Прощайте, заправки!

Именно. Именно поэтому сперва вы должны показать на заправке Газом корочки , что прошли обучение , что согласны и умеете ездить на бомбе)))

Со всей своей врожденной ленью и безалаберностью четверть века без проблем отъездил на газу на разных авто. Пару раз мелкие ремонты и регулировки ГБО.

Я же говорю, каждому свое. А в 2003 году у моего соседа так погиб сын брата и был разрушен коттедж , включили свет в гараже , где стояло Авто с газоболонным оборудованием . Как кому повезет ))))

У Вас дома газовая плита есть, или всё на электричестве?

Слава БОгу , все исключительно электрическое . Мы когда то работали в строительной фирме , где был отдел который выезжал на ЧП с газом в домах. Вы не поверите , ни у кого даже в мыслях не было поставить баллон в легковое авто , тем более в салон !))))
Все уже наверное забыли сколько людей погибло от газа в позапрошлом году в Жодино и в Борисове ?

Поздравляю! Наверное, и система электроснабжения оборудована УЗО и дифавтоматами. А я всю жизнь в зоне риска.

Безусловно. Дом 19 этажей , система пожаробезопасности в наличии !))))
И главное нет дибила который решит покончить свою ( и нашу заодно) жизнь набрав ГАЗа полную квартиру и щелкнув зажигалкой )))
Как например в прошлом году в Магнитогорске .

В Магнитогорске не газ взорвался.

В доме больше 9 этажей нет газа ...как то так .

Насчет ГБО.
1. Верхние кольца работают "по-сухому".
2. Взрывоопасность. ( в 80-е попробовали такси на газу. Больше года не продержались.Взрывы, пожары.)
3. Расход больше, мощность меньше. Ходимость двигателя до кап. ремонта на 10-20% меньше.( в свое время Автотранстехника НПО считала.)
Так что не занимайтесь рекламой.

P.S.Не знаю как теперешнее ГО, раньше ниже -10 С даже теоретически двигатель запустить невозможно.
Запуск и прогрев - на бензине.

Какой идиот запускает холодный двигатель на газу? Сейчас автоматика, а раньше вручную переключался на газ, при прогретом двигателе. Газ в редукторе подогревается антифризом.

"Верхние кольца работают "по-сухому" - работают точно так же, как и на бензине. Если, конечно, движок не двухтактный карбюраторный, где масло в бензин бодяжилось.

А никогда не задумывались почему дизель ходит больше бензинового ? (ДТ - маслянистое.)

Плюс и обороты дизеля ниже бензинового - меньше изнашивается.

А у крупных дизелей обороты ещё меньше и ходят они столько, сколько автомобильным и не приснится. Самолично видел паспорт движка 8NVD с наработкой 36 ТЫСЯЧ часов, и чувствовал он себя превосходно.

В дизеле топливо сгорает в избытке воздуха и время сгорания больше за счёт более низких оборотов, там даже моноксид углерода полностью сгорать успевает, не то что топливо. А у крупных дизелей цилиндры вообще смазываются отдельной смазочной системой и даже отдельным сортом масла (оно так и называется - цилиндровое).

Дизель ходит больше бензинового по одной простой причине, у дизеля ниже температура сгорания, а при горениии маслянистый он или нет, не играет никакого значения. При этом у дизеля ударные нагрузки на кривошипный механизм выше.

ДВС на тяжелом топливе прокктируется с очень большим запасом мощности так как топливо там не воспламенятся а детонирует

Вы всё верно написали, я сам тоже опасаюсь газ/уст., НО:
Ездили мы как то (3-4 года назад) в солнечную страну в Молдавию, в г.Кишинёв, там авто такси тысячи – тысячи! (Кол-во служб такси у них было ещё лет 10 назад 25 фирм - в Минске такого не было!) Так вот авто у них 95% все на газу! Ездят уже десяток лет и взрывов, пожаров – единицы, а что были, то по причине, что хозяин - водитель колхозник - жадный не проходил проверку. Поэтому «опасность» газ/установки - сильно преувеличена.

Ааа... а когда все перейдут на ГАЗ ..... ПОДОРОЖАЕТ ГАЗ !))))
Так тогда не понятно , почему проклятая Яуропа выпускает Дизеля , Бензинки и Электро , ЕСЛИ ГАЗ ЭТО ТАК КЛАССНО !))) Я сам проездил 4 года на газу , да дешевле , но больше почему то не хочу ! Даже при этой якобы охрененной "экономии" .И мои знакомые многие , почему то то же перестали ездить на газу , странно ,да ?

