У "рашкастане" на сборцы аўто меняюць часткі на кітайскае самае таннае лайно. Сабекошт аўто зменшываецца, а аўто атрымліваецца звычайным лайном рашкінскага аўтапраму.
А что хотели? Эта проблема со стуком двигателя известна уже лет 5. Конструктивный просчет. Движки эти идут только на фольксваген поло седан, собираемый только в россии, больше нигде. Берите шкода рапид - кузов тот же, а движки на выбор и устанавливаются на разные авто концерна VAG.
Справедливости ради, отмечу, что и немцы сегодня в значительной части недовольны качеством VW. Пассаты, Поло, Гольфы и другие вызывают много нареканий. Особенно Пассаты.
У меня БМВ Х1 Калининградской сборки - работает как часы 112500 км.пробега ..за все время замена одного сайлента и одного рычага подвески...бегает как часики,без нареканий,т.ч. не в месте сборки дело..
КИА Рио.
Взял в 2012-м. В Минске новенькую.
Прошёл 110 тыс.
Город, дача, лес, рыбалка.
Работает как часы!
Недавно только купил новый аккумулятор.
Это моя пятая машина. С ней я забыл про устройство автомобиля.
Питерская сборка.
Моему Б4 1,9TDI с 1996 сегодня 530.000 заводится с полоборота,не продам тк это были машины сделанные качественно. Боюсь что описанные Поло до такого пробега не доедет, а уж после 21 года стах подумать какой вид будет у этой машины
15-летний мерседес, премиум класса. Наслаждаюсь каждой поездкой. Динамика и комфорт супер. Никакой новый барабан и рядом не сравнится. Даже более того - предложи мне завтра обмен на новый поло, логан или другой барабан из салона - я откажусь!
Да , ремонты есть, раз в год - но в разумных пределах и суммах. Запчастей масса, и недорого.
Покупатели новых барабанов просто никогда не ездили на хороших машинах. Им не с чем сравнивать, только старый корч с новым
бюджетником, а это такое шило, что разницу знает только тот, кто уже ездил на хороших машинах.
19 лет машине , правда ненавистный бералусам "Турбо -ДизЕль" ВМ мотори . ( Когда покупал , 9 лет назад ( так , просто для интереса, что это за Американо-Австрийское чудо такое) не думал , что оно столько лет будет служить верой и правдой ! Полный пакет , электро зеркала , отличный "Блаупункт" , супер подвеска ( вааще неломается !!!) , только расходники меняю . В этом году на сэкономленный "Дорожный побор" порадовал машину новой передней подвеской и АКБ.
Про "стук поршней" или их "замену " на 15-30 тысячах , читаю с удивлением и ужасом ! Про какие то "подушки" на легком двигле ! "НОВОМ" при том. Думаю там поршня от "Джыли" вброшены ? Проехав на нескольких "новых" авто класса -экономичиских ( псевдо премиум)"брендах" понял , что видимо буду менять свой ВЭН тогда , когда сменим "Лысую резину" на что нить передовое и новое.
Интуитивно выбрал тактику автомобильного барбудос и не жалею. Поддерживаю старую малолитражку. Барбудос не брили бороды до свержения Батисты. А я не меняю железного коня пока не скинем белорусского Ына.
Короче ясно сыграла реклама фольца 90,а этому авто от фольца только значок не более.....красиво только блистит и то недолго до первых жуков через 3 года. А где же заявленные как в 90-х 10 лет гарантии на кузов....цинком видно особо и не мазали. Да фольксваген уже не тот ......печально....за такие деньги,,поршни менять? Через 30 тысяч.да отдайте им его назад пусть меняют и делают что хотят......
Гы. :)) Действительно !!!! Вот Джыли ( за 25 тысяч вечнозеленых) это будет... еще тот Драйв !
Попкорном запаслись ? "Лузеры" , на старых и плАхих премиальных иномарках конца прошлава , нынешнего начала ? : )))
Знакомые купили в этом году, на вопрос дилеру надо ли проходить обкатку двигателя, те ответили, что НЕТ! и первая замена масла после 15 тыс пробега. Помню со времён учёбы обкатка всегда была для нового двигателя и послеремонтного, но дилер почему то настаивал, что нет. По логике чего можно ожидать от мотора, которому сразу дали полную нагрузку? Поправьте если я не прав.
АУДИ А3 :) вы часто ездите более 150 км/ч или газуете до 6700 оборотов? :)
Обкатка
Первые 1000 км
· не выжимайте педаль акселератора до упора
· не двигайтесь со скоростью свыше 3/4 от максимальной
· избегайте высоких оборотов двигателя
· по возможности не буксируйте прицеп
От 1000 до 1500 км
Возможен постепенный переход к скоростям вплоть до максимальной и к максимальным оборотам двигателя.
После обкатки
С целью экономии топлива как можно раньше переключайтесь на повышенную передачу. Переключайтесь на повышенную передачу не позднее начала входа стрелки тахометра в красное поле.
