100 - пудово, инициатива проматомнадзора, На предприятиях к примеру такая должность втюхивается любому инженеру за просто так, прицепом к основной должности.
Лет пять назад этого показалось мало и состав "халявы" удвоился, но после "модернизаций" инженеров осталось настолько мало, что с такими нескромными предложениями перестали даже подкатываться. Ну раз облом, решили попробовать в коммуналке. Нифига у них не выйдет. Умный человек просто завалит их тупой экзамен. Кому сегодня добровольно хочется стать "стрелочником"....
и "ответственный за лифты" не контролирует ни чего, а тупо выполняет предписания от "лифтрэкетеров", служа своеобразным "мальчиком для битья", для всех заинтересованных сторон....
Если говорить о Минске . Поменяли советские лифты на лукашистко могилевские .Тихий ужас . Медленние на 40% . За год количество отказов больше чем за весь период эксплуатации ( порядка 25 лет) старых советских .Необходимо организовывать спасательно ремонтную службу в гос маштабе .Иначе будем ходить пешком по лестницам ( пока не поменяют на лукашисткие ) .Ну понятно пожилые люди этого не выдержат .
Вас обслуживают не рабочие, а электро-механики по лифтам, спорить с ними может только тот кто обладает квалификацией инженера + минимум месячные курсы каждые 5 лет. Не верите - попробуйте....
В среднем страна вымирает. А число военных пенсионеров в среднем растет. Жить на пенсию хоть себе и военную им в падлу. Вот и решение. Просто поинтересуйтесь трудовой биографией любого начальника по лифтам.
Абы была чарка-шкварка. Захаваем и это, чё тут уже, инженер какой-то, 27 лет кивальщиков-протиральщиков штанины кормим и нормально, и этих бесполезных инженеров накормим, оденем и обуем
пару лет назад в нашем подъезде 2 недели не работал лифт, тюльку нам втирали в мозги, шо нейкая цацка сломалась. но при этом несколько крепких молодых быков терлись на площадках постоянно в гражданке и около подъезда. потом узнаем, шо с подъезда вывели в наручниках одного следока и лифт вдруг заработал. ну вы поняли, таким способом быки паслись за следаком, шоб в капкан поймать. вопрос. кто в такой ситуации ответит за работу лифта?
Лифт - вертикальный транспорт. С этого несколько лет назад начиналась формулировка типовых инструкции. И он - безусловно, объект повышенной опасности. Лифт - это не только кабина, но и оборудование машинного помещения, шахты и приямка. Кроме того, в шахте проложены коммуникации, связанные с оказанием услуг и безопасностью от пожаров. Но я обратил внимание, что финансировать работу этих инженеров должны будут сами жильцы из своих взносов, отдельно, от счетов по оплате услуг ЖКХ. С учетом низкого качества современных лифтов, работа такого инженера будет подобна на работу контролера по оплате проезда в автобусах и троллейбусах. Идея, думаю, заключается в том, чтобы у каждого лифта был персональный козел отпущения, и чтобы было кого в случае несчастного случая отправить за решетку, самим оставаясь не при делах. Но при высокой зарплате и минимуме ответственности. Молодцы, ребята. Хорошо устроились.
вот слушаю я это всё и удивляюсь:
вот есть менеджер на комплекс из 10 зданий
у него в подчинении 8 техников которые выполняют работу по обслуживанию:
уборка, мелкий ремонт мест общего пользования и фасадов зданий, присматривают за порядком.
Все специальные работы выполняют аттестованные фирмы специализирующиеся: в обслуживании лифтов,
бассейнов, теннисных кортов, итд. Никто не держит в штате инженера!
Менеджер проходит курсы повышения квалификации каждый год - 12 часов где его учат на что обращать внимание и
кого звать на помощь :))))) работал в фирме имеющей в собственности сотни зданий, в числе 50 самых больших владельцев
недвижимости в США и Канаде.Весь штат работников по обслуживанию на комплекс в сотню-две квартир- 3-5 чел включая
менеджера
Охренели ,что вы курите,балбесы?!Ещё парочку альпинистов пусть жэсы возьмут,мне комфортней будет в "люльке" вкатывть в жилище.
ОтветитьВы Домком Швондера помните? Ну ничего другого при председателе совхоза.
Ответить100 - пудово, инициатива проматомнадзора, На предприятиях к примеру такая должность втюхивается любому инженеру за просто так, прицепом к основной должности.
ОтветитьЛет пять назад этого показалось мало и состав "халявы" удвоился, но после "модернизаций" инженеров осталось настолько мало, что с такими нескромными предложениями перестали даже подкатываться. Ну раз облом, решили попробовать в коммуналке. Нифига у них не выйдет. Умный человек просто завалит их тупой экзамен. Кому сегодня добровольно хочется стать "стрелочником"....
и "ответственный за лифты" не контролирует ни чего, а тупо выполняет предписания от "лифтрэкетеров", служа своеобразным "мальчиком для битья", для всех заинтересованных сторон....
