Обратите внимание на штуковину, которая поднимается к проводам для зарядки этих "беларуских" электробусов (когда электробус едет - её не видно). Это можно наблюдать на той-же Дружной. Так вот эта штука вся в китайских иероглифах.

Ответить

– +93 +

Роман, 21:42, 16.11

Я так понял проходят ходовые испытания. А что бы не гонять порожняком решили возить пассажиров за деньги.

Ответить

– +56 +

биг, 22:56, 16.11

Почти сорок лет назад в Минске сгорел автобус 62 маршрута , вместе с пассажирами. Очень не хотелось бы повторения трагедии , о которой никто уже не помнит наверное.

Ответить

– +37 +

valery, 21:48, 16.11

Всё очень просто..несоответствующий материал.для подобного вида транспорта

Ответить

– +40 +

Саша Паша и Юра, 23:00, 16.11

Да Белкоммунмаш давно в @опе! Там только директор, замы, и главный конструктор в шоколаде! Ничего хорошего нет на заводе! Полная разруха в цехах, попадете в 70-80-е годы....От зарплаты до зарплаты живут. Работают либо молодняк либо пенсионеры либо работяги за 600-700 рублей! Вся прибыль уходит на погашение кредитов, остальные 30% в бюджет города.

Ответить

– +31 +

крокодил, 23:52, 16.11

Мдя, с такими показателями и 100 рублей за проезд будет мало...

Ответить

– +4 +

Йопт, 10:28, 17.11

600-700 руб. зарплата многим засчастье.

Ответить

– +5 +

Sed, 17:42, 17.11

Ну главное, чтобы в ядерный реактор новой АЭС после начала эксплуатации какая-нибудь "окалина" не залетела...)))