Экстремально высокие обороты двигателя блокируются автоматически.
В период обкатки и далее
Никогда, ни на холостом ходу, ни при движении, не допускайте работы холодного двигателя на повышенны
Один такой умный со станции получил новую Ауди 6 и с места как говорится в карьер без обкатки. Так масла стала жрать в 2 раза больше положенного. ( жор у Ауди норм явление но не на столько)
В данном случае обкатка двигателя происходит на заводе-изготовителе. Иначе просили бы приехать через 2000км. Дилер за ТО и все виды работ по гарантии от производителя деньги получает и точно сам не придумывает.
Каждый,кто покупает это г.вно,собранное в России на колене понимает... цитата «А что еще тогда можно было взять за эти деньги? Максимум пригнать из Германии пятилетнюю Astra. » .И ? Халяву ищете? Халява ждёт вас !!!
Может кто-то скажет что я нищеброд ,но не вижу смысла менять автомобиль , у меня НАСТОЯЩИЙ НЕМЕЦКИЙ автомобиль, (ГОЛЬФ2 1986)люди ,ему 31год ,и я не знаю никаких проблем, вовремя все, меняю и езжу без проблем!!!
У меня поло-седан с февраля 2014 года. Пробег 55000км. Брал в салоне в Минске на Машиностроителей. Поменял верхнюю подушку двигателя по гарантии при пробеге 41000 км и опору стабилизатора на 47000км. Расход 6л на 100км в смешанном цикле в среднем за год! Комфортом, управляемостью, надёжностью вполне удовлетворён. С удовольствием сажусь за руль своей машины. Обслуживанием на центре фольксваген тоже доволен. Ранее владел шкодой-фелицией, ваз 2108 и по работе приходилось ездить за рулём на многих моделях авто более высокого класса и есть с чем сравнивать.
VW сделанный в России - это не VW, а такие же как и раньше жигули. Если бы не растаможка вора Луки, лучше взять 5-7 летний VW из Германии. Жаль обманутых.
Господа, привыкайте к культуре!Обратились официально к продавцу - дилеру, получили отказ - идите в суд и взыскивайте все по полной. Да,это не такая простая процедура, но другого не дано. При этом стоит учесть, что россйиская фирма, производя такое "добро", подставляет немецкого производителя, а это уже серьезно, думаю,VW это должно заинтересовать с соответствующими выводами.
На эту Тему--хочу и Я Похвастаться --у Меня тоже Есть Машина--Вернее машинка правда швейная ,но немецкая Зингер и на ней две катушки вместо колес и как Газану по шоссейке --так ни один Мерс не Догонит а то тут и 500 и 600 мерс и тд итд--хотите Я могу сделать и Обмен --Не пожалеете--Моя зингер хоть и 37 года ,но на Ходу... Предложения остаются в Силе -- Жду ...
Вообще-то Зингер это американская машинка,Вас ввело в заблуждение слово Зингер.Немного об авто.Рolo прекрасный автомобильчик в своём классе,но только хетчбек и собранный в Испании,то что из России делается из ржавых цыганских тазиков и с двигателем из Китая только по названию напоминает автомобиль.
никакого значения место сборки в данном случае не имеет
проблема не в сборке моторов VAG, а в их запроектированной изначально конструкции
современные моторы вага специально конструктивно "запрограммированы" на то, чтобы при норм. эксплуатации проездить не больше 100тыс. км. т.е. гарантии и потом максимально быстро развалиться настолько, чтобы ремонт был бессмысленен и человек пошел за новым авто
сейчас стало не модно ездить много лет на одном авто и передать его в идеале детям, люди меняют авто как смартфоны или одежки, нет смысла делать "вечные" авто как раньше
Ну да в поло шумка никакая,плюс в движении по трассе волговский шум двигателя,что неприятно ехать..У меня допустим зафира 2008г.в. 1.9cdti звука двигателя а тем более шума в салоне нет никакого.
По поводу шума двигателя,смените масло на нормальное европейское..С завода и на обслуживании по гарантии льют якобы родное масло,но с одним но...оно изготовлено в России,как бы по лицензии.Они сейчас делают даже GM и оно тоже отстойного качества.
Вы не правы абсолютно. Неоднократно приходилось бывать по работе на сервисных центрах Фольцвагена в Минске( то бишь Атлант-М) и могу с уверенность сказать - масло оригинальное, VAG, производство - Германия. На складе у них стоят бочки 60 литров, есть 208 литров, литровые и пятилитровые.
Плюс ко всему при мне дважды приходила огромная фура с этим самым маслом. Разговаривал с водителем, он мне подтверждал, что прямиком с завода в Германии привез, видел цэмерки - правда.
ps. у ауди и шкоды (импортеров в Беларуси) - на складах кстати стоит такое же масло, в серых vagовских бочках.
