Экспорт белорусских грузовиков упал вдвое
19- 21.10.2019, 14:50
- 19,088
«МАЗ» продолжает работать на склад.
популярное за неделю
- 14.04 Израиль сбил 99% «шахедов» и ракет, выпущенных Ираном во время атаки 78,458
- 15.04 В Бердянске и Севастополе гремят взрывы, Крымский мост в дыму 67,962
- 17.04 Офицер: Белорусов готовят к войне 62,746
- 15.04 В России прорвало еще одну дамбу: под воду уходит Томск 61,224
- 16.04 Страшная авария под Минском: число пострадавших увеличилось 57,146
- 19.04 Стала известна судьба экипажа сбитого российского бомбардировщика Ту-22М3 54,490
- 15.04 «Лукашенко приехал в Москву как раз ради этого» 52,766
Мнение
Красная нитка, рыбья кость
Почему в Москве нервничают перед Форумом мира
Очевидные параллели
Главный итог атаки Ирана на Израиль
Как предприятие МАЗ давно должен был кануть в лету.
ОтветитьИбо ни малейших своих разработок, соответствующих мировому уровню,- не имеется по определению.
Кооперация с МАНом или КАМАЗом успешно провалена из-за жабы Лукашенко. Я вообще не понимаю, за счёт чего оно ещё телепается.
Современный грузовик, современный тягач фуры - высокотехнологичное, скооперированное с сотнями поставщиков в десятках странах мира предприятие. Любое иное не имеет права на жизнь. Лукашенковский МАЗ в первую очередь.
Московский Холуй и его хозяева всё прекрасно понимают но есть вопрос что с работягами делать? Они же могут и Дрозды поднять на вилы и ни какой ОМОН не остановит.Вот и подкидывают на"чарку и шкварку",а экономикой здесь и не пахнет.Такая ситуация на всех промышленных "гигантах" Беларуси.
Ответитьпенсионеры и тунеядцы всё оплатят
ОтветитьЦену задрали, спрос упал. Или я ошибаюсь?
ОтветитьОшибаетесь.
ОтветитьИбо современный грузовик - это не просто так движущееся чудище с лейблом ведущей автомарки на капоте. Это реально наполненное новейшими технологиями нечто на колёсах, дающее выполняющему его функции максимальное удобство и технологичность.
МАЗу такого и не снилось.
Всяким "зимбабвам" и такое бы сошло, жаль, нет денег и на такое.
ОтветитьДа кому они нужны?
ОтветитьКрепкие хазяйственники везде кируют.
ОтветитьВот интересно, а стоит ли там пресс 1937года. На который каждый год тратится около сотни тысяч долларов на запчасти?
ОтветитьСтоит стоит, мой отец его в 1945году устанавливал, после того ,как у немцев его стащили после победы.
Ответитьгосконтроль в доле, так что всё нормально.
ОтветитьСмотрите ... машин продали в 2 раза меньше, а доход потеряли лишь на 7% - это и есть Беларускае цуда!
ОтветитьНе, это великие математики из белстата цыферки выдают
ОтветитьВо всем виноваты Макей и его подчиненные - послы Беларуси за границей - не умеют торговать! Или не хотят ?
ОтветитьЗакрашенная,затертая,но иногда просматривается немецкая свастика на станках некоторых предприятий Беларуси,поставленных к нам после 2-й мировой.
ОтветитьЗато мы на Дакаре всех делаем тут уж , что-то одно одним словом дно.
ОтветитьНикого они не делают на Дакаре.
ОтветитьС реальным серийным МАЗом это раллийное чудо-юдо не имеет ничего общего. Там на него трудится отдельная команда. В его компонентах нет ничего от МАЗа.
А обычный МАЗ изначально предназначен соржаветь за три-пять лет на задворках колхоза имени Лукашенко.
Может провести конверсию и вместо Мазов начать выпускать соковыжималки с картофелечистками?
Ответить"...В январе-августе экспорт самосвалов до 576 единиц..."
Ответитьприкольно. только 10 минут назад читал новости про порше. примерно 400 панамер ВАГ выпускает...внимание...в день !!! не в год, а в день. ну и зачем вы держите эти мазы ? позорище. только возможность бюджетного роспила для топменеджеров.