Советы хорошие , правильные ,только одно есть "НО" ( как обычно) , это про "музыку", "поморгайте светом" и слабый АКБ !...Если вы вошли в Зиму с г овенным аккумулятором , то реально вы приготовили себе самое неприятное именно тогда , когда в машине появиться просто нереальная необходимость- то есть в самый мороз и непогоду ! Если вашему АКБ более 3х лет , это уже должно настроить Вас не расслабляться.Если надо все таки утром обязательно поехать , грядет мороз , не поленитесь забрать батарею с собой в дом и дозарядить ее автоматическим зарядным( без фанатизма , малыми токами).
Да ! И "запаску " снимите с кронштейна под днищем и положите в багажник ( предварительно подкачав и проверив). Обычно менять пробитые колеса приходиться под дождем , ночью ,в метель или в сильный мороз. -Закон подлости !
Ну и проверьте свечи !!! Особенно на Дизелях ! С НГ !
все полезно, кроме двух моментов в статье - первый- снег чистить с машины. если ехать за машиной, водитель которой поленился или следуя совету не чистил снег - побываешь в аду. за таким агрегатом будет сплошной снежный буран залепляющий все лобовое на расстоянии в двадцать-тридцать метров. омывайку замучаешься лить. чистить от налипшего снега нужно низ. иначе за ночь намерзают глыбы и потом на дороге отваливаются провоцируя дтп. второй момент полезен, но не у нас - дистанция. вы пробовали ездить по дорогам минска и района? чуть постараешься сделать дистанцию, и тут же в образовавшийся промежуток влетают "спешуны, шашечники" и прочая дорожная нечисть, экономящая секунды. по поводу забирания домой аккумулятора, одного из комментаторов, конечно, совет хороший, но хочу дополнить - в том случае, если у вас нет проблем с дверными замками в сильные морозы.
" Прогрев" АКБ включением и миганием фар - гаражная глупость.
Это только усугубит ситуацию. Та энергия, которую мог использовать стартер, скушали фары..
Не дай Бог,прочитает эту статью Мясникович,штраф за колеса старше трех лет нам обеспечен
ОтветитьСоветы хорошие , правильные ,только одно есть "НО" ( как обычно) , это про "музыку", "поморгайте светом" и слабый АКБ !...Если вы вошли в Зиму с г овенным аккумулятором , то реально вы приготовили себе самое неприятное именно тогда , когда в машине появиться просто нереальная необходимость- то есть в самый мороз и непогоду ! Если вашему АКБ более 3х лет , это уже должно настроить Вас не расслабляться.Если надо все таки утром обязательно поехать , грядет мороз , не поленитесь забрать батарею с собой в дом и дозарядить ее автоматическим зарядным( без фанатизма , малыми токами).
ОтветитьДа ! И "запаску " снимите с кронштейна под днищем и положите в багажник ( предварительно подкачав и проверив). Обычно менять пробитые колеса приходиться под дождем , ночью ,в метель или в сильный мороз. -Закон подлости !
Ну и проверьте свечи !!! Особенно на Дизелях ! С НГ !
Думаю, что для белорусской действительности 3-х летние шины, да ещё и с даты производства, задача невыполнимая, хотя скорее всего и полезная.
ОтветитьСпасибо за толковые советы.
ОтветитьХоть на севере регулярно бывал,
но что- то и новое узнал.
все полезно, кроме двух моментов в статье - первый- снег чистить с машины. если ехать за машиной, водитель которой поленился или следуя совету не чистил снег - побываешь в аду. за таким агрегатом будет сплошной снежный буран залепляющий все лобовое на расстоянии в двадцать-тридцать метров. омывайку замучаешься лить. чистить от налипшего снега нужно низ. иначе за ночь намерзают глыбы и потом на дороге отваливаются провоцируя дтп. второй момент полезен, но не у нас - дистанция. вы пробовали ездить по дорогам минска и района? чуть постараешься сделать дистанцию, и тут же в образовавшийся промежуток влетают "спешуны, шашечники" и прочая дорожная нечисть, экономящая секунды. по поводу забирания домой аккумулятора, одного из комментаторов, конечно, совет хороший, но хочу дополнить - в том случае, если у вас нет проблем с дверными замками в сильные морозы.
Ответить" Прогрев" АКБ включением и миганием фар - гаражная глупость.
ОтветитьЭто только усугубит ситуацию. Та энергия, которую мог использовать стартер, скушали фары..
Если ездить на них слишком долго, они становятся жесткими и плохо держат на льду.
ОтветитьВсе, дальше можно не читать!