Копающая метро «Алеся» за €11 миллионов застряла возле подземного хранилища Нацбанка

Алеся таки нашла подземный бункер-загашник сипатага 8) небось и тоннельчик к золотым запасам имеется

Бросили бы силы на три станции, пока щит стоит. А так видимость создать. Как и страмваями у вокзала, когда копали метро закрыли, потом открыли, чтобы снова закрыть. Маразм! И кстати, вчера было ровно 5 лет как начали копать третью линию. Технически с 1 декабря. Но 1 октября начали свозить барак забор и прочее

Приходит на память боевик Takers об ограблении банка с помощью подкопа под хранилище.

Там уже давно пусто!))) "Все украдено до "Алеси!")))

А вот интересно, что за смешная такая глубина для метро- 11 метров? Так можно и сваи какому-нибудь дому жилому подрезать :)

Пусцiця туды лукашенка с трЭмя плугамi !

Пади вышла в секретный тонель по которому золотишко отгружают в Швейцарию.

А чего, собственно, замначальника по идеологии комментирует ситуацию? Тоже мне, млин, квалифицированный спец. Пошел бы лекцию по идеологии Алесе прочитал - глядишь, и поперла бы девушка вперед к светлому будущему.

а, что? на плане не было хранилища, которое надо было обойти?

Сработала как предохранитель, защитив собой "схему", по закону "мэрфи".)

Техника в руках дикарей, кусок металла. За такое бабло в 11 миллионов, ремонт 1 миллион евро, колхозники вручную в 5 раз быстрее уже бы выкопали. Страна "Айти" технологий. Космическая держава с одним сра..ым китайским спутником.

Хахаха...

Написано что алеся может копать 600 метров в месяц что в 5 раз быстрее...

А сами пишут что за 1.5 месяца прошли 200 метров.... Итого в месяц на алесе 133 метра + она сча сломалась...

А лопатами которые не надо чинить за лям евро 120 метров в месяц могут...

Итого: зачем нам алеся если скорость копания такая же...

Будет теперь туннель, для выращивания "мраморных" шампиньенов. )

страна лжецов и обмана!.....

На глубине 11 метров железобетоггая стена? И о её существовании рассказала "Алеся"? Больше никто даже не догадывался?!

Зацепила небось какой нибудь секретный бункерок про который НКВДэшники забыли. Или секретный подземный ход.

Хороший "памятник" (подземный), за 11лямов меркелей. Браво. Кто сказал, что Беларусь нищая?

Экономика должна быть экономной и жить нужно по средствам, а не по понтам. Был случай при союзе, купили одному белрайону канадский подержанный, но в хорошем состоянии бетоноукладчик, для укладки бетонного покрытия для автодорог, вроде бы за несколько десятков миллионов долларов. Агренат мог делать бетонное покрытие шириной в две или три полосы. Такими укладчиками в Канаде строят автострады. Так вот это укладчик за месяц работы выработал весь фонд годового районного запаса цемента и стал. А с цементом в стране была тогда напряженка как и со всем остальным. И это при том что укладчик гнал только одну полосу покрытия по сельским дорогам, а обочины по два, три метра засыпали щебнем. Почти 40 лет прошло ничего не изменилось. Интересно где сейчас тот канадский бетоноукладчик?

А что, геологоразведочных работ не проводилось до начала строительства третьей линии? И да, если для раскопки "спасательного" котлована глубиной 11 метров действительно понадобится снос нескольких (а не одного) домов, то третья линия откроется не раньше 2022 года. Как всегда, всё через одно место.

Зачем копать сверху,если можно зайти с боку?

Ну чье там может ещё быть хранилище, рядом с нац банковским!? Наш скрудж макдак в золоте купается....)

Наткнулась на чужеземный карабель.

Ну это конечно прискорбно, что назад нельзя ... Неужто такие проблемы нигде не возникали в мире ? и всегда копали сверху ? А что если сверху небоскреб на миллиард ? Хоронить Алесю там или демонтировать на металлолом ?
И что говорят проектировщики геодезисты и т д ? Пробывали ли разобраться на какой грунт напоролись, исследовать что это за объект и каков обьем ?

а зачем вообще метро на 11 метровой глубине? можно было тупо трамвай на глубину трех метров вкопать и жб плитами накрыть.

представьте какой дык-дык и вибрация будут стоять в квартирах граждан
дома в скором времени трещинами пойдут

Ехал когда-то в поезде с геологом. Расказал интересную историю...
Вы никогда не задумывались, почему ветка метро со стороны купаловской к фрунзенской резко делает петлю на немигу??? По этой петле даже состав едет медленнее. А все по тому, что изначально линия была прямой, и немиги вообше не было в планах. Но при прохоле тонеля наткнулись на скальную глыбу. И никакой геолог и подумать не мог, что среди минского суглинка и песка может лежать огромный кусок скалы, принесенный ледником. Посему и сделали крюк.
За достоверность не ручаюсь, но все может быть

Цитата: "По метростроевской традиции таким агрегатам дают женские имена".

Очень странная логика у метростроевцев, очень. Вроде как принцип проходки больше тяготеет к мужскому началу:). И к тому же это всё-таки "щит" - он мой. Вот поэтому-то и застрял "Алеся", обиделся - нужно правильно называть, а то как в анекдоте: "Наташа - хорошее имя, только, чувствую, намучается с ним пацан"))).

И ещё один анекдот в тему вспомнился: "В глухой сибирской тайге угрюмые бородатые мужики валили лес двуручными пилами. И тут привезли к ним японскую лесопилку.
Мужики почесали бороды и сунули туда сосну.
- Вжжжи-и-ик! - сказала лесопилка.
Тогда мужики еще подумали и сунули туда дуб.
- Вжжжи-и-ик! - сказала лесопилка.
Тогда мужики сунули в нее чугунный лом.
- Дыр-дыр-дрр! - сказала лесопилка и сломалась.
- Ага! - сказали мужики, и пошли валить лес двуручными пилами".