А почему владельцы, имея такие проблемы , не обращаются в главный офис компании в Германию. Уверена, что там (в Германии) просто даже не подразумевают, что такие проблемы с их автомобилем. Ведь это ж престиж их марки!!! И они на это должны обратить внимание!
Живу в Германии,имею Пассата 1.6дизель 2012 года,пробег 179000. За это время меняю масло по графику,тормозные колодки передние и задние менял . Всё !!!! Das Auto .Купляйте Немецкое !
Моему Опель Омега "В" уже 19 лет. Но это Опель из Германии. Салон просто класс, круиз контроль, двухзонный климат- контроль, самоблокирующийся дифференциал ведущего моста, автономный отопитель " вебасто", электро регулировка седений и многое другое. Ни на какой автомобиль со сборкой в Росии не обменяю, пусть и новый. Надо думать головой. Не все золото, что блестит.
Немецкое маркетинговое ведрище собранное пьяными расеянами, а чего Вы ребзя хотели? Пф!!! Я живу в Польше, тут множество ездит на Сайченто 99-2000х годов + на гбо вдобавок. Сказка, и ТО копеечное, учитесь жить как люди, а не соседи с востока по принципу - "казаться, но не быть". Понакупляли гамна, теперь всё божью росу испускают во все СМИ. Головой думать надо. Ездила б и дальше на Б5, корона не упала б.....
Могли бы немного подождать и купить авто, которое лично понравилось и одобрено президентом и производится у нас на Родине и не надо бояться что двигатель собираться будет на МТЗ и цена небольшая , всего 17-25 тыс, правда не рублей а долларов.Уже даже программа Автопанорама признала что эта мечта лучше Кia Sportage,
А я вообще не понимаю этих людей - чего вы менеджерам и мастерам в салонах мозг клююте, пишете в книги жалоб?
Они же фильтр между вами и руководством! Их задача - вам запарить мозг, чтобы вы выкричались и пошли домой со своими проблемами, спустив пар.
Нет реакции - идите к руководителю/директору, нет далее реакции - независимая экспертиза и в суд!
Вы, владельцы "ЛАСТОЧЕК", что нибудь про усталость метала слышали? Посмотрите фотоотчеты с мест ДТП на онлайнере и посмотрите во что превращаются все ваши КОРЧИ из 90-х, небитые и некрашенные.
Тоже приобрел POLO Курского разлива 2015г. 2 года проехал без особых проблем. Но затем появился стук. снизу. Поменяли стойки стабилизатора, а стучок продолжается. Прийдется искать, откуда это "счастье"
Это как в передаче шесть кадров...что то стучит в двигателе,а вы музыку включите погромче.чтобы слышно не было!Если в России собирали,это как и вся страна,где все через жопу делается!
10 касарей и новая машина,такая и машина,в России делается.Там и за шесть форда российской сборки можно найти. Если Джили от 17 тысяч,то если фольц,то там такое и качество! Если на холодную стучит,потом прогревается и сутк перестает,это уже с движком неполадки!Метал нагревается и расширяется,потом пропадает стук!А со временем он стуканет окончательно и заклинит!
Если в автопарках жыжу льют в мотор новый !Вот недавно же статья была! Запчасти плохие ставят!Так это ж людей возят! То что там в России кто соберет что нормально? Наши МАзы новые по гарантии уже надо перекрашивать!Покрасить не могут даже нормально!Так что там говорить о сборке какой то! ВСе делается на авось!А люди ведутся на халяву и дормовшщину и получают свое!
ЖЕНЩИНА, ЕСТЬ ЖЕНЩИНА. КАК ВСЕГДА МНОГИЕ ИЗ НАШИХ ПОКУПАТЕЛЕЙ КЛЮЮТ НА СКИДКУ, И ВОТ ЧТО ПОЛУЧАЕТСЯ. ДОРОГАЯ ПОКУПАТЕЛЬНИЦА, ВЫ ДУМАЕТЕ ЧТО 2000 ДОЛЛАРОВ США ВАМ ПРОСТО ТАК СБРОСИЛИ, А ВСЁ ЭТО ЧТО КУПИТЬ ПРЯМО СЕЙЧАС И ЗА НАЛИЧНЫЕ, ЭТО ПРОСТО ОТВЛЕКАЮЩИЙ МАНЁВР. ВООБЩЕ ЖЕНЩИНЕ БЕЗ МУЖЧИНЫ, НЕ СТОИТ ДЕЛАТЬ ТАКИХ ДОРОГИХ ПОКУПОК. И ЕЩЁ ОДНА ЗАПОВЕДЬ. ХАЛЯВА , ОСОБЕННО В НАШЕЙ СТРАНЕ, БЫВАЕТ ТОЛЬКО В МЫШЕЛОВКЕ. ВОТ И ПОПАЛА НАША ПОКУПАТЕЛЬНИЦА В НЕЁ!
