Пробежал глазами статью и как в молодость вернулся. Венгерский Будапешт,польские Огородники, немецкие Ганновер и Эссен и т.д А бандюганы? (кстати- адекватные люди,в отличии от нынешней власти). И конечно-минский авторынок с копчеными угрями,водочкой и ночными покатушками.... А утром : ,,Машинка-то продается? До Вологды дойдет?.....".
Весёлое было время.
Да, было время! Молодость, машины, деньги, погони - полная свобода и сплошной адреналин. Все было просто и понятно. А жизнь по сегодняшним меркам стоила неимоверно дешево. У самого есть 101 история на эту тему. Ошибок разказчика не допускал, наверное поэтому все удачные и, сменив кучу схем, до сих пор в теме. Только теперь все намного сложнее, а жизнь намного дороже.
Было время , были люди . Сам не гонял , но через мои руки прошла масса авто. От Мерса с объемом в 8 литров и супер кожаным салоном и Рейндж Ровера с полным фаршем до "бешенной табуретки" Рено Клио с объемом в 2,4 литра !)))
И все потом запросто продалось и уехало на просторы СНГ , а у нас в Сасуде оставались ДЕНЬГИ и богатеющие граждане. Пока колхозная т.упая дурында не пошла в Азиопский "союз" , как Баран на заклание. И мы вместе с ним ))))
Занимался этим с 91 по 97. Машины дороже 300 марок даже не смотрел. В Минске такая машина стоила по меньшей мере полторы штуки баксов. Риск минимальный и внимание минимальное. Зато заработки на уровне штуки а то и более с машины. В Польше никогда не спал и не ездил по Е30, лучше по объездным. На границу старался приехать рано утром. Да, адреналина хватало. Но - молодость....
Пробежал глазами статью и как в молодость вернулся. Венгерский Будапешт,польские Огородники, немецкие Ганновер и Эссен и т.д А бандюганы? (кстати- адекватные люди,в отличии от нынешней власти). И конечно-минский авторынок с копчеными угрями,водочкой и ночными покатушками.... А утром : ,,Машинка-то продается? До Вологды дойдет?.....".
ОтветитьВесёлое было время.
С ностальгией прочитал материал.Эх молодость. В теме с 1992 г.
ОтветитьДа, было время! Молодость, машины, деньги, погони - полная свобода и сплошной адреналин. Все было просто и понятно. А жизнь по сегодняшним меркам стоила неимоверно дешево. У самого есть 101 история на эту тему. Ошибок разказчика не допускал, наверное поэтому все удачные и, сменив кучу схем, до сих пор в теме. Только теперь все намного сложнее, а жизнь намного дороже.
ОтветитьБыло время , были люди . Сам не гонял , но через мои руки прошла масса авто. От Мерса с объемом в 8 литров и супер кожаным салоном и Рейндж Ровера с полным фаршем до "бешенной табуретки" Рено Клио с объемом в 2,4 литра !)))
ОтветитьИ все потом запросто продалось и уехало на просторы СНГ , а у нас в Сасуде оставались ДЕНЬГИ и богатеющие граждане. Пока колхозная т.упая дурында не пошла в Азиопский "союз" , как Баран на заклание. И мы вместе с ним ))))
Джили им в бок !
Ответить"богатеющие граждане" не нужны - схема для барана с нафтой-газом и все деньги в его карман
ОтветитьВ основном все "крутые" гонялы по лесам и по оврагам от Щецина до Орши лежат. А так от границы РБ , да все гоняли всякую рухлядь.
ОтветитьЗанимался этим с 91 по 97. Машины дороже 300 марок даже не смотрел. В Минске такая машина стоила по меньшей мере полторы штуки баксов. Риск минимальный и внимание минимальное. Зато заработки на уровне штуки а то и более с машины. В Польше никогда не спал и не ездил по Е30, лучше по объездным. На границу старался приехать рано утром. Да, адреналина хватало. Но - молодость....
Ответить