21 ноября 2019, четверг, 18:15
Правда о «выборах»
Рубрики
Комментарии 9
+20 +
Законопослушный , 17:56, 23.03

Дайте денюх

Ответить
+7 +
погрешность вашу..., 18:48, 23.03

замерять своим термометром али лукашенковский дадуть?

по Цельсию али по Фарингейту?... о чем это я - о лукацельсии забыл

Ответить
+18 +
один из народа, 20:38, 23.03

Много поездил по заграницам.... но ни в одной стране такого маразма не встречал! Там, где делают честно и не воруют материал - дороги качественные и не разваливаются под колесами!

Ответить
+8 +
сяся, 20:43, 23.03

а может проще дароги зрабить? да а откуда гроши брать штрафы штрафы.

Ответить
+14 +
Дмитрий О., 21:16, 23.03

"При этом на дорогах и их участках, не включенных в этот перечень, допускается максимальная нагрузка на одиночную ось девять тонн."
Едешь по дороге "9 тонн" и упираешься в участок на ней "6 тонн". Зашибись! Дальше ехать лесом или полем!? На *** платить за такие дороги!?

Ответить
+11 +
Василь, 21:23, 23.03

Нигде в мире нет такого как в рб.Нигде асфальт так не разрушается как в РБ.Хватит воровать!

Ответить
+9 +
арт, 21:58, 23.03

а если в испании или италии и ночью 26.должна вся экономика встать до зимы?воровать надо меньше и асфальт ложить нужной толщины.

Ответить
+5 +
Наська, 0:15, 24.03

Не ну теперь хоть стало понятно, почему так быстро дороги "изнашиваются" - неправильное использование дорожного покрытия - не в ту температуру машины ездят. А мы-то на дорожников грешили и ещё на целое стадо специалистов

Ответить
+7 +
Vic, 1:25, 24.03

По всей Европе на ведущую ось - 11 тонн, на остальные - 10. Круглый год. Что они делают не так?

Ответить
 
Написать комментарий
E-mail не будет опубликован