Что гэная снежана несёт, эта машина в 2014 году 10.000-11.000 стоил у официалов. А теперь после 3-х лет за 9.000 продать хочет. Ну-ну, автос 2017 года Polo можно за эти деньги ухватить и совсем не пустой. И о каком обязательном КАСКО речь, если всё платила якобы наличными. Короче одни нестыковки, вброс 100%, остальных даже не читал. У самого Polo, за 12.500$ взял в конце 2016 года с литыми дисками (стальные в багажнике лежали), дополнительной зимней резиной, обогревом зеркал, передних сидений, лобового стекла, климатроником, магнитолой с блютусом, сигналкой с обратной связью и т.д. и т.п. Год прошёл - вообще всё идеально, пол Европы откатал. Брал в Уручье и дилера.
В дорестайлинговых моделях, до 2016 года моторы шли с цепным приводом, эти моторы изначально были шумными, как это не заметить было при покупке? Вот это и «стучит», а дилеры правильно говорили, что это особенность мотора. Жалующиеся на Кукурузерах дизелях видно не ездили, там вообще, как трактор, а этот «стук» покажется шелестением травки. Вообщем в 2016 году мотор был переработан, а не только интерьер и экстерьер, поставили ремень ГРМ к тому же и сейчас 110 сильный мотор, как песня, как в гоночном болиде звучит и обороты набирает. У челов на 15-30 летнем прэмиуме вочы вылазят, когда от них с хорошей скоростью со светофора габариты Polo отдаляются и видимо думают, что чел на GT носится. А не тут то было, у GT расскрас другой и обвес. Просто ваши корчи уже ни на что не способны.
Наладили немцы завод по выпуску VW, на выходе ваз.Приехали спецы из Германии , перенастроили оборудование, на выходе снова ваз.Приехали третий раз, порешали, обсудили и со словами "просто земля здесь проклята" поехали обратно в свои Европы.
Небольшая справка (или уточнение). Все собранные VW в РФ (г.Калуга) можно определить по VIN коду (номер кузова). 11-ая буква. Так вот, всё что собрали в Калуге обозначено буквой G (реальный факт, который можно проверить с помощью интернета). А разве может быть что-то хорошее на букву Г...
Под видом немца,впаривают машины,собранные в срашкостане
ОтветитьУ "рашкастане" на сборцы аўто меняюць часткі на кітайскае самае таннае лайно. Сабекошт аўто зменшываецца, а аўто атрымліваецца звычайным лайном рашкінскага аўтапраму.
Ответитьпроблемы с ваговскими моторами не из-за места сборки (кстати, в рашке фольксвагены ЛУЧШЕ красят, например, чем в германии)
ОтветитьА что хотели? Эта проблема со стуком двигателя известна уже лет 5. Конструктивный просчет. Движки эти идут только на фольксваген поло седан, собираемый только в россии, больше нигде. Берите шкода рапид - кузов тот же, а движки на выбор и устанавливаются на разные авто концерна VAG.
ОтветитьСправедливости ради, отмечу, что и немцы сегодня в значительной части недовольны качеством VW. Пассаты, Поло, Гольфы и другие вызывают много нареканий. Особенно Пассаты.
ОтветитьУ меня БМВ Х1 Калининградской сборки - работает как часы 112500 км.пробега ..за все время замена одного сайлента и одного рычага подвески...бегает как часики,без нареканий,т.ч. не в месте сборки дело..
ОтветитьКИА Рио.
ОтветитьВзял в 2012-м. В Минске новенькую.
Прошёл 110 тыс.
Город, дача, лес, рыбалка.
Работает как часы!
Недавно только купил новый аккумулятор.
Это моя пятая машина. С ней я забыл про устройство автомобиля.
Питерская сборка.
В СТРАНЕ СТУКАЧЕЙ ГЭБЭ МОЖЕТ БЫТЬ ТОЛЬКО ТАКИЕ «КАЧЕСТВЕННЫЕ» МАШИНЫ 🤷♀️✅💰🤑💶🧐
ОтветитьНи на что не променяю свой "кабан" W140 с пробегом 450 тыс...
ОтветитьСто пудов! Я свой с пробегом 900 тоже никогда.
ОтветитьСнежана , уточните какое обязательное КАСКО, если Вы атомобиль купили со 100 % оплатой наличными?
ОтветитьТО $250 весьма бюджетно за три года владения и пробеге 84 тыс.
ОтветитьА по статье лучше японец, даже 3-5 летний. Не то что новый.
15 лет езжу на пассат б4 1.9 тди поло на светофорах у меня нюхает дым.
ОтветитьМоему Б4 1,9TDI с 1996 сегодня 530.000 заводится с полоборота,не продам тк это были машины сделанные качественно. Боюсь что описанные Поло до такого пробега не доедет, а уж после 21 года стах подумать какой вид будет у этой машины
ОтветитьНу извините. Может Вам и нравится эксплуатировать машины до их полного саморазложения. Я предпочитаю ездить 5 лет, а после менять на новую.
