Владелец электросамоката: Где ездить новому виду транспорта?
46- 18.08.2019, 9:51
- 18,148
Скорость движения превосходит лимит, установленный ГАИ.
популярное за неделю
- 20.04 Дроны атаковали главный перевалочный узел белорусских НПЗ 87,488
- 19.04 Стала известна судьба экипажа сбитого российского бомбардировщика Ту-22М3 66,060
- 18.04 В Беларуси придумали очередные изменения по пенсиям 56,462
- 20.04 В Беларуси резко повышают тарифы на отопление, электричество и подогрев воды 55,698
- 21.04 Внезапное исчезновение Путина: что пишут СМИ 55,350
- 22.04 «Новая Газета»: Кадыров уже не выздоровеет 53,044
- 22.04 «Лукашенко предупредили, каким будет ответ» 49,828
Мнение
Путину скоро придется несладко
Красная нитка, рыбья кость
Почему в Москве нервничают перед Форумом мира
Очевидные параллели
75 км - по проезжей части. Скутеры ж 50 км дают и ездят по проезжей части
ОтветитьЯ лично , как старый авто -мото -велосипедобилист считаю , что ни велосипедам , ни электро гаджетам ни мопедам нет места среди пешеходов.
ОтветитьОсобенно на скоростях выше 15 км в час.
я как старый пешеход считаю то же самое
ОтветитьВ соответствии с самым умным в мире ГАИ - по тротуарам, песочницам и детским площадкам. Велосипеды то ездят на скорости 50км/ч между пешеходами. А эти чем лучше?
Ответить50 кмч по тротуару? Никогда не видел такого. Это либо идиот либо убийца. Такого сразу надо под арест за покушение на убийство
ОтветитьAmong people who have ridden e-scooters, 51 percent ride on the sidewalk, 26 percent in a bike lane, and 18 percent in the street but not in a bike lane. Additionally, more than one-quarter of users say that pedestrians got in the way during their ride, two in 10 say they felt unsafe around car traffic, and 8 percent reported a part of their scooter malfunctioned or didn’t work properly.
ОтветитьСреди людей, которые ездили на электронных скутерах, 51% ездят на тротуаре, 26% на велосипедных дорожках и 18% на улицах, но не на велосипедных дорожках. Кроме того, более четверти пользователей говорят, что пешеходы мешали во время езды, двое из десяти говорят, что чувствовали себя небезопасно в автомобильном движении, а 8 процентов сообщили, что часть их скутерoв работает со сбоями или работает неправильно.
Все водители самокатов со скоростью выше 25 км.час являются смертниками !Где-бы они не ездили !
ОтветитьСамокаты по тротуарам---скорость пешехода,по велодорожке---скорость велосипедиста!Все что выше ----на "самокато-дромах" !
ОтветитьПроедь по городу - поищи велодорожки.
ОтветитьОстаётся только одно - пешеходам научиться летать.
ОтветитьПешеходам, для начала, неплохо бы научиться не перебегать проезжую часть где попало и на красный, и не ходить по велодорожкам (где они есть). Из всех типов участников дорожного движения, по моим наблюдениям, пешеходы - самые безкультурные, незаконопослушные, и наплевательские по отношению к остальным. И в данном контексте я в категорию "пешеходы" не включаю детей до 12 лет и домашних животных.
Ответитьа что у них:
Ответитьпример штата Орегон
Electric Scooter
Gas Scooter
минимальный возраст- 16 лет
шлем - обязателен
максимально разрешённая скорость -15миль/час ~24км/час
проезд по пешеходному переходу- запрещён
проезд по тротуарам и пешеходным дорожкам- запрещён
за вождение в нетрезвом виде- арест
вождение по полосе для велосипедов- разрешено
права- не требуются
регистрация не требуется
страховка не требуется
световые сигналы- требуются
провод пассажиров- запрещён
А есть ещё агрегаты, на которых лёжа ездят. И лёжа они проезжают на скорости по пешеходному переходу!
Ответить"вождение по полосе для велосипедов"
ОтветитьГде вы в Минске видели? Только на В.Хоружей власти перед Голодными играми выстебнулись.
Ага, да и на них халявный паркинг устроили....
