В Китае создали самый дешевый в мире электрокар
24- 9.08.2017, 11:31
- 11,102
Электрокар способен развивать скорость до 100 км/час.
популярное за неделю
- 20.04 Дроны атаковали главный перевалочный узел белорусских НПЗ 87,778
- 19.04 Стала известна судьба экипажа сбитого российского бомбардировщика Ту-22М3 66,318
- 18.04 В Беларуси придумали очередные изменения по пенсиям 56,688
- 20.04 В Беларуси резко повышают тарифы на отопление, электричество и подогрев воды 55,908
- 21.04 Внезапное исчезновение Путина: что пишут СМИ 55,626
- 22.04 «Новая Газета»: Кадыров уже не выздоровеет 53,270
- 22.04 «Лукашенко предупредили, каким будет ответ» 50,130
Мнение
Как Украина ударила по офшорам Лукашенко
Путину скоро придется несладко
Красная нитка, рыбья кость
Почему в Москве нервничают перед Форумом мира
Очередная капсула смерти?
Ответитьвам же сказали до100 !!!!!
Ответитьангельская скорость.
Нормальная бричка свою попу на работу возить
ОтветитьПоддержу. C запретом выезда на кольцевую вполне играбельна, пробеги по городу за день редко составляют более 100 км(кроме развозных компаний), так что неплохая перспектива учитывая цену.
Ответитьреспект Китай ....
Ответитьучись колхозный правитель, это тебе не картоху на селекторе перебирать ....
"Автомобиль получил переднюю подвеску спереди и однорычажную – сзади." - инновационная конструкция, до этого , надо полагать, спереди была задняя подвеска ))))
Ответить110 Нм крутящего момента это как у хорошего шуруповёрта.
ОтветитьЗдрасте! вы плохо себе представляете что такое 110Нм
Ответитькак раз таки хорошо представляю - парень прав как у шуруповерта - только у шуроповерта на выходе - а эти данные для выхода из двигателя после главной передачи
Ответитьт.е вы согласны с тем, что сравнение в шуруповертом не корректно?
Ответитья бы еще понял сравнение шуруповерта с детской машинкой, на которой дети в парке катаются ))
Ребята отдача 110 с 0 кмч и с 0 оборотов. Ваши машины отдают 100 лошадей при 2500 оборотах - к электродвигателю не применимы термины бензинок или дизелей. Современная бензинка(Евро 5) отдает 120л.с. при 3500, а то и больше. Считать надо по другому.
ОтветитьЗаменить крышу на солнечные батареи - и будет тогда ездить больше. И аккумулятор заряжать тогда придётся реже.
Ответитьхорошая панель площадью 1 М кв может отдать 1.2 квт в час без учета потерь, при условии что солнце находится выше 45 градусов по горизонту.
Ответитьна такую маленькую крышу установка панели не целесообразно. Лучше посидеть на розетке лишних минут 15 )))
По электротехнике у вас двойка была ?
ОтветитьКто говорил, что питание только от солнечной батареи ?
Солнечная батарея будет как подпитка аккумулятору. Это если без усилителя.
А с усилителем (на самом деле - трансформатор с "прибамбасами", но буду называть усилителем) - некоторое время можно будет ездить и на одной лишь солнечной батарее.
И кстати, судя по картинке - там площадь крыши намного больше чем один квадратный метр.
Нет площадь крыши у данной букашки составляет менее 1 метра, но предыдущий пост не учитывает, что на самом деле эффективность современных панелей начинается не с 45 градусов, а как только появляется свет, КПД конечно не "комильфо" но тем не менее это дополнительный источник энергии.
Ответитьну хоть кто-то в впереди планеты всей)))
ОтветитьА автозаки у них красивые!?
Прикольная мыльница, я бы купил, по делам мататься!!!!А тем временем ,лука, пытается продать ЖылЫ!!
ОтветитьА "ЖылЫ!!" то чей? дядя?
ОтветитьНачалось))) . Ещё годика 3 и ведущие производители вынуждены будут сбрасывать ценник на авто с ДВС вдвое втрое продовать выше себестоимости процентов на 10 не выше.начнут развивать более быстрыми темпами электрокары благодаря аккумуляторам на основе графена....китайцам респект.
ОтветитьА итальянцы собираются мотоцикл электрический с таким же запасом хода продавать за 25 тыс.евро.Действительно китайцам респект.
ОтветитьЭто отчетливо видно в игрушках на радиоуправлении.
ОтветитьСамолёты машинки кораблики все без исключения.ДВС это вчерашний день.
Ну вот и все - Китай начал демпинговать.
ОтветитьЕще пять лет - и столько будет стоить уже полноразмерный седан на две тонны. И наплевать, что китайский - при простоте электрического привода там просто нечему ломаться, а отремонтировать можно практически любой узел. Особенно если пойти на уступки и не применять цифровых схем регулирования, а старую, добрую, трамвайную ТИСУ, надежную как грабли.
Китайское ...авно, что там за пять тысяч может быть, в батарею наверно песок засыпали
ОтветитьЯкорь с собой возить надо а то молодец ли что,а так кинул,то тармазнет.
Ответить