25 апреля 2024, четверг, 12:27
Поддержите
сайт
Сим сим,
Хартия 97!
Рубрики
Комментарии 10
+23 +
рашка развалится, 22:05, 2.01

Истребитель F-35: рекордсмен, остающийся вне конкуренции ........................................................ а галерный раб, показывал мультики, где убедительно показано превосходство ордынского оружия.

Ответить
+11 +
цАР БиЛарУСИ., 9:20, 3.01

Вы ишчо не видзели истрыбицеля биларускага пакалення .Создан на базе Т-34....Усих пабедзиць,канешне если я буду пилотам..Ермошина падтвердзиць................

Ответить
+26 +
Василь, 22:53, 2.01

Криворукие русаки не могут даже легковой авто сделать нормальный а вы говорите про самолёт пятого поколения!

Ответить
-8 +
radical, 0:28, 3.01

цена СУ-57 начальная оценочная около $35,6 млн за один для внутреннего рынка
Стоимость экспортной версии Су-57Э может достигать 100 и более млн. долларов за счёт включения в контракт дополнительных условий по вооружению, инфраструктуре, обучению лётного и обслуживающего персонала, передачу технологий и компенсацию снижения прибыли ОАК на внутреннем рынке.
Стоимость истребителя вырастет после того, как пройдёт испытания и начнёт устанавливаться на самолёт двигатель второго этапа "изделие 30".

Ответить
+12 +
И получится, 9:59, 3.01

Как обычно "Изделие №2" )))

Ответить
0 +
Идущий мимо, 0:50, 3.01

Сколько лет производится серийный F35? Сколько лет - серийный СУ57?

Ответить
+12 +
...., 2:24, 3.01

Ну ладно, соглашусь, ведро с болтами может самостоятельно ездить, а вот чтобы самостоятельно летать - это уже перебор!))))

Ответить
+12 +
Базыль з Вызны, 3:37, 3.01

василь 22;53
Чыстая праўда, Васіль! Гэтая недаробленая імпэрыя і ў старыя часы нічога якаснага зрабіць не магла.
Майго бацьку прызвалі ў армію вясной 41 года, а паколькі ён паспеў скончыць сярэднюю школу, і па тых часох лічыўся ўжо "вучоным "чалавекам, то і трапіў у авіацыю - усю вайну праслужыў радыстам у БАА ( батальён аэрадромнага абслугоўвання).Дык вось, прывёз ён з вайны невялічкі лёгенькі кранік, які вельмі лёгенька адкрываўся і гэтак жа лёгенька шчыльна зачыняўся.Кранік гэты быў з кабіны разбіўшагася амерыканскага ці то бамбардзіроўшчыка ці то знішчальніка. І праз 20 гадоў пасля вайны бацька са здзіўленнем апавядаў, як адрозніваліся па якасці і нават камфорту амерыканскія і савецкія самалёты і дэманстраваў як ўзор гэтага лёгенькі надзейны амерыканскі кранік.

Ответить
+9 +
Eugene S, 5:46, 3.01

Автомобиль говорите? Они мацареллу сварить не могут, технология которой 7000 лет. А про какие то автомобили и прости Господи самолеты!

Ответить
+11 +
Engine-r, 9:21, 3.01

Авиация СССР, теперь России, отставала от мировых аналогов всегда. Да, страна, напрягая все свои ресурсы и возможности, может временно подтянуть отрасль. В ущерб всему остальному. Но только временно.
Ибо своих перспективных разработок никогда не было. Всегда была кража чужого. И его подгонка под свои возможности.
Это ярко видно на примере этого Су-57-го. Украсть технологии для которого ещё смогли, а вот скопировать, реализовать или улучшить - уже никак.
Не зря украинцы устроили Майдан. Страна, всегда дававшая основное вооружение для СССР, теперь может реализовать свой потенциал, опираясь на мировые разработки.

Ответить
 
Написать комментарий
E-mail не будет опубликован