оказываеться ..облака высоко высоко .. в небе .это водород плюс азон = кислород пляс перестые облака ..
выбросы водорода в атмосферу ..способствуют образованию азоновых дыр ..
азоновые дыры появляются где есть выброс углеводородов и водорода при добычи нефти и газа ..
Транспортировать водород по ГТС, предназначенной для прокачки природного газа (смеси пропана и бутана) совершенно определенно - НЕ ПОЛУЧИТСЯ.
Водород крайне летуч - молекула водорода самая мелкая из всех, что существуют в природе (собственно, чтобы это выяснить, достаточно открыть таблицу Менделеева), и запросто просачивается через любые заслонки и уплотнения, которые "держат" природный газ. Также, водород в смеси с воздухом образует 27 взрывоопасных смесей различных пропорций. Единственный безопасный способ его транспортировать в промышленных объемах - либо жидкая фаза, либо насыщать водородом металлическую ячеистую структуру и перевозить в твёрдом виде.
Газ с самым малым размером частицы - не водород, а гелий. Именно он просачивается даже сквозь стальные стенки баллонов. А водород существует в виде молекулы из двух атомов, размер которой больше атома гелия. Поэтому у водорода с хранением в баллонах всё нормально.
Что взрывоопасен - да, взрывается при почти любом соотношении с воздухом (для пропан-бутановой смеси диапазон взрывоопасных концентраций довольно узкий). Но, в отличие от пропана-бутана, он при утечке вылетает вверх, в небо, а не накапливается в подвалах. То есть с этой точки зрения пропан даже опаснее. Самый адЪ с точки зрения взрывоопасности - ацетилен.
А водород существует в виде молекулы из двух атомов, размер которой больше атома гелия.
=======
а как тогда ..на луне собираются добывать гелий ...которого там дахрена ...
Гелий - второй по распространённости химический элемент во Вселенной, так что в космосе его есть. Но на Луне собираются добывать не просто гелий, а его изотоп, прошедший облучение живительными нейтронами :) На Луне атмосферы нет, поэтому потоку космических лучей не мешает ничто, а на Земле его по этой причине мало..
Водород можно также использывать и хранить в гидридах. Если создать гидридные аккумуляторы с циклами заряда и перезаряда от 10 000 и выше их можно будет использывать при транспортировке водорода и как небольшие элементы питания в разных устройствах. Водородные баллоны и трубопроводы изнутри и снаружи покрываются специальным составом, которые препятствуют выходу водорода и деградации металла, водородные баллоны также можно покрывать кевраловой оболочкой. Энергетическая плотность водорода в 3 раза превосходит энергетическую плотность батарей. Это значит если экзоскелет на батареях работает 4 часа, то на водородной ячейке он проработает 12 часов. Для увеличения плотности энергии аккумуляторов нужно увелить количество аккумуляторов. Для полноценной водородной энергетики нужно создать эффективные электролизеры, основанные на эффекте ячейки Майера. Я считаю, что электромобиль без водорода, как топлива и суперконденсаторов, как накопителей энергии неполноценным.
Декларация о намерениях, не более того.
Не озвучено самое главное: экономически выгодный способ получения водорода. Ибо получать его из метана дорого и неэффективно. Плюс углекислый газ никуда не девается, всё так же идёт в атмосферу. Или на производство карбамида. А из него - туда же.
Получать его электролизом воды - ещё дороже и неэффективнее. Особенно в промышленных масштабах.
На сегодня нет технологий, сопоставимых по себестоимости с использованием природного газа. Где бы то ни было. В общем,- ни а чом.
Самый эффективный процесс получения водорода мы наблюдаем каждый день, это фотосинтез в растениях.
Т.е. процесс изучается, знания накапливаются, что бы к таким задачам не падал интерес, время от времени он "подогревается" подобными "намерениями". С подробным описанием всяких плюшек от его реализации....
