25 мая 2018, пятница, 4:11
Рубрики
Комментарии 22
+92 +
Sергей, 21:30, 23.01

Судя по "поребрику" статья ордынская. А им, как известно, доверия нет.

Ответить
+80 +
ЖЛОБ, 21:34, 23.01

{ может стоит сменить место жительства или работы, а то и вовсе пересесть на метро?} -Интересно, для кого писал,это,автор статьи? или Мы живём в паралельной РБ ?

Ответить
+93 +
Виктор/, 21:46, 23.01

автор статьи наверное катается на общественном, потому что статья полный бред.

Ответить
-41 +
Олег, 21:54, 23.01

Статья правильная.

Ответить
+10 +
Я, 22:07, 23.01

Только полный привод , только боком , только хардкор !

Ответить
+102 +
drs, 22:07, 23.01

...выходим утром в мороз минус 10, заводим машину и начинаем медленно ехать...метров 5-7 не больше,тк пока в салоне не станет тепло моментально запотевают окна)) пусть даже снег(и наледь) с них счищена..
дальше не стал читать этот бред.каждую зиму одно и тоже пишут. он сам ездит или теоретик великий?

Ответить
+14 +
Павел, 22:15, 23.01

Прочитайте, и проанализируйте, как водите Вы... И каждый найдёт свою ошибку...

Ответить
+40 +
Я, 22:55, 23.01

Своих ошибок не нашел. Про ускорение перед препятствием поржал... И с "поребрика" тоже..

Ответить
+18 +
Дин Амил, 22:16, 23.01

Если бы все следовали этим "правильным" правилам в городах наступил бы коллапс.

Ответить
+29 +
ЖС, 22:16, 23.01

Что такое "поребрик" ?

Ответить
+47 +
БГ, 22:20, 23.01

Гы . Поребрик , это родной брат Бордюра ....

Ответить
+36 +
111, 22:41, 23.01

насчет "родного" это вы погорячились

Ответить
+26 +
могилевчанин, 22:54, 23.01

Так называемые автолюбители, в данном случае комментаторы, всё перевернули с ног на голову. Я о плюсах и минусах.
Всё верно в статье написано! И про работу двигателя, и про как машины конструируют. Сравнить как делали машины сейчас и раньше - это небо и земля. И если, о вреде поворота колёс на месте, рулевая тяга где-то в 70-ых годах была тягой, то сейчас это стальной прутик с миниатюрными наконечниками, не понятно почему не ломающийся прямо по середине. Сталь и способы её обработки не изменились. Изменилась психология производителя - в погоне за прибылью как можно дешевле и больше сделать, а значит дешевле продать и вновь нашлёпать халтуры.

Ответить
+33 +
Уродство нах!, 23:27, 23.01

Ватное название бордюра!

Ответить
+82 +
Expe, 22:48, 23.01

Как я жил без этих советов???!!! Наконец, благодаря автору статьи, я выяснил, что
главная ошибка, ускоряющая износ автомобиля - его эксплуатация. Спасибо!!!!!

Ответить
+24 +
Чепик, 22:48, 23.01

Мы должны ездить на машине.а не она на нас

Ответить
+50 +
беларус, 23:21, 23.01

Такую хрень я давно не читал. Парень написал инструкцию для домохозяек. особенно замечание по использованию кондиционера. этот лопух даже не удосужился проконсультироваться у медиков. Перепад температур в 15 градусов почти всегда вызывает простудные заболевания. Верно кто-то заметил, что писал ордынец. Привыкли на санях... О механике только общее представление.

Ответить
-4 +
Поребрик, 0:01, 24.01

...дальше не читал.

Ответить
+2 +
Виталий, 0:04, 24.01

Мда много ещё киников в стране учащихся как надо правильно ездить))))поржал на славу.автор ТВ то хоть прочитал что пишеш или ты так от нечего делать стаьейку с инета скачал????

Ответить
+10 +
Александр, 6:57, 24.01

Просто бред.За рулем более 30 лет такого ещё не слышал.Как это так не прогревать машину зимой,летом другое дело.

Ответить
+12 +
lyvon2, 10:34, 24.01

На процентов 90 всё верно. Причём тут происхождение статьи. Прогрев движением как раз характерен для дизелей, их много в Беларуси. Проезд лежачих полицейских, препятствий накатом- правильно. Пробки-зло для двигателей, открытые форточки на гравийных дорогах приканчивают стеклоподъемники, климат контроль для регулирования температуры. Почему сразу контраст в 15 градусов. Рулёжка лучше, нагрузка на ГУР меньше в движении. Всё по делу.

Ответить
0 +
Водила, 17:48, 30.01

Че вы так накинулись? ну 50/50 правда/бред. Поржал правда, особенно с прогрева! постоял зимой чуть чуть ну и поехал не видя куда, потому что стекла замерзли :)) А есть и по существу, например поворот руля на месте. Ну согласитесь нагрузка меньше когда катится?

Ответить
 
Написать комментарий
E-mail не будет опубликован