Ответить15-летний мерседес, премиум класса. Наслаждаюсь каждой поездкой. Динамика и комфорт супер. Никакой новый барабан и рядом не сравнится. Даже более того - предложи мне завтра обмен на новый поло, логан или другой барабан из салона - я откажусь!
ОтветитьДа , ремонты есть, раз в год - но в разумных пределах и суммах. Запчастей масса, и недорого.
Покупатели новых барабанов просто никогда не ездили на хороших машинах. Им не с чем сравнивать, только старый корч с новым
бюджетником, а это такое шило, что разницу знает только тот, кто уже ездил на хороших машинах.
19 лет машине , правда ненавистный бералусам "Турбо -ДизЕль" ВМ мотори . ( Когда покупал , 9 лет назад ( так , просто для интереса, что это за Американо-Австрийское чудо такое) не думал , что оно столько лет будет служить верой и правдой ! Полный пакет , электро зеркала , отличный "Блаупункт" , супер подвеска ( вааще неломается !!!) , только расходники меняю . В этом году на сэкономленный "Дорожный побор" порадовал машину новой передней подвеской и АКБ.
ОтветитьПро "стук поршней" или их "замену " на 15-30 тысячах , читаю с удивлением и ужасом ! Про какие то "подушки" на легком двигле ! "НОВОМ" при том. Думаю там поршня от "Джыли" вброшены ? Проехав на нескольких "новых" авто класса -экономичиских ( псевдо премиум)"брендах" понял , что видимо буду менять свой ВЭН тогда , когда сменим "Лысую резину" на что нить передовое и новое.
Интуитивно выбрал тактику автомобильного барбудос и не жалею. Поддерживаю старую малолитражку. Барбудос не брили бороды до свержения Батисты. А я не меняю железного коня пока не скинем белорусского Ына.
ОтветитьКороче ясно сыграла реклама фольца 90,а этому авто от фольца только значок не более.....красиво только блистит и то недолго до первых жуков через 3 года. А где же заявленные как в 90-х 10 лет гарантии на кузов....цинком видно особо и не мазали. Да фольксваген уже не тот ......печально....за такие деньги,,поршни менять? Через 30 тысяч.да отдайте им его назад пусть меняют и делают что хотят......
ОтветитьА ещё на джили гонят
ОтветитьГы. :)) Действительно !!!! Вот Джыли ( за 25 тысяч вечнозеленых) это будет... еще тот Драйв !
ОтветитьПопкорном запаслись ? "Лузеры" , на старых и плАхих премиальных иномарках конца прошлава , нынешнего начала ? : )))
Russian production, мля
ОтветитьБюджетник, да ещё и в раше собранный
ОтветитьВаген российской сборки уже не тот, Туарег 2013 г.в. куплен новым (Калужская сборка) тоже с жуками на крышке багажника.
Ответитья эту машину называю НЕМЕЦКИЙ МОСКВИЧ.
ОтветитьУ меня Субару Легаси 92 года 350тыс пробег бегает бодро
ОтветитьSubaru замечательная машина, на своём универсале за пять лет наездил 160 000 миль, менял только расходники
ОтветитьЗнакомые купили в этом году, на вопрос дилеру надо ли проходить обкатку двигателя, те ответили, что НЕТ! и первая замена масла после 15 тыс пробега. Помню со времён учёбы обкатка всегда была для нового двигателя и послеремонтного, но дилер почему то настаивал, что нет. По логике чего можно ожидать от мотора, которому сразу дали полную нагрузку? Поправьте если я не прав.
Ответитьобкатка и прогрев только в жигулях :)
ОтветитьДурачок посмотри руководство любой машины - есть обкатка везде - просто подозреваю что Бэнтли ее еще в салоне сделали, чтобы не позорится.
ОтветитьАУДИ А3 :) вы часто ездите более 150 км/ч или газуете до 6700 оборотов? :)
ОтветитьОбкатка
Первые 1000 км
· не выжимайте педаль акселератора до упора
· не двигайтесь со скоростью свыше 3/4 от максимальной
· избегайте высоких оборотов двигателя
· по возможности не буксируйте прицеп
От 1000 до 1500 км
Возможен постепенный переход к скоростям вплоть до максимальной и к максимальным оборотам двигателя.
После обкатки
С целью экономии топлива как можно раньше переключайтесь на повышенную передачу. Переключайтесь на повышенную передачу не позднее начала входа стрелки тахометра в красное поле.
Экстремально высокие обороты двигателя блокируются автоматически.
В период обкатки и далее
Никогда, ни на холостом ходу, ни при движении, не допускайте работы холодного двигателя на повышенны
Один такой умный со станции получил новую Ауди 6 и с места как говорится в карьер без обкатки. Так масла стала жрать в 2 раза больше положенного. ( жор у Ауди норм явление но не на столько)
ОтветитьВ данном случае обкатка двигателя происходит на заводе-изготовителе. Иначе просили бы приехать через 2000км. Дилер за ТО и все виды работ по гарантии от производителя деньги получает и точно сам не придумывает.
