22 февраля 2020, суббота, 16:33
Осталось совсем немного
Рубрики
Комментарии 32
-26 +
нео, 17:15, 3.02

Не, так-то прикольно, если бы в каждом дворе штук по 10 зарядных станций стояло, а так сомнительное удовольствие постоянно думать, где зарядить это чудо автопрома

Ответить
+37 +
Vrahluki, 17:28, 3.02

Лысы,твой выхат,скажы,што табе гэту Тэслу Маск ужэ падарыу.

Ответить
+13 +
НЕ знаю Хто, 18:17, 3.02

"Для сИрьЁзных тэстау Теслы далжны тестироватся глауным миравым тЭстироущыкам - эта Я....С паследующым астауленннем гэтых Теслау мне, тестироущыку."...
Не удивлюсь, если мюнхаузен вспомнит, как они с "Илоникам" разам у роддоме лежали....У Маска,КСТАТИ,может тоже в великую отечественную ацЕЦ погипп по легенде чэснейшего?..........

Ответить
+20 +
Лида, 17:49, 3.02

А с пуском китайского завода Тесла электромобили Маска еще и подешевеют. Браво, Маск!

Ответить
+2 +
idiot, 18:14, 3.02

Tesla S = from CAN$107,700 + 13% налог ~ $120,000

Бензиновое авто = $30, 000 + 13% налог ~ $35,000

Pазница в цене = $85, 000

При пробеге 30 000 км ежегодно 85 тысяч хватит на примерно 30 лет обслуживания и ремонта бензинового авто.

Столько не живут!

Ответить
+9 +
Freedom , 18:28, 3.02

Model C в базовой комплектации стартует от 35 000$....

Ответить
+4 +
не совсем так, 18:33, 3.02

она на бумаге только так стартует и без учета налогов.
если посмотреть внимательно, там меленьким шрифтом внизу - * Costs above include potential incentives and gas savings of $6,300.

Ответить
+5 +
не совсем так, 18:36, 3.02

и кстати это модель 3 с 39.9 стартует, S стартует с 75

Ответить
+6 +
Freedom , 19:13, 3.02

...ok,можно сравнивать Toyota Corolla и Lexus....или,c мерседес Е с более высоким классом..Автомобиль- не роскошь,а доставка тела на работу...

Ответить
+1 +
idiot, 20:07, 3.02

И опять о наболевшем!

Model C в базовой комплектации стартует от 41 000$CAN c налогами.
prобег на однои заправке 350 км

Бензиновое авто (Mazda 3) = $21,000 Наличными (сам покупал)
prобег на однои заправке 1,000 км (Доехал до Ньюйорка из Торонто и ещё осталось в баке)

Разница в цене 20, 000 CAN.
При пробеге 30 000 км ежегодно 20 тысяч хватит на примерно 10 лет обслуживания и ремонта бензинового авто этого класса. при условии, что проектный срок службы авто в Канаде - 10 лет.

Очень уж сильно для гурманов (мазохистов) ваша Тесла. И Кстати, с какого перепугу вы вдруг решили, что Тесла - это премиум класс? Ничего подобного! Обычныи гаджет на колёсах!

Ответить
-1 +
123, 22:59, 3.02

Но если взять премиум, что-нибудь надежное типа лексуса LS, LX то разнице в цене не будет а топливо будет жрать как положено и обслуживание дороже.

Меня смущает больше другое что тесла - неуниверсальный автомобиль.
Далеко на нем не поедешь.
Это для частного дома и городский поездок, учитывая сколько мощности и дури в ней - вполне интересный вариант.

Ответить
+6 +
Как-то так , 18:29, 3.02

Эти машины приобретают не для экономии.

Ответить
+4 +
водилкин, 18:59, 3.02

+1000500))) Или понты , или грин пис, или и то и другое и денег не куда девать )))

Ответить
-2 +
Barista, 18:59, 3.02

А для чего тогда их приобретать? Для экологии? Допустим, но электричество в розетке, которое используется для зарядки батарей, вырабатывается на 80-85% из неэкологичных источников.
Скурпулезные немцы посчитали, что если у хозяина теслы нет собственных солнечных батарей (на крыше дома или еще как), то полная зарядка одной автобатареи от общественной сети наносит экологии больший урон, чем использования дизельного двигателя последнего стандарта. И это, на минуточку, Германия - одна из самых "зеленых" стран Европы.

Ответить
+4 +
Й, 23:04, 3.02

Вранье.
КПД у ДВС низкий, максимум 25% доходит до колес. КПД электростанций гораздо выше, умножить на КПД электродвигателя 95% — получается гораздо эффективнее.

Ответить
-3 +
tasman, 23:32, 3.02

КПД АЭС не более 30%. Плюсуем потери от передачи на расстояние, умножаем на 0.95 и оказываемся в глубокой попе с этим ё мобилем. Кстати ТЭЦ недалеко ушли от АЭС, особенно если она работает летом. Ой не все так радужно. Но чего не отнять, так это отсутствие выхлопа. Это да. Но, признаемся, сколько владельцев этих тэслов будет это волновать?

