19 сентября 2018, среда, 11:05
На марше
Рубрики
Комментарии 16
-1 +
Даймонд, 11:13, 14.03

Положительная тенденция. Дизеля мне никогда не нравились. В будущем колхозников мне жалко. И куда же они слитое топливо девать то будут???

Ответить
+39 +
водилкин, 11:28, 14.03

Вы видимо очень далеки от реалий Сасута ? Давно уже никто не сливает солярку , может быть только самые оголтелые в самых дальних колхозах. ЕЕ просто выдают стаканами на посевную и уборочную.
Дизель , в который еще можно было налить нашу солярку безнаказанно из грязного бака "Беларуса" уже практически "почил в Бозе" , у меня такой ( с вихревой камерой , а не с насос -форсунками или камон-рэйл) , но я никогда и не был трактористом. Просто он очень экономичен.
Дизель всеядный , закончился 10 лет назад , а нынешний уже не дает никаких ощутимых плюсов , так как очень дорог в ремонте.
Гибрид и Электро !!! Как только станут доступными по цене , сразу отберут весь рынок.

Ответить
-27 +
Дымон, 11:29, 14.03

Все просто Toyota никогда не блестала своими дизелями вот и решили избавиться от убыточного и заранее конкурентного проигрышного направления. Что то я не слышал, чтобы кто то из европейских производителей мерседес или БМВ собиралось избавиться от дизелей, а ведь именно на европейском рынке дизеля наиболее популярны впрочем как и у нас.

Ответить
+30 +
бг, 12:19, 14.03

Самый большой "минус" Дизелей в беларуси , это абсолютно не стабильное качество солярки , особенно Зимой. А так , даже сравнивать нех... У меня Вэн 2,5 ТДи , расход с восемью людьми и багажом - 6.8-7,1 л. на 100 км. Такой же с бензиновым , примерно соответствующий по моще и динамике - от 12 ...В городе еще круче разница. Сказки про какие то фантастические масла и фильтры на дизеле , для тех кто с руками и головой не дружит.

Ответить
+34 +
асса, 12:51, 14.03

Тойота не блистала своими дизелями.....)))))
Смеялись всей конторой.....
"Эксперт"

Ответить
-1 +
Barista, 11:39, 14.03

Как по-моему, так это просто паника после кризиса с экологичскими манипуляциями в VW (хватило же у кого-то ума !!!) + усиление влияния "зеленых" в ФРГ. Добавляем сюда техническое невежество большинства обывателей (в европе автоледи составляют уже чуть ли не большинство) и получаем на выходе "вот это все". По-любому, при поездках от 35 км. ничего эффективнее дизеля еще не придумали. Так что через пару лет все вернется "на круги своя" .

Ответить
0 +
ЩДУП, 12:41, 14.03

Соглашусь. С улыбкой смотрю на все нынешние потуги продвигать эти игрушки на батарейках. Сам катаюсь на бензожоре и думаю, что ближайшие лет 20 можно не переживать. Пока бензоколонка восточнее нашей границы не упадет с колен на свое рыхлое тельце..

Ответить
-1 +
Belarus, 15:06, 14.03

Маніпуляцыі з дызеле ўсе робяць і Мерсэдэс так сама. з Фольксвагенам так абыішліся таму, што ён пасля ўвядзення санкцый супраць Расеі вышыу усяроўна пашыраць вытворчасць(дума што санкцыі -гэта проста так, цацкі неікія)

Ответить
+5 +
locky, 12:20, 14.03

Вряд ли можно говорить о тренде, опираясь на маркетинговые ходы нескольких автопроизводителей.
Дизель - отличный двигатель. В ближайшее время от него не откажутся. Да и к тому же, производство батарей для гибридов и электрокаров насколько экологично?

Ответить
+1 +
Alexxx, 12:27, 14.03

А как же ш мечта белоруса - турбодизель?

Ответить
+35 +
Серж, 12:41, 14.03

Главное это ударит по ценам на нефть (на удешевление). А значит по зубам нашим монголоидным неадекватным соседушкам-“браттям»))).

Ответить
+21 +
Николай, 13:00, 14.03

Поздравляю. Чем больше электрики в мире, тем дороже бензин в РБ. А то откуда шкловским бабло пилить?

Ответить
+5 +
Barista, 13:06, 14.03

Про аккумуляторный завод под Брестом забыли? Вот оттуда и будут дальше пилить. Так что не в дизеле дело совсем.

Ответить
-10 +
нерон, 13:53, 14.03

Это хорошо. Побольше бы таких заводов.

Ответить
+15 +
111, 14:33, 14.03

Вряд ли под Брестом планируется производство Литий-ионных или Литий-полимерных аккумов. Слишком побогатому для ущербного сасута. Будут клепать свинцовые кислотники и всего-то.

Ответить
+2 +
Васька Чарапук, 18:47, 14.03

У Еўропе - можа быць. Там багата люду, цесна, зялёныя левакі, непрадказальны рускі вядзьмедзь можа перакрыць нафту - вось і прасоўваюць гібрыды і кароткія аўтамашыны-уродцы.
У нас у Штатах гэта не прыжываецца. Машына павінна быць вялікай, прасторнай і надзейнай, каб прабегчы трыста міль і ў баку ні на палавіну не паменшыла.

Ответить
 
Написать комментарий
E-mail не будет опубликован