«Купил за $500, вложил еще 500»: показательная история белорусского водителя

Понимаю как богатых любителей раритетов, так и нищих любителей конструкторов "сделай сам".

Таких любителей автоконструкторов еденицы. 1.Надо иметь помещение, где этим всем можно заниматься.2.Надо иметь голову и руки , что бы уметь всё это делать.3.Иметь массу лишнего времени и терпения.Вообщем это не для большинства, которое даже масло поменять едет на СТО, про дам вообще помолчу,все эти заботы ложаться на их избранника.

Предпоследний французский мерседес.

Я сомневаюсь, что можно купить 30- летний авто за 500, потратить ещё 500 и ездить годами без проблем, Потому что за проследние 10 лет мною были восстановлены два автомобиля: ВАЗ 2107 и Волга 2410, которые мне просто даром отдали постаревшие родственники. На восстановление каждого из них ушло примерно по 2.000 долларов (запчасти, краска, материалы). Ещё около 2.000 ушло на сварочное, покрасочное оборудование, инструмент. И по времени - 3 года на каждую. Ну и , конечно же, ничего этого я бы не сделал, если бы не жил в частном доме, где и машины, и мастерская под рукой. Да и, так сказать, "вольная" работа, с большим количеством свободного времени. До 2014 года работал музыкантом на свадьбах и корпоративах, с 2014 - в Рф дальнобойщиком, где особо не стремился зарабатывать, получалось - 2-3 недели в рейсе, потом месяц сижу дома, плюс ежегодный отпуск беру на два месяца.. Только при таких обстоятельствах смог это сделать. Это очень непростая работа.

Купил за 3, вложил еще1, потом с заменой движка (тот был на присадках почти без масла, а после замены на масло сдох) вложил еще1. Стало 5. Все равно сдохла, стоит корчуется. Сейчас сердобольные сограждане предлагают 300$ чтобы избавить меня от нее. Но такое вот корчеводство гадочное. Наверно продам по частям, может 1 отобью.
Ну это так, комикс с долей правды, а если серьезно доверился знакомому перегону, предыдущие машины от него радовали, а тут видимо скурвился. Жду искрометных комментариев.:)

Автор молодец.Человек с руками!. Верю, что за машиной смотрит. Но была бы моя воля я бы такие корчи на дороги не пускал бы. Все таки время делает свое дело никогда не знаешь в какой момент там какой нибудь шланг лопнет или железка сломается. И тут уже как не смотри за машиной а вероятность такая есть.

Пока кузов живой, всё остальное можно делать, особенно своими руками. Но если ещё и сваркой владеешь, то тут вообще вечный авто получается. К тому же старый автомобиль "не жалко". Поломал-починил и дальше ездишь или выбросил и новый купил, если деньги есть.

Новым автомобиль остаётся три года, а дальше пошёл менять по кругу всё подряд. Колодки, диски, сцепление, амортизаторы, сайленблоки, пыльники, глушитель, шины, аккумулятор, ремень ГРМ, свечи. Через пять-семь лет машина представляет из себя то, что ты из неё сделал за время владения. Двадцатилетняя "честная" машина может быть лучше пятилетней и даже однолетней бюджетки.