А есть автомобили в которых только дилерским шнурком можно то скинуть..... да все это давно знают .... не хватает ещё если включить поворот на заглушеном авто будет гореть габарит)))
Этим "экспертам" самим пора бы узнать, что в автомобиле нет "лобового стекла"!!!
В автомобиле есть переднее и заднее ветровые стекла.
Терпеть надоело, читать технически безграмотные сопли диванных экспертов с образованием парнокопытного техникума.
Все перечисленное, кроме сброса сервисного меню, знает каждый владелец авто.
А как поступить с сервисным меню, - уверен, что ни один из этих экспертов не решит этот вопрос на моем авто. Я же это сделаю ровно за 4 секунды.
А почему ветровое?а не дождевое?или обзорное?
++++++++++++++++++++++++++++
Ага... Пылевое, дымовое, антикоронавирусное...
Потому, что технический термин, используемый всеми производителями автомобилей. Именно термин "ветровое стекло" используется в технической документации.
И уж кому, как не "экспертам" стоит это знать.
В автомобиле нет "дворников". Дворник, - это не деталь, а должность. В авто есть щетка ветрового стекла.
Про секунды...
Нажимаю кнопку "инфо" и одновременно поворачиваю регулятор громкости, сразу выпадает сервисное меню. Выбираю "сброс межсервисного пробега" и нажимаю кнопку "назад".
Все.
Смейся.
Для диванных "экспертов":
Если рычаг указателя поворота не доводить до фиксированного положения а лишь легонько нажать, указатель поворота включится ровно 3 раза. Этой функцией удобно пользоваться при маневрировании в потоке или смене полосы.
Добавлю диванному эксперту: рычаг включения поворота имеет два вида срабатывания без фиксации. Чуть слабее и чуть сильнее. Если чуть слабее, то мигнёт один раз, если чуть сильнее, то три раза. И ещё для диванного эксперта – количество миганий программируется в бортовом компьютере, следовательно, эти значения по умолчанию можно поменять.
Корректными они будут являться при использовании в художественной литературе, но не в техническом описании.
ГОСТ определяет требования именно к "ВЕТРОВОМУ СТЕКЛУ", но никак не в лобовому.
Если ты действительно "эксперт", будь добр выражать свои мысли технически грамотными терминами, без использования жаргонных слов и рабоче-крестьянских выражений.
Я спокойно отношусь к тому, что водитель личного авто использует термины "галстук, лобовуха, дворник, крюк, гак, бендикс, глушак, шворка, газ" и т.д.
Но уж если назвался "экспертом" и пишешь в техническое издание - тут уже нужна точность во всем.
А есть автомобили в которых только дилерским шнурком можно то скинуть..... да все это давно знают .... не хватает ещё если включить поворот на заглушеном авто будет гореть габарит)))
ОтветитьЭтим "экспертам" самим пора бы узнать, что в автомобиле нет "лобового стекла"!!!
ОтветитьВ автомобиле есть переднее и заднее ветровые стекла.
Терпеть надоело, читать технически безграмотные сопли диванных экспертов с образованием парнокопытного техникума.
Все перечисленное, кроме сброса сервисного меню, знает каждый владелец авто.
А как поступить с сервисным меню, - уверен, что ни один из этих экспертов не решит этот вопрос на моем авто. Я же это сделаю ровно за 4 секунды.
А почему ветровое?а не дождевое?или обзорное?И про свои 4 секунды не смеши.
ОтветитьА почему ветровое?а не дождевое?или обзорное?
Ответить++++++++++++++++++++++++++++
Ага... Пылевое, дымовое, антикоронавирусное...
Потому, что технический термин, используемый всеми производителями автомобилей. Именно термин "ветровое стекло" используется в технической документации.
И уж кому, как не "экспертам" стоит это знать.
В автомобиле нет "дворников". Дворник, - это не деталь, а должность. В авто есть щетка ветрового стекла.
Про секунды...
Нажимаю кнопку "инфо" и одновременно поворачиваю регулятор громкости, сразу выпадает сервисное меню. Выбираю "сброс межсервисного пробега" и нажимаю кнопку "назад".
Все.
Смейся.
Для диванных "экспертов":
Если рычаг указателя поворота не доводить до фиксированного положения а лишь легонько нажать, указатель поворота включится ровно 3 раза. Этой функцией удобно пользоваться при маневрировании в потоке или смене полосы.
Добавлю диванному эксперту: рычаг включения поворота имеет два вида срабатывания без фиксации. Чуть слабее и чуть сильнее. Если чуть слабее, то мигнёт один раз, если чуть сильнее, то три раза. И ещё для диванного эксперта – количество миганий программируется в бортовом компьютере, следовательно, эти значения по умолчанию можно поменять.
ОтветитьМожно точно сказать, что два названия являются абсолютно корректными, прямыми синонимами — это лобовое и ветровое стекло.
ОтветитьКорректными они будут являться при использовании в художественной литературе, но не в техническом описании.
ОтветитьГОСТ определяет требования именно к "ВЕТРОВОМУ СТЕКЛУ", но никак не в лобовому.
Если ты действительно "эксперт", будь добр выражать свои мысли технически грамотными терминами, без использования жаргонных слов и рабоче-крестьянских выражений.
Я спокойно отношусь к тому, что водитель личного авто использует термины "галстук, лобовуха, дворник, крюк, гак, бендикс, глушак, шворка, газ" и т.д.
Но уж если назвался "экспертом" и пишешь в техническое издание - тут уже нужна точность во всем.
Мало кто знает, но почти во всех машинах есть двигатель и колёса. Но учтите, это очень секретная информация.
Ответить"сбросить индикатор обслуживания"-самая полезная и приятная опция из всех перечисленных.
Ответить