Как не купить «кота в мешке» на белорусском авторынке

Только новое авто может быть без этих замечаний.

не все правильно но только одно пока вы по этому списку пройдете смысла покупать не будет ДА и продавец давно уедет искать другого ВЫ лучше копите на новыу мечту белоруса санта фе а уже с ним через пол года будите по этому списку мозг дилеру компасировать !

Прадам свой "Майбах". Срочна трэба грошы на лечэнне мозговой атсталости.

Новое это это , авто из Салона ? У которого в 30 000 пробега проршневую меняют ? Или у которого через 10 000 подушка стучит ? "КалугенВаген" ?

Нет слов просто.....умник.Ты почитай шо ты написал.....Я не понял ...ты в салон пришел?

О чём сей расказ?Главное что бы антена на крыше была!!!

работаю автослесарем уже не молодой 59 лет.Так вот приходилось делать много предпродажки и скрывать много косяков от электрики до подвески и машины уходили.Сам покупал и обжигался но потом доводил до ума -это как жениться.Так вот советы дельные но покупка это адреналин--

Чтобы окончательно продавец сбежал и перестал вообще продавать автомобили в этой жизни нужно:
1. Замерять компрессию в цилиндрах двигателя;
2.Провести компьютерную диагностику топливной системы;
3. Снять показания пробега автомобиля с ЭБУ двигателя;
4. Замерять микрометром толщину тормозных дисков;
5. Замерить спектрофотометром совпадение цвета на элементах кузова, обязательно перед этим отполировав его;
6. Замерить СО или СН выхлопных газов;
7. На стенде снять фактическую мощность двигателя и его крутящий момент;
8. Толщиномером промерить толщину лакокрасочного покрытия кузова;
9. Послать запрос в Интерпол на предмет наличия данного автомобиля в розыске;
10. Проверить наличие следов крови в багажнике.
11. Задавать вопросы продавцу на полиграфе.
Боюсь, что с таким подходом Вы и в салоне автомобиль не возьмете. Но время проведете весело и познавательно.
Да и как сказано в статье, такие замеры (анализы у машины) обязательно нужно брать при наличии у Вас группы поддержки (охранников).

Бред сивой кобылы. Если берешь машину, ты уже определился с производителем и конкретной моделью ( Ауди А4,Опель Астра, Рено Логан или Киа Рио). Покупая конкретную модель, должен знать о ее слабых местах и на них обратить внимание. У кого-то арки гниют,а у кого-то масложор с завода.Можно нюхать пробки маслозалива и совать промокашки в бачок с антифризом, можно на СТО пялиться на днище и считывать ошибки...Все это танцы с бубном, подвеска, кузовщина - это ваш риск за умеренные деньги. А вот скрытый ( от вас) дефект двигателя, подубитая ШПГ и прочие сюрпризы - это уже серьезно. Покупая бушный авто, вы покупаете загадку в черном ящике. Все ,что надо , вылезет сразу или постепенно.Зато потом вы будете уверены в двух вещах: либо вы везучий сукин сын ( что встречается достаточно нередко) либо вы лошара самы настаящы ( что сплошь и рядом).

Чушь несусветная

ты учишь как проверять машину а теперь научи как торговаться. хочет,что бы всё работало а потом просит три тысячи скинуть.

Правильно и еще с "человеком разбирающимся в автомобилях", с которым придете на рынок смотреть автомашины нужно заключить перед этим соответствующий договор, чтобы потом когда купите "убитое ведро" на "друга" можно было бы подать в суд, с целью компенсации убытков...)))))

Бредовые советы, особенно мне понравилось про амортизаторы. Забыл написать про ремни и фильтра, а главное про ручник. По-моему тут описана инструкция для перекупа, как сбить побольше цену.

А у меня такое ощущение, что все, кого бесят эти советы - или перекупы, или недобросовестные продавцы. Как по мне, так вполне толковые базовые советы по обнаружению основных застарелых неисправностей. Понятно, что далеко не панацея, любой, в том числе и весьма дорогой, скрытый дефект может вылезти и через неделю после покупки и это как говорил Рабинович из анекдота - «Судьба»! Однако, не увидел ни одного глупого совета... Да, возможно, что так «по-простому» можно диагностировать только совсем убитый амортизатор. А мало таких продают? А так, что ни возьми - все, в принципе по делу. Если что, 20 лет за рулем и, например, ремень ГРМ на своем авто меняю в гараже сам.