я вас умоляю, какая безопасность, вы о чем!
они хотят зарабатывать бабки не только на штрафах но и на бензине (расход увеличивается, а значит растет их прибыль)
Приезжаю на авто в Будапешт. Скорость ограничена 50 км. час. Еду ровно 50. Буквально все обгоняют!!!!
Едут примерно 70 км. Доезжаю до перекрестка, на котором стоит полицейский и жестами предлагает всем еще более ускорится. Все, и я тоже поехали примерно 80.
Если ограничивать скорость до 50 - то это можно сделать только на узких улицах, с интенсивным пешеходным движением.
И в то же время - на магистральных, многополосных улицах повысить до 80.
Еду с Белостока в Варшаву по новой дороге и далее в Братиславу. На спидометре - 110 и поляки меня обгоняют, как стоячего. И это в городе!!!!
Я живу в Чехии и здесь везде 50 км в городе ограничение. Кое-где стоят знаки 70, но это далеко не везде.
Если мы в Беларуси хотим жить как в Европе, то надо привыкать.
Не понимаю стонов по этому поводу.
Белорусы, вы же хотели как в Европе? Везде в городах ЕС 50.
+++++++++++++++++++
А сколько на автобанах и магистральных улицах?
И не надо сравнивать улицы с старых немецких городах с улицами в Минске.
Я ехал в Эссене по улице, где лежат только трамвайные пути. Трамвай остановился и все остановились. Там и 30 км в час нет.
У нас, разрешенная скорость 60. Кто нибудь видел, что бы кто то ехал 60 в районе рынка "Заходни" или рынка в Малиновке. Там больше стоишь, чем едешь.
Залогом безопасности будет не ограничение скорости, а выбор разумной самим водителем.
А не проще было-бы вернуть в правила требования для пешехода "до начала пересечения проезжей части посмотри налево и убедившись в безопасности начинай движение, достигнув середины проезжей части посмотри направо и только тогда пересекай дорогу", а не идти как стадо (пешеход прав на дороге), воткнув в уши наушники и уткнувшись в телефон? Я думаю аварийность уменьшилась-бы. А этим правилам раньше раньше учили с детского сада.
Да,еще сделайте как в прошлые времена , пусть впереди авто идет человек с фонарем !! И велосипедистов приплели... А ведь это в век скоростей..,дорог с 3-4 полосами в одном направлении ! Наоборот , надо на узких улочках оставить 40, а на широких магистралях 80-100 кмчас.. , а не давать лишний раз возможности наживаться на Вас этим ..... в форме ГАИ...
Аварии были, есть и будут. Люди разные, есть медленные есть быстрые по реакции на неожиданную ситуацию. Поэтому если не шустрый пешехода задавит, то "тормоз".
Может все-таки уже за пешеходов взяться, чтобы они на красный под колеса не прыгали?
А то на ютубе ролики редко про превышающих скорость в городе и теряющих управление с выездом на тротуар. В основном это пешеходы, выпрыгивающие на проезжую часть из-за препятствий. Вот недавно нашумел ролик про бабку перебегающую многополосный проспект, случайно живая осталась. Там хоть 20 сделай, не поможет.
Нужно просто определиться, мы не ездим по тротуарам, вы не бегаете по проезжей части. Вот и будет всем счастье.
Вау.....800 умников петицию подписали....это 8 домов стандартных 3х подъездных 10и этажек (грубо говоря 3и двора....половина микрорайона) на всю страну и ГАИ увидело.....а когда петиции писали десятки тысяч по "бензину" или "ТО" то тут никто ничего не заметил при том что по ТО идёт счёт на миллион машин :)
Всё зависит от интенсивности движения, как транспорта, так и пешеходов. В больших городах может и надо это ограничение. Но на кой ляд, это ограничение в районном центре, где на проезжей части куры гуляют? Ах, да, чтобы кур не подавить.
Город-это не автобан.В городе преимущественное право на передвижение должны иметь сначала пешеходы,затем велосипедисты,а уж потом -водители.
Пешеход не проходит медкомиссию и не сдает на права на право хождения по городу.
По городу передвигается большое количество больных людей с разными физическими недостатками и расстройствами, дети.Собьете -будете отвечать в любом случае,ибо езда с разрешенной скоростью еще не означает,что с этой скоростью можно ехать.Ехать можно только со скоростью,обеспечивающей безопасность движения.Буду рад,если этим своим комментарием спасу хотя бы одну человеческую жизнь,а водителя от крупных неприятностей.
Доездились?!
Я о том, что мало кто у нас соблюдает в городе эти 60 км в час. Все значительно превышают, не понимая, что свыше 60-и в городе опасно. Но недаром поговорка гласит: дурака учить — что мёртвого лечить. Вот теперь будете 50 км в час ездить!
Хотя что для таких изменилось? Раньше при ДТП на скорости 70-80 км, говорили гаишнику, что ехали 60, теперь будете говорить 50.
Безопасность?
ОтветитьСкажите правду. Хочется еще больше штрафов с водителей собирать....
я вас умоляю, какая безопасность, вы о чем!
Ответитьони хотят зарабатывать бабки не только на штрафах но и на бензине (расход увеличивается, а значит растет их прибыль)
Я больше 50км/в ездить по городу не хочу, некуда спешить! И во дворах 10км/с сделать! Кто нарушает пусть платит , если денег много.
ОтветитьБанда с ГАИ начнет перевыполнять план по штрафам !
ОтветитьА лежачих полицейских после этого уберут?
ОтветитьДа не "могут", а давно пора это сделать.
ОтветитьДавно пора! И не минусуйте! Жизни людей дороже вашего желания погазовать!