Ааа... а когда все перейдут на ГАЗ ..... ПОДОРОЖАЕТ ГАЗ !))))
———————————————————————
В САМУЮ ТОЧКУ!!!
Уже большинство, наверное, забыли то время, когда дизель стоил дешевле чем бензин.
А многие даже и не знают, что такого «чУда»( что бы дизель стоил как бенз.), нет больше нигде!!!
Только в стране для жизни.....

Пару лет назад съездил в Узбекистан. Что меня шокировало так то, что там нет соляры на заправках и в природе от слова вообще, даже в Ташкенте. Только газ, бензин. Легковые практически все на газу. Спросил как вы тут без ДТ живете, как фуры, трактора? Так фуры с полными баками из Казахстана идут, они же и подгоняют дизель трактористам.

5 лет в 90-х откатал на японце с ГБО,установленном в Европе(Голландия).. Пробег на момент продажи больше 300.000 км .Мотор 1 600 см.куб. При замене сальников и прокладок двигателя выработки в цилиндрах практически не было.Макс скорость на газу до 195 кмч(молодость и дурость).Расход по трассе:бензин около 7л,газ -9-10л. Маленький нюанс - польского газа хватало на 750 км, нашего - 550 км.
НО!!!После "привязки" стоимости газа к стоимости бензина установка ГБО экономически не целесообразна.

Да-а. Почитал комменты. Так и будем спорить между собой что выгодней и как приспособиться? Может выгодней и целесообразней устроить один раз STOP-бензин. Как вы думаете, беларусики?

Кольца, по-сухому)))) в бензине по-мокрому? наверное автор руководствуется логикой газ-жидкость....
Взрывоопасность, очень спорное утверждение, особенно основанное на практике таксистов 80-х....
Удельная теплота сгорания СПБТ ниже бензина, отсюда и расход увеличенный, но у газа выше октан...
Полностью не согласен с замечаниями, сам на газу не езжу, не рекламирую, но и не поддерживаю не компетентную критику!

-не езжу на пороховых бочках
-----
Бросьте в огонь бензобак и газовый баллон, отойдите в сторонку и посмотрите, если успеете, что раньше взорвется. Если не рискнёте, то я вам скажу: это будет бензобак.

Глупое сравнение.
Откройте вентиль в баллоне с газом в закрытом помещении .... минут на 10 ... а потом зажгите спичку.
Вы видимо не читаете сводки по взрывам в Гаражных массивах ? Там именно газ виноват.

Не открою. И курить сигару, сидя на бочке с порохом, тоже не собираюсь. Никогда не хранил машину в гараже, ни на газу, ни без оного. На улице бывало, попахивало газом возле машины, ну и что с того?

"На улице бывало, попахивало газом возле машины, ну и что с того?" - помню, товарищ ночью пытался выяснить, сколько бензина в баке, и чисто рефлекторно достал из кармана зажигалку - посветить. Газом попахивало конкретно, но не от машины, а от тех, кто это видел. Правда, посмотрев на остальных, ума хватило не зажигать :)

Л-логика!
А если в закрытом помещении разливать 10 минут бензин, а потом зажечь спичку будет все норм?

Вся европа на газе ездят и не корочек и ничего не надо и сами заправляются на заправках не говорите глупости газ менее взрывоопасен чем бензин

Ведь цены вырастут на все тогда надо донашивать, доедать и доживать.

Солнце , ВОЗДУХ , и вода !

Для большинства авто - отнюдь не необходимость

Все эти газы и дизеля от нищеты нашей. При достойных доходах Вам и в голову не придёт ставить газ или коптить смердючим дизелем. Желаю всем иметь возможность достойно зарабатывать, ездить на нормальных мощных бензиновых машинах и не заморачиваться на стоимости топлива... :)

ДАЙМОНД, если вы утверждаете, что газ и дизель появились на автомобилях исключительно из за Нищеты их Владельцев, то тогда может быть вы объясните этим людям - откуда берётся Нищета ???

