Только вред и разруху. Поэтому платя налоги за десятерых, я думаю пусть мои налоги идут на поддержку того, кому они нужны. А не на всякую чкловскую шваль.
ОтветитьЛюдзі не вінаватыя, што ўлада прымушае іх ездзіць без квіткоў.
ОтветитьСтыдно господа! Таким способом вы воруете деньги у работников автотранспортных предприятий. А у них тоже есть семьи.
ОтветитьНе у работников, а у предприятия.
ОтветитьА у работников ворует предприятие.
Как видите - стыдно не всем. Вот эта самая передача талонов - привыкли люди на халяву что-то получать и не хотят от привычки избавиться. Всё вокруг колхозное, всё вокруг моё. Получать как при капитализме, а тратить свои как при социализме.
ОтветитьМентам врать и фальсифицировать доказательства не стыдно.
ОтветитьЭто лицо власти.
Почему гражданам дожно быть стыдно?
Воровские, жлобские организации, направленные на обман и грабеж людей, что Минтранс, что Метрополитен.
ОтветитьСпециально не предлагаю, чтобы не послали особо "чэсные". Но, выходя из троллейбуса, держу нарочито на виду. Кому надо, сами попросят. Я не отказываю. Бывает мне предлагают. Беру и говорю "спасибо"
ОтветитьВ цене проезда в общтранспорте (талон и т.д) - вложена стоимость от начальной и до конечной. Если я не до конечной, пусть доедет другой(ая). Государство - нафига ты всем нам нужно?
ОтветитьЯ тоже ЗА!!! считаю завышена стоимость проезда. В Украине топливо дороже,проезд дешевле. Если талончик пробит,он действует до конца маршрута
Ответить"- Когда в транспорте были обычные компостеры, по билету можно было хоть целый день кататься, - рассказывает начальник контрольно-ревизорской службы «Минсктранса» Юрий Давидович"
ОтветитьЯ больше скажу - месяцами можно было ездить, главное номер сопоставить с талончиком. Годами никто не менял шифр компостера.
"И после каждого рейса менялся рисунок компостера."
ОтветитьСмешно.
Молодцы люди и это правильно делают что передают талончики. Сейчас много нищих, добираться как то надо, а государство обдирает людей. Я за то чтобы транспорт у нас был бесплатный. Хочу жить с устройствами и благами, жить для того чтобы жить, а не выживать. Государство обдирает граждан в одни ворота. Очень хитрое у нас государство.
ОтветитьДумаю это некий протест против беспредела властей ,как пару лет назад люди просто хлопали в ладоши и даже некоторых забирали в милицию,может и сейчас за то что оставишь талончик,будут забирать за талончик?
ОтветитьИз-за такой практики мы недополучаем часть денег, что, в свою очередь, может сказаться на качестве предоставляемых транспортных услуг.
ОтветитьТакой бред и комментировать не могу.
"- Предприятие получает выручку с продажи билетов. Из-за такой практики мы недополучаем часть денег, что, в свою очередь, может сказаться на качестве предоставляемых транспортных услуг. И это в любом случае отражается на пассажирах."
ОтветитьМожет сказаться, а может и не сказаться. И какой процент убытков - 5%, 10%? Тогда это и не такая уж и большая сумма. Как-то считали приблизительный пассажиропоток и месячную прибыль с одного автобуса - очень ничего получалось. Ну, если и не будет хватать - с бюджета добавят.
Главная наука для человечества - история. Даже в таком небольшом деле, как оплата проезда в троллейбусе. В СССР, в крупных городах в 40-е и начале 50-х годов была дифференцированная оплата проезда в общественном транспорте - чем дальше едешь, тем больше платишь. На мой взгляд - совершенно справедливо.
ОтветитьХоть маленький, но протест. Все начинается с малого. А ахнет огромной лавиной.
ОтветитьПака государство не перестанет в лице чиновников и лично президента не перестанут грабить и втаптывать в грязь белорусский народ ПЕРЕДАТЬ ТАЛОНЧИК ЗА ПРОЕЗД В ТРАНСПОРТЕ ЭТО МЕНЬШЕЕ ЧТО ДОЛЖЕН ДЕЛАТЬ КАЖДЫЙ БЕЛОРУС!!! НЕ УЖЕЛИ ВЫ ДУМАЕТЕ ЧТО ЕСЛИ ВСЕ ЗАПЛАТЯТ ТО ВОДИТЕЛИ И КОНДУКТОРА БУДУТ ПОЛУЧАТЬ ЗАРПЛАТУ БОЛЬШЕ!??? ПРОСТО ЧИНОВНИКИ ПОСТРОЯТ СЕБЕ ЕЩЁ ОДНУ СПЕЦ БОЛЬНИЧКУ !!!!!
