Лет…20 назад работал у офиц.дилера ПЕЖО (Минск, ул.Свердлова) везли новые авто из Франции, одно авто на повороте упало с автовоза. Починили, покрасили и выставили в салон, купили :0))) А вообще покупать НОВЫЕ авто ОЧЕНЬ НЕ ВЫГОДНО! Я имел такую возможность десятки раз и НИКОГДА не покупал (и НЕ СОБИРАЮСЬ т.к умею считать свои деньги), а заказывал авто через АвтоАмиго Б/У из США, покатался пару лет, продал – заработал от 2000 до 4000$ следующее…
Сейчас любители МУСОРА китайского + ВАЗ, УАЗ, ГАЗ, Рено ЛОХган и т.п., начнут писать гадости, мол, вы ничего не понимаете, новое корыто – это – вах! Что бы перед знакомыми кидать дешевые пАнты:
Завжди купую нове авто. Покатався років п'ять-шість і продаю адептам вживаних машин. По експлуатації виходить однаково: скільки я втрачаю на амортизації, стільки любителі вживаних машин витрачають на експлуатацію. Але я їжджу на новому, а вони - на старому. Кому що подобається.
Покупали с дочкой Солярис в Москве. Заказывали Hatchbak, а нам настойчиво "рекомендовали" седан. На вопрос, а чем он лучше, получили ответ, что он безопаснее!!! ибо есть багажник, который спасет при ударе сзади!!!
Товарищ ,лет 15 назад работал на маяковского, бывший тойотовский центр, там же продавали первых ввезенных в РБ китайцов, Hover, если кто помнит такие,так вот рассказывал как он лично сам фуфлил и шаманил царапанные и случайно подбитые авто, ужас просто что там творилось.Дают нового китайца и он ездит день-другой по городу и за МКАДом, выжимал из авто всё,что только можно, так сказать проверял, а вдруг владелец решит погонять, а с авто что нибудь случится,так уж лучше пусть до продажи что нибудь произойдет. Потом просто откручивали пробег до 2-3 км и выставляли авто на продажу, а по факту её безжалостно "резали" не менее 500-700км. Я думаю что и сейчас происходит нечто подобное.
Амаль усе новыя аўто скручаны расіянскімі крывымі рукамі з камплектацыей кітайскай навескі.
ОтветитьТрэбы чурацца гэтага лайна, каб не мець потым праблем.
Лет…20 назад работал у офиц.дилера ПЕЖО (Минск, ул.Свердлова) везли новые авто из Франции, одно авто на повороте упало с автовоза. Починили, покрасили и выставили в салон, купили :0))) А вообще покупать НОВЫЕ авто ОЧЕНЬ НЕ ВЫГОДНО! Я имел такую возможность десятки раз и НИКОГДА не покупал (и НЕ СОБИРАЮСЬ т.к умею считать свои деньги), а заказывал авто через АвтоАмиго Б/У из США, покатался пару лет, продал – заработал от 2000 до 4000$ следующее…
ОтветитьСейчас любители МУСОРА китайского + ВАЗ, УАЗ, ГАЗ, Рено ЛОХган и т.п., начнут писать гадости, мол, вы ничего не понимаете, новое корыто – это – вах! Что бы перед знакомыми кидать дешевые пАнты:
Ответить- Ты чооо – тачка тока из салона!
(Т.е куча навоза- зато новая). : )))))))))
чемпион страны по непокупанию нового авто)
ОтветитьЗавжди купую нове авто. Покатався років п'ять-шість і продаю адептам вживаних машин. По експлуатації виходить однаково: скільки я втрачаю на амортизації, стільки любителі вживаних машин витрачають на експлуатацію. Але я їжджу на новому, а вони - на старому. Кому що подобається.
ОтветитьПокупали с дочкой Солярис в Москве. Заказывали Hatchbak, а нам настойчиво "рекомендовали" седан. На вопрос, а чем он лучше, получили ответ, что он безопаснее!!! ибо есть багажник, который спасет при ударе сзади!!!
ОтветитьТоварищ ,лет 15 назад работал на маяковского, бывший тойотовский центр, там же продавали первых ввезенных в РБ китайцов, Hover, если кто помнит такие,так вот рассказывал как он лично сам фуфлил и шаманил царапанные и случайно подбитые авто, ужас просто что там творилось.Дают нового китайца и он ездит день-другой по городу и за МКАДом, выжимал из авто всё,что только можно, так сказать проверял, а вдруг владелец решит погонять, а с авто что нибудь случится,так уж лучше пусть до продажи что нибудь произойдет. Потом просто откручивали пробег до 2-3 км и выставляли авто на продажу, а по факту её безжалостно "резали" не менее 500-700км. Я думаю что и сейчас происходит нечто подобное.
Ответить