ОтветитьПриезжаю на авто в Будапешт. Скорость ограничена 50 км. час. Еду ровно 50. Буквально все обгоняют!!!!
ОтветитьЕдут примерно 70 км. Доезжаю до перекрестка, на котором стоит полицейский и жестами предлагает всем еще более ускорится. Все, и я тоже поехали примерно 80.
Если ограничивать скорость до 50 - то это можно сделать только на узких улицах, с интенсивным пешеходным движением.
И в то же время - на магистральных, многополосных улицах повысить до 80.
Еду с Белостока в Варшаву по новой дороге и далее в Братиславу. На спидометре - 110 и поляки меня обгоняют, как стоячего. И это в городе!!!!
Белорусы, вы же хотели как в Европе? Везде в городах ЕС 50.
ОтветитьОни хочУт в Европу, но что бы все осталось как в азии.
ОтветитьВас в Европе кто нибудь останавливает просто для проверки документов?
ОтветитьБывает.редко.
ОтветитьСогласен. При условии, что уберут все до единого лежекопа.
ОтветитьЯ живу в Чехии и здесь везде 50 км в городе ограничение. Кое-где стоят знаки 70, но это далеко не везде.
ОтветитьЕсли мы в Беларуси хотим жить как в Европе, то надо привыкать.
Не понимаю стонов по этому поводу.
Видать ты не от хорошей жизни в Чехию сбежала!Переезжай обратно ведь скорость одинаковая будет?
ОтветитьБелорусы, вы же хотели как в Европе? Везде в городах ЕС 50.
Ответить+++++++++++++++++++
А сколько на автобанах и магистральных улицах?
И не надо сравнивать улицы с старых немецких городах с улицами в Минске.
Я ехал в Эссене по улице, где лежат только трамвайные пути. Трамвай остановился и все остановились. Там и 30 км в час нет.
У нас, разрешенная скорость 60. Кто нибудь видел, что бы кто то ехал 60 в районе рынка "Заходни" или рынка в Малиновке. Там больше стоишь, чем едешь.
Залогом безопасности будет не ограничение скорости, а выбор разумной самим водителем.
Не удивляемся, почему у вас 25 лет сашик.
ОтветитьА не проще было-бы вернуть в правила требования для пешехода "до начала пересечения проезжей части посмотри налево и убедившись в безопасности начинай движение, достигнув середины проезжей части посмотри направо и только тогда пересекай дорогу", а не идти как стадо (пешеход прав на дороге), воткнув в уши наушники и уткнувшись в телефон? Я думаю аварийность уменьшилась-бы. А этим правилам раньше раньше учили с детского сада.
ОтветитьДа,еще сделайте как в прошлые времена , пусть впереди авто идет человек с фонарем !! И велосипедистов приплели... А ведь это в век скоростей..,дорог с 3-4 полосами в одном направлении ! Наоборот , надо на узких улочках оставить 40, а на широких магистралях 80-100 кмчас.. , а не давать лишний раз возможности наживаться на Вас этим ..... в форме ГАИ...
ОтветитьАварии были, есть и будут. Люди разные, есть медленные есть быстрые по реакции на неожиданную ситуацию. Поэтому если не шустрый пешехода задавит, то "тормоз".
ОтветитьВ Америке вообще сделали 45 по городу, 45 миль :) Это 72.5км/час Все ездят под 90
ОтветитьБудет больше загазованность городов,
ОтветитьМожет все-таки уже за пешеходов взяться, чтобы они на красный под колеса не прыгали?
ОтветитьА то на ютубе ролики редко про превышающих скорость в городе и теряющих управление с выездом на тротуар. В основном это пешеходы, выпрыгивающие на проезжую часть из-за препятствий. Вот недавно нашумел ролик про бабку перебегающую многополосный проспект, случайно живая осталась. Там хоть 20 сделай, не поможет.
Нужно просто определиться, мы не ездим по тротуарам, вы не бегаете по проезжей части. Вот и будет всем счастье.
Вау.....800 умников петицию подписали....это 8 домов стандартных 3х подъездных 10и этажек (грубо говоря 3и двора....половина микрорайона) на всю страну и ГАИ увидело.....а когда петиции писали десятки тысяч по "бензину" или "ТО" то тут никто ничего не заметил при том что по ТО идёт счёт на миллион машин :)
ОтветитьПешмаходы....снимайте капюшоны и наушники на переходах....так ГАИ тоже считает верным....подчиняйтесь :)
ОтветитьВсё зависит от интенсивности движения, как транспорта, так и пешеходов. В больших городах может и надо это ограничение. Но на кой ляд, это ограничение в районном центре, где на проезжей части куры гуляют? Ах, да, чтобы кур не подавить.
ОтветитьГород-это не автобан.В городе преимущественное право на передвижение должны иметь сначала пешеходы,затем велосипедисты,а уж потом -водители.
ОтветитьПешеход не проходит медкомиссию и не сдает на права на право хождения по городу.
По городу передвигается большое количество больных людей с разными физическими недостатками и расстройствами, дети.Собьете -будете отвечать в любом случае,ибо езда с разрешенной скоростью еще не означает,что с этой скоростью можно ехать.Ехать можно только со скоростью,обеспечивающей безопасность движения.Буду рад,если этим своим комментарием спасу хотя бы одну человеческую жизнь,а водителя от крупных неприятностей.
Доездились?!
ОтветитьЯ о том, что мало кто у нас соблюдает в городе эти 60 км в час. Все значительно превышают, не понимая, что свыше 60-и в городе опасно. Но недаром поговорка гласит: дурака учить — что мёртвого лечить. Вот теперь будете 50 км в час ездить!
Хотя что для таких изменилось? Раньше при ДТП на скорости 70-80 км, говорили гаишнику, что ехали 60, теперь будете говорить 50.