Пусть лучше посчитают сколько белорусы оставляют денег в чужих аэропортах и сколько денег не привозят сюда иностранцы. Белавиа это неинтересно, а в правительстве походу некому.
"Дешевый рейс Будапешт – Минск запустят уже весной. "
Открываем сайт Wizz и видим что Минска в перечне городов нет и в помине.. а весна уже через месяц.
"Ведь в салон, рассчитанный на 150 кресел, дешевые авиалинии втискивают 189" - полная чушь.
Стандартная компоновка Боинга 737-800 в эконом-классе и есть 186-189 кресел. И у Белавии, и МАУ, и т.д. И также у Ryanair.
Что они только от этого выиграют, будут из Москвы летать, если цены будут выше российских? Во всём неразумные подходы, лишь бы по-шустрому карманы набить.
Лоукост у нас должен быть только один-для борта #1!Уже четверть века лётает за наш счёт,а толку ~0,со всем цивилизованым миром беларусов поссорил,и везде его уже знают!)А страдает народ..Может пора уже сделать ему "красный коридор"?!!
Вы такие наивные здесь! Вы что, реально думаете, что цена билета состоит из керосина, еды на борту, зарплаты экипажа, да вместимости самолета!!!? Да 90% цены билета - это аэропорт, наземные службы, рамки, зарплаты слоняющихся охранников и пр.
Лоукостеры просто тупо отказываются платить принимающему аэропорту. Вот и вся сказка.
Лоукосты и Белавиа указывают сборы аэропорта отдельно. Минск берет по средней цене - 30 евро. Крупные аэропорты могут просить и 50, и 70 евро. Поэтому когда у лоукостов акция, и билеты стоят от 1 евро + сборы аэропортов. В дорогие аэропорты, лоукосты стараются не летать (дороже и есть конкуренция), а выбирают малые аэропорты, где и сборы по ниже.
Тут важнее определить, сможет Минск-2 принимать 8..10 млн в год, вместо 4. Что-то подсказывает, что будут большие проблемы, если резко увеличится пассажиропоток.
Тут принцип "перекупов": я продам 1кг. Яблок по 10руб. (А может и больше) И 9кг.пусть сгниёт, чем продам 10 кг. По 1.5 р/ГК.
У когото большие аппетиты и маленький мозг, причём один на всех)))
Ой, да это совсем просто. После минских Еврогулек оказался большой недобор денег на которые расчитывал Лукашенко. Где искать крайнего? Конечно среди тех кто не привез необходимое количество туристов, на которых рассчитывался бизнесплан, оказалась Белавия.... Как там дальше произошло в этих тухлых разборках у Луки неизвестно, но кривая вынесла на лоукостер... Wizzair. Ну и с дуру прописали в государственных СМИ. Уверен, Wizzair к рейсу Минск-Будапешт не ухом не рылом. Это все колхозанам послышалось с перепоя, когда они скакали на белой кобыле))
Не жили хорошо ,и привыкать не стоит. Не дай бох понравиццо.
ОтветитьПусть лучше посчитают сколько белорусы оставляют денег в чужих аэропортах и сколько денег не привозят сюда иностранцы. Белавиа это неинтересно, а в правительстве походу некому.
Ответить"Дешевый рейс Будапешт – Минск запустят уже весной. "
ОтветитьОткрываем сайт Wizz и видим что Минска в перечне городов нет и в помине.. а весна уже через месяц.
"Ведь в салон, рассчитанный на 150 кресел, дешевые авиалинии втискивают 189" - полная чушь.
ОтветитьСтандартная компоновка Боинга 737-800 в эконом-классе и есть 186-189 кресел. И у Белавии, и МАУ, и т.д. И также у Ryanair.
Что они только от этого выиграют, будут из Москвы летать, если цены будут выше российских? Во всём неразумные подходы, лишь бы по-шустрому карманы набить.
ОтветитьНечего гражданам задешево летать, коль даже пресидент так дорого летает !
ОтветитьЛоукост у нас должен быть только один-для борта #1!Уже четверть века лётает за наш счёт,а толку ~0,со всем цивилизованым миром беларусов поссорил,и везде его уже знают!)А страдает народ..Может пора уже сделать ему "красный коридор"?!!
Ответитьлетим все через бадапешт :))
ОтветитьВы такие наивные здесь! Вы что, реально думаете, что цена билета состоит из керосина, еды на борту, зарплаты экипажа, да вместимости самолета!!!? Да 90% цены билета - это аэропорт, наземные службы, рамки, зарплаты слоняющихся охранников и пр.
ОтветитьЛоукостеры просто тупо отказываются платить принимающему аэропорту. Вот и вся сказка.
Лоукосты и Белавиа указывают сборы аэропорта отдельно. Минск берет по средней цене - 30 евро. Крупные аэропорты могут просить и 50, и 70 евро. Поэтому когда у лоукостов акция, и билеты стоят от 1 евро + сборы аэропортов. В дорогие аэропорты, лоукосты стараются не летать (дороже и есть конкуренция), а выбирают малые аэропорты, где и сборы по ниже.
ОтветитьТут важнее определить, сможет Минск-2 принимать 8..10 млн в год, вместо 4. Что-то подсказывает, что будут большие проблемы, если резко увеличится пассажиропоток.
Здрасьте, счас вам будет, таки запустят! Если бы запустили, то на wizzair.com уже давно была бы открыта продажа билетов! Не льсти себе, подойди ближе!
ОтветитьТут принцип "перекупов": я продам 1кг. Яблок по 10руб. (А может и больше) И 9кг.пусть сгниёт, чем продам 10 кг. По 1.5 р/ГК.
ОтветитьУ когото большие аппетиты и маленький мозг, причём один на всех)))
Ой, да это совсем просто. После минских Еврогулек оказался большой недобор денег на которые расчитывал Лукашенко. Где искать крайнего? Конечно среди тех кто не привез необходимое количество туристов, на которых рассчитывался бизнесплан, оказалась Белавия.... Как там дальше произошло в этих тухлых разборках у Луки неизвестно, но кривая вынесла на лоукостер... Wizzair. Ну и с дуру прописали в государственных СМИ. Уверен, Wizzair к рейсу Минск-Будапешт не ухом не рылом. Это все колхозанам послышалось с перепоя, когда они скакали на белой кобыле))
Ответитьта же история с сахаром...((
ОтветитьУмные люди летают ЛАУКОСТАМИ дёшево до Вильнюса или Каунаса, а потом едут на Минск электричкой!
ОтветитьПри диктатуре добра не будет!
Поблема с лоукостерми в Беларуси одна — бандитское антинародное государство
Ответить