10 августа 2020, понедельник, 19:00
Сим сим, Хартия 97!
Рубрики
Комментарии 15
+25 +
Xenos WIGHT, 8:05, 19.06

Утилизируют в автомобили и лёгкие граждан, не впервой.

Ответить
-8 +
андрусь, 8:16, 19.06

тоже мне проблема - сольют и закапают где-нибудь на отшибе

Ответить
+6 +
Сергей*, 8:40, 19.06

"Нефть с коррозионно-опасным дихлорэтаном представляет угрозу не только для оборудования НПЗ. "
------------------
В молодости мы дихлорэтаном платы электронные травили.Выедает медь довольно быстро.Конечно если в цилиндры двигателей такая штука попадет,да еще при высокой температуре,ну так и поршням и кольцам и вкладышам с цилиндрами точно кранты. А если учитывать,что сейчас движки авто делают разовые,то владельцам не позавидуешь.Лучше новое авто купить,после выработки всей грязной нефти.

Ответить
+26 +
Xenos WIGHT, 9:14, 19.06

Насколько помню, платы таки травили хлорным железом, а дихлорэтаном клеили оргстекло. Вонючка та ещё.

Ответить
+4 +
Виктор Бартош Гродно, 8:58, 19.06

Пусть назад в землю закрывают свою нефть эту

Ответить
+9 +
Зарубежные клиенты, 9:06, 19.06

опасаются, что подмешивание будут производить в московской канализации.

Ответить
+24 +
Виктор, 9:49, 19.06

А кто сказал, что нефть с примесями будут экспортировать? Элементарно разведут 1:10, сделают из этой дряни бензин и продадут на внутреннем рынке. И никто не станет рисковать, направляя эту смесь на экспорт. А внутренние потребители, - они бессловесные, - стерпят.....

Ответить
-3 +
Engineer, 10:16, 19.06

До потребителей хлориды не дойдут. Если считаете иначе, сначала откройте учебник по переработке нефти (ТПНГ ч.1 и 2), потом пишите. От хлоридов в первую очередь пострадают НПЗ, оборудование будет корродировать быстрее, катализаторы быстрее выходить из строя, но до потребителей топлива хлориды не дойдут.

Ответить
+4 +
Xenos WIGHT, 11:35, 19.06

И за чей счёт будет весь этот банкет? :)

Ответить
0 +
....., 14:08, 19.06

Всего-то оборудование НПЗ пострадает. Оно-то бесплатное, его менять не надо.

Ответить
+2 +
Engineer, 10:10, 19.06

Про утилизацию загрязненной нефти говорить не стану, но вот что касается автомобилистов, в статье написана полная чушь: "Если попавшие в "Дружбу" хлориды даже в небольшой концентрации в конечном счете окажутся в бензобаке автомобиля, то "мотор сломается", популярно объяснил DW Ральф Беслер (Ralph Bäßler), специалист по коррозии и антикоррозийной защите Федерального ведомства по исследованию и испытанию материалов (BAM)."

Очень красочно выглядит слово "ЕСЛИ", поскольку это "ЕСЛИ" никогда не случится:
В бак автомобиля никто сырую нефть не заливает, а при переработке, большая часть хлоридов будет удалена сначала на установке электрообессоливания, а оставшиеся хлориды осядут на оборудовании и катализаторах (гидроочистки, гидрокрекинга, риформинга, каткрекинга) и до бака авто, хлоиды не дойду в милионных долях.

Ответить
+7 +
Гадалко, 10:39, 19.06

Шо, сами никак не догадаетесь? БОДЯЖАТ. Нацспорт Рашкостана.

Ответить
+4 +
Александр , 12:34, 19.06

Дихлорэтан очень летуч и весьма ядовит, пластик растворяет на раз-два-три. Мне видится, что если загрязненную им нефть слить в какой-нибудь бассейн, то через пару месяцев он испарится напрочь. Другое дело, экология от этого смрада будет страдать немерено.
В который раз убеждаешься, что нашим восточным соседям враги не нужны - хватает своего раздолбайства, которое только прогрессирует.

Ответить
+2 +
Вася, 13:48, 19.06

Я вас умоляю, нашли проблему. Напомню, что из нефти можно получить этиловый спирт. Новые сорта боярышника российский народ встретит с ликованием.
Тем более, напиток будет обладать антибактериальными свойствами.

Ответить
+1 +
....., 14:07, 19.06

обратно в трубу помешивает, только теперь уже по частям.

Ответить
 
Написать комментарий
E-mail не будет опубликован