На мой взгляд, сейчас важно закрепить в сознании белорусов наметившиеся антидевальвационные настроения, повысить уровень потребительского оптимизма. ///////
Господин Варивода, не знаю, по какому поводу у вас лично наметились антидевальвационные настроения (если так, то искренне радуюсь за вас). Но общая экономическая и политическая ситуация в стране, ежедневные походы в магазин и ежемесячные - за зарплатой, к сожалению, не внушают никакого оптимизма. Могу вас заверить: не только у меня. Потому что в споре холодильника с телевизором побеждает всегда холодильник, а считать "белстат" источником правдоподобной информации - давно уже стало дурным тоном. Можно, конечно, нацепить кобыле очки с зелёными стёклами, но солома от этого сеном не станет. И совершенно напрасно в таком случае ждать потребительского оптимизма от голодного животного. Нет, не станет.
Этот товарищ сам себя успокаивает. Без роста реальных доходов (подчёркиваю - именно реальных) никакого роста продаж не будет. Когда не хватает на нормальное питание,одежду и лекарства, то все эти авто в глазах любого здравомыслящего человека превращаются просто в груду железа. К тому же ещё и требующего непосильных затрат. Знаете, разъезжать на довольно дорогих авто, но при этом разгуливать в сланцах и трусах (при этом ещё не очень понятно чем человек питается, скорее всего-хреново) - это просто идиотизм. У нас и так перенапряглись сверх меры, позволяя себе такое ещё лет 5 назад. Сдуру и по несколько железяк хапнули. В принципе и тогда это делалось за счёт экономии на самом необходимом. А что уж теперь говорить. Просто хана.
С учетом резкого падения реальных доходов сегмент подержанных иномарок остается актуальным. В отличие от конца 90-х начала 2000-х нынешние "перекупы" - это барыги в прямом смысле этого слова. Цена покупки (выкупа) значительно ниже рыночной еще и выкупают с рассрочкой платежа - развод, дальше хорошо если еще помоют и почистят салон - перевыставляют на продажу с хорошим дисконтом. Читайте их договора - никакой гарантии ни на что нет. Подрабатывали с друзьями в начале 2000-х - выкупали авто, добросовестно делали, если потребуется, кузовщину, двиг или подвеску - новый покупатель получал гарантию ("слово чести"). С лукавыми поборами, регистрациями и облавами, приработка стала терять смысл. Хотите хорошую б/у машину по вменяемой цене - обходите посредников.
Некае дзікунства. Ніколі такога небыло. Так ці інакш перавесці спадарства 100% на аўтасалон з нашаю рэчаіснасцю не атрымаецца. І якія толькі мадэлі ўжо не разглядалі (прапанавалі на рынак)--у пагоне за таннасцю зкацілісь да кітайскага вытворца. КУРВЫ--дайце людзям ранейшую магчымасць, свабодна без абмежаванняў набываць 3-5 годкі.
– Автомобильный рынок всегда первым ощущает дыхание кризиса. Любая корректировка курса национальной валюты хотя бы процентов на десять оживляет его, – отмечает Варивода.
– На мой взгляд, сейчас важно закрепить в сознании белорусов наметившиеся антидевальвационные настроения, повысить уровень потребительского оптимизма. Тогда даже без существенного роста реальных доходов населения можно рассчитывать на увеличение продаж – резюмирует Варивода.
==========================================
В первом высказывании Варивода отмечает, что при девальвации зайчика хотя бы на 10% оживляется спрос на автомобили, а во втором наоборот говорит о том, что при отсутствии девальвации в стране повышается уровень потребительского оптимизма и все бегут покупать автомобили.
Благодаря таким менеджерам и аналитикам как Варивода страна под чутким руководством пересидента и катится в пропасть.
Бред, конечно. Согласна с вами. Сам себе противоречит. Как и наш высокомудрый "президент". Но здесь он, я так понимаю, рассчитывает на панику. Когда появлялся слушок о том, что грядёт девальвация, люди бежали, хватали кредиты под дурные проценты и становились "счастливыми обладателями" транспортного средства. Здесь нельзя забывать, что и проценты по вкладам были тоже дурные. И можно было жить почти как рантье, на проценты. Что многие и делали.Но сейчас не те времена. Объявляйте какую угодно девальвацию, которая понравится, и никто никуда не побежит. Гражданин как-то оторван от реальности. Давно нет денег, чтобы бегать.
Уменьшайте до разумного таможенные платежи и беларусы сами восстановят свой автопарк. Сейчас страна постепенно превращается в автомобильную Кубу, это очень заметно при возвращении из Европы
Якобы и на научно обоснованное мнение похоже, а по сути - пустота. Понимание экономических процессов и закономерностей - это не то, что лежит на поверхности.
