В большинстве стран автодороги защищены от животных барьерами из металлической сетки, в Беларуси из-за кризиса в голове у одного человека( парады, войнушки, дворцы и резиденции) - денег на это нет, гибнут и люди, и животные...
Половина беларусов ходит как в древнее время в туалеты на улицу идушь принять не могут . копеечное дело помочь государству в этом но президенту от (народа )совсем не до народа ...некогда наверное .... и пенсии выплатить нормальные чтобя хватало на жизнь тоже нет времени ...каждый беларус совладелец достояния страны..заводы..таможни..беларускалий..все продажи от всего и транзит. Так где тогда пенсии господа нанятые управленцы
Спасибо второй кольцевой, где нет ни одного перехода для животных. Вся кольцевая огорожена сеткой, что перекрыло пути миграции. Вот животные и люди гибнут встречаясь.
Когда замышляли этот "распил бабок" , под названием "Вторая кольцевая" лет 25 назад , она еще была нужна , а теперь получилось , что залили в бетон 1,35 Млрд. баксов, для того , что бы Дачники могли из Дзержинска в Молодечно ездить. И из Минска в Вязанку.
На Гомель из Минска знасительная часть дороги огорожена, ну а в принципе, нужно снижать скорость до 80 км и ставить знаки ограничения скорости, много дол...в , которые несутся за 140 км по дорогам низших категорий, где проезжая часть 6м, естественно, внезапно выскачевшее животное попадает под колеса, конечно, проще винить усатого, а мы чистые пушистые.
Огораживать надо дороги. А скорость на сегодняшних машинах 120 предел, девяносто в диковинку. Все дороги не огородишь это ясно, но трассы между городами такие более менее продолжительные - рекомендую.
Сколько в Беларуси лосей? А сколько лесников, наверное в разы больше. Вот и пусть эти лесники переводят своих лосей через дороги. А то всё как то лес пилят и продают.
Жэсточайшэ обязать лосей носить фликеры!
ОтветитьВ большинстве стран автодороги защищены от животных барьерами из металлической сетки, в Беларуси из-за кризиса в голове у одного человека( парады, войнушки, дворцы и резиденции) - денег на это нет, гибнут и люди, и животные...
ОтветитьВы были в Европе? Видели все дороги? Не нужно сваливать политику и дороги в одну кучу.
ОтветитьПоловина беларусов ходит как в древнее время в туалеты на улицу идушь принять не могут . копеечное дело помочь государству в этом но президенту от (народа )совсем не до народа ...некогда наверное .... и пенсии выплатить нормальные чтобя хватало на жизнь тоже нет времени ...каждый беларус совладелец достояния страны..заводы..таможни..беларускалий..все продажи от всего и транзит. Так где тогда пенсии господа нанятые управленцы
ОтветитьСпасибо второй кольцевой, где нет ни одного перехода для животных. Вся кольцевая огорожена сеткой, что перекрыло пути миграции. Вот животные и люди гибнут встречаясь.
Ответитьвторую кольцевую непонятно зачем строили,там интенсивность движения как на сельской дороге
ОтветитьКогда замышляли этот "распил бабок" , под названием "Вторая кольцевая" лет 25 назад , она еще была нужна , а теперь получилось , что залили в бетон 1,35 Млрд. баксов, для того , что бы Дачники могли из Дзержинска в Молодечно ездить. И из Минска в Вязанку.
ОтветитьНа Гомель из Минска знасительная часть дороги огорожена, ну а в принципе, нужно снижать скорость до 80 км и ставить знаки ограничения скорости, много дол...в , которые несутся за 140 км по дорогам низших категорий, где проезжая часть 6м, естественно, внезапно выскачевшее животное попадает под колеса, конечно, проще винить усатого, а мы чистые пушистые.
ОтветитьЛось - это благородное животное. Лось - это символ биатлона!
Ответитьпредлагаю-объявить лосиную чуму-лосей перестрелять, как кабанов и переработать на боброво-лосиную колбасу
ОтветитьОгораживать надо дороги. А скорость на сегодняшних машинах 120 предел, девяносто в диковинку. Все дороги не огородишь это ясно, но трассы между городами такие более менее продолжительные - рекомендую.
ОтветитьСколько в Беларуси лосей? А сколько лесников, наверное в разы больше. Вот и пусть эти лесники переводят своих лосей через дороги. А то всё как то лес пилят и продают.
Ответить