«Карьерный» спад
10- Валерий Алексеев, «Белорусы и рынок»
- 30.07.2020, 9:48
- 19,941
Как «простудился» гигант белорусской промышленности.
популярное за неделю
- 20.04 Дроны атаковали главный перевалочный узел белорусских НПЗ 87,018
- 19.04 Стала известна судьба экипажа сбитого российского бомбардировщика Ту-22М3 65,494
- 18.04 В Беларуси придумали очередные изменения по пенсиям 55,996
- 20.04 В Беларуси резко повышают тарифы на отопление, электричество и подогрев воды 55,292
- 21.04 Внезапное исчезновение Путина: что пишут СМИ 54,642
- 22.04 «Новая Газета»: Кадыров уже не выздоровеет 52,362
- 22.04 «Лукашенко предупредили, каким будет ответ» 49,156
Мнение
Путину скоро придется несладко
Красная нитка, рыбья кость
Почему в Москве нервничают перед Форумом мира
Очевидные параллели
Посмотрите .что делают в мире .
ОтветитьБеспилотники .. нет человека в машине .. работать может 24 часа ..а не 8 ч .
Следовательно .машина может быть в три раза меньше . шины могут быть обычные .таких беспилотных авто может быть больше . водителю не надо платить зарплату. строить жилье .кормить ..их программное обеспечение можно копировать на все машины .сколько хочешь .если меньшая машина сломается проще ремонтировать. Менять колесо . не так падаю объемы перевозимых грузов .. и проч .проч .
Так нахрена эти динозавры-белазы надо ..
Сборка больших машин и агрегатов, это отдельная технологическая "песня", под каждую машину своя.
ОтветитьТо же касается и программного обеспечения, особенно копирования, одна ошибка копируется в миллионах копий.....Хорошо, сидя на диване время от времени патетически восклицать, да нафига нам все это....
Но даже простое таскание строительного мусора в носилках, быстро приводит мозг в порядок...."проще" всегда нудно и тяжело...
Сборка больших машин и агрегатов, это отдельная технологическая "песня", под каждую машину своя.
Ответить=====================
белаз .и проч. это машины под человека -водителя ..
машины под беспилотники ..другие ..
это как раньше из катеры делали авто .вместо лошади .двигатель внутр.сгорания ..
так и сейчас .. на старую базу .где был человек . ставят беспилотник ...таже фигня с электродвигателями .. когда его ставят в старую "карету" где был двигатель внутр. сгорания.
Если планировать свою жизнь, исходя из "рыночных" анализов, сразу можно вешаться. Но "рынок", зарывшейся исключительно в "финансовые" потоки, теряет "чувство" реальности, упуская и унифицируя множество нюансов. Например источники квалифицированной рабочей силы (неквалифицированная заменяется автоматикой), они не возникают где угодно "рынку". Производительность труда, пора назвать "степенью идиотизма" при эксплуатации автоматизированных комплексов. И основное, "оптимизация" если уж робот заменил рабочего, почему бы не оставить рабочее место для наблюдением за работой робота.
ОтветитьЕстественно, специально для "экономистов" все эти идеи можно "завернуть" в грозную "юридическую" упаковку, и напомнить что все же государство управляет рынком.
столетиями копаем и копает ..руду .уголь ..
Ответитьну уголь .сгорает ..его заменяют на другие ..источники энергии ..
но руда .металлы те.что уже достали где .!!!
сколько всего накопали на 200 лет ..
вот сейчас и будут эти горы мукулалома . и металлотуры перерабатывать ..повторно ..а там белазы не надо .. это все у нас ..под носом лежит .
Ну в итоге, может скоро начнут бабло возить белазами...
ОтветитьА если серьезно, как только, рентабельность переработки "бедных руд" достигнет хотя бы отметки в 10%, потребность в белазах сразу взлетит до "небес".
Сбор и переработка вторсырья, изначально всегда дороже....
10%, потребность в белазах сразу взлетит до "небес".
ОтветитьСбор и переработка вторсырья, изначально всегда дороже....
===============
просто надо удешевить сбор и переработку вторсырья ..
отсортировывать не мусорные кучи .. а на стадии выброса в мурорные контейнеры ..сделать "мусорное ведро" ,которое по штирх коду сортирует и измельчает в капсулы . а капсулы уже можно продавать заготовителям .и перерабатывать..
За этот год завод скатился в яму,точнее в пропасть, может это совпало с уходом директора, в чем я сомневаюсь, это результаты бездарного совдеповского планирования.В месяц со всех конвееров завода выходит не более 30 машин, этого не хватает на зарплату и текущие налоги. Вспоминаю лучшие годы, выпускали по 2000 и более машин в год, и портфель заказов был на год вперед. А что сейчас, да ни чего, зарплаты порезали, причем только работягам, кто сидит в пентагоне это их не коснулось, тысяча трутней просиживают штаны, юбки и время.
ОтветитьЗа всю свою долгую трудовую деятельность на многих предприятиях, уверен ,что 100% деятельность предприятия, зависит от директора. Кстати, директоров у меня было гораздо больше, чем новых коллективов и коллег по профессии.
ОтветитьВы разве не знаете, что продажа машин идёт через 2х посредников. Президентский спортивный клуб и в России ещё одна шарага, учредителем которой является тот же клуб. Витя ЛУ всем этим рулит и львиная доля прибыли оседает в его кармане. А у завода не хватает денег на модернизацию и развитие производства.
Ответить