Частный автосервис три месяца не может найти специалистов на работу с неплохой зарплатой
36- 24.08.2017, 18:05
- 58,709
Хороший заработок, «социальный пакет» и арендное жилье не привлекают безработных белорусов.
Хороший заработок, «социальный пакет» и арендное жилье не привлекают безработных белорусов.
Свистят.
ОтветитьСогласен. Вот цитата из статьи "... На этом рынке более двадцати лет...".
ОтветитьНе ужели за двадцать лет на рынке у них осталось только два слесаря или директор все двадцать лет один работал??? Корреспонденты вы когда пишите немножко думайте.
Не стоит наверное туда идти если они за двадцать лет не нашли себе слесарей, что-то там не так хорошо как рассказывают. Мягко стелят, но жестко спать.
Судя по фотографиям - это не похоже на сервис . Похоже на какую-то "шарагу" . Наверное и причины того что работники не держатся - соответствующие .
Ответитьтак в РБ 90% таких сервисов с такими условиями....везде срач, грязь и бардак.....
Ответитьснаружи асфальт - уже хорошо.
Ответитьа делать ремонт в арендуемом сарае никто не захочет, потому что в любой момент аренду не продлят, а денег вложенных в ремонт не вернут.
Так "прославились" вы с зарплатой вашей. И со всем остальным тоже. А планета, она круглая, инфа быстро расходится. Вот сами теперь и гайки крутите и полы намывайте.
ОтветитьКстати, спасибо за фото. Запомните их. Те, кто в этой шараге ещё не работал.
Ну конечно, кто же захочет таскаться в колядичи, один проезд чего стоит, да и кинуть могут запросто
ОтветитьПрохожу там каждое утро сто легковых авто постоянно закрыто,грузовых что то делают,даже вроде какие-то постройки новые появляются,убирается одна и также женщина в 7 часов уже на работе и на 1200-1400 не похоже
ОтветитьАдрес
ОтветитьБабушкина 25 территория бел авто туриста,рядом тех осмотр
ОтветитьТолковые спецы давно за границей и зарплата там не сравнима с нашими 500-1000$,а в разы выше,ну а оставшиеся не привыкли качественно работать,привыкли халтурить и лапшу на уши клиентам вешать.
ОтветитьСкажите АГЛобле спасибо,эту "ленивую" систему придумал он со своей сворой шестерок...,работаешь ты на износ или на печи спишь--зарплата одинаковая,т.е никакая!
польские грузовые сервисы платят слесарям около 40% от стоимости ремонта. И больше 4000 злотых в восточной польше слесарь не зарабатывает.
Ответитьсказки баят ))
ОтветитьТут два выхода либо самому из ямы вылезти и не кому не мешать, либо брать слесарей в долю. Выбирай.
ОтветитьТолковые хозяева СТО так и делают, как вы говорите: предлагают работникам 30-50%% от каждого клиента СТО. А про зря плату - это сказки, которые пусть детям рассказывают.
Ответитьзначит не всё так у вас и хорошо,что ни кого не загнать к вам на работу. там где всё нормально,черта устроишься.
ОтветитьВсе ушли в программисты, пусть кони пашут!
Ответитьв полиционеры скорее.
ОтветитьЯ своим плачу 40% после месяца стажировки, отбоя нет от желающих, но не беру больше, машиномест только три, летом можно еще и на улице, но наступает зима. Так что, как мне кажется, лукавят хозяева.
ОтветитьСогласен с вами. Они делают ставку на спецов и ставят малый % . А вы на обучение ставите и большой %. Поэтому у них и получается, помучаются и сваливает к конкурентам.
ОтветитьНикакой он не герой. Если он юрист, механик, психолог, и т.д. Это банальная жадность/недоверие, которые ни к чему не приводят. Бизнес его как стоял на месте, так и стоять будет, если не загнется.
ОтветитьЕсть понятие - делегировать. Соответственно создавать под это условия. Пускай почитает.
Не умеете людей искать. Даю вам бесплатный совет. Ищите ребят которые возможно к ремонту машин не относятся, но очень хотят попробовать. Требуется в автосервис 2 ученика по ремонту авто. Если бошка работает, он через месяц будет колоть движки не хуже выпускника училища.
Ответитьза этот месяц он сломает насквозь пару движков и уйдет туда, где этого "ученика" еще не знают.
Ответитьесли сервис умеет только гайки крутить, то можно и обучить на месте.
а вот в спеца по ремонту топливной аппаратуры или электроники нужно вложить несколько десятков тысяч.
А он потом "передумает" работать.
Или окажется бестолковым.
Или будет хамить клиентам.
Все это уже проходили....
Такая грязная и тяжелая работа и как правило они работают сверхурочно, эта работа должна оплачиваться в два раза более. Во вторых скорее всего это шаражкина контора. Оттуда слесаря бегут и денег их не хотят. Возможно из-за дебильного коллектива или из-за дурного начальника, или скорее всего и то и другое.
ОтветитьНачальник себе зубы не может вставить! Откуда у него деньги на зарплаты???
ОтветитьЧто-то не вяжется в этой статье. Даёшь объявление 500 рублей и телефоны разрываются. Да много случайных людей, но выбрать можно. А тут что-то не то.
ОтветитьЯ работаю в одной организации. Мы варим теплотрассы . Трубы бывает от 500 мм и больше. Поверьте, не так легко найти подходящего сварщика, на выполнение данной работы !
ОтветитьЗаработал 1200-1400 рублей - и больше не надо
ОтветитьВопрос, сколько часов ушло на данную зарплату ?
Неужели, 160-172 часа ?
Сегодня в тоталитарной стране деньги зря не платят. Они день и ночь работают за такую зарплату и все ХОДЯТ в МЫЛЕ, да и мазута постоянно на одежке и на руках. Там инвалидом станешь за пару месяцев такой работы. Поэтому никто идти туда не хочет.
Ответитьтолковые спецы сидят по гаражам и гайки крутят и зарабатывают в разы больше.
Ответитьну а что вы хотели, найти хорошего спеца? так у Луки спросите как так получается?
40 - это самый минимум. А если спец хороший то и больше и ещё с кабака забрать, облобызать и на работу доставить.
ОтветитьЯ уже полгода не могу найти нормальных людей по ремонту подвески. Везде халтура, полный тупизм и единственное желание сорвать побольше. делая умный вид. Найти знающих, толковых специалистов, готовых грамотно решить проблему очень проблематично.
ОтветитьВ подвеске нет ничего сложного, если не гидравлическая =) главное знать зажим гаек, болтов и не тупить.
Ответитьу нас работал как-то водитель, который не знал, в какую строну закручивать гайку, а в какую - откручивать. )
Ответитьа подвеска - она пневматическая.
за месяц не научишься.
нужно пару курсов пройти, деньги в работника вложить.
Герою статьи. Дайте координаты. Небольшой опыт по легковым/грузовым, не пью, иногородний.
Ответитьза этот месяц он сломает насквозь пару движков и уйдет туда, где этого "ученика" еще не знают.
Ответитьесли сервис умеет только гайки крутить, то можно и обучить на месте.
а вот в спеца по ремонту топливной аппаратуры или электроники нужно вложить несколько десятков тысяч.
А он потом "передумает" работать.
Или окажется бестолковым.
Или будет хамить клиентам.
Все это уже проходили....