ОтветитьКаждый,кто покупает это г.вно,собранное в России на колене понимает... цитата «А что еще тогда можно было взять за эти деньги? Максимум пригнать из Германии пятилетнюю Astra. » .И ? Халяву ищете? Халява ждёт вас !!!
ОтветитьВот ты молодец - просто в яблочко! Это белорусский ментялитэт
ОтветитьМожет кто-то скажет что я нищеброд ,но не вижу смысла менять автомобиль , у меня НАСТОЯЩИЙ НЕМЕЦКИЙ автомобиль, (ГОЛЬФ2 1986)люди ,ему 31год ,и я не знаю никаких проблем, вовремя все, меняю и езжу без проблем!!!
ОтветитьНе надо покупать автомобили, собранные в России.
ОтветитьВо-первых, сборка тяп-ляп, во-вторых, воровство и мошенничество
А еще проблемы с дроссельной заслонкой . Никогда не взял бы калужский VW.
ОтветитьУ меня поло-седан с февраля 2014 года. Пробег 55000км. Брал в салоне в Минске на Машиностроителей. Поменял верхнюю подушку двигателя по гарантии при пробеге 41000 км и опору стабилизатора на 47000км. Расход 6л на 100км в смешанном цикле в среднем за год! Комфортом, управляемостью, надёжностью вполне удовлетворён. С удовольствием сажусь за руль своей машины. Обслуживанием на центре фольксваген тоже доволен. Ранее владел шкодой-фелицией, ваз 2108 и по работе приходилось ездить за рулём на многих моделях авто более высокого класса и есть с чем сравнивать.
Ответитьбез лоха и жизнь плоха
ОтветитьЧто Вы здесь про свои корыта хвалитесь. Вы лучше людям подскажите что делать.
ОтветитьВывод один правды добиться будет не легко или невозможно. Сожалею
БУ оно и в Африке БУ, что вы хотите от подержанной машины.
ОтветитьВася читать научись, девушка НОВЫЙ купила!
ОтветитьVW сделанный в России - это не VW, а такие же как и раньше жигули. Если бы не растаможка вора Луки, лучше взять 5-7 летний VW из Германии. Жаль обманутых.
ОтветитьГоспода, привыкайте к культуре!Обратились официально к продавцу - дилеру, получили отказ - идите в суд и взыскивайте все по полной. Да,это не такая простая процедура, но другого не дано. При этом стоит учесть, что россйиская фирма, производя такое "добро", подставляет немецкого производителя, а это уже серьезно, думаю,VW это должно заинтересовать с соответствующими выводами.
ОтветитьАуди 91 год,кузов ни жука,днище как с завода,двиг атмо 2.0. 350 тыс всего.на новый поло НЕ поменяю!!
ОтветитьЕзжай дальше на старом корче, теперь 21 век. 2017 год.
ОтветитьНе фиртити товарищ! 91 г.в. и как из салона!!! Ааяяй. Разместите фоты вашей расчудесной ауди без фотошопа.
ОтветитьНа эту Тему--хочу и Я Похвастаться --у Меня тоже Есть Машина--Вернее машинка правда швейная ,но немецкая Зингер и на ней две катушки вместо колес и как Газану по шоссейке --так ни один Мерс не Догонит а то тут и 500 и 600 мерс и тд итд--хотите Я могу сделать и Обмен --Не пожалеете--Моя зингер хоть и 37 года ,но на Ходу... Предложения остаются в Силе -- Жду ...
ОтветитьВообще-то Зингер это американская машинка,Вас ввело в заблуждение слово Зингер.Немного об авто.Рolo прекрасный автомобильчик в своём классе,но только хетчбек и собранный в Испании,то что из России делается из ржавых цыганских тазиков и с двигателем из Китая только по названию напоминает автомобиль.
Ответитьникакого значения место сборки в данном случае не имеет
Ответитьпроблема не в сборке моторов VAG, а в их запроектированной изначально конструкции
современные моторы вага специально конструктивно "запрограммированы" на то, чтобы при норм. эксплуатации проездить не больше 100тыс. км. т.е. гарантии и потом максимально быстро развалиться настолько, чтобы ремонт был бессмысленен и человек пошел за новым авто
сейчас стало не модно ездить много лет на одном авто и передать его в идеале детям, люди меняют авто как смартфоны или одежки, нет смысла делать "вечные" авто как раньше
Ну да в поло шумка никакая,плюс в движении по трассе волговский шум двигателя,что неприятно ехать..У меня допустим зафира 2008г.в. 1.9cdti звука двигателя а тем более шума в салоне нет никакого.
ОтветитьПо поводу шума двигателя,смените масло на нормальное европейское..С завода и на обслуживании по гарантии льют якобы родное масло,но с одним но...оно изготовлено в России,как бы по лицензии.Они сейчас делают даже GM и оно тоже отстойного качества.