В Беларуси нет рынка как и экономики рыночной. Есть плановая которая обречена. Австрийские экономисты такие ка Фонмизес и Фонхаим это доказали. Рынок это то когда существует право выбора, между новым автомобилем или бывшим в употреблении. И эти рынки работают в развитых странах. Увеличение различных налогов и таможенного платежа в условиях кризиса приведет к образованию огромному дефициту в бюджет денежной массы. И бизнес схлопнеца или исчезнет. Верните старые таможенные платежи до вступления в таможенный союз и вы увидите результат. И цены будут ниже на б/у как раньше и бюджет получит деньги.
странно, "новая Трышчоткина" которая пришла из Белстата, уже языком своим и на работу всех поустраивала, и средняя зарплата уже "пачци па васемьсот"...а авторынок за год упал на 35%, и недвижимость подешевела на 30%...клоуны лживые, и злые...(((((
Он утешает себя надеждой о том, что отсутсвие девальвации вызовет потребительский оптимизм.
Не вызовет! Тк люди видят рост цен сегодня! И дикие цены уничтожают все излишки дохода! С инфляцией оптимизма будет ровно столько же, сколько и при девальвации.
Какая разница каким образом из кармана выгребают срества? Через девальвацию или через цены? Итог один! Пустой карман и ноль продаж!
В ближайшие года 2-3, надо полагать, только ухудшения, новые налоги, падение уровня и т.д.
Какие машины? Людям жрать не на что купить, фантазёры. Будем доедать, что осталось. Народ темпами будет убегать за бугор, в поисках работы, а потом-нет стажа, нет -пенсии. И всё, это грёбнется медным тазом
Свежо предание, да верится с трудом.
ОтветитьНа мой взгляд, сейчас важно закрепить в сознании белорусов наметившиеся антидевальвационные настроения, повысить уровень потребительского оптимизма. ///////
ОтветитьГосподин Варивода, не знаю, по какому поводу у вас лично наметились антидевальвационные настроения (если так, то искренне радуюсь за вас). Но общая экономическая и политическая ситуация в стране, ежедневные походы в магазин и ежемесячные - за зарплатой, к сожалению, не внушают никакого оптимизма. Могу вас заверить: не только у меня. Потому что в споре холодильника с телевизором побеждает всегда холодильник, а считать "белстат" источником правдоподобной информации - давно уже стало дурным тоном. Можно, конечно, нацепить кобыле очки с зелёными стёклами, но солома от этого сеном не станет. И совершенно напрасно в таком случае ждать потребительского оптимизма от голодного животного. Нет, не станет.
Как они все далеки от народа!Совет-раз в месяц ездите на общественном транспорте и слушайте!
ОтветитьЭтот товарищ сам себя успокаивает. Без роста реальных доходов (подчёркиваю - именно реальных) никакого роста продаж не будет. Когда не хватает на нормальное питание,одежду и лекарства, то все эти авто в глазах любого здравомыслящего человека превращаются просто в груду железа. К тому же ещё и требующего непосильных затрат. Знаете, разъезжать на довольно дорогих авто, но при этом разгуливать в сланцах и трусах (при этом ещё не очень понятно чем человек питается, скорее всего-хреново) - это просто идиотизм. У нас и так перенапряглись сверх меры, позволяя себе такое ещё лет 5 назад. Сдуру и по несколько железяк хапнули. В принципе и тогда это делалось за счёт экономии на самом необходимом. А что уж теперь говорить. Просто хана.
ОтветитьС учетом резкого падения реальных доходов сегмент подержанных иномарок остается актуальным. В отличие от конца 90-х начала 2000-х нынешние "перекупы" - это барыги в прямом смысле этого слова. Цена покупки (выкупа) значительно ниже рыночной еще и выкупают с рассрочкой платежа - развод, дальше хорошо если еще помоют и почистят салон - перевыставляют на продажу с хорошим дисконтом. Читайте их договора - никакой гарантии ни на что нет. Подрабатывали с друзьями в начале 2000-х - выкупали авто, добросовестно делали, если потребуется, кузовщину, двиг или подвеску - новый покупатель получал гарантию ("слово чести"). С лукавыми поборами, регистрациями и облавами, приработка стала терять смысл. Хотите хорошую б/у машину по вменяемой цене - обходите посредников.