Весь процесс начинается с появления лишней парочки электронов, под действием света....и пошла цепочка, водород, углерод, глюкоза ну где то так...Но основа эффективности порыта в слове "синтез", а не "разложение"
Я долго думал, какое топливо будет лучшим и пришел к выводу, что водород будет лучшим топливом. Я видел в Интернете работу водородной ячейки Майера. Там он получал гремучий газ со своего устройства, подавая небольшой переменный ток определенной частоты на пластины и при этом вырабатывалось огромное количество гремучего газа при минимальном затрате энергии. Я считаю, что секрет данного устройства связан с стальными полыми трубками. Подавая на них переменное напряжение определенной частоты внутри трубок активировались нейкие неизвестные квантовые физические процессы. Возможно данный феномен будет связан и сфеноменом антигравитации. Мне не нравится метанол, как топливо, потому что он сильно ядовит, дорог в получении, есть выбросы углекислого газа, ниже КПД топливной ячейки. Также водородные топливные ячейки можно использывать при создании экзоскелетов, триммеров, электросамокатов, автомобилей, ходячих роботов, грузовых дирижаблей, поездов, автобусов.
оказываеться ..облака высоко высоко .. в небе .это водород плюс азон = кислород пляс перестые облака ..
Ответитьвыбросы водорода в атмосферу ..способствуют образованию азоновых дыр ..
азоновые дыры появляются где есть выброс углеводородов и водорода при добычи нефти и газа ..
Транспортировать водород по ГТС, предназначенной для прокачки природного газа (смеси пропана и бутана) совершенно определенно - НЕ ПОЛУЧИТСЯ.
ОтветитьВодород крайне летуч - молекула водорода самая мелкая из всех, что существуют в природе (собственно, чтобы это выяснить, достаточно открыть таблицу Менделеева), и запросто просачивается через любые заслонки и уплотнения, которые "держат" природный газ. Также, водород в смеси с воздухом образует 27 взрывоопасных смесей различных пропорций. Единственный безопасный способ его транспортировать в промышленных объемах - либо жидкая фаза, либо насыщать водородом металлическую ячеистую структуру и перевозить в твёрдом виде.
И самое главное никому это уже не надо. Тесла едет безо всякого водорода и заряжается прямо из розетки
ОтветитьГаз с самым малым размером частицы - не водород, а гелий. Именно он просачивается даже сквозь стальные стенки баллонов. А водород существует в виде молекулы из двух атомов, размер которой больше атома гелия. Поэтому у водорода с хранением в баллонах всё нормально.
ОтветитьЧто взрывоопасен - да, взрывается при почти любом соотношении с воздухом (для пропан-бутановой смеси диапазон взрывоопасных концентраций довольно узкий). Но, в отличие от пропана-бутана, он при утечке вылетает вверх, в небо, а не накапливается в подвалах. То есть с этой точки зрения пропан даже опаснее. Самый адЪ с точки зрения взрывоопасности - ацетилен.
Как же всё-таки приятно читать посты умного человека. Такая редкость в наше время, время ютюбов и инстаграмов.
ОтветитьА водород существует в виде молекулы из двух атомов, размер которой больше атома гелия.
Ответить=======
а как тогда ..на луне собираются добывать гелий ...которого там дахрена ...
Гелий - второй по распространённости химический элемент во Вселенной, так что в космосе его есть. Но на Луне собираются добывать не просто гелий, а его изотоп, прошедший облучение живительными нейтронами :) На Луне атмосферы нет, поэтому потоку космических лучей не мешает ничто, а на Земле его по этой причине мало..
ОтветитьВодород под давлением легко диффундирует через металлы - это факт.
ОтветитьВодород можно также использывать и хранить в гидридах. Если создать гидридные аккумуляторы с циклами заряда и перезаряда от 10 000 и выше их можно будет использывать при транспортировке водорода и как небольшие элементы питания в разных устройствах. Водородные баллоны и трубопроводы изнутри и снаружи покрываются специальным составом, которые препятствуют выходу водорода и деградации металла, водородные баллоны также можно покрывать кевраловой оболочкой. Энергетическая плотность водорода в 3 раза превосходит энергетическую плотность батарей. Это значит если экзоскелет на батареях работает 4 часа, то на водородной ячейке он проработает 12 часов. Для увеличения плотности энергии аккумуляторов нужно увелить количество аккумуляторов. Для полноценной водородной энергетики нужно создать эффективные электролизеры, основанные на эффекте ячейки Майера. Я считаю, что электромобиль без водорода, как топлива и суперконденсаторов, как накопителей энергии неполноценным.
