«БелДжи» никто не хочет покупать
41- 13.11.2019, 19:50
- 75,420
Заводу опять придется корректировать план продаж в сторону уменьшения?
популярное за неделю
- 14.04 Израиль сбил 99% «шахедов» и ракет, выпущенных Ираном во время атаки 78,436
- 15.04 В Бердянске и Севастополе гремят взрывы, Крымский мост в дыму 67,912
- 17.04 Офицер: Белорусов готовят к войне 62,546
- 15.04 В России прорвало еще одну дамбу: под воду уходит Томск 61,106
- 16.04 Страшная авария под Минском: число пострадавших увеличилось 57,032
- 15.04 «Лукашенко приехал в Москву как раз ради этого» 52,708
- 18.04 В Беларуси придумали очередные изменения по пенсиям 51,732
Мнение
Красная нитка, рыбья кость
Почему в Москве нервничают перед Форумом мира
Очевидные параллели
Главный итог атаки Ирана на Израиль
Это говорит о том, что никогда не надо делать то, о чем люди не просили.
Ответитьесли бы начали собирать электромобили, и ценник как в Китае 16000 долларов, пробег на одном заряде 420 км, то наверное покупали бы
ОтветитьЗачем? Луканому Нада Каб гаручку ужывали да грошыыыы паболе, паболе!
Ответитьда кому нужен этот автохлам?за такие бабки можно немца купить
ОтветитьВ Германии Маск построит завод Тесла , вот это будет забавно. Причем думаю построит быстро.
ОтветитьУдар под дых ДВС . Если Тесла резко подешевеет , будет круто.Покупать странный китайский автомобиль , пусть и новый , мне например кажется не самой лучшей идеей.
Вот точно то же самое хотел сказать. Говорите, что хотите, но цена на машины для наших условий - заоблачная. С какого, извиняюсь, ****, она так высока? Машины не проходят растаможку, на них не платятся ввозные пошлины, нет издержек по транспортировке и хранению. Но ценник нереальный! Как у иномарок, обложенных налогами и сборами по самые брови. Ценник нужно снижать минимум на треть.
ОтветитьЭто потому что ручная сборка. Кувалдами.
ОтветитьКакая треть? Адекватная цена за атлас 8 тыс в базе, 10 в максимальной комплектации. Понятно что хлам, но 5-7 лет эксплуатации приемлемо.
ОтветитьКогда прилетал в Минск на первом уровне стоят в рядок эти Джили Атлас - вроде свежие машины, а уже все со ржавыми капотами и порогами. Посмотрел и ужаснулся. Ума не приложу кто эти помойки покупает, зная о таких проблемах 🙄
ОтветитьИх,в основном,не покупают,а распределяют!
ОтветитьРассовывают по обл исполкомам! Остатки можно в сельсоветы и деректарам колхозов и можно закрывать эту эпоху!!
ОтветитьСказочник, ты в каком сне видел Атлас со ржавым капотом?
ОтветитьРебята, ну что за машина с гарантией на движок в 150 тыс. и ценой в 20к долларов? Вы серьезно? Конечно, кто-то скажет что 150 тыс. он за два года не выездит. Но если машину брать даже для малого бизнеса какого-то или представительских услуг. Ну, это минимум 800 км в день она проедет у меня. За год это 240 тысяч примерно. Мне что каждый год новую БелДжи покупать?
Ответить800 км в день....... во сказочник.
ОтветитьРаботаю на своей, 12/6 Минск и минский р-н. Пробег 350-500 в смену. Если три водителя на 1 машину, то машина в работе 24/7, пробег 700-1200 в сутки это минимум...
ОтветитьНаверняка русские только и покупают и гонят на свою орду....не все же ватники хотят ездить на своих ладах калинах...😉☝
ОтветитьДураков у нас своих хватает, периодически ездят эти новые гнили по городу или сцангюнги всякие.
ОтветитьЕщё такое же дерьмо лада -веста.
ОтветитьА может его в ДжиБел обозвать?
ОтветитьКогда бездари определяют и решают за всех , вот такой и получается результат.
Ответить( Да ещё и за не свои деньги).
Если уплочен налог на утилизацию - можно сразу утилизировать!
ОтветитьРассуют по бюджетным организациям
Ответитькто знает ,миша шарпей, купил себе такое ведро ?
