Для себя бы не взял,а для автошколы сойдёт.Вот так
профессионалы. А ученикам что-постоянно ждать авто
из сервиса,чтобы пройти наконец обучение ? За пару
лет коррозия пробила по всему кузову ? Это разве ма-
шина? Раньше жигулята больше выдерживали и без
проблем.
А вот его совхозное величество предпочитает кататься на Майбахе, Тесле, а на автомобили "браттев китайцев" почему пересаживаться не спешит, хотя очень нахваливал эти китайские поделки собранные беларускими рабочими с зарплатой в 450 рублей.
Ну , кому и Коза-невеста !)))
Хотя при такой эксплуатации любую можно урезать.
Без цены на саму машину и на потраченное на ремонты и ТО за это время считаю статья ни о чем.
Машина смешная ,расход бензина не маленький , кузовщина дорогая , ЛКП так себе , Фиатик с запаской на задней двери ( если бы не запаска может быть и удара бы не было !)))
Как уже надоели эти ,,пальцы веером".
Все вокруг крутые, все на новых машинах. Мерсы, бехи, порше и немного ауди.
А пол страны( если не больше) перемещается на корчах. И жиля на этом фоне вполне приемлимая , чуть не сказал машина. Только одно НО. Этот набор диталей( жиля) не соответствует цене. Цена в два раза ниже, это уже ближе к истине. А для граждан РБ ещё сделать рассрочку без предварительного взноса, лет на пять и под 0.3÷0.5% и на заводе будет стоять очередь. Так бы поступили нормальные люди. Но у нас они во власть не попадают. Кто отъездил молодость на жигулях, того на пенсии жилей не испугаешь. Это молодёжь, белоручки, боятся таких ,,машин".
Джили - отнюдь не мечта поэта, автомобиль, прямо сказать, проблемный. Но! Как Вы правильно заметили, вопрос в цене - делим пополам и получаем вполне себе рабочую лошадку. Да, с косяками, но ничего невероятного и невыполнимого там нет. Шли бы эти Джили "на ура", как горячие пирожки.
Брал Джили пару раз на прокат. Понравилось. Лучше, чем моя 30-летняя "семёрка". Стоила бы 500-600 баксов, можно было бы поднапрячься и купить. Хотя... обслуживание не потянул бы...
Вот это я никогда не понимал. Взять
,, не бита, не крашена, адэн хозяин", и шоб блистела и воняла всеми дешёвыми пахучками. И шоб все соседи в обоморок падали от зависти. А то что под капотом чуть живой движок, и подвеска урезана вусмерть, так этож никто не видит. Потом добавлю втихаря 4-5 тыс$ на ремонт. И почти ,,новая" беха под тобой. А взять в два раза моложе, но с проблемами по кузову- низзя. Понты мешают. А ведь полностью перекрасить машину стоит в
2-3 раза дешевле, чем капиталить движок и подвеску. Только не говорите , что 20 летняя машина не имеет проблем. Давно занимаюсь ремонтом. И я бы взял новую жилю., чем 20 летнюю БМВ. Меньше возни. Если её после завода ,, довести до ума" дешевле обойдётся.
Дело лишь в реальных ценах на данные "афто". А так - почему бы и нет?
ОтветитьТак она, наверное, и была реальная. Иначе зачем автошколы бы покупали?
ОтветитьДля себя бы не взял,а для автошколы сойдёт.Вот так
Ответитьпрофессионалы. А ученикам что-постоянно ждать авто
из сервиса,чтобы пройти наконец обучение ? За пару
лет коррозия пробила по всему кузову ? Это разве ма-
шина? Раньше жигулята больше выдерживали и без
проблем.
Джили - позор семьи.
ОтветитьПрежде чем что-то сомнительное покупать, зайдите на форумы, посидите, почитайте. Ведь только дурак учится на собственных ошибках.
ОтветитьА вот его совхозное величество предпочитает кататься на Майбахе, Тесле, а на автомобили "браттев китайцев" почему пересаживаться не спешит, хотя очень нахваливал эти китайские поделки собранные беларускими рабочими с зарплатой в 450 рублей.
ОтветитьСтранно, а чего для этих целей не купить "Логан" Рено или "Сандеро". Копеечное обслуживание и определённая надёжность.
ОтветитьВсе дело в цене, моя так понимать.
ОтветитьМашина 17-го года уже ржавеет?)))
ОтветитьНу , кому и Коза-невеста !)))
ОтветитьХотя при такой эксплуатации любую можно урезать.
Без цены на саму машину и на потраченное на ремонты и ТО за это время считаю статья ни о чем.
Машина смешная ,расход бензина не маленький , кузовщина дорогая , ЛКП так себе , Фиатик с запаской на задней двери ( если бы не запаска может быть и удара бы не было !)))
Запасное колесо на задней двери крайне неудачное решение. Со временем и пробегом это станет негативно сказываться на задней части кузова.
ОтветитьКак уже надоели эти ,,пальцы веером".
ОтветитьВсе вокруг крутые, все на новых машинах. Мерсы, бехи, порше и немного ауди.
А пол страны( если не больше) перемещается на корчах. И жиля на этом фоне вполне приемлимая , чуть не сказал машина. Только одно НО. Этот набор диталей( жиля) не соответствует цене. Цена в два раза ниже, это уже ближе к истине. А для граждан РБ ещё сделать рассрочку без предварительного взноса, лет на пять и под 0.3÷0.5% и на заводе будет стоять очередь. Так бы поступили нормальные люди. Но у нас они во власть не попадают. Кто отъездил молодость на жигулях, того на пенсии жилей не испугаешь. Это молодёжь, белоручки, боятся таких ,,машин".
Джили - отнюдь не мечта поэта, автомобиль, прямо сказать, проблемный. Но! Как Вы правильно заметили, вопрос в цене - делим пополам и получаем вполне себе рабочую лошадку. Да, с косяками, но ничего невероятного и невыполнимого там нет. Шли бы эти Джили "на ура", как горячие пирожки.
ОтветитьБрал Джили пару раз на прокат. Понравилось. Лучше, чем моя 30-летняя "семёрка". Стоила бы 500-600 баксов, можно было бы поднапрячься и купить. Хотя... обслуживание не потянул бы...
ОтветитьЛучше возьму одну 20 летнюю БМВ чем три новых Джилли..
ОтветитьВот это я никогда не понимал. Взять
Ответить,, не бита, не крашена, адэн хозяин", и шоб блистела и воняла всеми дешёвыми пахучками. И шоб все соседи в обоморок падали от зависти. А то что под капотом чуть живой движок, и подвеска урезана вусмерть, так этож никто не видит. Потом добавлю втихаря 4-5 тыс$ на ремонт. И почти ,,новая" беха под тобой. А взять в два раза моложе, но с проблемами по кузову- низзя. Понты мешают. А ведь полностью перекрасить машину стоит в
2-3 раза дешевле, чем капиталить движок и подвеску. Только не говорите , что 20 летняя машина не имеет проблем. Давно занимаюсь ремонтом. И я бы взял новую жилю., чем 20 летнюю БМВ. Меньше возни. Если её после завода ,, довести до ума" дешевле обойдётся.
Для такой крохи расход должен быть не 9.4, а 5 на сотню.
Ответить