ОтветитьЕсли говорить о Минске . Поменяли советские лифты на лукашистко могилевские .Тихий ужас . Медленние на 40% . За год количество отказов больше чем за весь период эксплуатации ( порядка 25 лет) старых советских .Необходимо организовывать спасательно ремонтную службу в гос маштабе .Иначе будем ходить пешком по лестницам ( пока не поменяют на лукашисткие ) .Ну понятно пожилые люди этого не выдержат .
ОтветитьТупые враки, у лифта прописанная скорость, зависит от этажности, просто используются частотники и движение стало более плавным.
ОтветитьБыл советский в 9-этажке и просторней и бегал быстрее, а новые (могилёвские?) тормозные и узкие.
ОтветитьКакой ещё "инженер"? Это квалификация рабочего. Скоро у продавцов высшее образование требовать будут.
ОтветитьВас обслуживают не рабочие, а электро-механики по лифтам, спорить с ними может только тот кто обладает квалификацией инженера + минимум месячные курсы каждые 5 лет. Не верите - попробуйте....
Ответитьберд. Спорить с ними может тот, кто может лишить их премии. А иначе будет послан на три буквы независмо от квалификации.
ОтветитьНада на кажды лифт назначыть дирэктара лифта, зам. дирэхтара лифта, главнава анжанера и главнава миханика и на каждам этажэ паставить па лифтёру.
ОтветитьЯ не понял а зачем ответственные за безопасную эксплуатацию и тех.исправное состояние согласно требованиям Проматомнадзора ?
ОтветитьЧто бы было кому "краснеть" за дерьмо перед входом в "машинное помещение".....как минимум.
ОтветитьЕщё как вариант должность "главного по ступенькам ",можно даже налог ввести "на ступеньки",тоже нормуль -чем выше - тем дороже.Не благодарите))
ОтветитьВ среднем страна вымирает. А число военных пенсионеров в среднем растет. Жить на пенсию хоть себе и военную им в падлу. Вот и решение. Просто поинтересуйтесь трудовой биографией любого начальника по лифтам.
ОтветитьИнженером по промышленной безопасности может быть любой человек //// это жжесть, я надеюсь у вас на АЭС критерии жестче при наборе??????
ОтветитьЮрчик еще тот типчик. Не всех родственников пристроил
ОтветитьАбы была чарка-шкварка. Захаваем и это, чё тут уже, инженер какой-то, 27 лет кивальщиков-протиральщиков штанины кормим и нормально, и этих бесполезных инженеров накормим, оденем и обуем
ОтветитьГлавное, чтобы не при погонах был. А то молодых пенсионеров некуда уже распихивать.
Ответитьпару лет назад в нашем подъезде 2 недели не работал лифт, тюльку нам втирали в мозги, шо нейкая цацка сломалась. но при этом несколько крепких молодых быков терлись на площадках постоянно в гражданке и около подъезда. потом узнаем, шо с подъезда вывели в наручниках одного следока и лифт вдруг заработал. ну вы поняли, таким способом быки паслись за следаком, шоб в капкан поймать. вопрос. кто в такой ситуации ответит за работу лифта?
ОтветитьЛифт - вертикальный транспорт. С этого несколько лет назад начиналась формулировка типовых инструкции. И он - безусловно, объект повышенной опасности. Лифт - это не только кабина, но и оборудование машинного помещения, шахты и приямка. Кроме того, в шахте проложены коммуникации, связанные с оказанием услуг и безопасностью от пожаров. Но я обратил внимание, что финансировать работу этих инженеров должны будут сами жильцы из своих взносов, отдельно, от счетов по оплате услуг ЖКХ. С учетом низкого качества современных лифтов, работа такого инженера будет подобна на работу контролера по оплате проезда в автобусах и троллейбусах. Идея, думаю, заключается в том, чтобы у каждого лифта был персональный козел отпущения, и чтобы было кого в случае несчастного случая отправить за решетку, самим оставаясь не при делах. Но при высокой зарплате и минимуме ответственности. Молодцы, ребята. Хорошо устроились.
Ответитьвот слушаю я это всё и удивляюсь:
Ответитьвот есть менеджер на комплекс из 10 зданий
у него в подчинении 8 техников которые выполняют работу по обслуживанию:
уборка, мелкий ремонт мест общего пользования и фасадов зданий, присматривают за порядком.
Все специальные работы выполняют аттестованные фирмы специализирующиеся: в обслуживании лифтов,
бассейнов, теннисных кортов, итд. Никто не держит в штате инженера!
Менеджер проходит курсы повышения квалификации каждый год - 12 часов где его учат на что обращать внимание и
кого звать на помощь :))))) работал в фирме имеющей в собственности сотни зданий, в числе 50 самых больших владельцев
недвижимости в США и Канаде.Весь штат работников по обслуживанию на комплекс в сотню-две квартир- 3-5 чел включая
менеджера
А потом удивляются, откуда такая инфляция. Сколько наплодили и плодят разных мастей не производящих настоящую добавленную стоимость, "ужасть".
ОтветитьВ каждый лифт по идеологу,омоновцу и шпицу!
ОтветитьДенюх нет, но вы бухАйця!
Ответить