Ага, прям даром. Управление руками и умами квалифицированных специалистов стоит денег, собственно. Придется заплатить, тогда может быть немцы и согласятся.
И это верное решение!!! Новые сверхсовременный немецкий подвижной жд состав, новые сверхскоростные жд пути, надежная и современная европейская автоматика и телемеханика СЦБ, упрощенная логистика с жд партнерами в Европе - вот будущее украинской европейской железной дороги!!! 😎👍✌
Ну-ну, только с тарифами придется разобраться для начала, чтобы всё это окупилось. Рост стоимости ЖД билетов в 10 раз - вот "будущее украинской европейской железной дороги"
Новый подвижной состав, новые пути... С разной шириной колеи? Вы хоть в курсе о протяженности ЖД в Украине? Там и за 20 лет не управиться... Не знаю такого альтруиста капиталиста, который на 10 лет рассчитывая аренду будет вбухивать деньги, абы вбухать.
Што за проблемма,- ширина колеи разная ?
Только путинец не знает, что в Украине выпускают колёсные пары для ж.д. составов.
И при чём тут это ?
Немцы наладят в Украине свою передовую систему эксплуатации и управления. Денег для этого много не надо.
Они же не будут строить пути, станции, депо и т.д.
Уже "наладили". Читайте в соседней ветке - немцы отказались "налаживать". Можете записать себе в плюсы ЗЭ - "Залізниця" чуть-чуть не достигла немецкого уровня ж.д.".
Интересно , может Украина перейдет на европейский стандарт по ширине ж.д. колеи ? Во будет прикольный номер !)))
Думаю за 10 лет будет колоссальный скачек качества.
Зато у вас белорусов абы як у москалей, всю страну превратили в колонию московии. Если бы Украина жила абы не як у москалей уже давно жила бы нормально но к сожалению завязаны на москалей.
ага вот прям 30 лет никто не батрачил.. а щас прям уехали...
да взять 2017-2018 .желающих зарабатывать в Польше ток больше ставало.
и ненужно расказывать про росты производства при Пете если чуть ли не каждый второй хочет сьехать
Так то же было при "хорошем" Пете а это "плохой" Зе. Порохоботы стараются за пайку. Ну и кстати к вашему сведению за 10 лет число уехавших стабильно росло но безвиз существенно не повлиял так как люди раньше больше трудились в рашке теперь в Европе...
ага, батрачить, вы хоть знаете что Украина сейчас выезжает за что заробитчан и это огромный плюс. Они не уехали на все время, они ездят и работают. Так было и в Польше и в Ирландии и они от этого ни стали батраками. Украинцы не батрачат а работают в глобальном мире, 21 век, человек ищет где ему лучше условия, многие украинцы возглавляют компании в Европе и работают на высоких должностях. А сказки про "мытье унитазов" это к соловъеву...Ни знаю ни одного украинца кто бы занимался подобным в Европе...А что лучше сидеть и ныть у разбитого совкового заводика?
Какие заводы? Советские? Так они даром никому не нужны. Беда не в том, что эти заводики развалились а в том что они до сих пор есть, абсолютно неэффективные производящие неконкурентноспособную продукцию которая никому не нужна.С них последнее выжимают олигархи и там люди пашут в ужасных условиях.
Что немцы сделают за 10лет? Заменят рельсы?
Поменяют составы? Или составят расписание по образцу немецкого? Пути и них бесшумные, составы комфортные, но по рассписанию немцы ездить не умеют, опоздания постоянные и длительнные
Думать можно все, что угодно, но только пожив какое-то время в Германии, можно убедиться, что бюрократия там намного большая, а поезда всегда опаздывают, и не на 5 мин
Там где совместное управление с немецкими партнерами там везде комфорт передвижения для пассажиров в чем и убедился лично в Чехии со Словакией и в Словении с Хорватией! Адекватное и разумное решение украинцев!
Рекомендую - украинское "Дизель шоу". Скетч "Украiньска залізниця". Обхохочетесь. Прошу прощения - нет у меня в раскладке буквы i с двумя точками. Даже не знаю - как в украинском языке её название.
Т.е даром?
ОтветитьАга, прям даром. Управление руками и умами квалифицированных специалистов стоит денег, собственно. Придется заплатить, тогда может быть немцы и согласятся.
ОтветитьГермания опровергла это заявление Премьер-министра Украины.
ОтветитьЭто - фейк зелёной плесени, как и всё остальное.
И это верное решение!!! Новые сверхсовременный немецкий подвижной жд состав, новые сверхскоростные жд пути, надежная и современная европейская автоматика и телемеханика СЦБ, упрощенная логистика с жд партнерами в Европе - вот будущее украинской европейской железной дороги!!! 😎👍✌
ОтветитьНу-ну, только с тарифами придется разобраться для начала, чтобы всё это окупилось. Рост стоимости ЖД билетов в 10 раз - вот "будущее украинской европейской железной дороги"
ОтветитьА нахаляву только разваленные советские тепловозы и убитые советские поезда с тараканами)
ОтветитьНовый подвижной состав, новые пути... С разной шириной колеи? Вы хоть в курсе о протяженности ЖД в Украине? Там и за 20 лет не управиться... Не знаю такого альтруиста капиталиста, который на 10 лет рассчитывая аренду будет вбухивать деньги, абы вбухать.
