15 декабря 2019, воскресенье, 0:21
Осталось совсем немного
Рубрики
Комментарии 29
+18 +
совет, 11:56, 23.10

люди, пользуйтесь общественным транспортом электричками и метро, там никто на мозг не давит

Ответить
+13 +
насоветовал, 12:06, 23.10

Ага, только рядом стоящие (сидящие) локтями на рёбра давят, не говорю уже о перегарном смраде.

Ответить
+8 +
ы, 16:06, 23.10

это лучше, чем то што хотят уксусы - запретить сервисы и рубить тарифы

Ответить
+11 +
Насмешка, 11:57, 23.10

Себя воспитайте. Я в Минске всегда оставляю деньги на чай хорошему таксисту. Пользуюсь в основном 135ой и Пятницей. Так вот разницы между "легальной" пятницей и 135 - пропасть. Всегда чистые приятные машины у пятницы, с ВЕЖЛИВЫМИ и ОПРЯТНЫМИ водителями, которые никогда не поедет на мигающий зеленый, не нарушают ПДД и едут четко по счетчики с установленным единым тарифом. И по чеку, который дает гарантию страховки. И я понимаю. Почему за один и тот же маршрут 135 мне выставлят счет 6.74 руб, а на пятнице 12 руб. И еще рубля 2 я всегда готов оставить на чай.

Так что мешает этим водителям идти на такие места? А мне сказали что - Что Это работать надо. А не установил приложение на телефончик, сел когда тебе хочется, в машину орет, музон шалит и еще и пассажира воспитывай и хами, хами, хами.

Если платят мало - меняй работу, ты не ценность, как врач, например.

Ответить
+42 +
Эмили, 12:03, 23.10

А адекватно 319 рублей с аэропорта в Минск?Ещё те рвачи...

Ответить
-11 +
Кант, 12:06, 23.10

Дело не в мобильных сервисах. Гиг экономика нам навязывается извне якобы как прогрессивная. Вот и вся история.

Ответить
+27 +
Гы-гы, 13:10, 23.10

У таксистов поездка - меньше 10 не подходи, на яндексе 5.40 и через три минуты под калиткой ждут. По мне так экономика от кругом враги получше будет, чем от лукашенковых бомбил

Ответить
+12 +
папа витя, 12:06, 23.10

Ой, такой лонгрид!
Че хотят то? Поди опять сопли жуют про жизнь свою бедную?
Угадал? Если ДА, то нафиг их. Предлагаю обязать производителей смартфонов, в каждый аппарат предустанавливать приложение убер и яндекс такси )))

Ответить
+9 +
вася, 12:11, 23.10

Если у меня официальный доход — 125 рублей, скажите, какую
пенсию я получу? — зрит прямиком в будущее один из водителей.
=======================
а какое имеет значение доход к пенсии ...
в пенсионной формуле ..основные параметры
количество. доживших до пенсии. и количество работающих в стрвне с доходов которых берут отчисления ...
чтобы была пенсия ,надр формулу. менять ..
пенсию формировать с ндс. акцизов.пошлин , налога на прибыль гос.предприятий и 15% с зарплат работающих ...

Ответить
+10 +
Putnik, 12:13, 23.10

Я пользователь и скажу так...... Салабонов без стажа не менее 10 лет вообще не допускать к этому бизнесу., А лучше категория должна быть, как на пассажирский автобус....далее...правила профессиональной культуры и этикета ...жесткие ввести.......работа на частном авто убрать совсем....ввести "шашечки" или что то похожее...., Сделать невозможным отказ от заказа, сам сталкивался на "Яндексе" в частный сектор ехать не хотят,или на длинные дистанции .... любым способом сбрасывают себя с заказа. В Великобретании таксистам нужно пройти семь кругов ада ,сдать экзамены на знание улиц и тд...и после этого только полиция дает разрешение на работу в такси , а у нас садятся возить и "дети" и неадекваты.....сделать как в Америке перегородку в машине....в конце концов!

Ответить
+2 +
Мод, 13:44, 23.10

Добавлю. Ввести как в Испании покупку лицензии, этак под 30к евро и ограниченно, и соответственно тариф рассчитать, евро за 1км

Ответить
+2 +
Гость, 14:56, 23.10

Иными словами, вы предлагаете запретить Убер и ограничить число таксистов, что приведет к росту стоимости проезда? Если нет, тогда сначало изучите вопрос.
Стоимость лицензии определяется ограниченностью допустимого числа машин на каждый населенный пункт (наличие дефицита). Лицензия - это право на работать в городе и при выходе на пенсию ее можно продать другому человеку. В таком случае цены на проезд будут высокие.

Ответить
+19 +
Cerber, 12:15, 23.10

Что это за автомобили такие, в которых нужно ежемесячно менять масло и подшипники? И я сомневаюсь, что месячная выручка таксистов 3000 рублей, учитвая, что за одну поездку у них получается 40-70 рублей. Они что, только по три поездки в день совершают. Очень возможно, особенно учитвая слова одного такого таксиста, который так и делает, а потом до конца дня отдыхает. На завод не пробовали устроится за 330 рублей в месяц?

Ответить
-10 +
Юрась, 12:26, 23.10

Это не автомобили такие, это пробеги такие. За сутки 600--700 км

Ответить
+4 +
Насмешка, 12:42, 23.10

Это если автомобиль в две смены работает. Стандартно, как я неоднкратно спрашивал. 250-350 км за смену. А если не повезет на клиентов, то и 200 ненаездят.

