МАЗ вновь стал самым быстрым на этапе гонки в Африке

Да ну?! Никогда бы не подумал. 9 лет я смотрю на этот МАЗ, думаю, что он выплавлен заботливыми руками беларуских хлеборобов из беларуской солигорской руды, в перерыве между жатвой, промазан домашним сальцем в ответственных частях, и такой обман. И хоть бы кто, хоть на одном сайте, в одном комментарии намекнул, что все это подстава и бутафория. Я бы и не стал тратить время, а сразу бы стал фанатом КамАЗа, там то точно не обманут, 100% отечественного. Мсье Пуйло обещал все импортозаместить на наш утилизационный сбор, а он-то не обманет. Майские указы - это свято.

А бывают движки МАЗ??? Это какое-то новое слово в технике. Вы хоть историю заводов МАЗ, КрАЗ и т.д. почитайте, может до вас дойдет, что москали после второй мировой войны, дабы как-то утилизировать оставшиеся немецкие мощности, сначала пособирали на них трелевочные трактора и комбайны, а потом перевели производство колымаг моделей 200 и 210 с Ярославского завода на МАЗ и КрАЗ соответственно, сделав тот исключительно моторным. И КамАЗ, когда построили, производили на нем автомобиль ЗИЛ-170 с двигателем ЯМЗ-238/740, которые перемаркировали на КамАЗ. Сейчас на МАЗ ставят, что угодно от китайцев до немецких двигателей.

Ё-моё, читаю и поражаюсь. А нафига тогда шинные заводы, все эти Бриджстоуны, Мишлены, Континентали, Белшины? Нафига нужны производители трансмиссий, все эти Войты и ЗэЭфы? Для чего существуют производители амортизаторов Koni, Boge, Kayaba, Monroe, Sachs, БААЗ? Им что еще грузовик в довесок производить к своей продукции, если МАЗ должен делать все свои компоненты сам?