Ну уж и супер-пупер новшество.
Нет, чтобы ввести постоянную стрелку поворота направо, как во всём мире. Позволяющую реально поворачивать без проблем. Но у нас продолжают держать водителей за дураков, не разбирающихся в трёх соснах перекрёстков.
Лет наверное 15 назад именно об этом я говорил именно на этом перекрестке с "высоким" ГАИшнигом!)))
Прошли ТРИ пятилетки ! Интересно было бы узнать , сколько с тех пор произошло ДТП именно на этом месте !?))))
Так и не разбираются. Сегодняшние водители. Сплошь и рядом нарушения - расположение тс на проезжей, поворот не из своей полосы, маневрирование. Лет 15 назад я и не видел, чтобы водитель не ориентировался в приоритете движения, а сегодня - пожалуйста. Желтый мигающий, если стоят знаки "главная дорога", для нашего менталитета это все равно, что зеленая волна. Ляцяць низенька, но быстренько. А тут мама с коляской на переходе. Дятлы-то на желтом мигающем, начисто забывают про пешеходные переходы. Как и про остановки трамваев.
То, что вы описали - результат политики засилья светофоров. Результат низведения водителя до примитивного уровня обезьяны: включено - еду, нет - стою. Никаких умственных усилий. Потому сплошь и рядом тупизна при малейшем отклонении или неработе светофоров. А уж понимать регулировщика - это запредел для нынешних водителей.
Одно время мне доставляло удовольствие троллить всяких апологетов ближнего света или езды по светофорам. Теперь лишь горько усмехаюсь.
Новые светодиодные светофоры постоянно глючат. Снег или дождь легко выводят их из строя. Интересно кому принадлежит контора, выпускающая светофоры за деньги налогоплательщиков.
Ну уж и супер-пупер новшество.
ОтветитьНет, чтобы ввести постоянную стрелку поворота направо, как во всём мире. Позволяющую реально поворачивать без проблем. Но у нас продолжают держать водителей за дураков, не разбирающихся в трёх соснах перекрёстков.
Лет наверное 15 назад именно об этом я говорил именно на этом перекрестке с "высоким" ГАИшнигом!)))
ОтветитьПрошли ТРИ пятилетки ! Интересно было бы узнать , сколько с тех пор произошло ДТП именно на этом месте !?))))
Так и не разбираются. Сегодняшние водители. Сплошь и рядом нарушения - расположение тс на проезжей, поворот не из своей полосы, маневрирование. Лет 15 назад я и не видел, чтобы водитель не ориентировался в приоритете движения, а сегодня - пожалуйста. Желтый мигающий, если стоят знаки "главная дорога", для нашего менталитета это все равно, что зеленая волна. Ляцяць низенька, но быстренько. А тут мама с коляской на переходе. Дятлы-то на желтом мигающем, начисто забывают про пешеходные переходы. Как и про остановки трамваев.
ОтветитьТо, что вы описали - результат политики засилья светофоров. Результат низведения водителя до примитивного уровня обезьяны: включено - еду, нет - стою. Никаких умственных усилий. Потому сплошь и рядом тупизна при малейшем отклонении или неработе светофоров. А уж понимать регулировщика - это запредел для нынешних водителей.
ОтветитьОдно время мне доставляло удовольствие троллить всяких апологетов ближнего света или езды по светофорам. Теперь лишь горько усмехаюсь.
Для многих сейчас красный как зелёный стал, летят, чтобы проскочить, когда пешеходам давно уже зелёный!
ОтветитьЧем бы ГАИ не тешилось а штрафы в нищую казну никто не отменял?
ОтветитьНовые светодиодные светофоры постоянно глючат. Снег или дождь легко выводят их из строя. Интересно кому принадлежит контора, выпускающая светофоры за деньги налогоплательщиков.
ОтветитьТак и так ясно,что при повороте налево встречным нужно уступать.Запутаете многих тупиц окончательно.
ОтветитьНекуда деньги девать, это не дёшево обходится. Всего должно быть минимально чтобы не путать водителей и максимально и информативно, включая знаки.
ОтветитьВидать деньги девать некуда. К чему эти светофоры - напоминает? Про стрелку направо при красном основном подумать недосуг, а вот про саетофор-мигалку.
Ответить