Ответить
+1 +
Такси Минск, 16:15, 23.10

Очень сомневаюсь. В начале 80-х прошлого века 350 км за 12 часовую смену ДА. При нынешней загрузке дорог и количестве заказов - очень сомневаюсь. (Минск имею ввиду.)

Ответить
0 +
Юрась, 18:10, 23.10

Поработайте на uber-- и "сказка" станет былью

Ответить
+2 +
Serge, 14:47, 23.10

Только, пожалуйста, без сказок 600-700 км за смену по городу. Даже за городом учитывая натыканые повсюду камеры рабочую смену нужно ехать.

Ответить
-1 +
Жирный, 14:05, 23.10

Моторное масло выполняет свои функции определённое количество моточасов - потом это уже не масло. Вот и примени все свои математические способности для расчёта времени качественной работы моторного масла в городских условиях,где средняя скорость в лучшем случае 40 км/с,а пробег за 12 часов работы может достигать 300км. И в следующий раз думай головой перед тем,как задать вопрос - умнее будешь выглядеть.

Ответить
+7 +
если бы, 12:22, 23.10

"...5% в ФСЗН..." это ошибка или издёвка?

Ответить
-4 +
Насмешка, 12:41, 23.10

Разговаривал как то содним из 135. Одна поездки в среднем у них получается 8 руб. Минус 30% на диспечетрскую + коммисии банков (если по крате). Ну пусть около 5.5. руб себе. Поездок в день, если не сидят на месте, за 8 в часов, а ездят они больше, можно сделать штук 20-30. В среднем 3 поездки в час по 20 минут. (ну ожидания и т.д, очень усредненно. Получим 165 руб без учета трат на бензин.

165 умножим на 23 рабочих дня = 3795 руб. Пробеги у них около 200-300 км в день. При среднем расходу 10л/100 км получится 30л в день x 23 рабочих дня = 690 литров. Это 1159 рублей за 95 бензин (хотя все они ездят на 92ом, ну ок). Ну еще рублей 300 пусть на всякие перекусы, обеды простои, обслужвиание и т.д.

Итого, при самых скромных подсчетах у них в месяц получается по 2000-2500 рублей за стандартный график работы.

Ответить
+6 +
Юрась, 13:49, 23.10

Когда считаешь чужой доход, получается огого, но когда посчитаешь свой расход - каждый день медосмотр и механик, резина, колодки, масло, с осени до лета омывайка, как бензин льешь, запчасти и ремонт ходовой, шиномонтаж частый, ибо проколы, а то и повреждения дисков на наших дорогах никто не отменял, техосмотр с уплатой налогов на " лучшие в мире дороги", страховка,часто кузовные работы... и возникает вопрос, а оно мне надо? Лучше в сторожа за 300руб, тише и выгодней

Ответить
+5 +
Гы-гы, 13:19, 23.10

Узнать цену сидя на диване до поездки гораздо лучше чем удивиться в конце поездки показаниям лукавого счетчика

Ответить
-2 +
ххххххххх, 14:17, 23.10

Ага, только рядом стоящие (сидящие) локтями на рёбра давят, не говорю уже о перегарном смраде.
--------------------------------------------------------------------------
значит, вы давно не пользовались этим транспортом

Ответить
+3 +
Жирный, 14:18, 23.10

1.Только обязательное лицензирование. Именно водителя,а не перевозчика.
2. Нармальная система налогообложения,в которой при расчёте подоходного налога будут учитываться расходы на обслуживание бизнеса - такие как : расходы на топливо ( благо,для этого есть куча методической литературы в бухгалтерии), расходы на ТО,мойку (можно лимитировать),ремонты (при обслуживании автомобиля в серцифицированном и лицензированном сервисе,а не в гараже у дяди Васи), техосмотры, страхования и т.д.
Это уже позволит и тарифы удерживать в норме,и даст возможность людям работать честно. Главное, чтобы СОВЕСТЬ позволила таксистам так же честно вести документацию.

Ответить
+2 +
В.И.Ленин., 17:13, 23.10

Некто усатый и ,с плешью,дал добро на грабёж народа,позволив классу эксплуататоров творить беззаконие. Те,от жадности поверили,теперь плачут,но гнобить подчинённых не перестанут.

Ответить
+5 +
Уксус, 17:35, 23.10

Вопрос № 1"Для чего Вы платите налоги? Вы их контролируете, с Вами советуются куда их вкладывать, что такое ФСЗН, для чего существует НДС, кому Вы собираетесь платить? Вы купили авто, заплатили кучу поборов для оформления, затем покупаете топливо, запчасти, масла и т.д. уплачивая дополнительно 20% НДС, сами работаете и еще собираетесь кому-то платить. Что сделало для Вас и ваших семей "государство"? Хватит колхоза. Государство-это и есть недобросовестный посредник в наших с Вами отношениях. Баста. Яндекс и Убер это новые формы сотрудничества. АГЛы и его кодле пора самостоятельно зарабатывать на жизнь

Ответить
+3 +
gumanoid, 17:37, 23.10

такси ето уже Пережыток---будущее за Яндексом

Ответить
+1 +
^_^, 19:11, 23.10

Прочитал и не понял, почему низкоквалифицированный труд должен стоить дорого? Потому что мы хотим по 500 совсем не рублей и выше? Нет ребята, хочешь - соответствуй. Мало платят? Иди на завод, получи востребованную профессию наконец. Пусть даже сантехник. Высококлассный сантехник в час соит дороже элитной проститутки. Но там же работать нужно.... слоооожна

Ответить
 
Написать комментарий
E-mail не будет опубликован