Вот-вот-вот... обратите внимание, как считают. На 10 км/ч превысило столько-то - значит, с них можно было взять столько-то. На 20 км/ч вот столько... ни о какой безопасности речи нет, одно бабло на уме. Безопасность определяется увеличением или уменьшением количества ДТП. Как, сильно изменилось? Думаю, что никак, ни в ту, ни в другую сторону, кто как ездил раньше, тот так и продолжает ездить.
если по примеру соседей, начинать штрафовать за превышение более 20 км/ч, то становится очевидной вся бессмысленность установки камер фотофиксации, ибо подавляющее большинство превышений - от 10 до 20 км/ч. Никакой пользы, только деньги непонятно в чей карман и раздражение для большинства водителей. Дороги нужно ремонтировать а не камеры расставлять...
поскольку нет данных о нарушениях скоростного режима, фиксируемого камерами, то и сравнивать полученные цифры не с чем. Я думаю, что 99% водителей как ездили, так и ездят.
+1000500! )))) Основное большинство ездит по правилам и со скоростью потока . Вряд ли кто то вдруг ошалел от счастья и давай топить "газ в пол!")))
Смешно ехать положенные 60 , там где основной поток едет 70 или 80 , это глупо и скорее всего и создаст аварийную ситуацию.
3000 машин проехало, 100 нарушило, это 0,3%. Из 100 нарушивших 80 превысило по первой статье т.е. Минимально.И это не забывайте о том, что там всегда висел желтый знак "фотофиксация", т.е. когда его нет - только 0,3% водителей сознательно допускают нарушение. Остальные едут по пдд, зная что им ничего не грозит. Вывод - люди соблюдают ПДД не потому что есть или нет камеры, а потому что знают что соблюдение в их же собственных интересах. .
Я прыехаў з Вільні, быў там некалькі дзён. На абмежаванні хуткасці зусім не глядзяць - едуць, як могуць. І мне спадабалася, што кіроўцы не чакаюць непрыемнасцей. Няўжо штрафамі вырашылі хоць адну праблему руху? Штрафы патрэбныя толькі для бюджэту, тудбаю рэспект - лізнулі знатна.
Чего тут непонятного? тудбай готовит почву для очередного "свободного" волеизъявления водителей с просьбой о возврате камер и ужесточении норм пдд. А зализ уже принят наверху, плюсик поставлен.
Если вспомнить не очень давно камер вообще не было. А если и в дебри полесть то и ограничения скорости не было. И как то ездили. К чему такой ажиотаж ?
Камеры на скорость - однозначно зло. Как и светофоры, лежекопы и прочая гаишная дурь.
Потому что, кроме прямого своего назначения - сбор бабла с водителей, повышают аварийность, заставляя отвлекаться от движения и тупо пялиться на спидометр.
Светофоры же - зло в квадрате. Ибо отупляют водителей, отучают думать на дороге, оценивать ситуацию, повышать водительские навыки, опыт. Привыкшие ездить по светофорам теряются при малейшем изменении дорожной ситуации, ставя свою жизнь и окружающих в опасность.
Не камеры с колдобинами нужно развивать, а совершенствовать дорожные развязки. Упрощать, а не усложнять жизнь водителей.
Немного дополню... Площадь Бангалор при отключенных светофорах становится сразу и намертво. Наблюдал собственными глазами. Это говорит не только о том, что водители не умеют ездить без светофоров, но и об "удивительно умелом" организации движения на этой площади. Помню светофоров не было и как-то проезжали все, нужно было только от наглых водителей троллейбусов уворачиваться, они же считают только себя на работе, остальные так, катаются в собственное удовольствие...
А сотрудников портала тут. бай не посетила мысль, что если за период их "исследования" нарушителями не было совершено ни одного ДТП по причине превышения скорости, то есть ли там смысл в установке камеры?
Или все таки, правильную мысль высказал один из комментаторов к этой статье: камеры - не преследуют цель обеспечения безопасности, а являются средством выкачивания денег!
Зачем ограничение скорости 60 км. час на многополосной магистральной улице?
100 - 140 км/ч вот новость нашли. Мы водители это видим ежедневно. С камерами или без камер. Им ещё и честь отдают выбегая к бордюру дороги. Это наши слуги едут их жёны и детки. И не миновать гаи взыскания если сынулю или дочулю не узнаешь и притормозиш. А уж если жену сразу прощайся с погонами.
В последнее время каждый день езжу на авто, но даже не знал про эту новость, а значит это никак не повлияло на мой стиль вождения...
Ответить"Мой стиль вождения" - вот что характеризует владельца т/с!А если "дешёвые понты и пальцы веером" - это быдлотА,а не водители!
ОтветитьВот-вот-вот... обратите внимание, как считают. На 10 км/ч превысило столько-то - значит, с них можно было взять столько-то. На 20 км/ч вот столько... ни о какой безопасности речи нет, одно бабло на уме. Безопасность определяется увеличением или уменьшением количества ДТП. Как, сильно изменилось? Думаю, что никак, ни в ту, ни в другую сторону, кто как ездил раньше, тот так и продолжает ездить.
Ответитьесли по примеру соседей, начинать штрафовать за превышение более 20 км/ч, то становится очевидной вся бессмысленность установки камер фотофиксации, ибо подавляющее большинство превышений - от 10 до 20 км/ч. Никакой пользы, только деньги непонятно в чей карман и раздражение для большинства водителей. Дороги нужно ремонтировать а не камеры расставлять...