ОтветитьСамокатам и велосипедам необходимо запретить ездить по пешеходным дорожкам. Пройти стало невозможно. И самокатчики и велосипедисты даже на скорости 25 км/я представляют собой серьезную опасность для пешеходов. Только специально выделенные дорожки.
ОтветитьТолько полные ди-билы могли обьединить велодорожку и тротуар.))
ОтветитьЗапрет без альтернатив - верх бюрократической тупости и цинизма, лишь порождающий кучу проблем. Ведь таким образом порождается огромное количество неизбежных нарушителей.
ОтветитьВ поток - нельзя. На тротуар - нельзя. На специальную дорожку - а нет их (хотя самый логичный вариант). Вывод?
Вывод: стройте дорожки а не ледовые дворцы
ОтветитьЭто один из самых перспективных и экологичных видов транспорта.
ОтветитьПочему владельцу легковой машины в городе выделяется более 10 кв.метров площади города и строятся дорогущие дороги с сумасшедшими развязками, а владельцев велосипеда или самоката, которые выполняют фактически ту же функцию (перевозку центра тяжести владельца из точки А в точку В) - нет места нигде!?
Если это ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО, то ему не место среди пешеходов, пусть владельцы автомобилей умерят свои требования в пользу общества хотя бы потому, что тем не требуется стоянка и они не отнимают жизненное пространство у других граждан.
Необходимы выделенные полосы со всеми условиями для нормального движения для велосипедов и самокатов и, в принципе, закрытие городов (не только их центров) для личных автомобилей, только общ. транспорт и обслуга - эгоизм уже не допустим для банального выживания людей в городах.
Нигде.
ОтветитьУ нашай краіне заўсёды здекуюцца з самых бедных і гаротных жыхароў, якія не могуць купіць сабе звычайнае аўто.
Ответитьага, то нищие в Европе по городу на великах ездят и имеют пешеходные улицы.
ОтветитьПочему владельцу легковой машины в городе выделяется ....
Ответить-----------------------
отвечу: владелец машины делает платежи которые идут в бюджет
1 за покупку и регистрацию машины
2 проходит ТО регулярно
3 платит за права ( обмен- доп платежи)
4 платит налог на дороги регулярно
5. проходит медкомиссию регулярно
6. платит страховку (регулярно)
7. платит за парковку
8. платит приличные штрафы за нарушение ПДД
9. ремонтируется
10. меняет аккумулятор, резину каждые 5 лет
11. покупает стоянку или гараж- платит налог на недвижимость
12. может перевозить 1-5 пассажиров, работать такси
13. покупает бензин, масло, антифриз, запчасти итд
т.о. поддерживаются индустрии: авто, сервиса, строительства дорог итп
Скутер не создаёт ничего подобного или в пропорции несравненно меньше
авто даёт работу очень многим- а скутер- единицам
Правильно мыслите, людям которые не кормят власть не место в обществе!
ОтветитьК сожалению золотой век автомобилей заканчивается. На них идёт атака. Будут теперь душить автопром налогами за выхлопы и выпускать на дорогу всякое разное НЛО, чтобы создавать помеху водителям.
ОтветитьАналогия: Жалко, что золотой век конных экипажей подошел к концу лет 100 назад.....
ОтветитьНе надо выставлять как трагедию логичную смену эпох.
2 RADICAL, 11:11, 18.08
ОтветитьЧисто ржака, спасибо - смена аккумулятора как залог прогресса государства, да.
Не смешите своими пунктами по покупке чего-то там как вроде большого блага - прохождение мед.комиссии и т.д.
Ещё написали бы, что автовладельцы тщательно пережёвывают пищу и этим помогают обществу.
Прикольно, что подобные нелепые пункты выставлялись как аргумент сотню лет тому, когда в городе вместо конных повозок начали появляться автомобили.
Кста, все ваши пункты шикарно подходят для обоснования восстановления коноводства как основного транспортного средства + развитие сельского хозяйства - овес с сеном, халявные удобрения и пр.
Про прожевывание пищи и коневодство - улыбнуло и обрадовало!
ОтветитьДа не путайте вы палец с не-пальцем! Это в Омерике автомобиль элемент культуры и досуга, и до сих пор полно даже автомобильных кинотеатров.
ОтветитьЕвропейские города тесны и нуждаются в мобильных средствах.
