30 марта 2020, понедельник, 8:08
Народный карантин
Рубрики
Комментарии 17
-5 +
vb, 22:58, 24.03

случайно не японские специалисты были?

Ответить
-18 +
Александр, 23:10, 24.03

У меня на работе буханку с пробегом меньше чем 500000 пробегом не найдёшь. Ездят до сих пор по белорусским лесам. Кушают полусинтетику нафтана и не кашляют.

Ответить
+47 +
буханковод, 23:28, 24.03

Аа. "Ох уж эти сказки , ох уж эти сказочники !)))))"
Ваши буханки "наездили по 500 000" на бумаге , когда из них бензин воровали и счетчики отматывали для бухгалтерии ! ))
Из лесничества в магаз за бырлом сгонять и обратно , за 20 лет пробег 40 000 макс.

Ответить
-2 +
сваяк, 23:52, 24.03

Гэта алкаш пра БУХАЛКУ тут нам залівае.

Ответить
+5 +
Александр, 23:38, 24.03

Каждая наша буханка проезжает минимум 200 км в день. По поводу бырла вы глубоко ошибаетесь. Не ровняйте всех по себе

Ответить
+8 +
Кот , 0:48, 25.03

Эксплуатировали на Нафтане, развозили рабочих по установкам(((Устали ремонтировать и покупать запчасти, лошадь понадежней будет

Ответить
+3 +
АлександрУ 23:38,, 0:54, 25.03

Сваяк здесь отменный хам и невежа. Не обращайте внимания.
С такими лучше за стол не садиться ни пить ни в шахматы играть.
Видать маскавит, маскируется только под Беларуса. Мы люди покладистые и добрые, за редким исключением)

Ответить
+3 +
сноб, 1:56, 25.03

Запор Лжейцукена уже, может, миллион прошел. Предлагал на буханку поменять - не хочет!

Ответить
+16 +
Хтось, 23:38, 24.03

Будь-який автомобіль можна експлуатувати вічно. Залежить від бажання власника. Просто міняй частини, що виходять з ладу, і катайся. Двигун - це така само деталь, як і гальмівні колодки, просто вартість трохи більша.

Ответить
+21 +
сваяк, 23:53, 24.03

Тайота была і будзе першым сярод аўто свету.

Ответить
0 +
сноб, 1:57, 25.03

А мне сабурбан нравится!

Ответить
-1 +
Engine-r, 6:59, 25.03

Тойота, говоришь?
Не хотел бы я всю жизнь ездить пусть и на неубиваемом, но страшном, как атомная война, авто. Да ещё древнем технически, как что у мамонта.
Твоя хвалёная тойота только пару лет как стала ставить турбины. А крышки радиатора остались, поди, ещё с первой мировой войны.
Моя авдюшка тоже подбирается к 300 тыс. Езжу и наслаждаюсь.

Ответить
+5 +
Leo, 0:29, 25.03

Майбах- за 1.5 ляма евро круче всех !!

Ответить
+5 +
Лявон, 7:13, 25.03

В Беларуси 80% машин с пробегом за 300к. И что? Японцы, немцы. Опубликуйте рейтинги поломок двигателей и КПП, навязанного ТС российского новодела. Всем будет интересно. А про крузаки и прочие хайлюксы, арабам оставьте)

Ответить
+2 +
Маленький мук, 9:47, 25.03

Что-то мне кажется США с их преимущественно жарким и сухим климатом - не показатель.
Вот если б взять какую-нибудь Канаду или морскую страну вроде Японии, было бы интереснее.

Ответить
+8 +
Роман, 10:03, 25.03

Все эти большие пробеги не повод для радости и хвастовства. В первую очередь старьё убивает окружающий мир своими выходящими за рамки расчетных испражнениями (вспомните хотя-бы трубку выводящую картерные газы у какого-нибудь газона или москвича). Далее - драбадан уже не является маленькой крепостью при ударе (если не дай Бог авария), потому как гниляк. Далее - от того, что всё имеет свойство стареть - меняются вибрационные характеристики материалов и так далее - то есть Вы начинаете реально платить за езду не только кошельком, но и здоровьем. Короче печально всё это. PS. У меня тоже к сожалению корч - пассат б3 с пробегом 700 000 км. Хвастать нечем, плакать хочется. Гнобят нас, ох как гнобят, и будет всё хуже и хуже, если и дальше молча будем накручивать сотни км на своих 15 - 20 - 35! лет.....

Ответить
+2 +
Йопт, 10:41, 25.03

Ну почему сразу - корч! У него железо, как у танка. Переживёт все эти новоделы с одноразовыми моторами.
А американцы те еще "механики". У меня был Б5 из Америки, так удивлялся, как так можно было довести движок за 140 к?

Ответить
 
Написать комментарий
E-mail не будет опубликован