Ответить
0 +
777, 10:26, 5.02

Есть станции на газу работающие....где технологии сжигании топлива намного выше чем сгорание стремного топлива в стрёмно настроенном движке лохматого года выпуска.

Ответить
0 +
777, 10:24, 5.02

Эхсперт...не свисти....разница есть сжигать дизель или бензин на ДВС с низким КПД стоя ещё в пробке или сжигать газ на станции с высоким КПД не тратя электричество в пробке.

Ответить
+5 +
биг, 18:43, 3.02

Нам в Ай ти ти , ай нанаэ-э стране , "Тесла" не грозит 95% "прастых беларусав"))))))
Я на днях приобрел в деревню живенький дизилек у дедушки одного , автосик который берет по трассе 4,5 л. дизеля( что б по грибалкам и озерам шастать бюджетненька, )))не поверите , за 400 Б. Знаю , что я ща . услышу , но я сам автомастер ( без диплома) поэтому за базар отвечаю. отличный дрикселек. Ну и зачем мне электро ? Это пусть молодежь репу чешет и мечтает.

Ответить
0 +
рол, 18:29, 3.02

Но тесла "парит" на трассе в отличии от газбензиндизельных, да и ремонт. Но скажите что дороги ужасны, эт факт.

Ответить
+5 +
Не идиот, 18:38, 3.02

idiot, 18:14, 3.02

Tesla S = from CAN$107,700 + 13% налог ~ $120,000

Бензиновое авто = $30, 000 + 13% налог ~ $35,000

Pазница в цене = $85, 000
-----
Зачем так грубо троллить? Tesla Model S конкурент Порше Панамера, который в укащанную Вами цену в $30, 000 ну никак не вписывается.

Ответить
+1 +
flob, 4:12, 4.02

да бросьте вы, какой нафиг конкурент!?

Ответить
-5 +
Николай, 18:42, 3.02

Куда засунут эту теслу, когда на рынок вывалят дешевые батареи с 1000 км запаса хода? Вопрос года-двух. Сейчас электрокар либо развод на бабки, либо цеховой погрузчик, которым он всегда и был. Люди поиграются с электричеством и стараются сбыть игрушки поскорее.

Ответить
0 +
упс, 19:05, 3.02

Думаю останутся любители электричек , которые не имеют проблем с деньгами. Но большинство оценят и неудобства .
Кстати не понятно почему например не сделают электро трактор или электромотоблок для села , было бы востребовано.
Самое реальное и практичное для продаж населению РБ -электровелосипед , недорогой и надежный.

Ответить
+9 +
Колхозник, 19:11, 3.02

Электротрактор для села. А как же тыриць солярку?

Ответить
-1 +
мимо шел, 23:14, 3.02

злектровелосипед особенно актуален в дождь и зимой, а детей в школу возить удобно, надо ж что напишут

Ответить
0 +
777, 10:40, 5.02

Тесла вписала себя в историю....и когда на рынок вывалят кучу машин электрических то тем самым только подтвердят концепцию компании. А рано или поздно все придет к этому ибо технология ДВС уже "выжата" почти на МАХ и дальнейшее ее развитие повышая КПД крайне затратное....все становится ювелирно размерное с микроскопическими допусками и перегружается большим количеством разных приспособлений (турбины, датчики, компенсаторы, вариаторы, и т.д.) где выход из строя сраного маслосъемного колпачка или попадание чего в движок способно если не угробить двигатель то снизить КПД сильно ...а цена вопроса при фиговых запчастях (любой цены) будет не дешовая.

Ответить
-1 +
tasman, 23:22, 3.02

Я вот дывлюся на такие статьи. Запас хода 645 км и ни слова про скоростной режим. А ну как я подножму с ветерком 200 км/час? За сколько скиснет батарея? Сам же и отвечу. Батарея 85 кВт*ч, но и двигателю придется при 200 км развивать мощность в те же 85 кВт. Сколько нужно шлакоблоков, чтоб дворец построить в срок? )) Так што все эти мили и километры про запас сами по себе от балды. Но при 100 км/ч может 400 км и протянет, но не больше.

Ответить
+1 +
итт, 1:00, 4.02

все хорошо при новой машине при свежих батареях!а что через полгода а хотя бы удет с дальностью пездки и емкость аккумуляторов(конкретно)?примеров полно,хотя бы смартфоны

Ответить
0 +
777, 10:54, 5.02

Все зависит от владельца.....возьми монтировку и пробить новую батарею не составит труда.....не говоря про кулибиных и самопалках и колхозингах которые делаю свои темные дела в машине и зарядке.
П.с. телефоны и 20лет работают на своих АКБ без критичной потери ёмкости.

Ответить
+1 +
Вовчик , 8:16, 4.02

Дааа, это вам не троллейбус с запасом хода по городу аж в двадцать километров.
Маск отдыхает и нервно курит в сторонке.
Минсктранс жжёт! 🤪😂

Ответить
0 +
Ха3 раза, 11:29, 4.02

Люто плюсую!!!!!

Ответить
 
Написать комментарий
E-mail не будет опубликован