"...Интересно, что думают сами шведы об этой задумке?.."
шведам поздно пить боржоми. еще каких-то 20 лет назад вольво практически доминировала в представительском классе. все профукали. сами виноваты. результат закономерен. шведский автопром без вливаний существовать не может. пусть еще спасибо китайцам скажут.
Можете там хоть сам Volvo начать собирать. Итог известен уже прямо сейчас - министерства, исполкомы, комитеты, управления, МЧС, МВД, здравотделы, дирекции заводов. Вот это все, будут потребители этого чайна-хлама за бюджетные деньги в лизинг. Каждый раз грабли больно бьют по особо вумным головам. И каждый раз на них ноги этой головы наступают.
Вы когда нибудь смотрели за заднюю крышку Самсунга телефона, а потом за заднюю крышку китайского? Вот примерно такая разница между Volvo и кетайцами-доходягами, собранными на коленке и покрашеными кисточкой.
Деньги на строительстве уже попилены, коттеджи построены и т.д. Еще немного пососут кредиты льготные попилет максимум годик и все завод можно закрывать. Мертворожденное дитя это джили. Любому здравомыслящему человеку это было понятно еще на этапе заливки фундамента этого завода. Но лысому дураку очень хотелось, а подпевалы кивали головами и потирали руки ожидая крупного распила... Как всегда и везде. На очереди еще один мега проект недоисторика, недоэкономиста , недохокеиста БелАЭС. Всем белорусам сочувствую, там лишнюю энергию за сараем не припаркуешь и реактор запустив один раз уже на раз два не остановишь, на 2/3 не переведешь ( В Чернобыли эксперементировали со снижением мощность итог все знают)
Интересно, что думают сами шведы об этой задумке?
ОтветитьЧто-то вроде "Мы работаем уже 11 лет для китайцев. Мышление запрещено. - Большое спасибо, Ford, что продали нас!" ?
Ответить"...Интересно, что думают сами шведы об этой задумке?.."
Ответитьшведам поздно пить боржоми. еще каких-то 20 лет назад вольво практически доминировала в представительском классе. все профукали. сами виноваты. результат закономерен. шведский автопром без вливаний существовать не может. пусть еще спасибо китайцам скажут.
Можете там хоть сам Volvo начать собирать. Итог известен уже прямо сейчас - министерства, исполкомы, комитеты, управления, МЧС, МВД, здравотделы, дирекции заводов. Вот это все, будут потребители этого чайна-хлама за бюджетные деньги в лизинг. Каждый раз грабли больно бьют по особо вумным головам. И каждый раз на них ноги этой головы наступают.
Ответитьvolvo уже давно принадлежит китайцам
ОтветитьДа.но все равно -Джили это не Вольво..Как бы китайцы не корячились. И отношение к автомобилю такое же ..
ОтветитьКаб хто падарыў,то мо хай быў бы.:-)
ОтветитьВы когда нибудь смотрели за заднюю крышку Самсунга телефона, а потом за заднюю крышку китайского? Вот примерно такая разница между Volvo и кетайцами-доходягами, собранными на коленке и покрашеными кисточкой.
ОтветитьДеньги на строительстве уже попилены, коттеджи построены и т.д. Еще немного пососут кредиты льготные попилет максимум годик и все завод можно закрывать. Мертворожденное дитя это джили. Любому здравомыслящему человеку это было понятно еще на этапе заливки фундамента этого завода. Но лысому дураку очень хотелось, а подпевалы кивали головами и потирали руки ожидая крупного распила... Как всегда и везде. На очереди еще один мега проект недоисторика, недоэкономиста , недохокеиста БелАЭС. Всем белорусам сочувствую, там лишнюю энергию за сараем не припаркуешь и реактор запустив один раз уже на раз два не остановишь, на 2/3 не переведешь ( В Чернобыли эксперементировали со снижением мощность итог все знают)
ОтветитьОчередная куча овна для зомбированых колхозников и пр.
Ответить