ОтветитьОдин жирный заяц уже 23 года едет по талончику, украденному в 1994 году.
ОтветитьAaaaaaaaaa!!!! Suuuuuppppeeerrrr!!!
Ответитьгосударство в лице лукадрыща украло мою пенсию 100%, украло мои сбережения в 1991 году, ворует не доплачивая мне зарплату. КТО КОМУ ДОЛЖЕН?????
ОтветитьМаршруты не всегда удобные, приходиться пересаживаться несколько раз что бы доехать. Две, а то и три пересадки. Пешком не могу ноги болят. Оплата за проезд, как и транспортный налог должна быть диференцирована. Очень понравился комент про таллончик за 5 копеек и 400 лет поездок за 1500 советских рублей. Государство бедное, только датирует убыточные флагманы экономики. А что принадлежит в государстве мне, с чего я могу жить и получать дивиденты? С продажи нефти? Калия? Или продажи земли принцам?
ОтветитьСамый короткий анекдот , едет министр в автобусе .
ОтветитьЕсли я плачу дорожный сбор , это не значит ,что я поеду по хорошей дороге .
ОтветитьНужно продавать талоны за проезд на определенное время а то проедешь 2 остановки на одном автобусе а потом на другом автобусе тоже 2 остановки и билет пробивать надо тоже вот и едешь зайцем Во всем цивилизованном мире так делают заплатил за время и езди на всех транспортных средствах в это время
ОтветитьВы, наверное, Праги обсмотрелись.
ОтветитьЧтобы вводить такие проездные, транспорт должен ездить ПО РАСПИСАНИЮ, а не как зачешется левой пятке водителя. С таким способом оплаты я за опоздание водителя к остановке на 10 минут с него шкуру спущу - и попробуйте мне доказать, что я не прав! Я купил талон, пробил его в автобусе А, затем мне нужно пересесть на автобус В (на выходе талоны в пражской системе "НЕ ставятся на паузу", отсчет идет с момента компостирования ). Автобус В опоздал на 10 минут - кто вернет мне деньги? А никто.
Так что оставьте ваши бредни, эта система относительно неплохо работает только в метро. Опять же - если троллейбус или автобус (ну, пусть трамвай, ок) станет в пробке - водителя линчуют наши самые добрые в мире граждане прямо в кабине. Так как проездные радостно кончатся, а проедете вы за полчаса - 100 метров.
Из опыта Праги. Будучи там туристом, купил талончик на 20 минут. Трамвай немного задержался -- что-то там на дороге копали. Но я не засекал время -- примерно 20 минут на несколько остановок мне должно было хватить. И вот заходит контролер, смотрит мой талончик и вдруг отходит, проверяет других людей, затем возвращается ко мне и показывает на часы. Мой талончик просрочен ровно на три минуты. Плати штраф. Я понял его такую коварную уловку, подождать три минуты и оштрафовать туриста. Был большой скандал с вырыванием паспорта, который между прочим собственность РБ, поэтому передавать его контроллеру я не имел право. Потом подошел второй контролер, он был более добродушным, оказался начальником первого и простил мне три минуты. Желание, чтобы такая система была в Минске, отпало.
ОтветитьОбщественным транспортом пользуюсь не часто, три раза в неделю и буквально на пару остановок. Вот уже года два всегда(!) передаю талончик на выходе. Предлагаю сама, так как, люди стесняются просить. Просто категорически протягиваю в руки и говорю, что пробит он 5-7 минут назад. Отказывается один из ста. Спасибо говорят все. И я думаю, что если не все, то многие, взявшие у меня талон, начинают так же поступать сами.
ОтветитьИ не надо агитировать меня за стыд и совесть. Как делилась талоном, так и делиться буду.