ОтветитьКуда могли рассовали. Выше завхоза в исполкоме на такое не купятся, им мерсы, ауди и тойоты подавай. В этой истории показателен оптимизм за бюджетные деньги - в этом году еле 15 тыс всунули (из которых минимум 5 тыс у дилеров на складах гниёт), в следующем 35 тыс налепим. При том что в следующем году у белорусов и у ватников доходы ещё снизятся.
ОтветитьВот и машины колхозники, оказывается, для большого брата собирают - на внутренний рынок идет только треть, и ту никто брать не хочет.
ОтветитьА РФ они то зачем?))))))))))))) никто не обещал предоставить им рынок сбыта!
ОтветитьТем более, что в РФ имеются заводы VAG, например. И кто бы что ни говорил, сборка автомобилей в России производится фактически роботизированно, под полным контролем чехов и немцев, ну или французов. Сравнить, к примеру белджи и тот же поло рф одного класса...
ОтветитьНе преувеличивайте "роботизированность" россиян. Схема для всех проста. Ввоз с 0% НДС машиноконструктора с последующей "женитьбой" в условиях "местного сарая" и впаривания местным потребителям.
ОтветитьДаже в условиях единой таможни белорусские компании-дальнобойщики предпочитают заказывать и покупать траки Вольво в Швеции! Ибо две большие разницы в сравнении с "Калугой".
Ну, всё же для страны третьего мира не так уж и плохо))). Свою шкоду из РФ на наш джи не поменяю)
ОтветитьЛоховской автомобиль
ОтветитьЭто было ясно с первого дня. Но только не для умника усатого...
ОтветитьВот и белоруснефть в розыгрышах это .....о втюхивает
ОтветитьВ России цена на это ведро ниже чем стране для жизни на две тысячи долларов,вот и русаки и купили пару тысяч авто.
ОтветитьБелДжыГу Ли-как насмешка Лукавого над беларусами!Мол,непривиредливому народцу и так сойдет!А Сам Вышебога будет ездить на настаяшчых машынах,без растамоШки..и ваабшчэ-дарам!А вы за двадцать кусков,до первого гарантийного ремонта-вперед по бездорожью!И так сайдёт!
ОтветитьЯ слышала вначале он обещал автомобиль не выше 3-х тысяч зелёных, чтобы все могли купить. А что получили -- ещё один обман.
Ответить"Масштабы грандиозности впечатляют, конечно". Любой, кто проезжал на поезде мимо этого завода, может обратить внимание на затоварку готовой продукции. Забит весь склад. Там тысячи 2 авто собралось.
ОтветитьУчились бы у немцев - глядишь, и толк был бы, как у "Шкода". "Фолькскваген" - 3500 авто в сутки. 6000 роботов. БМВ (Европа) - 170000 авто в год. Завод 500 роботов, 1700 человек весь сборочный завод. Мир перешел в 21 Век!
Во всем мире ,даже в России создаются лишь комфортные условия для производства автомобилей мировыми концернами и местное правительство снимает с себя обязанность кому то ,что то продавать, а лишь берет налоги с этого предприятия,и повышает занятость населения одновременно,то у нас государство лезет во все "дыры" и берет обязательства по кредитам на производство и по продажам продукции.....а потом имеем ,что имеем......КАК ВСЕГДА.......ИДИОТЫ...ЧТО ТУТ СКАЖЕШЬ!
Ответить..РАЗМЕЩАЛИ БЫ ГДЕ НЕ БУТЬ В ИНТЕРНЕТЕ ФОТО ЭТИХ ЧУДО ЛЮДЕЙ КОТОРЫЕ ЭТО ПОКУПАЮТ! (просто глянуть как они выглядят)
ОтветитьАвтомобиль с очень сильно завышенной ценой. За 6000-7000$ он нашел бы своего покупателя. Но не за те сумашедшие деньги, что за него просят. Ведь очень значимым показателем для белорусского покупателя является ликвидность покупаемого авто на вторичном рынке. Никто не собирается ездить на данном авто до конца жизни. А если он никому не нужен 5-6 летний, тогда зачем такой автомобиль покупать?
Ответитьпусть мотор нормальный и коробку поставят ) тогда и будут покупать этот авто)
ОтветитьВот Вольво перестала выпускать всеми любимую D5 дизель 5 цилиндров)
Все этот мотор знают ) ходит долго) и коробка )
слышал что среди прикорытных негласная команда купить гнили.купил значит лизнул-свой.не купил враг.
Ответить