Национальному аэропорту выделят кредиты на вторую взлетно-посадочною полосу
25- 19.01.2018, 21:05
- 16,269
Вторую взлетно-посадочною полосу планируется ввести в строй в ноябре этого года.
Вторую взлетно-посадочною полосу планируется ввести в строй в ноябре этого года.
А почему мы тогда по космическим ценам на билеты с белавией летаем, если полоса для нее строится за государственный народный счет!!!
ОтветитьА ты сам подумай. 2 ВПП для Минска, огромный аэропорт а пассажиропоток маленький. Отсюда и цены.
ОтветитьВинтик, Литва и вильнюс в 3 раза меньше. Не дурите голову. Котеджи и замки вокруг минска зато растут.
ОтветитьМожет на 600 м длиннее а не на 60?
ОтветитьАга?
Тут и на одну ВВП загрузки нет!
ОтветитьВторая полоса - для дирижаблей. Чтобы газ возить в Америку.
ОтветитьВторая полоса для Вяликага камня, в расчёте на перспективу его развития, которая впрочем весьма туманна.
ОтветитьВторая для Джамбо или для А 380..... которые когда то , возможно , как будто ...смогут сюда прилететь... наверное , но это не точно !!! :)))
ОтветитьНу надо же и с полосы напилить ....
Вообще-то в Беларуси есть два или три Джамбо (грузовых у «трансавиаэкспорта»).
ОтветитьДобра. Хай лепей у аэрапорце яшчэ адна паласа будзе, чым яшчэ адна паліклініка чыноўнікам. Тым больш.што паласа таньней абыйдзецца
ОтветитьОчередной распил бабок. И одна ВПП не загружена, так построят еще одну. Это как ледовые дворцы? Построили, а для чего никто толком не знает. А чего не строить, деньги - то бюджетные, и укра сть можно.
ОтветитьПервую на ремонт закрывать надо. Вот и строят вторую, чтобы потом первую закрыть.
ОтветитьВ Вильнюсе летом 2017 за пять недель капитально отремонтировали ВПП, рейсы на этот период времени перевели в Каунас. Неужели на время ремонта Минска нельзя летать из Гомеля? - явно можно.
ОтветитьВ Национальном аэропорту Минска только ОДНА взлётно-посадочная полоса???????????????????? В этом аэропорту нет нормальной полосы для трансатлантических рейсов. Даже в Киеве есть рейс до Нью- Йорка, а в нашем колхозе нет.
ОтветитьВсе же понимают, что в аэропорту Минск-2 вторая полоса не нужна. Кому-то деньги очень нужны.
Ответитьввести в строй в ноябре этого года.
Ответить------------
Навезут гравия и разравняют?
На старой полосе самолет подпрыгивает, ибо построен методом больших плит.
ОтветитьВидимо это Сашке не нравится, поэтому он строит для себя бесшовную полосу.
Зачем если самолеты взлетают и садятся раз в час. Даже сейчас глянул специально, ночью даже перерыв в несколько часов. В крупных международных аэропортах как Стамбул самолеты садятся каждые минут 5 один за другим. Или может правительство думает, что после этого инвесторы начнут ломиться рассталкивая локтями друг друга, чтобы успеть первыми?
Ответитьсейчас купили тур в турцию, на июнь у тезтур. Из Киева.
ОтветитьНа 2+1. Разница с Минским вылетом 710уе (не шучу нисколько!).
Зачем им вторая полоса?
Похоже вы совсем не понимаете всей уникальности модели беларусской экономики) Если раньше с вылетающей семьи на отдых в турцию имели сверху дополнительно 710$ то потом будут с двух полос иметь 1420$ дополнительного дохода ну а три полосы соответственно 2130$. Правда здесь нюанс небольшой имеется. Как работать по этой схеме на склад? Хотя можно было бы гонять пустые рейсы в Стамбул и Лондон выписывая при этом билеты и повышая статистику ВВП. А, что? Трактора, Мазы делают же впрок добавляя достижение промышленности в годовой результат ВВП.
ОтветитьВот зачем вторая полоса? Есть аэропорт в Гомеле, с полосой. Но стоит пустой. Есть в других областных центрах. Загрузите то, что есть, а потом вторую полосу стройте.
ОтветитьНа 7 ноября? Совок уже в генах.
ОтветитьСтрана непуганых идиотов
ОтветитьДавайте уточним: Страна, которой руководят непуганые идиоты.
ОтветитьПервая полоса практически выходит из строя. Необходима срочная реконструкция. Поэтому строят новую вторую полосу, отвечающую всем современным требованиям. и закрывают первую полосу на реконструкцию. На этот раз все оправдано.
Ответить