В РБ просто, как всегда, делают по технологии запрЭшчаць и непушчаЦь.
Средств персональной мобильности сейчас развелось столько, что они создают помехи для пешеходов. Но это не значит, что их надо запрещать. Организация движения современного города нуждается - в запрете парковки корытомобилей в центре, платных стоянках и обустройстве полос-выделенок для велосипедов и электротранспорта.
ты главное забыл. врачам работу даёт, заболевания дыхательных путей и онкологам в Боровлянах.
ОтветитьГде? Отвечу.
ОтветитьТолько не на тротуаре, где ходят пешеходы, в том числе и дети.
Это же касается и велосипедистов. Велодорожки - раз, проезжая часть (не далее 1м от правой обочины) - два. Всё.
Да не ворос. Поверьте, мы искренне всеми руками и ногами за. Только пожалуйста:
Ответить- Велодорожки везде, а не на потемкинских (к всяким игрищам) улицах,
- Пешеходам по велодорожкам не ходить, Авто на велополосах не бросать.
А ежели я буду на мотоцикле или на машине буду ездить со скоростью 20км в час то можно тогда по тратуарам?И права по ходу не нужны? Всех этих самокатчиков и велосипедистов на проезжую часть гнать....Пусть там и ездят и людей не травмируют..!!
Ответитьа это уже попадает под категорию обьёма двигателя и веса транспортного средства
Ответитьна котором можно везти пассажира, требуется на него регистрация - в таком разе по тротуарам - НЕЛьЗЯ :))))))
не очень удачная попытка состроумничать
Предлагаю сделать как в Швеции и в других нормальных странах: выделить на проезжей части полосу движения для велосипедистов, ограниченную сплошной. Предлагаю чиновников и ГАИ пересадить на велосипеды, тогда и Законы для людей станут людскими. Пока что наблюдается только сплошное ущемление прав пешеходов и велосипедистов, как будто мы люди второго сорта.
ОтветитьШли на днях с мужем по Победителей. Вечер, пешеходов очень много. Внезапно какая-то недоросль на электросамокате, лавируя между прохожими, проезжакт между нами. При этом очень сильно ударяет меня и выбивает у мужа из руки телефон.
ОтветитьУ меня синяк, телефон вдребезги, малолетки след простыл.
Мне хватило одного случая, чтобы возненавидеть самокатчиков.
А что думают самокатчики о пешеходах, которые вдвоем занимают 3 метра дороги по ширине?
Ответитьи еще гады норовят малолетних детей рядом за руку вести, да?
Ответить- У вас есть отдельная жилплощадь там и гуляйте!
Ответить(с) управдом Бриллиантовая рука
Транспорт для велосипедных дорожек, и только. Ни в коем случае не для дорог. По ящику видел как мент классифицировал как транспортное средство допускаемое к движению на дорогах. Лучше бы сам попробовал в Минске на таком проехать, в плотном потоке, может тогда бы понял весь экстрим.
Ответитьвсё, что превышает скорость пешехода 5 км в час, должно быть вынесено и не пересекаться с пешими людьми
Ответитьпрежде чем ввозить или производить новые транспортные средства, необходимо определить где они будут ездить
и взвесить экономическую составляющую, чтобы она не ложилась на плечи всему остальному населению,
когда будет ездить 0,01 процент, а на прокладку и обустройство зон движения будут потрачены из бюджета миллиарды или миллионы долларов, которые и без дорожек есть на что всем нужное потратить
ОВЧИНКА ДОЛЖНО СТОИТЬ ВЫДЕЛКИ И ПРИНОСИТЬ ПРИБЫЛЬ, А ИНАЧЕ ?ЗАЧЕМ?
Будет ни пройти ни проехать.
ОтветитьВсе что быстрее 5ти км в час на обособленную конструктивно отделенную от тротуара дорожку независимо от какого вида энергии это тс приводится в движение
ОтветитьЗдесь спорить можно до конца света. А виновник сидит и в ус ухмыляется,потому как при таком засилье разного всякого на тротуарах,власти должны были в первую очередь строить вело
Ответитьдорожки по всему городу,и за городом. Власть строила совсем другое.
Ну вы ж не протестовали ж. На зыбицкой пивко ж пили
Ответить