Судя по таблице даже в воюющей Украине люди живут намного лучше, чем как этот .... говорит - в последнем островке безопасности и стабильности в Европе. Вот это чудеса лукономики! 👍🏼 Даешь каждому белорусу по ведру с болтами! 😂
Очередной писатель, а не читатель.
Из статьи: "Украинский рынок новых авто, к сожалению, самый слабый в количественном измерении, однако самый качественный".
Но это было в конце статьи, горячие комментаторы обычно довольствуются заголовком.
Тут не учтён ещё один существенный момент - цель покупки автомобиля.
Например, в Украине личный автомобиль - понятие относительное, чаще используется для бизнеса, особенно в относительной провинции, и дело не в дорогах, а в сути возимого. Поэтому, кстати, особенно популярны полугрузовые кепочки, каких на дорогах очень много, а здесь их даже нет.
У немцев работе - рабочий, а личный - совсем другое дело, в городах ему место для стоянки ещё нужно найти, а поменять через пару лет гарантии много сложнее. На работу - на одном, на работе - на другом.
В Беларуси - ещё совок, лишь бы что-то было и ездило, пожирание бензинане так критично как в других странах. Но это - пока.
Судя по таблице даже в воюющей Украине люди живут намного лучше, чем как этот .... говорит - в последнем островке безопасности и стабильности в Европе. Вот это чудеса лукономики! 👍🏼 Даешь каждому белорусу по ведру с болтами! 😂
ОтветитьОчередной писатель, а не читатель.
ОтветитьИз статьи: "Украинский рынок новых авто, к сожалению, самый слабый в количественном измерении, однако самый качественный".
Но это было в конце статьи, горячие комментаторы обычно довольствуются заголовком.
Тут не учтён ещё один существенный момент - цель покупки автомобиля.
ОтветитьНапример, в Украине личный автомобиль - понятие относительное, чаще используется для бизнеса, особенно в относительной провинции, и дело не в дорогах, а в сути возимого. Поэтому, кстати, особенно популярны полугрузовые кепочки, каких на дорогах очень много, а здесь их даже нет.
У немцев работе - рабочий, а личный - совсем другое дело, в городах ему место для стоянки ещё нужно найти, а поменять через пару лет гарантии много сложнее. На работу - на одном, на работе - на другом.
В Беларуси - ещё совок, лишь бы что-то было и ездило, пожирание бензинане так критично как в других странах. Но это - пока.
PITBULL, - по количеству населения на Украине меньше машин продается чем у нас, а вот в Германии, но то ж Германия.
Ответить