Двигатели от "Субару" ставят даже на легкомоторные летательные аппараты , поэтому про их качество можно и не говорить лишнее.
Единственное , что конечно "Волга" и "Жигули" никак не подходят для сравнения , просто даже в ценовую категорию с Субару не попадают .
ЮРИЙ, 18:43, 21.00
для тех кто в танке))))
Re: Эксплуатация двигателей субару
Ответ #5 - 28.02.10 :: 17:54:48 На 5-ти или 6-ти наших самолётах стоят EA71 и EA81,киевпроп 1,8 м.
загуглите и вы будете приятно удивлены сколько всего летает на двигателях Субару.
Уважаемый! Не позорьте мои тапочки! Боковые задние стекла не имеют обогрева - это антенна! За время владения пора бы уяснить! Извините, ничего личного, обидно просто...
Авто действительно супер! Кто близко не знаком с Subaru, тому не понять: это просто любовь и на всю сознательную жизнь! Субаристы меня поймут. Как говорится, Subaru не лучше других авто, но они другие! Автор прав!
К сожалению, специфика оппозитного двигателя такова, что перегревается 4 цилиндр. Поэтому редкая субару пробежит без капиталки 300 тыс км. А хонда или тойота легко.
Ваша не правда, у меня 2.5 форетер атмосферник за 6 лет прошёл 500 тысяч и моторчик живой ... вот по кузову проблемы это да... А мотор и подвеска в первых форестерах супер
Субару это не машина...Субару это философия..(писал уже)
KEEN, 16:44, 21.01
видимо вы не совсем понимаете устройство ДВС. у субару он лежит и почему 4й перегревается, а почему не 2й? Последний цилиндр перегревается у рядных моторов будь то 4ка или 6ка,8ка , а если V образный то последние два(по счету а не по порядку работы) тк. охлаждающая жидкость действительно к последнему цилиндру доходит если простыми словами уже горячая. а у опозитника даже площадь обдува под днищем больше чем у любого рядного мотора.
Хорошая тачка. Удачи.
ОтветитьДвигатели от "Субару" ставят даже на легкомоторные летательные аппараты , поэтому про их качество можно и не говорить лишнее.
ОтветитьЕдинственное , что конечно "Волга" и "Жигули" никак не подходят для сравнения , просто даже в ценовую категорию с Субару не попадают .
Не поставишь двигатель от Субару не на самолёт, ни на вертолёт, и даже на моторизованный планер
ОтветитьЮРИЙ, 18:43, 21.00
Ответитьдля тех кто в танке))))
Re: Эксплуатация двигателей субару
Ответ #5 - 28.02.10 :: 17:54:48 На 5-ти или 6-ти наших самолётах стоят EA71 и EA81,киевпроп 1,8 м.
загуглите и вы будете приятно удивлены сколько всего летает на двигателях Субару.
Главное- примеры для сравнения хорошие - Волга, Жигули. Я бы еще с Запорожцем сравнил! Тогда этому "леснику" вообще бы цены не было :)))
ОтветитьНе, СЕРЕГА, для леса Зэпар намного лучше, чесслово.
ОтветитьУважаемый! Не позорьте мои тапочки! Боковые задние стекла не имеют обогрева - это антенна! За время владения пора бы уяснить! Извините, ничего личного, обидно просто...
ОтветитьАвто действительно супер! Кто близко не знаком с Subaru, тому не понять: это просто любовь и на всю сознательную жизнь! Субаристы меня поймут. Как говорится, Subaru не лучше других авто, но они другие! Автор прав!
ОтветитьК сожалению, специфика оппозитного двигателя такова, что перегревается 4 цилиндр. Поэтому редкая субару пробежит без капиталки 300 тыс км. А хонда или тойота легко.
ОтветитьВаша не правда, у меня 2.5 форетер атмосферник за 6 лет прошёл 500 тысяч и моторчик живой ... вот по кузову проблемы это да... А мотор и подвеска в первых форестерах супер
ОтветитьДвухлитровые моторы,на двух субару которые я имел были куплены с пробегом 200тыс проданы 350тыс капиталку не в одной не делал.
ОтветитьЕсли не кузов цены небыло б.
ОтветитьА причем здесь колхоз?Что-бы купить это авто--- нужно колхозникам год не платить зарплату?
ОтветитьСубару это не машина...Субару это философия..(писал уже)
ОтветитьKEEN, 16:44, 21.01
видимо вы не совсем понимаете устройство ДВС. у субару он лежит и почему 4й перегревается, а почему не 2й? Последний цилиндр перегревается у рядных моторов будь то 4ка или 6ка,8ка , а если V образный то последние два(по счету а не по порядку работы) тк. охлаждающая жидкость действительно к последнему цилиндру доходит если простыми словами уже горячая. а у опозитника даже площадь обдува под днищем больше чем у любого рядного мотора.