ОтветитьВы не правы абсолютно. Неоднократно приходилось бывать по работе на сервисных центрах Фольцвагена в Минске( то бишь Атлант-М) и могу с уверенность сказать - масло оригинальное, VAG, производство - Германия. На складе у них стоят бочки 60 литров, есть 208 литров, литровые и пятилитровые.
ОтветитьПлюс ко всему при мне дважды приходила огромная фура с этим самым маслом. Разговаривал с водителем, он мне подтверждал, что прямиком с завода в Германии привез, видел цэмерки - правда.
ps. у ауди и шкоды (импортеров в Беларуси) - на складах кстати стоит такое же масло, в серых vagовских бочках.
А почему владельцы, имея такие проблемы , не обращаются в главный офис компании в Германию. Уверена, что там (в Германии) просто даже не подразумевают, что такие проблемы с их автомобилем. Ведь это ж престиж их марки!!! И они на это должны обратить внимание!
ОтветитьОбращаются. И получают отписки. Об этом рассказывал на youtube видеоблогер Евгений Кулешов из Витебска.
ОтветитьВы знаете мне кажется что в Германии все прекрасно знают.почему эта же модель в Германии стоит дороже? Вероятно что там для Человека делают
ОтветитьЖиву в Германии,имею Пассата 1.6дизель 2012 года,пробег 179000. За это время меняю масло по графику,тормозные колодки передние и задние менял . Всё !!!! Das Auto .Купляйте Немецкое !
ОтветитьВозможно стартовала компания по очернению новых премиум авто , ведь как то надо развести насельництво на покупку "лепших"
ОтветитьМоему Опель Омега "В" уже 19 лет. Но это Опель из Германии. Салон просто класс, круиз контроль, двухзонный климат- контроль, самоблокирующийся дифференциал ведущего моста, автономный отопитель " вебасто", электро регулировка седений и многое другое. Ни на какой автомобиль со сборкой в Росии не обменяю, пусть и новый. Надо думать головой. Не все золото, что блестит.
ОтветитьОЙ, ОЙ, якая "ЖАЛОСТЬ", а хде же хваленое немецкое как...ЧЕСТВО !!!!!!!
Ответить"Хваленое немецкое качество" утонуло в Калуж-ском стекломое ....
ОтветитьНемецкое, вернее германское качество, погубило "авось" и "так сойдет".
ОтветитьНемецкое маркетинговое ведрище собранное пьяными расеянами, а чего Вы ребзя хотели? Пф!!! Я живу в Польше, тут множество ездит на Сайченто 99-2000х годов + на гбо вдобавок. Сказка, и ТО копеечное, учитесь жить как люди, а не соседи с востока по принципу - "казаться, но не быть". Понакупляли гамна, теперь всё божью росу испускают во все СМИ. Головой думать надо. Ездила б и дальше на Б5, корона не упала б.....
Ответитьбоже жалко мне вас мечтатели думали в сказку попали нет просто попали смотрите живые старые немцы Например audi d2
ОтветитьМогли бы немного подождать и купить авто, которое лично понравилось и одобрено президентом и производится у нас на Родине и не надо бояться что двигатель собираться будет на МТЗ и цена небольшая , всего 17-25 тыс, правда не рублей а долларов.Уже даже программа Автопанорама признала что эта мечта лучше Кia Sportage,
ОтветитьА я вообще не понимаю этих людей - чего вы менеджерам и мастерам в салонах мозг клююте, пишете в книги жалоб?
ОтветитьОни же фильтр между вами и руководством! Их задача - вам запарить мозг, чтобы вы выкричались и пошли домой со своими проблемами, спустив пар.
Нет реакции - идите к руководителю/директору, нет далее реакции - независимая экспертиза и в суд!
Зато машина, "немка", а это "престиж".
ОтветитьЕзжу 5 лет на такой машине! никаких замечаний! Отличное авто за такие деньги! Если у кого что стучит, скорее всего руки такие
ОтветитьВы, владельцы "ЛАСТОЧЕК", что нибудь про усталость метала слышали? Посмотрите фотоотчеты с мест ДТП на онлайнере и посмотрите во что превращаются все ваши КОРЧИ из 90-х, небитые и некрашенные.
ОтветитьА во что тогда превратится твой новый корч из фольги?
ОтветитьТоже приобрел POLO Курского разлива 2015г. 2 года проехал без особых проблем. Но затем появился стук. снизу. Поменяли стойки стабилизатора, а стучок продолжается. Прийдется искать, откуда это "счастье"
ОтветитьДрузья я обладатель Ибицы дизель 2011 года сборка Испания , никаких проблем . Пьяные ёжики собирают в России .
ОтветитьХорошо что сам движок не застучал или типа рука дружбы,когда шатун отрывает!)
ОтветитьЕсли подушка разбита,то конечно будет колотить!ПРосто что уже там может в двигателе что стучит?Если это российская сборка,так это что жигули!