ОтветитьШто за проблемма,- ширина колеи разная ?
ОтветитьТолько путинец не знает, что в Украине выпускают колёсные пары для ж.д. составов.
И при чём тут это ?
Немцы наладят в Украине свою передовую систему эксплуатации и управления. Денег для этого много не надо.
Они же не будут строить пути, станции, депо и т.д.
Уже "наладили". Читайте в соседней ветке - немцы отказались "налаживать". Можете записать себе в плюсы ЗЭ - "Залізниця" чуть-чуть не достигла немецкого уровня ж.д.".
ОтветитьЧто—то мне Васюками из 12 стульев запахло;))))))
ОтветитьУважаемый "ZB-BY-BULBASH-BREST, 13:32, 23.01" Вы про Томас забыли сказать
ОтветитьИнтересно , может Украина перейдет на европейский стандарт по ширине ж.д. колеи ? Во будет прикольный номер !)))
ОтветитьДумаю за 10 лет будет колоссальный скачек качества.
Перейдёт. Абы не як у москалей - главный принцип политики постсоветских властей Украины.
ОтветитьЗато у вас белорусов абы як у москалей, всю страну превратили в колонию московии. Если бы Украина жила абы не як у москалей уже давно жила бы нормально но к сожалению завязаны на москалей.
ОтветитьЖ.Д. --немцам. земли и заводы ещё кому нибудь. а сами батрачить за границу.
ОтветитьТаки да.
Ответитьага вот прям 30 лет никто не батрачил.. а щас прям уехали...
Ответитьда взять 2017-2018 .желающих зарабатывать в Польше ток больше ставало.
и ненужно расказывать про росты производства при Пете если чуть ли не каждый второй хочет сьехать
Так то же было при "хорошем" Пете а это "плохой" Зе. Порохоботы стараются за пайку. Ну и кстати к вашему сведению за 10 лет число уехавших стабильно росло но безвиз существенно не повлиял так как люди раньше больше трудились в рашке теперь в Европе...
Ответитьага, батрачить, вы хоть знаете что Украина сейчас выезжает за что заробитчан и это огромный плюс. Они не уехали на все время, они ездят и работают. Так было и в Польше и в Ирландии и они от этого ни стали батраками. Украинцы не батрачат а работают в глобальном мире, 21 век, человек ищет где ему лучше условия, многие украинцы возглавляют компании в Европе и работают на высоких должностях. А сказки про "мытье унитазов" это к соловъеву...Ни знаю ни одного украинца кто бы занимался подобным в Европе...А что лучше сидеть и ныть у разбитого совкового заводика?
Ответить> Украина сейчас выезжает за что заробитчан и это огромный плюс. Они не уехали на все время, они ездят и работают.
ОтветитьУгу. На благо Польши и Германии.
> человек ищет где ему лучше условия, многие украинцы возглавляют компании в Европе и работают на высоких должностях.
И чем от этого самой Украине становится лучше? :)
Детям мороженое, его бабе цветы.
ОтветитьКакие заводы? Советские? Так они даром никому не нужны. Беда не в том, что эти заводики развалились а в том что они до сих пор есть, абсолютно неэффективные производящие неконкурентноспособную продукцию которая никому не нужна.С них последнее выжимают олигархи и там люди пашут в ужасных условиях.
ОтветитьУмница ! Правильно сказано.👍.
ОтветитьА они хоть понимают, куда приехали и что это не Квартал 95? Давос это немного про другое.
ОтветитьЧто немцы сделают за 10лет? Заменят рельсы?
ОтветитьПоменяют составы? Или составят расписание по образцу немецкого? Пути и них бесшумные, составы комфортные, но по рассписанию немцы ездить не умеют, опоздания постоянные и длительнные
> Что немцы сделают за 10лет?
ОтветитьКак минимум - сократят расходы, бюрократию и пресекут дерибан и воровство на ЖД.
Та какие немцы ! Как у нас в Газпроме?
ОтветитьВ газпреме фашисты ))) Немцы в германии.
ОтветитьДумать можно все, что угодно, но только пожив какое-то время в Германии, можно убедиться, что бюрократия там намного большая, а поезда всегда опаздывают, и не на 5 мин
ОтветитьТам где совместное управление с немецкими партнерами там везде комфорт передвижения для пассажиров в чем и убедился лично в Чехии со Словакией и в Словении с Хорватией! Адекватное и разумное решение украинцев!
ОтветитьЧто, совсем все плохо?
ОтветитьРекомендую - украинское "Дизель шоу". Скетч "Украiньска залізниця". Обхохочетесь. Прошу прощения - нет у меня в раскладке буквы i с двумя точками. Даже не знаю - как в украинском языке её название.
Ответитьа немцы знают?
ОтветитьЇ=йи.
Ответитьда у них в германии в ж/д порядка нет. Поезда часто опаздывают или отменяются. Не то, что у нас в Беларуси!
ОтветитьВ РФ, уже давно ходят немецкие, скоростные, бесшумные поезда "Сапсан". А что, разве у вас нет?
Ответить