31 мая 2020, воскресенье, 22:43
Сим сим, Хартия 97!
Рубрики
Комментарии 28
+5 +
...., 17:08, 28.02

Статистика из США не показатель, т.к. много б/у или битых авто продаются за границу. И их пробег они не учитывали.

Ответить
+1 +
Ганс, 18:45, 28.02

К тому же, я смотрю, что только японцы и американцы. Ни одного европейца нет, хотя европейцы тоже вваливают за 300 и более.

Ответить
0 +
tyher, 21:16, 28.02

Гав..мобили должны стоить соответственно, пока до буратинов дойдет папы карло набивают карманы.

Ответить
+26 +
Даймонд, 17:13, 28.02

Я чего-то не допер. "Более 320 тыс.?" Так это обычный пробег б/у авто в РБ перед продажей лоху. Даже ведровагены такой пробег легко выходят на ура. Понятно, что в Америке нет и близко немецкой пендантичности в обслуживании авто, но...
А где надёжность "гелика"? Ведь там же действительно немецкая традиционная надёжность, проверенная десятилетиями. "Крузеры" и "Секвойи" там и рядом не стояли... :)

Ответить
+4 +
пан, 17:38, 28.02

обслуживание в штатах лучше, чем в германии

Ответить
+11 +
пан, 17:41, 28.02

японские дольше на ходу, спросите у владельца автохауса в германии

Ответить
+4 +
MIKE, 18:22, 28.02

Могу за Штаты сказать "на каком ходу" японки: ходят дольше, но в один замечательный момент рассыпаются в прах и неремонтнопригодны в принципе. +жестянка толщиной как фольга. Поэтому кто победнее предпочитают старых "немцев" и "амеров"

Ответить
+10 +
берка, 17:23, 28.02

статья о машинах а не плешивых дожилли

Ответить
0 +
Прохожий, 17:31, 28.02

Я брал Тойоту Авенсис 1998 г. бензин из салона. Прошла 518 000 в двигатель никто не лазил. Так и продал. Перед продажей отмотали 150 000, что бы не пугать покупателя. До сих пор встречаю этого человека в городе. Он прошел на ней еще 90 000 и продал, без ремонта двигателя.

Ответить
+19 +
Даймонд , 19:17, 28.02

Прохожий, извините, но Вы есть свин настоящий. В 1996 году я брал Пыжа 406 с нуля в "Сифтрансе". Продал с пробегом 390тыс.,но мозгов не хватило отмотать. Как так можно по людски то?

Ответить
+2 +
John Lokk, 17:40, 28.02

Главное, как часто меняется масло в двигателе. В США в основном меняют через 5000 миль, а то и чаще. К тому же б/у машины, за которые просят неприлично большие деньги, долго в одних руках и ездят.

Ответить
+2 +
Василий матрос, 17:42, 28.02

Моя пежо 307swпрошла в городских условиях почти 500 000 км и движок ещё не берет масло

Ответить
-1 +
коллега, 22:50, 28.02

Моя прошла 400 000.НДИ 2.0. 90 л/с масло 1 литр ест за 20000 пробега.это нормально.Ремонтопригодность
француза-прекрасная.

Ответить
+11 +
урнгш, 17:53, 28.02

Раньше цилиндры были без напыления, многие расчитаны на миллион км. Современный двигатель столько сможет отходить, с напылением в цилиндрах?
И провода высокотоковые из непонятного метала, в которых в завальцовке, через некоторое время, контакт пропадает. 300 тыс. на такой машине отъездил и избавляйся от нее, это если кубатура большая.
Везде так не только с машинами, сейчас товары расчитаны на определенный срок службы.

Ответить
+5 +
225, 18:30, 28.02

Такси продают после 500 тысяч

Ответить
+2 +
/////, 19:55, 28.02

Отмотав до 100-150 тыс.

Ответить
+7 +
Barista, 18:31, 28.02

Любой немец сделаный в Германии легко выходит 300 тыс., если масло в движке менять не каждые 20-30 тыс км, а каждые 12-15 тыс.

Ответить
0 +
авто, 18:50, 28.02

не понимаю таких людей. Ну, это так приятно сесть в обновленный автомобиль! Подвеска лучше, экономия бензина, электроника интереснее, страховка меньше.

Ответить
+2 +
Игорь, 18:52, 28.02

Опель Зафира 2,0 дизель.
Брал в 2006 в Германии
с пробегом 514 000 км.
Откатал еще 5 лет и забрали наши, Минские, перекупы.
Пробег был уже далеко за 600 000 км.

Ответить
0 +
е, 19:09, 28.02

а Лексусы в опросе не учитывались?

Ответить
+4 +
мммм, 19:19, 28.02

єй народ забыли какие страны обсуждаем))
там львиная доля-- купила новую машину-- поездила 3-5 лет-- захотела купить лучше-- леко сменила( н у в начале мож какуюто простую, потом копили на новую). а старую хоть в утиль. хоть в пропасть... или нам на евробляхи..
эт у нас еще чуда совесткого автопрома иногда ездят.. точней ползают..
тот же 1ый по рейту ландкрузер наверно более дорогая машина и престижная. и менять на какуюто "лучшую" уж вариантов наверно не так и много)) если нормально ездит. гдето подкрасят гдето чтото сменить и все. дороги ж там не как у нас))

Ответить
+1 +
MIKE, 20:49, 28.02

Какие 5 лет, о чем вы? 1,5-2 и на "переллиз".

Ответить
-6 +
Вован, 19:25, 28.02

У меня ваз тринарь.420000 км!Четкая тачила с автозвуком!

Ответить
+2 +
Alex, 19:53, 28.02

У меня Субару Форестер первая отходила 420 тыс и после продажи еще ездит. Сейчас вторая модель с пробегом 320 тыс. бегает как ласточка.

Ответить
+3 +
baly, 20:20, 28.02

Как они смогли вообще это исследование провести - в Канаде, практически как в Штатах, после 200 000 дилер практически машину на обмен не берет, её судьба продажа по объявлению за пару тысяч максимум.

Ответить
+2 +
Серый , 21:43, 28.02

У меня пассат б3. Пробег 429000 км. Ездит каждый день. Джили отдыхает.

Ответить
0 +
Стары недожили, 22:24, 28.02

Мой лисапед всех переездит.

Ответить
+3 +
сваяк, 0:45, 29.02

Немцы-шмэнцы, французы не ідуць у залік лепшых аўто.
Тайота, яна і ў Афрыцы -Тайота.
Вы што не бачыце ў навінах і дакументальных кінастужках, на чым ездзіць увесь свет ?
Афрыканцы і іншыя папуасы катаюцца на ТАЙОТАХ у якія заліваюць асліны бензін.
Супакойцесь і не хваліцесь болей сваімі карчамі

Ответить
 
Написать комментарий
E-mail не будет опубликован