ОтветитьНекае дзікунства. Ніколі такога небыло. Так ці інакш перавесці спадарства 100% на аўтасалон з нашаю рэчаіснасцю не атрымаецца. І якія толькі мадэлі ўжо не разглядалі (прапанавалі на рынак)--у пагоне за таннасцю зкацілісь да кітайскага вытворца. КУРВЫ--дайце людзям ранейшую магчымасць, свабодна без абмежаванняў набываць 3-5 годкі.
Ответить– Автомобильный рынок всегда первым ощущает дыхание кризиса. Любая корректировка курса национальной валюты хотя бы процентов на десять оживляет его, – отмечает Варивода.
Ответить– На мой взгляд, сейчас важно закрепить в сознании белорусов наметившиеся антидевальвационные настроения, повысить уровень потребительского оптимизма. Тогда даже без существенного роста реальных доходов населения можно рассчитывать на увеличение продаж – резюмирует Варивода.
==========================================
В первом высказывании Варивода отмечает, что при девальвации зайчика хотя бы на 10% оживляется спрос на автомобили, а во втором наоборот говорит о том, что при отсутствии девальвации в стране повышается уровень потребительского оптимизма и все бегут покупать автомобили.
Благодаря таким менеджерам и аналитикам как Варивода страна под чутким руководством пересидента и катится в пропасть.
Бред, конечно. Согласна с вами. Сам себе противоречит. Как и наш высокомудрый "президент". Но здесь он, я так понимаю, рассчитывает на панику. Когда появлялся слушок о том, что грядёт девальвация, люди бежали, хватали кредиты под дурные проценты и становились "счастливыми обладателями" транспортного средства. Здесь нельзя забывать, что и проценты по вкладам были тоже дурные. И можно было жить почти как рантье, на проценты. Что многие и делали.Но сейчас не те времена. Объявляйте какую угодно девальвацию, которая понравится, и никто никуда не побежит. Гражданин как-то оторван от реальности. Давно нет денег, чтобы бегать.
ОтветитьГ-ну Вариводе с такими рассуждениями самое место в нашем совмине. Достойно впишется в нынешнюю команду а. кобякова.
ОтветитьУменьшайте до разумного таможенные платежи и беларусы сами восстановят свой автопарк. Сейчас страна постепенно превращается в автомобильную Кубу, это очень заметно при возвращении из Европы
ОтветитьЯкобы и на научно обоснованное мнение похоже, а по сути - пустота. Понимание экономических процессов и закономерностей - это не то, что лежит на поверхности.
ОтветитьВ Беларуси нет рынка как и экономики рыночной. Есть плановая которая обречена. Австрийские экономисты такие ка Фонмизес и Фонхаим это доказали. Рынок это то когда существует право выбора, между новым автомобилем или бывшим в употреблении. И эти рынки работают в развитых странах. Увеличение различных налогов и таможенного платежа в условиях кризиса приведет к образованию огромному дефициту в бюджет денежной массы. И бизнес схлопнеца или исчезнет. Верните старые таможенные платежи до вступления в таможенный союз и вы увидите результат. И цены будут ниже на б/у как раньше и бюджет получит деньги.
Ответитьстранно, "новая Трышчоткина" которая пришла из Белстата, уже языком своим и на работу всех поустраивала, и средняя зарплата уже "пачци па васемьсот"...а авторынок за год упал на 35%, и недвижимость подешевела на 30%...клоуны лживые, и злые...(((((
ОтветитьБедлам и Вариводы умозаключения - одно и тоже.
ОтветитьЧтобы рос авторынок должны расти доходы населения. Это всё что я могу скать про авторынок.
ОтветитьОн утешает себя надеждой о том, что отсутсвие девальвации вызовет потребительский оптимизм.
ОтветитьНе вызовет! Тк люди видят рост цен сегодня! И дикие цены уничтожают все излишки дохода! С инфляцией оптимизма будет ровно столько же, сколько и при девальвации.
Какая разница каким образом из кармана выгребают срества? Через девальвацию или через цены? Итог один! Пустой карман и ноль продаж!
В ближайшие года 2-3, надо полагать, только ухудшения, новые налоги, падение уровня и т.д.
ОтветитьКакие машины? Людям жрать не на что купить, фантазёры. Будем доедать, что осталось. Народ темпами будет убегать за бугор, в поисках работы, а потом-нет стажа, нет -пенсии. И всё, это грёбнется медным тазом
С декларируемыми доходами в 200-1000 рублей я удивляюсь как люди вообще могут позволить себе хоть какой автомобиль.
ОтветитьЕсли же говорить про авто из салонов, самые дешёвые варианты, к которым у наших соотечественников презрительное отношение стоят от $10тыс.
И этим хламом все дворы завалены. Видимо не так бедно живут наши люди как прибедняются.