23 апреля 2024, вторник, 10:37
Поддержите
сайт
Сим сим,
Хартия 97!
Рубрики
Комментарии 20
+39 +
Палач, 17:01, 27.05

Наверное это автобус МАЗ.

Ответить
+86 +
наконец-то, 17:13, 27.05

Все в этом государстве дряхлеет и разваливается.
Близится час Х и самозваного "государя"...

Ответить
+11 +
911, 20:29, 27.05

Стабильно дряхлеет и разваливается.

Ответить
+12 +
Дмитрий, 17:20, 27.05

Объективности ради, судя по фото - украинский "Богдан", он же корейский DAEWOO.

Ответить
+67 +
стабильность от шоса, 17:35, 27.05

Да хоть бы и автобус "Мерседес". Где нормальный техосмотр и почему такой раздолбанный в хлам автобус в рейс выпустили? Что, пассажиров лукавому уже совсем не жалко?

Ответить
+17 +
vovan, 20:05, 27.05

А министр транспорта кричал по телеку, что регулярный транспорт самый безопасный (по сравнению с маршрутками). А теперь вопрос министру: стоимость проезда на маршрутке такая же как и на автобусе, плюс телек, вайфай, розетки для зарядки, судя по последним статьям об общественном транспорте, в следущем году он весь развалится, теперь вопрос куда дели деньги и почему по телеку вы говорите что маршрутки не безопасны, а переодические технические проблемы городского транспорта говорят об обратном.

Ответить
+18 +
Роман, 20:31, 27.05

министр транспорта кричал по телеку, что регулярный транспорт самый безопасный
--------------
Это он имел ввиду служебное авто, которое регулярно его возит.

Ответить
+9 +
Дмитрий, 20:15, 27.05

Потому, что вся выручка на контролеров и их родственников в конторе пошла. На слесарей и водителей уже не хватает.

Как дети, ей богу. Чего непонятного? Когда корову нечем кормить, в колхозе ее начинают бить. Будто от этого она даст больше молока. А там и на колбасу пустят.

Ответить
+20 +
Роман, 18:37, 27.05

Он же isuzu, он же "белорусский" "Радзимич"...

Ответить
+2 +
Куц, 21:39, 27.05

Белорусский радимич,он же японский исузу

Ответить
+7 +
саня , 17:05, 27.05

нет

Ответить
+52 +
Минск, 17:18, 27.05

лук,а где твой покорный,никому ненужный ТЫХ—осмотр,деревня!?

Ответить
+59 +
12345, 17:29, 27.05

Довелось общаться с человеком, которому по работе бывал на мехдворе совхоза "Городец", когда руководителем совхоза был известный всем нам управленец. Так вот, срач там был еще тот, а став президентом, этот руководитель решил посетить свой совхоз и закатил там истерику под телекамеры: "Что за бардак? Директор совхоза бездельник!" Хотя шкловские власти порядок на мехдворе навели по сравнению с тем, который был при нем, ну просто идеальный.

Ответить
+18 +
Олег, 20:34, 27.05

Луке нужен осмотр медицинский, у психиатра.

Ответить
+70 +
Водитель автобуса, 17:13, 27.05

Это старенький украинский "Богдан". Но дело не в том, какая марка или год выпуска, а в том, что в автопарках, тем более в районных центрах, нищета и нет возможностей для надлежащего техобслуживания и ремонта машин.

Ответить
+58 +
мозырь, 17:40, 27.05

Плешивый довел страну до ручки. Когда все на соплях, то и мосты рушатся, и автобусы на ходу разваливаются, и реакторы АЭС на землю роняются. То ли еще будет...

Ответить
+21 +
тим, 18:33, 27.05

в районах может и довел, потому что в минске слишком часто меняется автопарк, качество у транспорта такое
ЗАТО КОНТРОЛЕРЫ ВСЕ ПРИ ЛИЧНЫХ АВТО, чтобы к первому автобусному рейсу могли добираться
чувствуете, у простого смертного на билет нет денег, а эти на личном авто, небось еще и топливом у водителей по сходной цене разживаются

Ответить
+45 +
valery, 17:28, 27.05

Это лицо показатель ориентир всего составляющего и разлагающего .этож надо как звучит Могилёв-Обл-Автотранс..а почему не био-туалет но без колёс..а на полозья ставить не пробовали?

Ответить
+9 +
))), 19:43, 27.05

Богдан А092 — автобус среднего класса, который серийно выпускается корпорацией «Богдан» на Украине с 2003 года (из википедии).
И, автобус Икарус, который мог эксплуатироваться до 40 лет (из практики).
Разницу чувствуете?
А, это все сказывается на стоимости перевозки и цене билета.

Ответить
+12 +
УКРАІНЕЦ, 20:55, 27.05

Да, автобус украинского производства. Пока у нас в Украине надежность и долговечность своих автобусов небольшая.
А вот беларусские лучше. По маршруту Краматорск-Славянск уже лет 15 или даже больше гоняет фиолетовый трех-осевой МАЗ. Правда шум от ходовой уже значительный, но ездит нормально.
Но беларусы не научились делать автобусы малой вместимости.

Ответить
 
Написать комментарий
E-mail не будет опубликован