ОтветитьДекларация о намерениях, не более того.
ОтветитьНе озвучено самое главное: экономически выгодный способ получения водорода. Ибо получать его из метана дорого и неэффективно. Плюс углекислый газ никуда не девается, всё так же идёт в атмосферу. Или на производство карбамида. А из него - туда же.
Получать его электролизом воды - ещё дороже и неэффективнее. Особенно в промышленных масштабах.
На сегодня нет технологий, сопоставимых по себестоимости с использованием природного газа. Где бы то ни было. В общем,- ни а чом.
Самый эффективный процесс получения водорода мы наблюдаем каждый день, это фотосинтез в растениях.
ОтветитьТ.е. процесс изучается, знания накапливаются, что бы к таким задачам не падал интерес, время от времени он "подогревается" подобными "намерениями". С подробным описанием всяких плюшек от его реализации....
Не путайте тёплое с мягким.
ОтветитьФотосинтез - процесс образования глюкозы из воды и углекислого газа. Водород там и рядом не валялся.
Мелькала информация, что генетики мучили какие-то синезелёные водоросли с целью заставить их производить жиры. И вроде бы даже что-то получалось.
ОтветитьНу, пущай получают из него экологически чистое мыло.
ОтветитьПолучить водород из энтого жира, сопоставимый по себестоимости с из метана - не получиццоо.
Его вроде как на биодизель примеряли.
ОтветитьВесь процесс начинается с появления лишней парочки электронов, под действием света....и пошла цепочка, водород, углерод, глюкоза ну где то так...Но основа эффективности порыта в слове "синтез", а не "разложение"
ОтветитьЭто неэффективно в "правильной" экономике. В таборе же целая АЭС бесхозная вот-вот построится. Куда энергию девать? Чувствую газом таки прорвёт!
ОтветитьЯ долго думал, какое топливо будет лучшим и пришел к выводу, что водород будет лучшим топливом. Я видел в Интернете работу водородной ячейки Майера. Там он получал гремучий газ со своего устройства, подавая небольшой переменный ток определенной частоты на пластины и при этом вырабатывалось огромное количество гремучего газа при минимальном затрате энергии. Я считаю, что секрет данного устройства связан с стальными полыми трубками. Подавая на них переменное напряжение определенной частоты внутри трубок активировались нейкие неизвестные квантовые физические процессы. Возможно данный феномен будет связан и сфеноменом антигравитации. Мне не нравится метанол, как топливо, потому что он сильно ядовит, дорог в получении, есть выбросы углекислого газа, ниже КПД топливной ячейки. Также водородные топливные ячейки можно использывать при создании экзоскелетов, триммеров, электросамокатов, автомобилей, ходячих роботов, грузовых дирижаблей, поездов, автобусов.
ОтветитьВань. Ваш экзерсис, мот, и подействует на какую впечатлительную ассистентку.
ОтветитьНо для нас, промышленников, это просто мечтания ниачом.
Водород - не такая уж близкая перспектива? Э, ребята, да вы отсталые совсем.
Ответитьа-ха-ха!
Ответитьполучать водород электролизом, а для этого сжигать в три раза больше угля. нучо, идея хорошая.
то же самое с электромобилями.
пока что есть один реальный проект - водород на колымской ГЭС, где просто избыток энергии.
и под него тойота делает водородный автомобиль
Можно, конечно, и уголь жечь
ОтветитьЕсли солнце не светит.
Но если светит солнце, то энергию можно использовать солнечную энергию.
И пусть ее будет затрачено в 10 раз больше, чем получится от сжигания произведенного водорода.
может Вы пишите из африки, но в синеокой с солнцем напряженка. самим не хватает.
Ответитьну и пока что это дорого. вот поднимут кетайцы снимаемую мощность раза в два, тогда посмотрим.
как это ни противно некоторым слышать, для таких дел самое то АЭС с ее низкой ценой киловатчасов.