Ответитьпоскольку нет данных о нарушениях скоростного режима, фиксируемого камерами, то и сравнивать полученные цифры не с чем. Я думаю, что 99% водителей как ездили, так и ездят.
Ответить+1000500! )))) Основное большинство ездит по правилам и со скоростью потока . Вряд ли кто то вдруг ошалел от счастья и давай топить "газ в пол!")))
ОтветитьСмешно ехать положенные 60 , там где основной поток едет 70 или 80 , это глупо и скорее всего и создаст аварийную ситуацию.
вот именно, так и хотел написать - ничего не изменилось, как ездили так и ездят в зависимости от толщины кармана, онлайнер померял "ничего"
Ответитьа всё остальное про камеры - это популизм перед выборами
3000 машин проехало, 100 нарушило, это 0,3%. Из 100 нарушивших 80 превысило по первой статье т.е. Минимально.И это не забывайте о том, что там всегда висел желтый знак "фотофиксация", т.е. когда его нет - только 0,3% водителей сознательно допускают нарушение. Остальные едут по пдд, зная что им ничего не грозит. Вывод - люди соблюдают ПДД не потому что есть или нет камеры, а потому что знают что соблюдение в их же собственных интересах. .
Ответить!00 нарушителей от 3000 машин это 3.3 %.
ОтветитьТочно, вы правы.
ОтветитьЯ прыехаў з Вільні, быў там некалькі дзён. На абмежаванні хуткасці зусім не глядзяць - едуць, як могуць. І мне спадабалася, што кіроўцы не чакаюць непрыемнасцей. Няўжо штрафамі вырашылі хоць адну праблему руху? Штрафы патрэбныя толькі для бюджэту, тудбаю рэспект - лізнулі знатна.
ОтветитьЧего тут непонятного? тудбай готовит почву для очередного "свободного" волеизъявления водителей с просьбой о возврате камер и ужесточении норм пдд. А зализ уже принят наверху, плюсик поставлен.
ОтветитьЕсли вспомнить не очень давно камер вообще не было. А если и в дебри полесть то и ограничения скорости не было. И как то ездили. К чему такой ажиотаж ?
ОтветитьКамеры на скорость - однозначно зло. Как и светофоры, лежекопы и прочая гаишная дурь.
ОтветитьПотому что, кроме прямого своего назначения - сбор бабла с водителей, повышают аварийность, заставляя отвлекаться от движения и тупо пялиться на спидометр.
Светофоры же - зло в квадрате. Ибо отупляют водителей, отучают думать на дороге, оценивать ситуацию, повышать водительские навыки, опыт. Привыкшие ездить по светофорам теряются при малейшем изменении дорожной ситуации, ставя свою жизнь и окружающих в опасность.
Не камеры с колдобинами нужно развивать, а совершенствовать дорожные развязки. Упрощать, а не усложнять жизнь водителей.
Немного дополню... Площадь Бангалор при отключенных светофорах становится сразу и намертво. Наблюдал собственными глазами. Это говорит не только о том, что водители не умеют ездить без светофоров, но и об "удивительно умелом" организации движения на этой площади. Помню светофоров не было и как-то проезжали все, нужно было только от наглых водителей троллейбусов уворачиваться, они же считают только себя на работе, остальные так, катаются в собственное удовольствие...
ОтветитьБАНГАЛОР -это просто феноменальный провал в организации движения !))) Живу напротив , 20 лет при слове Бангалор вздрагиваю.
ОтветитьВот по этому нужно ставить ограничитель скорости по JPS в каждую машину!Причём принудительно.Создать закон.
ОтветитьА сотрудников портала тут. бай не посетила мысль, что если за период их "исследования" нарушителями не было совершено ни одного ДТП по причине превышения скорости, то есть ли там смысл в установке камеры?
ОтветитьИли все таки, правильную мысль высказал один из комментаторов к этой статье: камеры - не преследуют цель обеспечения безопасности, а являются средством выкачивания денег!
Зачем ограничение скорости 60 км. час на многополосной магистральной улице?
Спадары журналісты! Калі вы такія разумныя, чаму вы строем на працу не ходзіце?
Ответить100 - 140 км/ч вот новость нашли. Мы водители это видим ежедневно. С камерами или без камер. Им ещё и честь отдают выбегая к бордюру дороги. Это наши слуги едут их жёны и детки. И не миновать гаи взыскания если сынулю или дочулю не узнаешь и притормозиш. А уж если жену сразу прощайся с погонами.
ОтветитьЭТИ КАМЕРЫ СПОНСИРУЮТ РЕЖИМ ДИКТАТУРЫ! И имеют себе неплохо..
ОтветитьИ значит надо соблюдать ПДД, чтобы не спонсировать режим. Двойной профит.
ОтветитьЕще бы все знаки снять, на ревизию, и светофоры то же.
ОтветитьИгорёк,всё время за рулём,бедолага?..Пешеходом - никогда?
ОтветитьДА ЧТО вы деньги считаете штрафов(автор статьи)!?!?сколько аварий(дтп) было из-за превышения скорости!?напишите!!! не было? вот и весь ответ!
Ответить