ОтветитьЭто как в передаче шесть кадров...что то стучит в двигателе,а вы музыку включите погромче.чтобы слышно не было!Если в России собирали,это как и вся страна,где все через жопу делается!
Ответить10 касарей и новая машина,такая и машина,в России делается.Там и за шесть форда российской сборки можно найти. Если Джили от 17 тысяч,то если фольц,то там такое и качество! Если на холодную стучит,потом прогревается и сутк перестает,это уже с движком неполадки!Метал нагревается и расширяется,потом пропадает стук!А со временем он стуканет окончательно и заклинит!
ОтветитьЕсли в автопарках жыжу льют в мотор новый !Вот недавно же статья была! Запчасти плохие ставят!Так это ж людей возят! То что там в России кто соберет что нормально? Наши МАзы новые по гарантии уже надо перекрашивать!Покрасить не могут даже нормально!Так что там говорить о сборке какой то! ВСе делается на авось!А люди ведутся на халяву и дормовшщину и получают свое!
ОтветитьМитрий,19:50
ОтветитьМожешь пока Ездить --Хороший стук сам Вылезет--Только старайся сильно не Гнать ...
ЖЕНЩИНА, ЕСТЬ ЖЕНЩИНА. КАК ВСЕГДА МНОГИЕ ИЗ НАШИХ ПОКУПАТЕЛЕЙ КЛЮЮТ НА СКИДКУ, И ВОТ ЧТО ПОЛУЧАЕТСЯ. ДОРОГАЯ ПОКУПАТЕЛЬНИЦА, ВЫ ДУМАЕТЕ ЧТО 2000 ДОЛЛАРОВ США ВАМ ПРОСТО ТАК СБРОСИЛИ, А ВСЁ ЭТО ЧТО КУПИТЬ ПРЯМО СЕЙЧАС И ЗА НАЛИЧНЫЕ, ЭТО ПРОСТО ОТВЛЕКАЮЩИЙ МАНЁВР. ВООБЩЕ ЖЕНЩИНЕ БЕЗ МУЖЧИНЫ, НЕ СТОИТ ДЕЛАТЬ ТАКИХ ДОРОГИХ ПОКУПОК. И ЕЩЁ ОДНА ЗАПОВЕДЬ. ХАЛЯВА , ОСОБЕННО В НАШЕЙ СТРАНЕ, БЫВАЕТ ТОЛЬКО В МЫШЕЛОВКЕ. ВОТ И ПОПАЛА НАША ПОКУПАТЕЛЬНИЦА В НЕЁ!
ОтветитьЧто гэная снежана несёт, эта машина в 2014 году 10.000-11.000 стоил у официалов. А теперь после 3-х лет за 9.000 продать хочет. Ну-ну, автос 2017 года Polo можно за эти деньги ухватить и совсем не пустой. И о каком обязательном КАСКО речь, если всё платила якобы наличными. Короче одни нестыковки, вброс 100%, остальных даже не читал. У самого Polo, за 12.500$ взял в конце 2016 года с литыми дисками (стальные в багажнике лежали), дополнительной зимней резиной, обогревом зеркал, передних сидений, лобового стекла, климатроником, магнитолой с блютусом, сигналкой с обратной связью и т.д. и т.п. Год прошёл - вообще всё идеально, пол Европы откатал. Брал в Уручье и дилера.
ОтветитьВ дорестайлинговых моделях, до 2016 года моторы шли с цепным приводом, эти моторы изначально были шумными, как это не заметить было при покупке? Вот это и «стучит», а дилеры правильно говорили, что это особенность мотора. Жалующиеся на Кукурузерах дизелях видно не ездили, там вообще, как трактор, а этот «стук» покажется шелестением травки. Вообщем в 2016 году мотор был переработан, а не только интерьер и экстерьер, поставили ремень ГРМ к тому же и сейчас 110 сильный мотор, как песня, как в гоночном болиде звучит и обороты набирает. У челов на 15-30 летнем прэмиуме вочы вылазят, когда от них с хорошей скоростью со светофора габариты Polo отдаляются и видимо думают, что чел на GT носится. А не тут то было, у GT расскрас другой и обвес. Просто ваши корчи уже ни на что не способны.
ОтветитьНаладили немцы завод по выпуску VW, на выходе ваз.Приехали спецы из Германии , перенастроили оборудование, на выходе снова ваз.Приехали третий раз, порешали, обсудили и со словами "просто земля здесь проклята" поехали обратно в свои Европы.
ОтветитьНебольшая справка (или уточнение). Все собранные VW в РФ (г.Калуга) можно определить по VIN коду (номер кузова). 11-ая буква. Так вот, всё что собрали в Калуге обозначено буквой G (реальный факт, который можно проверить с помощью интернета). А разве может быть что-то хорошее на букву Г...
ОтветитьДаволі жаліцца. Вы ведалі што купляеце.
ОтветитьРасійскі аўтамабіль, як бы ен не называўся- гэтам звычайныя жыгулі. Адсюль і вывады!