Водородные двигатели изобретены, причем достаточно давно, в 1970-х. Посмотрите в интернете. Сейчас есть более модернизированые варианты. Но автокорпорации давно спорят, что выгоднее - водородный или электрический авто. Пока склоняются больше к электрическому. Мотив - большие затраты энергии на расщепление молекул воды. КПД такого двигателя низкий (пока).

"Водородным двигателем" можно назвать и обычный ДВС, работающий на водороде вместо метана. Или даже вообще паровоз, у которого вместо угля в топке будет водородная горелка. Хотя я подозреваю, что имеются в виде всё-таки топливные элементы. Всё равно проблема не в двигателе, а в сравнительной дороговизне топлива по сравнению с традиционными аналогами.

Чессло, ну очень наивно. Водород в ёмкости (вроде бензобака) может взорваться сдетонировав от вибрации при езде, почитайте в интернете. Именно поэтому Солнце это звезда, а Юпитер это водородный ад.

АдЪ! :) Водород чисто теоретически может загореться сам по себе, но для этого его надо разогреть до таких температур и сжать до таких давлений, какие современная технология пока что не умеет получать даже в импульсе (даже в водородных бомбах используются утяжелённые изотопы, потому что водород не зажечь). А в нормальных земных условиях водород может рвануть только смешавшись с воздухом, но за счёт того, что он намного легче, при утечке он не накапливается внизу, как тяжёлые газы, а улетает в небеса и там растворяется до безопасной концентрации.

Тойота Мираи. Наивный вы наш...

А в чем вы видите "дороговизну" Дизеля ? я более 20 лет на дизеле ( нет нет , не механизатор и халявы у меня нет !)))))) 2,5 ТДИ -вэн, расход с 7 ю пассажирами 6,8 литров солярки на 100 км по трассе . Есть альтернатива ? )))) Такой же бензиновый , по трассе 11-12 , при полной загрузке и побольше .
ГАЗ даже не рассматриваю , потому что машина во первых в гараже стоит часто , во вторых уже наелся этой "дешевизны", когда воспламенилось моторное отделение от микроутечки газа)))

Тоже не могу понять в чём дороговизна дизеля, какое то мифическое дорогое обслуживание, его что, золотой водой обтирать нужно, чтобы завёлся?

Причины отсутствия экологичных технологий будут понятнее если почитать про Eco-Marathon и подумать, кто и почему является его главным спонсором и организатором. Для справки - обычно расход топлива у победителей составляет менее одного литра на 2000км. Абсолютный рекорд поставлен в 2005году прототипом Pac-car II - 5385км/1литр

23 года только на Дизеле , и НИКТО В МИРЕ не переубедит меня , что это плохо !))))))))
Особенно рукозадые , у которых в мороз - 5 С Новые Бензинки не заводятся )))
А после постройки в РБ Завода АКБ и Беленой целлюлозы, и АЭС про ЕКОЛОГИЮ уже даже и базлать смешно !)))

Поясните..при чем тут евро 5!??

Что то педали не охота крутить особенно зимой пускай океан велосипед покупает

т-9 как всегда постарался вместо агл океан вставил

Будущее наступило - электронный болван теперь думает за нас :)

Я наверное Вас расстрою, но при эксплуатации бензинового (дизельного) авто более чем на 70% в городских условиях рекомендованная замена масла тоже 6-8 тыс.км. (если вам дорог ваш ДВС). Конечно этой рекомендации мало кто следует. Все верят в мифические свойства масел longlife с 15-20 тыс.км. Увы. На деле все так сладко. Замена масла на 10 тыс.км. по сути уже очень поздно. Вот и удивляемся потом, почему одни ДВС ходят по 500-600 тыс.км без ремонтов, а другие рассыпаются и стучат уже после 100 тыс.

Массовая доля сернистых соединений и серы в ПБА не более 0,01%, Содержание серы в бензине достигает 0,3%!
Маленькая разница? а если так 0,3/0,01=30! Т.е. в бензине в 30 раз больше серы. Ололошка.

Не правда замена масла на гбо реже требуется чем на бензине

Потому что умные дяди знают, что массово не пойдёт. Эта бодяга вся тянется из журнала Наука и Техника 70-х прошлого века .

А краха в своей стране не видишь.

При всём уважению к бензину ...никогда бензин не будет эффективнее дизеля в качестве дешевизны.. да..если он будет 2,5руб. а, бенз 1,8 тогда да! сравниться..посмотрим ващето

С нас снимут последние штаны,а с тебя нет?

Как и квартплата