31 мая 2020, воскресенье, 21:33
Сим сим, Хартия 97!
Рубрики
Комментарии 16
+20 +
Гость, 18:25, 28.02

А мы когда до Варшавы сделаем путь?

Ответить
+17 +
Barista, 18:33, 28.02

После смены власти.

Ответить
+14 +
Мнение, 18:36, 28.02

Никогда, при нынешней власти. Европуть - это евроколея 1435мм. Если Украина, в перспективе, настроена на вступление в НАТО, то транспортное сообщение украинцы по стандарту евроколеи делать будут. Т.е. транспортная инфраструктура для переброски войск НАТО, при необходимости, обязана быть.

""В случае евроколеи, мы планируем реализовать ее на направлении Львов — Киев — Одесса. Потом есть планы расширить на Днепр и Харьков, может, еще пару городов", — отметил министр."
https://delo.ua/business/ukraina-ne-budet-peredelyvat-zheleznodorozhnoe-p-353066/

Ответить
-3 +
евгени, 19:09, 28.02

какие нахрен переброски войска нато?
у финляндии, испании и португалии не европейская колея и ее никто никогда не будет менять. ибо это сотни миллиардов просто в молоко...

Ответить
+6 +
встряну, 21:01, 28.02

С 2007 на всех путях иберийской колеи при обновлении рельсо-шпальной решетки укладываются шпалы с предварительно проделанными отверстиями для быстрой конвертации на стандартную. С 1990 все новые линии прокладываются только на стандартной колее.Остается небольшая проблема с габаритом приближения строений, но он больше, а не меньше, на грузоперевозки не влияет. Финляндия и Ирландия не будут менять ширину колеи, т.к. их системы не связаны с европейскими. В Финляндии есть трансграничный ж/д переход в Хапаранду, но там однопутный мост с совмещенной колеей, в Хапаранде две станции: южная 1435, северная 1524, грузы перегружались, пассажиры пересаживались, в Торнео так же. С 1988 года пасс. движение отменено, только грузы, по паре вагонов в неделю.

Ответить
+19 +
ZB-BY-BULBASH-BREST, 18:37, 28.02

По двум областям Брест и Гродно то точно уже давно должна быть построена европейская колея!!! 😎☝

Ответить
-3 +
евгений, 19:06, 28.02

она есть как раз от границы до бреста и до гродно.

Ответить
0 +
Ян, 0:47, 29.02

Почему минус? В Гродно всегда была колея до грузовой станции, а в 80е сначала ходил дизель Вильнюс -Сокулка, потом дотянули рельсы до ЖД вокзала и пустили польские составы в Варшаву, Белосток и Гдыню.

Ответить
-14 +
евгний, 19:06, 28.02

никогда. это не имеет никакой экономической целесообразности.

Ответить
+10 +
ZB-BY-BULBASH-BREST, 20:36, 28.02

Вы очень недальновидный товарищ и совершенно не смотрите в будущее!!! Украине еще вступать в ЕСи в НАТО и европейская колея хотя бы на главных маршрутах попросту необходима!!! 😎☝

Ответить
-1 +
евгений, 20:46, 28.02

как я писал выше, что-то Финляндия, Испния и Португалия не торопятся переходить на евроколею.
Пример Испании показателен - там дотянули ее только до первого крупного города - Барселоны. И все. +- то же, что у нас по БрестуГродно и в Украине в будущем до Львова.
p.s. если Украина и вступит в ЕС, то тогда (лет через 30-40-50), возможно, будут уже немного другие принципе передвижения нахемного.

Ответить
0 +
ZB-BY-BULBASH-BREST, 21:45, 28.02

Вы опять доказываете свою недальновидность....Украина уже через лет 15 будет и в ЕС и в НАТО и узкая на главных маршрутах Льво-Киев и Львов -Одесса ей попросту необходима как воздух и это только на первое время, затем трассы до Харькова, Днепра и Донецка....конечно и до Мариуполя, Бердянска и Николаева, но эти трассы должны быть переведены во вторую очередь!!! 😎☝

Ответить
-5 +
евгений, 21:50, 28.02

не будет.

Ответить
+1 +
Гость, 23:27, 28.02

Для грузовых перевозок нет целесообразности? А ее кто-то оценивал? Или живем как наши предки жили и ничего менять не надо.
Для пассажиров: русские вообще высокоскоростную магистраль с Москвы через Минск и Варшаву на Берлин и затем на Гамбург думают делать. Ее все равно отдельно надо делать от обычных перевозок, так что один размер должен быть.

Ответить
+5 +
В это время, 20:57, 28.02

А в это время , по некоторой информации, генпрокурор Украины Руслан Рябошапка действительно признал, что следствие не имеет достаточной доказательной базы против Порошенко и, если реваншисты все-таки убедят Зеленского интенсифицировать давление на ОГПУ и ГБР по кейсу Порошенко, тогда и для и граждан и для мировой общественности будут очевидны противозаконные действия власти и абсолютная подконтрольность Зеленскому всего силового блока, следовательно, политическое преследование Порошенко будет мгновенно осуждено, а сам Зеленский окажется под угрозой международных санкций.

Ответить
-2 +
Oleg S., 23:27, 28.02

Лукамолець - порохобот , не видавайте бажане за дійсне . Чому бізнеспартнер і дружбана Порошенка Плахотнюк попав під санкції США ? Тому що він головний корупціонером Молдови . Які міжнародні санкції були накладені на Францію , Італію через кримінальні справи на Саркозі , Берлусконі ? Чи може Янукович через посадку Тимошенко був під санкціями ?

Ответить
 
Написать комментарий
E-mail не будет опубликован