22 октября 2020, четверг, 0:46
Сим сим, Хартия 97!
Рубрики
Комментарии 20
+6 +
Ясь Вiленскi, 9:02, 12.10

Хто вырашыў, што “батарэйкі“ лепш за традыцыйны рухавiк?

Ответить
+4 +
fff, 9:21, 12.10

Все нормальные люди.
Век коптилок заканчивается, начинается чистой возобновляемой энергии.

Ответить
+1 +
ris, 12:39, 12.10

FFF, 9:21, 12.10

Убойный факт: утюги на колёсах наносят больший урон Планете, нежели коптилки. Просто не все это понимают даже если на то указывает факт (абсолют-доказательство).
Где-то лет та 80-100 назад учёные отвергали существование вирусов, а единственным "доказательством" их отсутствия была фраза "раз вирусов не видно, знать их не существует".

Ответить
+14 +
с., 9:29, 12.10

Як хто .... .Рынок, экалогія, энегетическая бяспека.

Ответить
+11 +
VINT, 9:34, 12.10

Маркетологи. Как и то, что телефоны должны быть по 6.5 дюймов дисплеи. Неудобно, но людям "впаривают", извините за жаргон, что классно. Сугубо мое мнение, но пока электромобили это удел людей, кто живёт в своем доме или, у кого есть на паркинге возможность зарядки. Да и аккумуляторы, производство и работа зимой. Да и электричество откуда брать.

Ответить
+4 +
Дмитрий, 9:52, 12.10

а "нормальный" Запад так и живет, либо в своих домах, либо в малоээтажной застройке с паркингом итп )
электричество брать от солнечных панелей на крыше.
6.5" экран телефонов - для звонилки это много, а для фотоаппарата, видеоплейера, браузера, навигатора и еще много чего - нормально.

Ответить
+2 +
ris, 12:48, 12.10

ДМИТРИЙ, 9:52, 12.10

Если отбирать для электроутюга на колёсах энергию с крыш, будешь либо как-то ездить, но мёрзнуть дома (если хватит энергии вернуть электроутюг в гараж). Что касается 6.5-дюймового дисплея, то он даже для фоток плох. У меня супер DELL XPS почти 14-дюймов (без малого) экран в разрешении 4К. И даже того мало для хороших фоток, не смотря на то, что тянет даже 3D-игры в 4К. Короче, когда узнал истинное качество, то и того уже мало, и даже 14-дюймов в 4К уже не устраивает.

Приговор: телефоны c 6.5 дюймовым дисплеем действительно чухня, впрочем, как и электроутюги на батарейках.

Ответить
0 +
Идиот, 14:23, 12.10

В Канаде уже наелись электричества и от солнца и от ветра по цене в 2 раза дороже.

Ответить
-1 +
Свободный Человек, 11:05, 12.10

После бюджетной электрички на бензиновый премиум уже не сяду: так классно садиться в машину и через 1 секунду резво трогаться.

Ответить
+2 +
Антип, 13:07, 12.10

Всему есть место: и ДВС и электродвигателям. Если пользоваться машиной только для поездок на работу, на дачу и в магазин, то, абстрагировавшись от пока заведомо более высокой его цены, можно и на электрокаре кататься, а потом ночь его заряжать. Но если приходится ездить на большие расстояния, хотя бы если надо по делам съездить из Минска, скажем, в Брест или Гомель, то в один день уже не уложиться, придётся ночевать чтобы зарядить аккумулятор на обратную дорогу.

Ответить
-2 +
лжейцукен, 11:45, 12.10

Я!

Ответить
+1 +
изи, 12:57, 12.10

Экология, диверсификация (электричество можно добывать где угодно и разными способами, а нефть - только в тех странах, где её добывают), комфорт и надежность (электрокары надежнее, проще в управлении и имеют линейный разгон).
У электрокаров только 1 недостаток по сравнению с ДВС: рамер батареи (читай запас хода) и время зарядки. Но они решаемые: запас хода уже приближается к сравнимым с ДВС, а время заряда уменьшают всякими там суперчарджерами и т.п. Всё придет к тому, что минут за 15 будете заряжать процентов на 80% и ехать по 1000 км свободно. И этого хватит 90%.

Ответить
+3 +
ячя, 9:29, 12.10

усе так вырашылі і я чакаю таксама

Ответить
+5 +
CV, 10:13, 12.10

Так если такие борцы за экологию пусть переводят и корабли и поезда и самолёты и т.д, чего только автомобили да ещё в навязчивом порядке

Ответить
0 +
sll., 10:23, 12.10

CV, 10:13, 12.10 Чего так переживаешь, до 40 года нанюхаешься ещё салярки. Не раз вытошнит.

Ответить
-1 +
не паникуй, 12:59, 12.10

Самолёты - не эффективно. Там вес критичен. (впрочем экспериментальный самолёт, который за день полета заряжается достаточно от солнечных батарей чтобы и полёт поддерживать и на всю ночь полёта зарядиться - уже есть. То есть он теоретически уже может лететь бесконечно). А корабли вполне вероятно еще перейдут. Но позже.

Ответить
0 +
модельный ряд, 11:01, 12.10

Электрокары, которые по Икее ездят?

Ответить
0 +
Фома, 12:32, 12.10

Скоро все поездим на бензиновых майбахах и поршах. Но недолго, видимо...

Ответить
+3 +
John Lokk, 13:15, 12.10

Ещё один бренд даёт дорогу китайским недоавтомобилям. На батарейках то далеко и дёшево не уедешь. А китайцы за эти деньги три бензинки втюхают.

Ответить
+2 +
no no , 15:14, 12.10

Они как бы китайцам и принадлежат. Что китайцы скажут - то они и сделают.

Ответить
 
Написать комментарий
E-mail не будет опубликован