Airbus откажется от самолетов A380
7- 14.02.2019, 11:13
- 13,853
У Airbus больше нет оснований поддерживать производство самого большого серийного пассажирского авиалайнера в мире.
У Airbus больше нет оснований поддерживать производство самого большого серийного пассажирского авиалайнера в мире.
Жалко!
ОтветитьХороший еропланчик был!
Но гигантизм до добра ышшо никого не доводил!
Хде ж пассажиров-то набрацца на 853 посадочных места!?
Гиганто- мания никогда не приводила к стабильно положительным результатам.
Ответить"Титаник" конечно не очень хороший пример , но показательный , как и "Конкорд" , и "Цеппелин", и даже "Илья Муромец"....
Видимо Боинг 747 "Джамбо"-оптимальный вариант.
Загрузку бортов найти нет проблем.
ОтветитьЕсть другая: экономика. Эмерейтс и Катар давно писали, что большие борта приносят убытки. Плюс сложности с их приемов у ряда портов. Оптимальный вариант: 330 или 777. По ним с экономикой все отлично и заказов у обоих производителей полно.
Ааа. Нам бы , их проблемы !))))))
ОтветитьЯ видела этот самолёт очень близко в аэропорту во Франкфурте,автобус везущий нас к нашему самолёту остановился чтобы пропустить его.Он проехал мимо такой огромный что я застыла в изумлении и не успела вовремя его сфотографировать.Моя знакомая с семьёй летала в отпуск с Люфтганзой таким самолётом из Франкфурта в Токио,полёт длился 23 часа без остановок,на борту очень комфортно.Думаю что это надёжный самолёт,но я бы на такой перелёт не решилась бы.
Ответить...13 часов, скорее всего.
ОтветитьДоводилось летать А - 380. Борт надёжный и чувствуешь себя в нем отлично, но перевозчикам виднее, у нормальных действия: спрос рождает предложение.
ОтветитьЭто только в сасуте могут деньги вбуханы в производство никому не нужного товара. Джили тому пример, один из примеров.