Лу...сам и детей своих катает в ОАЭ без талончика, плохо что ли,что незнакомые люди поддерживают друг друга в автобусе,партизанщина.Голь на выдумку сильна,сегодня чуть не купила пакет молока в магазине по1,52 за 1л,отказалась,оставила на кассе,бульба по 0,60(6,0 тысяч) в Беларуси,а нас еще бульбашами называют,уже давно овсянку едим. А что касается оплаты проезда,то это не мелочи.Мне в пол-ку ехать 3 остановки(не плачу) по 0,65х2=1,30 плюс десять процедур 13,0руб.+2,60(прием к врачу и сдача анализов)итого16,90руб.на дорогу,а если еще и лекарства,то курицу купить и подумаешь.А стаж 40 лет на заводе,пешком ходить не всегда сил хватает.
ОтветитьЛюди добрые, что вы спорите? Эти талончики, для тех кто реально нуждаются. Мне пару раз они помогали. И я оставляла тоже. Бывают критические ситуации когда нет денег и каждая копейка на счету и это реально помогает .. Спасибо людям , благодарю... Поймите , проехать две остановки и платить 6 рублей, это бьет по карману
Ответитьпонятно кто возмущается - отбросы которые всю жизнь и дня не проработали и не знают что то такое и как тяжело деньги зарабатываются.
ОтветитьКогда я служил в 80-е года в Туркмении, часто ездил из части в райцентр на маршрутном ПАЗике. На капоте возле водителя обычно стояла коробка из-под обуви, в которую пассажиры кидали деньги. Водитель не проверял кто сколько бросил и билетов не давал. У когог денег не было - ехал бесплатно, и это не осуждалось. Иногда на маршруте появлялись ревизоры. Они никогда пассажиров не проверяли. Поговорят только с водителем. тот даст им трёшку или пятёрку, они подпишут ему путёвку и дальше поехал.
ОтветитьВот такой способ оплаты мне нравится! Всё было по человечески. А белорусы сейчас какие - то "ходячие параграфы".
И не ври, начальник, что рисунок компостеров менялся после каждого рейса. Я работал в Минске на автобусе после выхода на пенсию из ВС. Меняли вставки в компостере через одно ТО-1, примерно раз в месяц.
С мизерными доходами оплачивать доргущий проезд?
ОтветитьНе платить, зайцем ездить и талоны передавать. Хотя бы так протвостоять этому режиму, если по- другому боязно.
Хочется отметить, что во всем цивилизованном мире люди не получают по 150$ зарплаты, а так то да Беларусь впереди планеты всей, дальше позориться продолжаем с умным выражением сипатого лица.
ОтветитьВо всем цивилизованном мире люди давно платят за те блага, которые они получают. А у нас, в экономически слабых странах, все еще пытаются схитрить
ОтветитьТак люди выжить пытаются, чтобы не умереть! А когда будем хороший заработок иметь, тогда будем платить.
Как то оставил талончик на видном месте в троллейбусе,кондуктор увидел спросил почему мусор за собой оставляем?
ОтветитьА почему министры и им подобные (н-р, директора) не ездят на работу и с работы на общественном транспорте и при этом не покупают талончики.? Никто над этим не задумывался? Водители с автомобилями им положены только во время их занятия работой, а не должны заниматься их доставкой на работу и обратно домой. Пусть Белстат посчитает сколько у нас таких в стране и какие суммы в год они "проезжают", а точнее похищают у государства на поездки, используя свое служ. положение. Это сколько уг. дел должен возбудить прокурор кОНЮК за хищения и сколько исков надо применить к этим шкурникам-руководителям к возмещенному им ущербу стране. Вот вам и получится, что вся страна может общественным транспортом пользоваться бесплатно. А кроме этого, много руководителей ездят на служ. транспорте на работу из одного города в другой, проживают в гостиницах. Вот куда идут денежки. И такое разворовывание ежедневно и по всей стране. Я уже не говорю о поездках жен, детей, тещ и пр. Как при этом государство может
Ответитьпрод.: быть богатым? Такого нет в "гниющих" капиталистических странах. Там если министр или директор использует служебное положение, он идет в тюрьму и освобождает должность когда в этом его уличили. А у нас никто даже и не собирается скрывать то, что ежедневно обворовывает государства небольшими кусочками, собирая их в огромные куски. А тут люди обсуждают какой-то разовый проезд в автобусе..
ОтветитьПРАВИЛЬНО! "Не надо стесняться!..." )
ОтветитьЗайцем ездил и буду ездить...
ОтветитьИ десять лет назад оставлял талончик и сейчас оставляю и буду оставлять!!
Ответить